Dar facem mașini
Rusia a învățat să reducă semnificativ costurile de producție a echipamentelor militare. Pentru prima dată, Ministerul Apărării a adoptat un singur vehicul în exploatare - anterior acest lucru se făcea doar ca parte a unor complexe întregi. Vorbim despre o nouă modificare a tractorului pentru sistemele de rachete antiaeriene S-300 și S-400. Mașina s-a dovedit a fi mai ieftină cu 25% din cauza excluderii din lanțul de intermediari, în spatele cărora se află foști oficiali de rang înalt ai Ministerului Apărării
În spatele raportului Rostec privind modernizarea vehiculului de transport pentru sistemele de rachete antiaeriene S-300 și S-400, care a trecut aproape neobservat, se află un pur rus poveste, care caracterizează starea de fapt în complexul de apărare, ale cărui produse ar putea costa bugetul mult mai ieftin.
HoldingulAviaţie oborudovanie" a primit aprobarea documentației de proiectare și a început producția în masă a unui nou vehicul de transport (TM) conceput pentru a transporta sisteme de rachete antiaeriene S-300 și S-400 (SAM). Noua mașină s-a dovedit a fi cu 25% mai ieftină decât cea care a fost produsă anterior în baza ordinului de apărare a statului la Uzina de Automobile din Bryansk. Aceasta este cheia știri.
„Aceasta a fost precedată de o lungă luptă între actualii oficiali ai Ministerului Apărării și primii, care sunt acționari ai CJSC BAZ”, a explicat pentru Expert Online o sursă informată din una dintre întreprinderile de apărare. „Doar că mai devreme acest vehicul a fost livrat cu întârzieri mari, motiv pentru care același producător al sistemelor de apărare antiaeriană S-300 și S-400, fabrica Start, a depășit periodic termenele limită pentru ordinul de apărare. În plus, a costat mult mai mult, deoarece a fost aprovizionat din fabrică prin intermediari - BAZ CJSC, care este susținut de foști înalți funcționari ai Ministerului Apărării. Cei actuali s-au săturat de asta și au început chiar să adapteze uzina Start la producția unui model nou, mai ieftin de vehicul de transport.
Primele livrări de HM către trupe sunt planificate în a doua jumătate a anului 2015. Întreprinderea de cercetare și producție „Start”-le. A.I. Yaskina (NPP Start), care face parte din holdingul Aviation Equipment, a început deja producția în masă a unei noi modificări a vehiculului de transport 5T58-2. 5". Modernizarea vehiculului de transport a fost realizată în anul 2013 pe cheltuiala fondurilor proprii ale întreprinderii. Versiunea anterioară a TM a fost amplasată pe un tractor fabricat de uzina Bryansk BAZ și pe o semiremorcă MZKT de la fabricile din Bryansk și, respectiv, Minsk. În timpul modernizării, acestea au fost înlocuite cu mașini similare care sunt produse la întreprinderile din Urali. De fapt, scopul principal al înlocuirii a fost reducerea costului TM cu 25% datorită diferenței de prețuri a componentelor și reducerea costurilor de transport.
„Vehiculul anterior a fost creat pentru diverse scopuri, puterea lui i-a permis să transporte diferite tipuri de arme”, a explicat pentru Expert Online Viktor Dyachkov, director general adjunct al fabricii Start. - Dar direct pentru S-300 și S-400, aceste capacități sunt redundante. Datorită greutății mari, de exemplu, a fost absorbit mult combustibil. Noul model, pe lângă faptul că este economic, este și mai manevrabil, așa că va fi mai competitiv și pe piața externă.”
Complexele rusești de sisteme S-300 și S-400 sunt furnizate în cantități mari în mai multe țări ale lumii, principalul cumpărător este China. Din cauza complicațiilor politice, livrările către țările din Orientul Mijlociu, în special către Iran, au fost întrerupte. Livrările în alte țări nu au avut loc, inclusiv din cauza costului ridicat al sistemelor antiaeriene.
Acum, caracteristicile operaționale ale TM pentru S-300 și S-400 au suferit modificări calitative - sarcina pe osie a fost redusă la jumătate, ceea ce permite complexului să se deplaseze liber pe toate tipurile de drumuri, inclusiv pe teren accidentat. De asemenea, consumul de combustibil în timpul funcționării mașinii a fost redus cu 35%.
„De fapt, pentru prima dată în Rusia, a fost posibil să se pună în funcțiune un singur vehicul. Practica generală este că toate complexele sunt puse în funcțiune - acestea sunt localizatoare și vehicule de service, armă și așa mai departe, - a explicat sursa uneia dintre întreprinderile de apărare. „Aici, confruntarea dintre actualii oficiali ai Ministerului Apărării și foștii s-a jucat în mână, Startul a fost pur și simplu întâlnit la jumătatea drumului și a făcut o excepție.”
Astfel, în vara anului 2014, TM-ul pentru S-300 și S-400 a trecut cu succes testele interdepartamentale, în cadrul cărora comisia Ministerului Apărării a recunoscut oficial că noua modificare a TM-ului este superioară ca performanță și proprietăți operaționale față de versiunea anterioară. La sfârșitul anului 2014, documentația de proiectare a trecut aprobările necesare, iar CNE „Start” a primit permisiunea pentru producția în serie a TM „5T58-2 isp. 5". Contractul de furnizare a vehiculelor de transport pentru Ministerul Apărării a fost încheiat pentru perioada 2015-2016. Primul lot de noi TM-uri va intra în armată în a doua jumătate a anului 2015.
„Menținerea ordinii de apărare a statului la un nivel înalt va permite întreprinderii să se dezvolte în mod constant, în ciuda situației economice dificile din țară”, spune Maxim Kuzyuk, director general al holdingului de echipamente de aviație. „Astăzi, capacitățile de producție ale Start sunt încărcate pe deplin, dar în acest an volumele de producție ale întreprinderii vor crește semnificativ, inclusiv din cauza unei schimbări în abordarea tehnologiei de asamblare, la care lucrăm în prezent.”
Dar uzina din Bryansk nu va rămâne fără comenzi. După cum se raportează pe site-ul companiei, vehiculele familiei BAZ „servesc” în forțele armate ale Rusiei și din străinătate. Ele sunt echipate cu sisteme de arme cunoscute precum sistemele de rachete tactice Luna, Tochka, Oka, sistemul de rachete antinavă Redut, sistemul de rachete antiaeriene Osa, sistemul de rachete cu lansare multiplă Uragan, precum și complexe radar, posturi de comandă, lansatoare și multe altele. În total, de-a lungul istoriei de jumătate de secol a BAZ, a produs în masă aproximativ 11 mii de unități de șasiu și tractoare, pe care au fost montate peste 40 de tipuri de arme și echipamente militare, furnizând nu numai Forțele Armate ale Rusiei, dar şi armatele a peste 20 de state străine.
„Aceasta este o problemă tipică pentru complexul militar-industrial rus, când foștii oficiali și chiar generali militari devin intermediari la întreprinderi”, a explicat Ruslan Pukhov, directorul Centrului de Analiză a Strategiilor și Tehnologiilor, pentru Expert Online. - Recent, Ministerul Apărării a decis să combată acest nepotism, iar exemplul Start poate fi considerat unul dintre primele semne ale acestei lupte. Este complicat de faptul că în rândul militarilor există un fel de frăție: cineva cu altcineva s-a așezat ieri pe aceeași armură și, prin urmare, responsabilitate reciprocă. Pot spune cu încredere că povestea este asemănătoare cu aproape toate tipurile de arme. Dacă acești intermediari invizibili sunt eliminați, atunci întregul buget al Rusiei poate fi economisit până la 10% numai pentru producția de arme. Ca să nu mai vorbim de faptul că armele noastre vor primi un avantaj competitiv în livrările la export datorită prețurilor mai ieftine.”
Apropo, potrivit unei surse din Rostec, recenta vizită a ministrului Apărării Serghei Şoigu în Iran a fost legată, printre altele, de negocieri privind furnizarea de sisteme noi, modificate, pentru S-300 şi S-400.
informații