Proiectul unei monturi de artilerie autopropulsată cu o pușcă fără recul S-103
Apariția nuclearului arme a schimbat radical opiniile armatei cu privire la tehnologia promițătoare. De exemplu, deja la începutul anilor cincizeci, a început să fie luată în considerare posibilitatea de a crea piese de artilerie de calibru mare capabile să tragă obuze cu un focos nuclear. În Uniunea Sovietică, ideea originală îndrăzneață s-a realizat în 1954. S-a decis să se creeze mai multe tipuri de „super-arme” de diferite tipuri simultan. Un mortar autopropulsat, un tun autopropulsat și o pușcă fără recul urmau să meargă la terenul de antrenament. Acesta din urmă a primit denumirea S-103.
Lucrările pe tema unei puști fără recul promițătoare pe un șasiu autopropulsat au început la TsNII-58 (în 1959 atașat la OKB-1, acum RSC Energia) sub conducerea lui V.G. Grabina in 1947. Proiectul „7940” a presupus dezvoltarea unui tun „activ-reactiv” de calibru 280 mm. Acest proiect a rămas pe hârtie, dar unele dintre ideile sale au fost folosite ulterior în dezvoltarea pistolului autopropulsat „0842” cu o pușcă fără recul de 406 mm. Acest proiect a devenit în 1954 baza pentru tunul autopropulsat S-103, conceput pentru a trage proiectile nucleare.
Pușca fără recul a fost de mare interes atât pentru designeri, cât și pentru militari. Pistolele autopropulsate 2B1 „Oka” și 2A3 „Kondensator”, create la începutul anilor cincizeci, aveau un recul extrem de mare, ceea ce a impus cerințe speciale pentru proiectarea pistolului în sine și a vehiculului de bază. Luând în considerare calibrul și puterea necesară a încărcăturii de propulsie, designul fără recul a fost văzut ca o soluție destul de convenabilă și simplă la această problemă.
Ca șasiu pentru promițătorul suport de artilerie autopropulsat S-103, un vehicul bazat pe un rezervor T-10M. La mijlocul anilor cincizeci, designerii de la Leningrad au creat două astfel de șasiuri destinate tunurilor autopropulsate Oka și Condenser. De asemenea, ar trebui să dezvolte șasiul pentru S-103. Se știe că un fel de șasiu autopropulsat a fost folosit la testarea prototipului pistolului S-103, dar informații detaliate despre acesta nu sunt disponibile. Există doar un desen care arată pistolul autopropulsat asamblat.
La o anumită etapă de dezvoltare a proiectului S-103, a apărut o propunere de a face așa-numitul. duplex de artilerie: două tunuri autopropulsate cu tunuri de calibrul 280 și 420 mm, având cel mai înalt grad de unificare posibil. Se știe că tunul de 420 mm a fost proiectat și construit pentru testare. Ar fi putut fi construit și un pistol de calibru 280 mm, dar din cauza problemelor cu un pistol de calibru mai mare a rămas pe hârtie.
Ambele puști fără recul dezvoltate ca parte a proiectului S-103 trebuiau să aibă un design similar. S-a propus montarea unui sistem de artilerie cu mecanisme de țintire orizontale și verticale pe un șasiu pe șenile. Spre deosebire de alte „supertunuri” nucleare, pistolul autopropulsat S-103 nu necesita dispozitive serioase de recul sau o placă de bază pentru a compensa reculul extrem de mare.
Arma în sine trebuia să fie compusă dintr-o țeavă striată și o culpă cu un design relativ complex. Pentru a asigura aruncarea eficientă a unui proiectil greu de 420 mm și pentru a compensa recul, a trebuit să fie utilizate o serie de soluții interesante în proiectarea pistolului. Astfel, s-a propus amplasarea proiectilului în culașa țevii, separată de camera pentru încărcarea propulsorului printr-o diafragmă despărțitoare. O partiție similară ar fi trebuit să fie amplasată în partea din spate a camerei de încărcare și să o fi separat de forecamor cu găuri pentru duză. Pentru a evita deteriorarea, clapa pistolului trebuia să aibă pereți relativ groși.
O lovitură de la o armă cu acest design ar fi trebuit să arate așa. Sarcina de pulbere de propulsie arde în propria sa cameră separată, formând o presiune crescută de 2000 kg/mp. cm.O parte din gazele pulbere intră în țevi prin găurile din diafragma frontală și împinge proiectilul. Gazele rămase intră în camera anterioară printr-un alt compartiment și părăsesc pistolul, trecând prin duze. Datorită combinației corecte a dimensiunilor orificiilor din pereții despărțitori și a dimensiunilor duzelor, s-a planificat să se obțină cea mai eficientă utilizare a energiei gazelor pulbere și o compensare completă a reculului.
Proiectul tunului autopropulsat S-103 a fost extrem de complex. A necesitat multă testare și testare practică a diferitelor idei. În aceste scopuri, a fost proiectat așa-numitul TsNII-58. instalații balistice: puști experimentale fără recul „0132BU” și „0114BU”. Primul avea un calibru de 280 mm, al doilea - 420 mm. S-a decis să se înceapă testarea promițătorului „duplex de artilerie” cu un sistem de calibru mai mare.
În 1955, uzina nr. 221 (acum PO „Barricade”, Volgograd) a fost însărcinată cu fabricarea țevii și a clapei instalației balistice „0114BU”. Productia acestor unitati a fost finalizata in noiembrie. La scurt timp după aceasta, specialiștii TsNII-58 au conectat butoiul cu clapa și i-au trimis la terenul de antrenament Rzhevka de lângă Leningrad.
Prima tragere experimentală a fost efectuată folosind un suport cu recul liber. Pistolul „0114BU” a fost instalat pe suport și pregătit pentru tragere. Scopul primelor lovituri a fost de a determina sarcina optimă de propulsie și de a exersa echilibrul țevii. Arma a tras prima împușcătură pe 13 ianuarie 1956. În prima etapă de testare, au fost trase șase focuri, inclusiv două blancuri.
Al șaselea foc, tras pe 18 ianuarie, s-a încheiat cu un accident. Designul pistolului nu a rezistat presiunii și s-a prăbușit. Pistolul a fost rupt de-a lungul canelurii primei spire a firului. Culata a fost aruncată cu câțiva metri înapoi, iar țeava a zburat înainte. Din fericire, doar clapa pistolului a fost avariată serios. Un butoi cu avarii minore care nu i-a afectat performanța ar putea fi folosit în continuarea lucrărilor.
Testerii și proiectanții au identificat cauza accidentului și au fabricat o nouă clapă cu mici modificări. Era conectat la portbagajul rămas. De data aceasta, pistolul asamblat a fost montat nu pe un stand de testare, ci pe un șasiu cu șenile autopropulsat.
Pe 16 mai 1956, testarea s-a reluat. Tragerea a continuat până pe 17 iulie, când arma a fost trimisă spre studiu și modificare. Testele unei versiuni ușor modernizate a tunurilor autopropulsate S-103 au fost efectuate în perioada 29 septembrie - 29 noiembrie a aceluiași an. Testarea pistolului 0114BU s-a încheiat la sfârșitul lunii noiembrie din cauza unui accident. În timpul următoarei împușcături, arma a explodat din nou. Spre supărarea autorilor proiectului, de data aceasta distrugerea a fost mult mai gravă decât în ianuarie. Restaurarea instalației balistice deteriorate a fost imposibilă, iar construirea uneia noi a fost considerată nepractică.
Înainte de primul accident, instalația „0114BU” a tras 6 focuri (inclusiv cel de urgență). Lovitura fatală din 29 noiembrie a fost a 95-a dintr-o serie care a început în mai și a 101-a pentru țeavă.
O analiză a informațiilor colectate în timpul testelor a arătat că continuarea lucrărilor la proiectul S-103 nu are sens. Pușca fără recul, cu toate avantajele sale față de alte „super-arme” din acea vreme, avea perspective dubioase și era prea complexă. La scurt timp după finalizarea testelor instalației balistice „0114BU” V.G. Grabin și angajații TsNII-58 au oprit toate lucrările la proiect.
Este de remarcat faptul că dispariția concurentului în persoana pistolului autopropulsat S-103 nu a afectat în niciun fel soarta mortarului 2B1 „Oka” și a pistolului autopropulsat 2A3 „Kondensator”. La sfârșitul anilor cincizeci, acest echipament a fost testat și chiar a luat parte la parada din Piața Roșie din 7 noiembrie 1957. Cu toate acestea, „Oka” și „Kondensator” nu au devenit niciodată în serie. Erau prea complexe pentru a fi fabricate și operate, iar caracteristicile lor erau mult inferioare sistemelor de rachete tactice, a căror dezvoltare începuse în acel moment. Drept urmare, S-103 și alte „super-arme” atomice au rămas dezvoltări interesante care nu au condus la niciun rezultat practic.
Conform materialelor:
http://strangernn.livejournal.com/
http://raigap.livejournal.com/
http://armoredgun.org/
Shirokorad A.B. Berbec atomic al secolului XX. – M.: „Veche”, 2005
Lucrările pe tema unei puști fără recul promițătoare pe un șasiu autopropulsat au început la TsNII-58 (în 1959 atașat la OKB-1, acum RSC Energia) sub conducerea lui V.G. Grabina in 1947. Proiectul „7940” a presupus dezvoltarea unui tun „activ-reactiv” de calibru 280 mm. Acest proiect a rămas pe hârtie, dar unele dintre ideile sale au fost folosite ulterior în dezvoltarea pistolului autopropulsat „0842” cu o pușcă fără recul de 406 mm. Acest proiect a devenit în 1954 baza pentru tunul autopropulsat S-103, conceput pentru a trage proiectile nucleare.
Pușca fără recul a fost de mare interes atât pentru designeri, cât și pentru militari. Pistolele autopropulsate 2B1 „Oka” și 2A3 „Kondensator”, create la începutul anilor cincizeci, aveau un recul extrem de mare, ceea ce a impus cerințe speciale pentru proiectarea pistolului în sine și a vehiculului de bază. Luând în considerare calibrul și puterea necesară a încărcăturii de propulsie, designul fără recul a fost văzut ca o soluție destul de convenabilă și simplă la această problemă.
Ca șasiu pentru promițătorul suport de artilerie autopropulsat S-103, un vehicul bazat pe un rezervor T-10M. La mijlocul anilor cincizeci, designerii de la Leningrad au creat două astfel de șasiuri destinate tunurilor autopropulsate Oka și Condenser. De asemenea, ar trebui să dezvolte șasiul pentru S-103. Se știe că un fel de șasiu autopropulsat a fost folosit la testarea prototipului pistolului S-103, dar informații detaliate despre acesta nu sunt disponibile. Există doar un desen care arată pistolul autopropulsat asamblat.
La o anumită etapă de dezvoltare a proiectului S-103, a apărut o propunere de a face așa-numitul. duplex de artilerie: două tunuri autopropulsate cu tunuri de calibrul 280 și 420 mm, având cel mai înalt grad de unificare posibil. Se știe că tunul de 420 mm a fost proiectat și construit pentru testare. Ar fi putut fi construit și un pistol de calibru 280 mm, dar din cauza problemelor cu un pistol de calibru mai mare a rămas pe hârtie.
Ambele puști fără recul dezvoltate ca parte a proiectului S-103 trebuiau să aibă un design similar. S-a propus montarea unui sistem de artilerie cu mecanisme de țintire orizontale și verticale pe un șasiu pe șenile. Spre deosebire de alte „supertunuri” nucleare, pistolul autopropulsat S-103 nu necesita dispozitive serioase de recul sau o placă de bază pentru a compensa reculul extrem de mare.
Arma în sine trebuia să fie compusă dintr-o țeavă striată și o culpă cu un design relativ complex. Pentru a asigura aruncarea eficientă a unui proiectil greu de 420 mm și pentru a compensa recul, a trebuit să fie utilizate o serie de soluții interesante în proiectarea pistolului. Astfel, s-a propus amplasarea proiectilului în culașa țevii, separată de camera pentru încărcarea propulsorului printr-o diafragmă despărțitoare. O partiție similară ar fi trebuit să fie amplasată în partea din spate a camerei de încărcare și să o fi separat de forecamor cu găuri pentru duză. Pentru a evita deteriorarea, clapa pistolului trebuia să aibă pereți relativ groși.
O lovitură de la o armă cu acest design ar fi trebuit să arate așa. Sarcina de pulbere de propulsie arde în propria sa cameră separată, formând o presiune crescută de 2000 kg/mp. cm.O parte din gazele pulbere intră în țevi prin găurile din diafragma frontală și împinge proiectilul. Gazele rămase intră în camera anterioară printr-un alt compartiment și părăsesc pistolul, trecând prin duze. Datorită combinației corecte a dimensiunilor orificiilor din pereții despărțitori și a dimensiunilor duzelor, s-a planificat să se obțină cea mai eficientă utilizare a energiei gazelor pulbere și o compensare completă a reculului.
Proiectul tunului autopropulsat S-103 a fost extrem de complex. A necesitat multă testare și testare practică a diferitelor idei. În aceste scopuri, a fost proiectat așa-numitul TsNII-58. instalații balistice: puști experimentale fără recul „0132BU” și „0114BU”. Primul avea un calibru de 280 mm, al doilea - 420 mm. S-a decis să se înceapă testarea promițătorului „duplex de artilerie” cu un sistem de calibru mai mare.
În 1955, uzina nr. 221 (acum PO „Barricade”, Volgograd) a fost însărcinată cu fabricarea țevii și a clapei instalației balistice „0114BU”. Productia acestor unitati a fost finalizata in noiembrie. La scurt timp după aceasta, specialiștii TsNII-58 au conectat butoiul cu clapa și i-au trimis la terenul de antrenament Rzhevka de lângă Leningrad.
Prima tragere experimentală a fost efectuată folosind un suport cu recul liber. Pistolul „0114BU” a fost instalat pe suport și pregătit pentru tragere. Scopul primelor lovituri a fost de a determina sarcina optimă de propulsie și de a exersa echilibrul țevii. Arma a tras prima împușcătură pe 13 ianuarie 1956. În prima etapă de testare, au fost trase șase focuri, inclusiv două blancuri.
Al șaselea foc, tras pe 18 ianuarie, s-a încheiat cu un accident. Designul pistolului nu a rezistat presiunii și s-a prăbușit. Pistolul a fost rupt de-a lungul canelurii primei spire a firului. Culata a fost aruncată cu câțiva metri înapoi, iar țeava a zburat înainte. Din fericire, doar clapa pistolului a fost avariată serios. Un butoi cu avarii minore care nu i-a afectat performanța ar putea fi folosit în continuarea lucrărilor.
Testerii și proiectanții au identificat cauza accidentului și au fabricat o nouă clapă cu mici modificări. Era conectat la portbagajul rămas. De data aceasta, pistolul asamblat a fost montat nu pe un stand de testare, ci pe un șasiu cu șenile autopropulsat.
Pe 16 mai 1956, testarea s-a reluat. Tragerea a continuat până pe 17 iulie, când arma a fost trimisă spre studiu și modificare. Testele unei versiuni ușor modernizate a tunurilor autopropulsate S-103 au fost efectuate în perioada 29 septembrie - 29 noiembrie a aceluiași an. Testarea pistolului 0114BU s-a încheiat la sfârșitul lunii noiembrie din cauza unui accident. În timpul următoarei împușcături, arma a explodat din nou. Spre supărarea autorilor proiectului, de data aceasta distrugerea a fost mult mai gravă decât în ianuarie. Restaurarea instalației balistice deteriorate a fost imposibilă, iar construirea uneia noi a fost considerată nepractică.
Înainte de primul accident, instalația „0114BU” a tras 6 focuri (inclusiv cel de urgență). Lovitura fatală din 29 noiembrie a fost a 95-a dintr-o serie care a început în mai și a 101-a pentru țeavă.
O analiză a informațiilor colectate în timpul testelor a arătat că continuarea lucrărilor la proiectul S-103 nu are sens. Pușca fără recul, cu toate avantajele sale față de alte „super-arme” din acea vreme, avea perspective dubioase și era prea complexă. La scurt timp după finalizarea testelor instalației balistice „0114BU” V.G. Grabin și angajații TsNII-58 au oprit toate lucrările la proiect.
Este de remarcat faptul că dispariția concurentului în persoana pistolului autopropulsat S-103 nu a afectat în niciun fel soarta mortarului 2B1 „Oka” și a pistolului autopropulsat 2A3 „Kondensator”. La sfârșitul anilor cincizeci, acest echipament a fost testat și chiar a luat parte la parada din Piața Roșie din 7 noiembrie 1957. Cu toate acestea, „Oka” și „Kondensator” nu au devenit niciodată în serie. Erau prea complexe pentru a fi fabricate și operate, iar caracteristicile lor erau mult inferioare sistemelor de rachete tactice, a căror dezvoltare începuse în acel moment. Drept urmare, S-103 și alte „super-arme” atomice au rămas dezvoltări interesante care nu au condus la niciun rezultat practic.
Conform materialelor:
http://strangernn.livejournal.com/
http://raigap.livejournal.com/
http://armoredgun.org/
Shirokorad A.B. Berbec atomic al secolului XX. – M.: „Veche”, 2005
informații