Va crește un microdistrict rezidențial pe locul Uzinei Baltice?

8
Va crește un microdistrict rezidențial pe locul Uzinei Baltice?


După cum a devenit obiceiul în noua practică rusă, dacă situația este aproape de impas, atunci nimeni nu va ajuta, cu excepția președintelui sau a primului ministru. Prim-ministrului a fost nevoit să se întoarcă conducerea uneia dintre cele mai mari întreprinderi rusești de construcție de nave de război, inclusiv portavion, șantierul naval Baltic. Această întreprindere unică este situată pe teritoriul insulei Vasilyevsky din Sankt Petersburg. Care este apelul directorului general al Uzinei Baltice la Vladimir Putin? Esența scrisorii este următoarea: întreprinderea din Sankt Petersburg rămâne singura întreprindere din Rusia care poate produce crucișătoare care transportă avioane, precum și generatoare de abur pentru spărgătoare de gheață nucleare. În ciuda tuturor nevoilor sale evidente pentru stat, acesta din urmă din anumite motive nu furnizează fabricii comenzi serioase pentru producția de nave de război și alte echipamente aferente. În astfel de condiții, așa cum se întâmplă adesea aici, unele firme de construcții au acordat atenție Uzinei Baltice, sau mai degrabă terenului pe care se află. Liderii lor văd deja un nou complex rezidențial cu câteva milioane de metri pătrați de locuințe pe locul actualei Uzine Baltice. Această atenție sporită a companiilor de construcții este exact ceea ce îl îngrijorează pe directorul general al uzinei din Sankt Petersburg, Andrei Fomichev.

Dacă luăm în considerare situația actuală mai detaliat, putem ajunge la concluzia că interesul pentru întreprindere nu este deloc inactiv. Uzina Baltică este într-o asemenea stare încât generează pierderi în fiecare an. Într-o situație instabilă din punct de vedere economic, mulți oficiali pot avea o dorință ineradicabilă de a vinde imediat sau de a faliment mai întâi și apoi de a vinde această întreprindere. Desigur, construirea unui nou microdistrict rezidențial în capitala de Nord este o afacere foarte profitabilă și niciun potențial al Uzinei Baltice în viitorul apropiat nu va putea „depăși” veniturile din vânzarea fondului de locuințe. Dar chestiunea aici trece de la categoria problemelor economice generale la nivelul de prestigiu pentru întreaga industrie rusă de apărare. Dacă proprietarii întreprinderii decid să lichideze fabrica, atunci Rusia pur și simplu nu va mai avea stocuri pentru construcția portavioanelor. Acestea (portavioane) sunt deja planificate să fie achiziționate în străinătate, iar ulterior astfel de achiziții vor deveni norma pentru statul nostru. Dacă se va întâmpla acest lucru, atunci țara noastră va trebui să uite de statutul de Mare Putere Maritimă. Prin urmare, autoritățile din statul nostru au fost preocupate de conservarea plantei.

Este de remarcat faptul că, dacă autoritățile nu acordă atenție Uzinei Baltice în viitorul apropiat, atunci este posibilă și preluarea unui raider. Este puțin probabil ca organizațiile criminale să se oprească la faptul că această întreprindere este clasificată ca întreprindere de regim. Având în vedere nivelul actual de corupție din Rusia, nu există încă bariere semnificative în calea raidurilor. În același timp, legile cu privire la proprietatea de stat și privată în sine pot fi adesea interpretate în două moduri, ceea ce permite funcționarilor necinstiți afiliați unor sindicate criminale să gestioneze problemele de reînregistrare a bazei de documente a aproape oricărei întreprinderi. Într-o astfel de situație, apelul conducerii Uzinei Baltice către premierul Putin a devenit extrem de oportun.

De ce au întârziat companiile care au avut de mult ochii pe terenul fabricii pentru nevoile lor să ia măsuri active pentru lichidarea întreprinderii? Ideea aici nu este doar că Uzina Baltică este o întreprindere de producție militară. Mai este o problemă pentru „dezvoltarea” terenurilor aflate sub Uzina Baltică. Această problemă constă în dezechilibrul ecologic grav al teritoriului. Datorită faptului că instalația producea echipamente pentru nave cu propulsie nucleară, solul de sub uzină a fost literalmente saturat cu diferite tipuri de metale grele, produse petroliere și acizi sintetici. Chiar dacă presupunem că clădirile rezidențiale ar putea crește pe acest teren în viitor, atunci doar curățarea teritoriului ar necesita cheltuirea a câteva miliarde de ruble. La rândul său, această cifră s-ar adăuga la costul locuințelor de pe Insula Vasilyevsky și ar face-o cea mai scumpă de pe planetă. Cu toate acestea, nu toți locuitorii din Sankt Petersburg ar îndrăzni să cumpere un apartament pe un teren unde au fost asamblate recent reactoare nucleare pentru spărgătoare de gheață.

Să sperăm că Uzina Baltică, datorită sprijinului federal, va ieși dintr-o situație atât de dificilă și va începe să producă tot ceea ce a fost, de fapt, construit, și anume, să producă echipamente eficiente pentru Marina Rusă.
8 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -1
    10 septembrie 2011 08:42
    Articolul este corect, doar o precizare: la Șantierul Naval Baltic nu s-au construit niciodată portavioane.
    1. -2
      10 septembrie 2011 10:38
      Ce este corect? Ce este o groapă neprofitabilă în centrul orașului?
      1. 0
        10 septembrie 2011 10:57
        Neprofitabilitatea este o chestiune care poate fi reparată, groapa poate fi și curățată, dar construirea unei noi fabrici de acest calibru va costa la fel de mult ca Jocurile Olimpice de la Soci. Apropo, există și un șantier de reparații navale în centrul Philadelphiei (există chiar și portavioane acolo) și nimeni nu strigă despre necesitatea mutarii lui.
        1. -2
          10 septembrie 2011 11:12
          Ce legătură are Philadelphia cu asta, pentru că „New Jersey” se află acolo, ca „Aurora” în Sankt Petersburg? Fabrica ar trebui să se mute fără probleme pe insula Kotlin, urmând „Șantierele Navale Amiralității”, după cum a declarat guvernatorul local, viitorul vorbitor, și cu cât mai devreme, cu atât mai bine.
  2. 0
    10 septembrie 2011 12:23
    Fomas, - și așa este, pentru că casele de lux pentru nenorocitele noastre elite sunt cea mai importantă componentă a apărării țării
  3. +2
    10 septembrie 2011 13:27
    Principalul lucru este că nu se dovedește ca la uzina Kirov! În primul rând, au tăiat suportul rezervorului în metal și apoi au cerut guvernului un miliard pentru a-l restaura.
  4. Mesniy
    0
    10 septembrie 2011 17:50
    „pentru nave cu propulsie nucleară” - unii au mâzgălit articolul, cum poate fi luat în serios?
  5. Sloboda
    0
    11 septembrie 2011 18:58
    si apoi intreaba de ce pleaca oamenii din tara!! obiect important din punct de vedere strategic!!!
  6. +1
    11 februarie 2013 00:49
    Profesorul are dreptate, toate elicopterele și portavionele sovietice au fost construite la Nikolaev.