Incendiu la submarinul nuclear „Orel” și lipsă de informații
În după-amiaza zilei de 7 aprilie, au venit alarmele de la Severodvinsk știri. Un incendiu a izbucnit într-unul dintre docurile centrului de reparații navale Zvyozdochka. Potrivit primelor rapoarte, a avut loc o aprindere a unor materiale combustibile pe submarinul nuclear K-266 „Orel” al proiectului 949A, care este în curs de reparații. În următoarele ore, specialiștii întreprinderii și angajații Ministerului Situațiilor de Urgență au fost angajați la stingerea incendiului, timp în care au fost nevoiți să recurgă la măsuri de urgență. În prezent, experții studiază locul incidentului și stabilesc cauzele acestuia.
Incendiul a izbucnit în jurul orei 7, marți, XNUMX aprilie. Potrivit serviciului de presă al întreprinderii Zvyozdochka, incendiul a început în timpul lucrului la cald. În legătură cu acest incident, echipajul submarinului și angajații centrului de construcții navale au părăsit submarinul, astfel încât nimeni nu a fost rănit. Din cauza reparațiilor la submarinul Eagle, nu a existat armament. În primele etape ale lucrărilor de reparație, reactorul ambarcațiunii a fost oprit și combustibilul nuclear a fost descărcat. Pompierii au sosit la centrală pentru a stinge incendiul. Deja în primul raport al serviciului de presă Zvyozdochka, au fost dezvăluite câteva detalii ale situației. Așadar, s-a raportat că incendiul s-a produs în pupa ambarcațiunii, în spațiul interbord. Acoperiri izolante din cauciuc ars.
Timp de câteva ore, pompierii au încercat să localizeze și să stingă incendiul, dar din cauza specificului proiectării submarinului, au fost nevoiți să recurgă la metode de stingere nestandardizate. Aproximativ în jurul orei șase seara, s-a decis inundarea cu apă a camerei de andocare. Se presupunea că apa care intra în doc va cădea în spațiul dintre carenele submarinului și va stinge focul. Curând a început procesul de umplere a docului cu apă. Potrivit estimărilor preliminare, centrul de fum ar fi trebuit să fie scufundat sub apă în jurul orei 21:00.
Pe la zece seara, RIA Novosti a publicat declarațiile vicepreședintelui United Shipbuilding Corporation Igor Ponomarev. El a precizat că fumul nu prezintă niciun pericol. Era planificat să o lichideze complet în viitorul foarte apropiat. În plus, agenția de presă a relatat că incendiul a fost localizat pe o suprafață de aproximativ 40 mp.
Până marți seara, posibila cauză a incendiului a devenit cunoscută. Cu referire la serviciul de presă al lui Zvyozdochka, presa a raportat că cauza incendiului a fost o încălcare a tehnologiei de sudare. Din această cauză, a avut loc o aprindere a materialelor combustibile în partea inferioară a pupei submarinului. Spre seară, focul fusese ținut și stins. Pentru a elimina fumul, s-a decis umplerea docului cu apă.
În dimineața zilei de 8 aprilie, specialiștii de la întreprinderea Zvyozdochka au ventilat compartimentele submarinului în reparație, după care au inspectat comunicațiile interne, componentele și ansamblurile. Inspecția a arătat că posibilitatea reaprinderii este complet absentă. In urma inspectiei a inceput drenarea docului in vederea efectuarii altor lucrari. Ulterior, la bordul submarinului urmau să sosească reprezentanți ai autorităților de anchetă.
Marți seara, Comisia de anchetă a deschis un dosar penal pe motiv de infracțiune prevăzută la partea 1 a art. 216 din Codul penal al Federației Ruse - încălcarea regulilor de siguranță în timpul muncii, care a presupus, din neglijență, daune mari. S-a aflat curând că o comisie interdepartamentală va investiga incidentul. Ar trebui să includă reprezentanți ai Ministerului Apărării, Ministerului Industriei și Comerțului, United Shipbuilding Corporation, Centrului Științific Krylovsky și Biroului Central de Proiectare pentru Transport Rubin.
În viitorul foarte apropiat, comisia interdepartamentală ar trebui să inspecteze locul, să examineze paguba și să evalueze paguba. Până în prezent, nu există informații despre finalizarea unei astfel de lucrări. Mai mult, în noaptea de 9 aprilie s-a comunicat că comisia interdepartamentală nu a putut încă să înceapă evaluarea prejudiciului. Motivul pentru aceasta a fost pomparea continuă a apei din doc. De îndată ce camera de andocare a uzinei este drenată, specialiștii din mai multe organizații și departamente se vor putea pune la treabă.
Din motive evidente, pagubele cauzate de incendiu nu au fost încă stabilite. În plus, nu a fost încă întocmit un plan pentru lucrările de reparație asociate recentului incendiu. Va dura ceva timp pentru a determina pagubele și pentru a elabora noi planuri. Cu toate acestea, au apărut deja unele informații despre lucrările ulterioare la submarinul nuclear K-266 Eagle. Conducerea centrului de reparații navale Zvyozdochka a informat Ministerul Apărării că contractul existent pentru repararea submarinului va fi executat în conformitate cu programul stabilit. Astfel, barca reparată va reveni în funcțiune în trimestrul IV 2016.
Trebuie remarcat faptul că lipsa informațiilor oficiale despre daune și lucrările ulterioare nu împiedică apariția diferitelor estimări. Unii oameni, care aparent nu au legătură directă cu întreprinderea Zvyozdochka, fac deja presupuneri și își exprimă versiunile. De exemplu, în seara zilei de 7 aprilie, agenția de știri TASS a publicat declarații ale președintelui Mișcării de Sprijin All-Russian. flota Căpitanul rangul 1 Mihail Nenashev. În opinia sa, incendiul ar putea cauza pagube de sute de milioane de ruble. Va dura cel puțin câteva luni sau un an întreg pentru a restaura piesele, ansamblurile și ansamblurile deteriorate.
Estimări nu mai puțin pesimiste au fost publicate de Interfax. Potrivit unei surse anonime a acestei agenții de presă, despre care se presupune că are legătură cu industria construcțiilor navale, submarinul nuclear Orel a fost grav avariat. Sursa susține că o parte a rețelei de cablu a ars în timpul incendiului, iar arborele elicei din stânga a fost și el deteriorat. Daunele au fost primite de sistemul de scufundare și ascensiune. Toate aceste componente și sisteme trebuie acum reparate.
În dimineața zilei de 9 aprilie au apărut informații despre posibilele planuri ale Ministerului Apărării privind viitoarea reparație a submarinului avariat. Publicația Kommersant, citând o sursă anonimă din Ministerul Apărării, a spus că armata nu intenționează să aloce fonduri suplimentare pentru reparații după incendiu. Potrivit sursei, incidentul nu este din vina Ministerului Apărării, drept pentru care acesta nu are în plan să aloce fonduri suplimentare peste cele stabilite prin contractul existent. Nu a existat încă nicio confirmare oficială sau respingere a acestei informații.
Având în vedere versiunile publicate de presă, nu trebuie uitat că comisia interdepartamentală și anchetatorii abia încep să investigheze incidentul. Va dura ceva timp pentru a studia locația incendiului, a găsi cauzele și a efectua toate celelalte lucrări, în special, determinarea daunelor și pregătirea unui plan de reparații, va dura ceva timp. Prin urmare, toate estimările de daune în sute de milioane de ruble și reparațiile care durează aproximativ un an sunt premature și se pot dovedi a fi eronate. Înainte de apariția informațiilor oficiale despre pagubele primite de submarin în timpul incendiului și evaluările făcute de comisia interdepartamentală, nu trebuie să aveți încredere în diverse publicații și presupuneri ale experților.
Situația cu lipsa de informații este perfect demonstrată de exemplul dat de serviciul de presă al întreprinderii Zvyozdochka într-un blog în LiveJournal. Reprezentanții întreprinderii notează că informațiile sursei Interfax despre deteriorarea arborilor elicelor submarinului nu sunt adevărate. Aceste piese au fost demontate pentru reparații încă din februarie și sunt situate în prezent suficient de departe de camera de andocare, motiv pentru care nu au putut fi deteriorate în caz de incendiu.
În prezent, specialiștii comisiei interdepartamentale tocmai au început lucrările la submarinul avariat. În viitorul apropiat, vor trebui să studieze toate piesele deteriorate, să determine cauza exactă a incendiului, să evalueze pagubele și să facă multe alte lucrări. În plus, angajații Comisiei de Investigație vor trebui să-i găsească pe cei responsabili de incendiu și să ia măsurile corespunzătoare. Nu există informații exacte despre starea submarinului Eagle după incendiu, ceea ce este un motiv de îngrijorare serioasă. Cu toate acestea, centrul de reparații navale Zvyozdochka intenționează să facă față tuturor dificultăților și să finalizeze toate lucrările de reparații, inclusiv restaurarea unităților după un incendiu, în termenul stabilit prin contract și să predea barca înainte de sfârșitul anului 2016.
Submarinul nuclear K-266 „Eagle” a fost construit conform proiectului 949A „Antey”. În prezent, Marina Rusă are opt astfel de nave din 11 construite: două submarine au fost trimise anterior spre reciclare, un altul (K-141 Kursk) a murit în 2000. Submarinul nuclear Orel a fost amenajat la începutul anului 1989 și predat flotei în februarie 93. Sarcina principală a acestui submarin este să caute și să distrugă grupurile de nave ale unui potențial inamic. În 2013, submarinul Eagle a ajuns la uzina Zvyozdochka pentru reparații programate. La începutul anului următor 2014, submarinul a fost amplasat în camera de andocare a întreprinderii. Scopul lucrării este înlocuirea unor unități, repararea diferitelor sisteme și extinderea generală a duratei de viață.
În urmă cu câțiva ani, a fost raportat că TsKBMT Rubin a dezvoltat un nou proiect de modernizare a submarinelor din proiectul Antey, la care se face referire în unele surse sub denumirea 949AM. Conform datelor din 2011, acest proiect a presupus echiparea submarinelor cu o serie de echipamente noi și înlocuirea armelor. În loc de 24 de lansatoare pentru rachete P-700 Granit, s-a propus montarea de lansatoare universale care ar putea fi folosite pentru lansarea rachetelor Onyx și Caliber. In caz de arme din familia Caliber, un submarin Project 949AM putea transporta și folosi până la 72 de rachete. Potrivit unor rapoarte, până în 2020, șase submarine nucleare Proiectul 949A din opt disponibile ar trebui să sufere o astfel de modernizare.
Unele surse susțin că cele șase Antey modernizate vor deveni una dintre componentele componentei navale a sistemului de descurajare non-nuclear în viitorul apropiat. În anii 885, aceste submarine cu rachete vor fi operate împreună cu noile submarine nucleare ale Proiectului 885/2020M Yasen. Până în 8, Marina Rusă ar trebui să primească 885 „Cenuşă”. Submarinul principal „Severodvinsk” (proiectul de bază 885) este deja în funcțiune, în următorii câțiva ani este planificat să construiască și să includă în flotă încă șapte submarine construite conform proiectului actualizat 2020M. Astfel, din 14, sistemul de descurajare non-nuclear prin intermediul Marinei va fi bazat pe cel puțin XNUMX submarine Antey și Yasen.
Potrivit unor surse, submarinele Project 949A din Marina au un viitor mare. Cu toate acestea, pentru aceasta trebuie să sufere reparații și un upgrade destul de serios cu modernizarea diferitelor echipamente. În cazul reparației și renovării submarinului K-266 Eagle, astfel de lucrări pot fi asociate cu anumite dificultăți care au apărut ca urmare a unui incendiu recent. Totuși, potrivit specialiștilor lui Zvezdochka, aceștia vor putea îndeplini contractul existent la timp. Între timp, comisia interdepartamentală și anchetatorii investighează cauzele producerii incendiului. Acestea vor fi raportate ulterior, la finalizarea tuturor lucrărilor necesare.
Conform site-urilor:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/
Incendiul a izbucnit în jurul orei 7, marți, XNUMX aprilie. Potrivit serviciului de presă al întreprinderii Zvyozdochka, incendiul a început în timpul lucrului la cald. În legătură cu acest incident, echipajul submarinului și angajații centrului de construcții navale au părăsit submarinul, astfel încât nimeni nu a fost rănit. Din cauza reparațiilor la submarinul Eagle, nu a existat armament. În primele etape ale lucrărilor de reparație, reactorul ambarcațiunii a fost oprit și combustibilul nuclear a fost descărcat. Pompierii au sosit la centrală pentru a stinge incendiul. Deja în primul raport al serviciului de presă Zvyozdochka, au fost dezvăluite câteva detalii ale situației. Așadar, s-a raportat că incendiul s-a produs în pupa ambarcațiunii, în spațiul interbord. Acoperiri izolante din cauciuc ars.
Timp de câteva ore, pompierii au încercat să localizeze și să stingă incendiul, dar din cauza specificului proiectării submarinului, au fost nevoiți să recurgă la metode de stingere nestandardizate. Aproximativ în jurul orei șase seara, s-a decis inundarea cu apă a camerei de andocare. Se presupunea că apa care intra în doc va cădea în spațiul dintre carenele submarinului și va stinge focul. Curând a început procesul de umplere a docului cu apă. Potrivit estimărilor preliminare, centrul de fum ar fi trebuit să fie scufundat sub apă în jurul orei 21:00.
Pe la zece seara, RIA Novosti a publicat declarațiile vicepreședintelui United Shipbuilding Corporation Igor Ponomarev. El a precizat că fumul nu prezintă niciun pericol. Era planificat să o lichideze complet în viitorul foarte apropiat. În plus, agenția de presă a relatat că incendiul a fost localizat pe o suprafață de aproximativ 40 mp.
Până marți seara, posibila cauză a incendiului a devenit cunoscută. Cu referire la serviciul de presă al lui Zvyozdochka, presa a raportat că cauza incendiului a fost o încălcare a tehnologiei de sudare. Din această cauză, a avut loc o aprindere a materialelor combustibile în partea inferioară a pupei submarinului. Spre seară, focul fusese ținut și stins. Pentru a elimina fumul, s-a decis umplerea docului cu apă.
În dimineața zilei de 8 aprilie, specialiștii de la întreprinderea Zvyozdochka au ventilat compartimentele submarinului în reparație, după care au inspectat comunicațiile interne, componentele și ansamblurile. Inspecția a arătat că posibilitatea reaprinderii este complet absentă. In urma inspectiei a inceput drenarea docului in vederea efectuarii altor lucrari. Ulterior, la bordul submarinului urmau să sosească reprezentanți ai autorităților de anchetă.
Marți seara, Comisia de anchetă a deschis un dosar penal pe motiv de infracțiune prevăzută la partea 1 a art. 216 din Codul penal al Federației Ruse - încălcarea regulilor de siguranță în timpul muncii, care a presupus, din neglijență, daune mari. S-a aflat curând că o comisie interdepartamentală va investiga incidentul. Ar trebui să includă reprezentanți ai Ministerului Apărării, Ministerului Industriei și Comerțului, United Shipbuilding Corporation, Centrului Științific Krylovsky și Biroului Central de Proiectare pentru Transport Rubin.
În viitorul foarte apropiat, comisia interdepartamentală ar trebui să inspecteze locul, să examineze paguba și să evalueze paguba. Până în prezent, nu există informații despre finalizarea unei astfel de lucrări. Mai mult, în noaptea de 9 aprilie s-a comunicat că comisia interdepartamentală nu a putut încă să înceapă evaluarea prejudiciului. Motivul pentru aceasta a fost pomparea continuă a apei din doc. De îndată ce camera de andocare a uzinei este drenată, specialiștii din mai multe organizații și departamente se vor putea pune la treabă.
Din motive evidente, pagubele cauzate de incendiu nu au fost încă stabilite. În plus, nu a fost încă întocmit un plan pentru lucrările de reparație asociate recentului incendiu. Va dura ceva timp pentru a determina pagubele și pentru a elabora noi planuri. Cu toate acestea, au apărut deja unele informații despre lucrările ulterioare la submarinul nuclear K-266 Eagle. Conducerea centrului de reparații navale Zvyozdochka a informat Ministerul Apărării că contractul existent pentru repararea submarinului va fi executat în conformitate cu programul stabilit. Astfel, barca reparată va reveni în funcțiune în trimestrul IV 2016.
Trebuie remarcat faptul că lipsa informațiilor oficiale despre daune și lucrările ulterioare nu împiedică apariția diferitelor estimări. Unii oameni, care aparent nu au legătură directă cu întreprinderea Zvyozdochka, fac deja presupuneri și își exprimă versiunile. De exemplu, în seara zilei de 7 aprilie, agenția de știri TASS a publicat declarații ale președintelui Mișcării de Sprijin All-Russian. flota Căpitanul rangul 1 Mihail Nenashev. În opinia sa, incendiul ar putea cauza pagube de sute de milioane de ruble. Va dura cel puțin câteva luni sau un an întreg pentru a restaura piesele, ansamblurile și ansamblurile deteriorate.
Estimări nu mai puțin pesimiste au fost publicate de Interfax. Potrivit unei surse anonime a acestei agenții de presă, despre care se presupune că are legătură cu industria construcțiilor navale, submarinul nuclear Orel a fost grav avariat. Sursa susține că o parte a rețelei de cablu a ars în timpul incendiului, iar arborele elicei din stânga a fost și el deteriorat. Daunele au fost primite de sistemul de scufundare și ascensiune. Toate aceste componente și sisteme trebuie acum reparate.
În dimineața zilei de 9 aprilie au apărut informații despre posibilele planuri ale Ministerului Apărării privind viitoarea reparație a submarinului avariat. Publicația Kommersant, citând o sursă anonimă din Ministerul Apărării, a spus că armata nu intenționează să aloce fonduri suplimentare pentru reparații după incendiu. Potrivit sursei, incidentul nu este din vina Ministerului Apărării, drept pentru care acesta nu are în plan să aloce fonduri suplimentare peste cele stabilite prin contractul existent. Nu a existat încă nicio confirmare oficială sau respingere a acestei informații.
Având în vedere versiunile publicate de presă, nu trebuie uitat că comisia interdepartamentală și anchetatorii abia încep să investigheze incidentul. Va dura ceva timp pentru a studia locația incendiului, a găsi cauzele și a efectua toate celelalte lucrări, în special, determinarea daunelor și pregătirea unui plan de reparații, va dura ceva timp. Prin urmare, toate estimările de daune în sute de milioane de ruble și reparațiile care durează aproximativ un an sunt premature și se pot dovedi a fi eronate. Înainte de apariția informațiilor oficiale despre pagubele primite de submarin în timpul incendiului și evaluările făcute de comisia interdepartamentală, nu trebuie să aveți încredere în diverse publicații și presupuneri ale experților.
Situația cu lipsa de informații este perfect demonstrată de exemplul dat de serviciul de presă al întreprinderii Zvyozdochka într-un blog în LiveJournal. Reprezentanții întreprinderii notează că informațiile sursei Interfax despre deteriorarea arborilor elicelor submarinului nu sunt adevărate. Aceste piese au fost demontate pentru reparații încă din februarie și sunt situate în prezent suficient de departe de camera de andocare, motiv pentru care nu au putut fi deteriorate în caz de incendiu.
În prezent, specialiștii comisiei interdepartamentale tocmai au început lucrările la submarinul avariat. În viitorul apropiat, vor trebui să studieze toate piesele deteriorate, să determine cauza exactă a incendiului, să evalueze pagubele și să facă multe alte lucrări. În plus, angajații Comisiei de Investigație vor trebui să-i găsească pe cei responsabili de incendiu și să ia măsurile corespunzătoare. Nu există informații exacte despre starea submarinului Eagle după incendiu, ceea ce este un motiv de îngrijorare serioasă. Cu toate acestea, centrul de reparații navale Zvyozdochka intenționează să facă față tuturor dificultăților și să finalizeze toate lucrările de reparații, inclusiv restaurarea unităților după un incendiu, în termenul stabilit prin contract și să predea barca înainte de sfârșitul anului 2016.
Submarinul nuclear K-266 „Eagle” a fost construit conform proiectului 949A „Antey”. În prezent, Marina Rusă are opt astfel de nave din 11 construite: două submarine au fost trimise anterior spre reciclare, un altul (K-141 Kursk) a murit în 2000. Submarinul nuclear Orel a fost amenajat la începutul anului 1989 și predat flotei în februarie 93. Sarcina principală a acestui submarin este să caute și să distrugă grupurile de nave ale unui potențial inamic. În 2013, submarinul Eagle a ajuns la uzina Zvyozdochka pentru reparații programate. La începutul anului următor 2014, submarinul a fost amplasat în camera de andocare a întreprinderii. Scopul lucrării este înlocuirea unor unități, repararea diferitelor sisteme și extinderea generală a duratei de viață.
În urmă cu câțiva ani, a fost raportat că TsKBMT Rubin a dezvoltat un nou proiect de modernizare a submarinelor din proiectul Antey, la care se face referire în unele surse sub denumirea 949AM. Conform datelor din 2011, acest proiect a presupus echiparea submarinelor cu o serie de echipamente noi și înlocuirea armelor. În loc de 24 de lansatoare pentru rachete P-700 Granit, s-a propus montarea de lansatoare universale care ar putea fi folosite pentru lansarea rachetelor Onyx și Caliber. In caz de arme din familia Caliber, un submarin Project 949AM putea transporta și folosi până la 72 de rachete. Potrivit unor rapoarte, până în 2020, șase submarine nucleare Proiectul 949A din opt disponibile ar trebui să sufere o astfel de modernizare.
Unele surse susțin că cele șase Antey modernizate vor deveni una dintre componentele componentei navale a sistemului de descurajare non-nuclear în viitorul apropiat. În anii 885, aceste submarine cu rachete vor fi operate împreună cu noile submarine nucleare ale Proiectului 885/2020M Yasen. Până în 8, Marina Rusă ar trebui să primească 885 „Cenuşă”. Submarinul principal „Severodvinsk” (proiectul de bază 885) este deja în funcțiune, în următorii câțiva ani este planificat să construiască și să includă în flotă încă șapte submarine construite conform proiectului actualizat 2020M. Astfel, din 14, sistemul de descurajare non-nuclear prin intermediul Marinei va fi bazat pe cel puțin XNUMX submarine Antey și Yasen.
Potrivit unor surse, submarinele Project 949A din Marina au un viitor mare. Cu toate acestea, pentru aceasta trebuie să sufere reparații și un upgrade destul de serios cu modernizarea diferitelor echipamente. În cazul reparației și renovării submarinului K-266 Eagle, astfel de lucrări pot fi asociate cu anumite dificultăți care au apărut ca urmare a unui incendiu recent. Totuși, potrivit specialiștilor lui Zvezdochka, aceștia vor putea îndeplini contractul existent la timp. Între timp, comisia interdepartamentală și anchetatorii investighează cauzele producerii incendiului. Acestea vor fi raportate ulterior, la finalizarea tuturor lucrărilor necesare.
Conform site-urilor:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://interfax.ru/
http://lenta.ru/
http://zvezdochka-ru.livejournal.com/
informații