„Pot vedea totul de sus…”
În septembrie 1783, un balon proiectat de frații Montgolfier a ridicat pe cerul Versailles trei pasageri: o oaie, o gâscă și un cocoș. Două luni mai târziu, oamenii au făcut primul zbor cu un balon cu aer cald. Și în curând baloanele au început să fie folosite în scopuri militare.
Aerobombă
După ce a avut loc revoluția burgheză în Franța la sfârșitul secolului al XVIII-lea, literalmente întreaga Europă a luat armele împotriva ei. Trupele Marii Britanii, Olandei, Austriei, Prusiei, Spaniei și Portugaliei au fost implicate în operațiuni militare împotriva țării acoperite de evenimente revoluționare. Adunând forțe pentru a le lupta, Convenția Iacobină din 1793 a făcut apel la ajutor oamenilor de știință francezi. Ca răspuns, fizicianul Giton de Morvo a sugerat folosirea baloanelor pentru recunoaștere și observare.
Oferta a fost acceptată. Construit special pentru utilizare în armată, balonul în timpul testelor s-a ridicat la o înălțime de până la 500 de metri. De acolo a fost posibilă observarea mișcărilor trupelor inamice la o distanță de până la 25 de kilometri.
O jumătate de secol mai târziu, în 1848, locuitorii Veneției s-au răzvrătit împotriva stăpânirii austro-ungare - a început războiul. Austriecii au asediat orașul situat pe insulele din lagună. Artileria în acele vremuri nu avea încă o rază lungă de tragere și putea să tragă doar la marginea ei. În cea mai mare parte, obuzele nu au ajuns deloc la țintă, au căzut în apă. Și atunci austriecii și-au amintit de baloane. Ei au decis să livreze bombe incendiare și explozive la Veneția cu un vânt bun, atârnându-le de cilindri plini cu aer cald.
Este un miracolarmă Austriecii au numit bombele. Carcasa sferică a balonului era făcută din hârtie groasă de scris. Panglici de material textil au fost lipite de cusăturile dungilor verticale din exterior și din interior. Un cerc de pânză cu o buclă pentru ridicarea balonului a fost lipit de partea superioară a mingii, iar în partea de jos a fost atașat un cerc, care a servit drept suport pentru o vatră mică. Bomba a fost atârnată pe o frânghie lungă de puțin peste un metru, iar deconectarea ei a fost asigurată printr-un cordon special de aprindere, al cărui timp de ardere era atent calculat. Când bomba a început să cadă, balonul s-a înălțat vertical ca o lumânare, a izbucnit, iar cărbunii nearși, împreună cu vatra, au căzut, provocând adesea incendii.
Înainte de lansarea baloanelor, s-a efectuat împușcare. Un balon de probă a fost lansat de pe un deal potrivit, iar austriecii, urmărindu-l, și-au trasat calea de zbor pe o hartă. Dacă traiectoria a trecut peste oraș, atunci bombardamentul a fost efectuat de pe acest deal. Dacă balonul a zburat în lateral, atunci poziția de pornire a fost schimbată în consecință. Aceste „raiduri aeriene” nu au provocat prea multe pagube, dar nervii locuitorilor Veneției au fost zdruncinați complet. Când stoluri de baloane au apărut pe cer, panica a început în oraș, iar flota venețiană de lemn se grăbea de fiecare dată să se îndepărteze de coastă.
Desigur, nu se putea aștepta la mare precizie de la un astfel de bombardament, dar au existat câteva lovituri de succes. Așadar, una dintre bombe a explodat chiar în centrul orașului, în Piața San Marco, și a alarmat întreg orașul.
nume grozave
Inițial, baloanele au fost umplute cu hidrogen direct din butoi, unde acidul sulfuric a reacționat cu așchii de fier. Zeci de muncitori au deservit un astfel de sistem de producere a gazului, iar umplerea carcasei balonului a durat până la două zile. Marele om de știință rus Dmitri Ivanovici Mendeleev a ajuns la concluzia că hidrogenul poate fi stocat în vase metalice sub presiune ridicată. În timp ce se afla în pragurile departamentului militar rus, în Anglia, în 1880, inginerul Thors-ten Nordenfeld a lansat producția de cilindri de oțel pentru depozitarea și transportul hidrogenului sub o presiune de 120 de atmosfere.
Alexander Matveyevich Kovanko (1856-1919) a fost un mare pasionat de aeronautică în Rusia. În a doua jumătate a anilor optzeci ai secolului al XIX-lea, a fost grefierul comisiei de utilizare a aeronauticii, a poștei porumbeilor și a turnurilor de veghe în scopuri militare, a comandat un detașament de baloane militare și a vizitat Franța și Belgia pentru a face schimb de experiență. Odată cu începutul războiului ruso-japonez din 1904-1905, sub
Conducerea lui Kovanko a lansat dezvoltarea de noi tipuri de vehicule aeronautice de câmp și o restructurare radicală a părții materiale grele și voluminoase a baloanelor de fortăreață. Datorită convingerii și energiei lui Alexander Matveyevich, s-a format Batalionul Aeronautic de Câmp din Siberia de Est, pe care l-a condus onoratul inventator. Batalionul Kovanko a fost înarmat cu patru baloane prinse, trolii trase de cai și generatoare de gaz, ceea ce a făcut posibilă umplerea carcasei balonului cu hidrogen în 20 de minute.
Deja în timpul asediului Port Arthur, a devenit clar ce beneficii neprețuite puteau aduce baloanele trupelor ruse asediate. Mai ales după ce tabăra fortificată a inamicului a fost examinată dintr-un balon legat de casă, care a fost împușcat de pe nave de luptă cu obuze de 12 inci. De asemenea, menționăm că până la începutul războiului, japonezii au reușit să pună în funcțiune o navă de recunoaștere, care avea un balon legat. De la el a fost descoperită în avans escadrila amiralului Rozhest-Vensky, care a fost învinsă în bătălia de la Tsushima.
Telefonul raiului
În 1913, după ce doi reprezentanți ai armatei franceze au vizitat Parcul Aeronautic din Sankt Petersburg, Kovanko a primit Ordinul Legiunii de Onoare. Până la începutul Primului Război Mondial, unitățile aeronautice rusești erau dotate cu o rigurozitate demnă de admirație a aliaților și erau înarmate cu 46 de baloane, care aveau o stabilitate bună chiar și la vânturi puternice.
Astfel de fapte vorbesc despre eficacitatea lor. Cea de-a 14-a companie aeronautică a fost desfășurată sub cetatea Ivangorod. În perioada 9-13 octombrie 1914, când trupele austriece s-au apropiat de cetate, balonul ridicat la o înălțime de 400 de metri a corectat continuu luptele. Din acesta, pozițiile inamicului, locația tranșeelor și gardurilor sale de sârmă și mișcarea de-a lungul drumurilor au fost cercetate în detaliu. Tragerea artileriei noastre, corectată telefonic dintr-un balon, s-a dovedit a fi atât de eficientă, încât inamicul a fugit din tranșee fără să aștepte atacul infanteriei ruse. Aceasta a hotărât soarta bătăliei de sub cetate. Baloanele s-au dovedit a fi o problemă atât de gravă, încât au fost folosite avioane pentru a le combate, care fie le-au împușcat cu mitraliere, fie le-au dat foc cu fosfor lichid.
Armă a răzbunării
Balonul nu a fost uitat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Baloanele au fost ridicate deasupra liniei frontului de observatori de foc de artilerie sau de observatori de la cartierul general. De asemenea, au fost folosite pentru a crea bariere în jurul orașelor mari care împiedicau trecerea liberă a bombardierelor. Pădurea baloanelor de deasupra Moscovei, Leningradului sau Londrei este una dintre cele mai caracteristice trăsături ale acelui război. Dar sfera de aplicare a baloanelor nu s-a limitat la aceasta.
Japonia, zguduită de bombardamentele americane, a decis în octombrie 1944 să riposteze. Pentru aceasta a fost creat un regiment special de baloane, la dispoziția căruia Statul Major japonez plănuia să aloce 15 de baloane în cinci luni, la care erau atașate rachete cu fragmentare puternic explozive. aviaţie bombe. Pregătirile pentru grevele de răzbunare au fost efectuate în cel mai strict secret. Cu toate acestea, America s-a dovedit a fi o țintă foarte mare. Baloanele au zburat în păduri, apoi în munți, apoi în prerii, lăsând orașele undeva deoparte. Potrivit presei americane, toată această aventură a avut doar un efect psihologic nesemnificativ.
Este curios că baloanele au fost folosite în scopuri de recunoaștere chiar și în timpul Războiului Rece. Americanii i-au echipat cu echipamente fotografice și de altă natură și i-au lansat de pe teritoriul aliaților lor către vechii luptători MiG-17 URSS.
Aerobombă
După ce a avut loc revoluția burgheză în Franța la sfârșitul secolului al XVIII-lea, literalmente întreaga Europă a luat armele împotriva ei. Trupele Marii Britanii, Olandei, Austriei, Prusiei, Spaniei și Portugaliei au fost implicate în operațiuni militare împotriva țării acoperite de evenimente revoluționare. Adunând forțe pentru a le lupta, Convenția Iacobină din 1793 a făcut apel la ajutor oamenilor de știință francezi. Ca răspuns, fizicianul Giton de Morvo a sugerat folosirea baloanelor pentru recunoaștere și observare.
Oferta a fost acceptată. Construit special pentru utilizare în armată, balonul în timpul testelor s-a ridicat la o înălțime de până la 500 de metri. De acolo a fost posibilă observarea mișcărilor trupelor inamice la o distanță de până la 25 de kilometri.
O jumătate de secol mai târziu, în 1848, locuitorii Veneției s-au răzvrătit împotriva stăpânirii austro-ungare - a început războiul. Austriecii au asediat orașul situat pe insulele din lagună. Artileria în acele vremuri nu avea încă o rază lungă de tragere și putea să tragă doar la marginea ei. În cea mai mare parte, obuzele nu au ajuns deloc la țintă, au căzut în apă. Și atunci austriecii și-au amintit de baloane. Ei au decis să livreze bombe incendiare și explozive la Veneția cu un vânt bun, atârnându-le de cilindri plini cu aer cald.
Este un miracolarmă Austriecii au numit bombele. Carcasa sferică a balonului era făcută din hârtie groasă de scris. Panglici de material textil au fost lipite de cusăturile dungilor verticale din exterior și din interior. Un cerc de pânză cu o buclă pentru ridicarea balonului a fost lipit de partea superioară a mingii, iar în partea de jos a fost atașat un cerc, care a servit drept suport pentru o vatră mică. Bomba a fost atârnată pe o frânghie lungă de puțin peste un metru, iar deconectarea ei a fost asigurată printr-un cordon special de aprindere, al cărui timp de ardere era atent calculat. Când bomba a început să cadă, balonul s-a înălțat vertical ca o lumânare, a izbucnit, iar cărbunii nearși, împreună cu vatra, au căzut, provocând adesea incendii.
Înainte de lansarea baloanelor, s-a efectuat împușcare. Un balon de probă a fost lansat de pe un deal potrivit, iar austriecii, urmărindu-l, și-au trasat calea de zbor pe o hartă. Dacă traiectoria a trecut peste oraș, atunci bombardamentul a fost efectuat de pe acest deal. Dacă balonul a zburat în lateral, atunci poziția de pornire a fost schimbată în consecință. Aceste „raiduri aeriene” nu au provocat prea multe pagube, dar nervii locuitorilor Veneției au fost zdruncinați complet. Când stoluri de baloane au apărut pe cer, panica a început în oraș, iar flota venețiană de lemn se grăbea de fiecare dată să se îndepărteze de coastă.
Desigur, nu se putea aștepta la mare precizie de la un astfel de bombardament, dar au existat câteva lovituri de succes. Așadar, una dintre bombe a explodat chiar în centrul orașului, în Piața San Marco, și a alarmat întreg orașul.
nume grozave
Inițial, baloanele au fost umplute cu hidrogen direct din butoi, unde acidul sulfuric a reacționat cu așchii de fier. Zeci de muncitori au deservit un astfel de sistem de producere a gazului, iar umplerea carcasei balonului a durat până la două zile. Marele om de știință rus Dmitri Ivanovici Mendeleev a ajuns la concluzia că hidrogenul poate fi stocat în vase metalice sub presiune ridicată. În timp ce se afla în pragurile departamentului militar rus, în Anglia, în 1880, inginerul Thors-ten Nordenfeld a lansat producția de cilindri de oțel pentru depozitarea și transportul hidrogenului sub o presiune de 120 de atmosfere.
Alexander Matveyevich Kovanko (1856-1919) a fost un mare pasionat de aeronautică în Rusia. În a doua jumătate a anilor optzeci ai secolului al XIX-lea, a fost grefierul comisiei de utilizare a aeronauticii, a poștei porumbeilor și a turnurilor de veghe în scopuri militare, a comandat un detașament de baloane militare și a vizitat Franța și Belgia pentru a face schimb de experiență. Odată cu începutul războiului ruso-japonez din 1904-1905, sub
Conducerea lui Kovanko a lansat dezvoltarea de noi tipuri de vehicule aeronautice de câmp și o restructurare radicală a părții materiale grele și voluminoase a baloanelor de fortăreață. Datorită convingerii și energiei lui Alexander Matveyevich, s-a format Batalionul Aeronautic de Câmp din Siberia de Est, pe care l-a condus onoratul inventator. Batalionul Kovanko a fost înarmat cu patru baloane prinse, trolii trase de cai și generatoare de gaz, ceea ce a făcut posibilă umplerea carcasei balonului cu hidrogen în 20 de minute.Deja în timpul asediului Port Arthur, a devenit clar ce beneficii neprețuite puteau aduce baloanele trupelor ruse asediate. Mai ales după ce tabăra fortificată a inamicului a fost examinată dintr-un balon legat de casă, care a fost împușcat de pe nave de luptă cu obuze de 12 inci. De asemenea, menționăm că până la începutul războiului, japonezii au reușit să pună în funcțiune o navă de recunoaștere, care avea un balon legat. De la el a fost descoperită în avans escadrila amiralului Rozhest-Vensky, care a fost învinsă în bătălia de la Tsushima.
Telefonul raiului
În 1913, după ce doi reprezentanți ai armatei franceze au vizitat Parcul Aeronautic din Sankt Petersburg, Kovanko a primit Ordinul Legiunii de Onoare. Până la începutul Primului Război Mondial, unitățile aeronautice rusești erau dotate cu o rigurozitate demnă de admirație a aliaților și erau înarmate cu 46 de baloane, care aveau o stabilitate bună chiar și la vânturi puternice.
Astfel de fapte vorbesc despre eficacitatea lor. Cea de-a 14-a companie aeronautică a fost desfășurată sub cetatea Ivangorod. În perioada 9-13 octombrie 1914, când trupele austriece s-au apropiat de cetate, balonul ridicat la o înălțime de 400 de metri a corectat continuu luptele. Din acesta, pozițiile inamicului, locația tranșeelor și gardurilor sale de sârmă și mișcarea de-a lungul drumurilor au fost cercetate în detaliu. Tragerea artileriei noastre, corectată telefonic dintr-un balon, s-a dovedit a fi atât de eficientă, încât inamicul a fugit din tranșee fără să aștepte atacul infanteriei ruse. Aceasta a hotărât soarta bătăliei de sub cetate. Baloanele s-au dovedit a fi o problemă atât de gravă, încât au fost folosite avioane pentru a le combate, care fie le-au împușcat cu mitraliere, fie le-au dat foc cu fosfor lichid.
Armă a răzbunăriiBalonul nu a fost uitat în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Baloanele au fost ridicate deasupra liniei frontului de observatori de foc de artilerie sau de observatori de la cartierul general. De asemenea, au fost folosite pentru a crea bariere în jurul orașelor mari care împiedicau trecerea liberă a bombardierelor. Pădurea baloanelor de deasupra Moscovei, Leningradului sau Londrei este una dintre cele mai caracteristice trăsături ale acelui război. Dar sfera de aplicare a baloanelor nu s-a limitat la aceasta.
Japonia, zguduită de bombardamentele americane, a decis în octombrie 1944 să riposteze. Pentru aceasta a fost creat un regiment special de baloane, la dispoziția căruia Statul Major japonez plănuia să aloce 15 de baloane în cinci luni, la care erau atașate rachete cu fragmentare puternic explozive. aviaţie bombe. Pregătirile pentru grevele de răzbunare au fost efectuate în cel mai strict secret. Cu toate acestea, America s-a dovedit a fi o țintă foarte mare. Baloanele au zburat în păduri, apoi în munți, apoi în prerii, lăsând orașele undeva deoparte. Potrivit presei americane, toată această aventură a avut doar un efect psihologic nesemnificativ.
Este curios că baloanele au fost folosite în scopuri de recunoaștere chiar și în timpul Războiului Rece. Americanii i-au echipat cu echipamente fotografice și de altă natură și i-au lansat de pe teritoriul aliaților lor către vechii luptători MiG-17 URSS.
informații