Revizuirea militară

Dezvoltarea și rolul sistemelor de apărare aeriană în sistemul de apărare aeriană. Partea 2

22


În prima jumătate a anilor '70, pe teritoriul Statelor Unite a început lichidarea treptată a pozițiilor sistemelor de apărare aeriană desfășurate anterior. Acest lucru sa datorat în primul rând faptului că principalul mijloc de livrare a nuclearului sovietic arme au devenit ICBM-uri împotriva cărora rachetele nu puteau servi. Experimentele privind utilizarea sistemului de apărare aeriană MIM-14 Nike-Hercules modernizat ca sistem de apărare antirachetă au arătat că rachetele acestui complex, în ciuda atingerii înălțimii de 30 km și a utilizării focoaselor nucleare, nu asigură interceptarea eficientă a focoase ICBM.

Până în 1974, toate sistemele de apărare aeriană Nike-Hercules, cu excepția bateriilor din Florida și Alaska, au fost scoase din serviciul de luptă în Statele Unite. Astfel s-a încheiat poveste apărare aeriană centralizată americană, bazată pe sisteme de apărare aeriană.

Ulterior, de la începutul anilor 70 până în prezent, principalele sarcini ale apărării aeriene a Americii de Nord au fost rezolvate cu ajutorul luptătorilor interceptori (apărarea aeriană a SUA).

Dar asta nu însemna că Statele Unite nu lucrau la crearea unor sisteme promițătoare de apărare aeriană. „Nike-Hercules” cu rază lungă și mare altitudine avea limitări semnificative de mobilitate, în plus, nu putea face față țintelor la altitudine joasă, înălțimea minimă a înfrângerii rachetelor MIM-14 Nike-Hercules a fost de 1,5 km.

La începutul anilor '60, sistemul de apărare aeriană cu rază medie de acțiune foarte de succes MIM-23 HAWK (SAM MIM-23 HAWK. O jumătate de secol în serviciu). În ciuda faptului că pe teritoriul american, acest complex practic nu a fost implicat în serviciul de luptă, a fost utilizat pe scară largă în armatele aliaților SUA.

Calitățile pozitive ale sistemului de apărare aeriană Hawk au fost: mobilitate bună, simplitate relativă și cost redus (comparativ cu Nike-Hercules). Complexul a fost destul de eficient împotriva țintelor de joasă altitudine. Pentru țintirea rachetelor către țintă, s-a folosit ghidaj radar semiactiv, ceea ce a fost o mare realizare pentru acea vreme.

Dezvoltarea și rolul sistemelor de apărare aeriană în sistemul de apărare aeriană. Partea 2

Stație de ghidare SAM MIM-23 HAWK


La scurt timp după adoptarea primei opțiuni, a apărut problema creșterii capacităților și fiabilității sistemului de apărare aeriană. Primele sisteme de rachete antiaeriene ale noii modificări Improved HAWK ("Improved Hawk") au intrat în trupe în 1972, unele dintre complexe au fost montate pe șasiu autopropulsat.


Bateria SAM Îmbunătățită HAWK în marș


Baza sistemului de apărare aeriană Hawk modernizat a fost racheta de modificare MIM-23B. Ea a primit echipament electronic actualizat și un nou motor cu combustibil solid. Designul rachetei și, ca urmare, dimensiunile au rămas aceleași, dar greutatea de lansare a crescut. Având o greutate de până la 625 de kilograme, racheta îmbunătățită și-a extins capacitățile. Acum, intervalul de interceptare a fost în intervalul de la 1 la 40 de kilometri, înălțimea - de la 30 de metri la 18 km. Noul motor cu combustibil solid a oferit rachetei MIM-23B o viteză maximă de până la 900 m/s.

Sistemele de rachete antiaeriene MIM-23 HAWK au fost livrate în 25 de țări din Europa, Orientul Mijlociu, Asia și Africa. În total, au fost fabricate câteva sute de sisteme de apărare aeriană și aproximativ 40 de mii de rachete cu mai multe modificări. Acest tip de sistem de apărare aeriană a fost folosit activ în timpul ostilităților din Orientul Mijlociu și Africa de Nord.



Complexul MIM-23 HAWK a demonstrat un exemplu de longevitate rară. Astfel, US Marine Corps a fost ultimul din forțele armate americane care a încetat în cele din urmă să mai folosească toate sistemele familiei MIM-23 abia la începutul anilor 125 (analogul său aproximativ, C-90 de joasă altitudine, a fost operat în apărarea aeriană a Federației Ruse până la mijlocul anilor '23). Și într-o serie de țări, după mai multe upgrade-uri, este încă în serviciu de luptă, fiind în funcțiune de o jumătate de secol. În ciuda vârstei lor, familia de sisteme de apărare aeriană MIM-XNUMX este încă unul dintre cele mai comune sisteme antiaeriene din clasa sa.

În Marea Britanie, la începutul anilor '60, a fost adoptat sistemul de apărare aeriană Bloodhound, care, în ceea ce privește caracteristicile sale de rază maximă și înălțimea de distrugere, corespundea șoimului american, dar, spre deosebire de acesta, era mai greoi și nu putea fi utilizat eficient împotriva țintelor care manevrează intens. Chiar și în faza de proiectare a sistemului de apărare antirachetă, s-a presupus că principalele ținte pentru acesta ar fi bombardierele sovietice cu rază lungă de acțiune.


SAM Bloodhound


Ca sistem de propulsie pentru racheta Bloodhound, au fost folosite două motoare ramjet (motoare ramjet). Motoarele au fost instalate deasupra și sub fuzelajul rachetei, ceea ce a crescut semnificativ rezistența. Deoarece motoarele cu flux direct puteau funcționa eficient doar la viteze de la 1M, patru propulsoare cu combustibil solid situate în perechi pe suprafețele laterale ale rachetei au fost folosite pentru a lansa rachete. Amplificatoarele au accelerat racheta la o viteză la care motoarele cu flux direct au început să funcționeze, după care au fost lăsate jos. Racheta a fost controlată folosind un sistem de ghidare radar semiactiv.

Inițial, toate sistemele de apărare aeriană Bloodhound au fost desfășurate în vecinătatea bazelor aeriene britanice. Dar după introducerea în 1965 a rachetei Bloodhound Mk II radical îmbunătățite, cu o rază de acțiune de până la 85 km, acestea au fost folosite pentru a oferi apărare aeriană pentru armata britanică a Rinului din Germania. Serviciul de luptă al Bloodhounds acasă a continuat până în 1990. Pe lângă Marea Britanie, aceștia erau în serviciu de luptă în Singapore, Australia și Suedia. Cei mai lungi „Bloodhounds” au rămas în serviciul suedez - ultimele rachete au fost scoase din funcțiune în 1999, la aproape 40 de ani după ce au fost puse în funcțiune.

Primele sisteme de rachete antiaeriene S-25 și S-75, dezvoltate în URSS, au rezolvat cu succes sarcina principală stabilită în timpul creării lor - să asigure înfrângerea țintelor de mare viteză de mare altitudine care sunt inaccesibile antiaeriene cu tun. artilerie și luptător greu de interceptat aviaţie. În același timp, s-a atins o eficiență atât de mare a utilizării noii arme în condițiile terenului de antrenament, încât clienții au avut dorința întemeiată de a asigura posibilitatea utilizării acesteia în întreaga gamă de viteze și altitudini la care aeronava unui potenţialul inamic ar putea opera. Între timp, înălțimea minimă a zonelor de distrugere a complexelor S-25 și S-75 a fost de 1-3 km, ceea ce corespundea cerințelor tactice și tehnice formate la începutul anilor cincizeci. Rezultatele analizei cursului posibil al viitoarelor operațiuni militare au indicat că, deoarece apărarea era saturată cu aceste sisteme de rachete antiaeriene, aeronavele de lovitură ar putea trece la operațiuni la joasă altitudine (ceea ce s-a întâmplat ulterior).

Pentru a accelera munca în formarea aspectului tehnic al noului sistem sovietic de apărare aeriană de joasă altitudine, a fost utilizată pe scară largă experiența dezvoltării sistemelor create anterior. Pentru a determina poziția aeronavei țintă și a rachetei controlate radio, a fost utilizată o metodă diferențială cu scanarea liniară a spațiului aerian, similară cu cea implementată în complexele S-25 și S-75.

Adoptarea noului complex sovietic, care a primit denumirea S-125 (Sistem de apărare aeriană la joasă altitudine S-125) aproape a coincis cu americanul MIM-23 HAWK. Dar, spre deosebire de sistemele de apărare aeriană create anterior în URSS, racheta pentru noul complex a fost proiectată inițial cu un motor cu propulsie solidă. Acest lucru a făcut posibilă facilitarea și simplificarea semnificativă a funcționării și întreținerii rachetelor. În plus, în comparație cu S-75, mobilitatea complexului a fost crescută, iar numărul de rachete de pe lansator a crescut la două.


PU ZRK S-125


Toate echipamentele SAM sunt amplasate în remorci și semiremorci auto tractate, care au asigurat amplasarea diviziei pe un șantier de 200x200 m.



La scurt timp după ce S-125 a fost pus în funcțiune, au început lucrările de modernizare, o versiune îmbunătățită a sistemului de apărare aeriană a fost numită sistemul de apărare aeriană S-125 Neva-M. Noul SAM a asigurat înfrângerea țintelor care operează la viteze de zbor de până la 560 m/s (până la 2000 km/h) la o distanță de până la 17 km în intervalul de altitudine de 200-14000 m. - până la 8000 km. Țintele de joasă altitudine (13,6-100 m) și aeronavele transonice au fost distruse la distanțe de până la 200 km, respectiv 10 km. Datorită noului lansator, încărcătura de muniție gata de utilizare a batalionului de pompieri s-a dublat pentru patru rachete.



Sistemul de apărare aeriană S-125M1 (S-125M1A) „Neva-M1” a fost creat prin modernizarea ulterioară a sistemului de apărare aeriană S-125M, realizată la începutul anilor 1970. Avea imunitatea sporită la zgomot a canalelor de control SAM și a ochirii țintei, precum și posibilitatea de urmărire și tragere în condiții de vizibilitate vizuală datorită echipamentelor televizoare optice de ochire. Introducerea unei noi rachete și perfecționarea echipamentelor stației de ghidare a rachetei SNR-125 au făcut posibilă creșterea zonei afectate la 25 km cu o altitudine de 18 km. Înălțimea minimă de lovire a țintei a fost de 25 m. În același timp, a fost dezvoltată o modificare a rachetei cu un focos special pentru a lovi țintele grupului.

Au fost exportate în mod activ diverse modificări ale sistemului de apărare aeriană S-125 (mai mult de 400 de complexe au fost livrate clienților străini), unde au fost utilizate cu succes în timpul numeroaselor conflicte armate. Potrivit multor experți interni și străini, acest sistem de apărare aeriană la altitudine joasă este unul dintre cele mai bune exemple de sisteme de apărare aeriană în ceea ce privește fiabilitatea sa. De câteva decenii de la funcționarea lor până în prezent, o parte semnificativă dintre ele nu și-au epuizat resursele și pot fi în serviciu până în anii 20-30. secolul XXI. Conform experienței utilizării în luptă și a tragerii practice, S-125 are o fiabilitate operațională și o întreținere ridicate.



Folosind tehnologii moderne, este posibilă creșterea semnificativă a capacităților sale de luptă la un cost relativ scăzut în comparație cu achiziționarea de noi sisteme de apărare aeriană cu caracteristici comparabile. Prin urmare, ținând cont de marele interes din partea potențialilor clienți, în ultimii ani au fost propuse o serie de opțiuni interne și externe pentru modernizarea sistemului de apărare aeriană S-125.

Experiența acumulată până la sfârșitul anilor 50 în operarea primelor rachete antiaeriene a arătat că acestea au fost de puțin folos pentru combaterea țintelor care zboară joase. În acest sens, o serie de țări au început să dezvolte sisteme compacte de apărare aeriană la joasă altitudine, concepute pentru a acoperi atât obiecte staționare, cât și mobile. Cerințele pentru ei în diferite armate erau similare în multe privințe, dar, în primul rând, se credea că sistemele de apărare aeriană ar trebui să fie extrem de automatizate și compacte, amplasate pe cel mult două vehicule cross-country (în caz contrar, timpul de desfășurare a acestora ar trebui să fie extrem de automate și compacte). fi inacceptabil de lung).

În a doua jumătate a anilor 60 și începutul anilor 70, în URSS a fost observată o creștere „explozivă” a tipurilor de sisteme de apărare aeriană adoptate pentru serviciu și a numărului de complexe livrate trupelor. În primul rând, acest lucru se aplică noilor sisteme mobile de apărare aeriană antiaeriană ale forțelor terestre. Conducerea militară sovietică nu dorește o repetare a anului 1941, când o parte semnificativă a luptătorilor au fost distruși de o lovitură bruscă asupra aerodromurilor din față. Drept urmare, trupele aflate în marș și în zonele de concentrare au fost vulnerabile la bombardierele inamice. Pentru a preveni o astfel de situație, a fost lansată dezvoltarea sistemelor mobile de apărare aeriană de front, armată, divizionare și regimentare.

Cu caracteristici de luptă suficient de ridicate, sistemele de apărare aeriană din familia S-75 nu erau foarte potrivite pentru asigurarea apărării aeriene rezervor și divizii de puști motorizate. A fost nevoie de a crea un sistem militar de apărare aeriană pe un șasiu pe șenile, care să nu aibă o mobilitate mai slabă decât manevrabilitatea formațiunilor combinate de arme (tancuri) și a unităților acoperite de acesta. De asemenea, s-a decis abandonarea rachetei cu un motor de rachetă folosind componente agresive și toxice.

Pentru un nou sistem mobil de apărare aeriană cu rază medie de acțiune, după elaborarea mai multor opțiuni, a fost creată o rachetă cu o greutate de aproximativ 2,5 tone, cu un ramjet alimentat cu combustibil lichid, cu o viteză de zbor de până la 1000 m / s. A fost umplut cu 270 kg de kerosen. Lansarea a fost efectuată de patru propulsoare de propulsie solidă cu pornire resetate din prima etapă. Racheta are o siguranță de proximitate, un receptor pentru comenzi de control radio și un transponder la bord.


Lansarea sistemului autopropulsat de apărare aeriană „Krug”


În paralel cu crearea unei rachete ghidate antiaeriene, au fost dezvoltate un lansator și stații radar pentru diverse scopuri. Racheta a fost ghidată către țintă folosind comenzi radio prin metoda îndreptării pe jumătate a rachetelor primite de la stația de ghidare.


SNR SAM „Cerc”


În 1965, complexul a intrat în funcțiune și a fost ulterior modernizat de mai multe ori. SAM „Cerc” (SAM "Circle" autopropulsat) a asigurat distrugerea aeronavelor inamice care zboară cu o viteză mai mică de 700 m/s la o distanță de 11 până la 45 de kilometri și la o altitudine de 3 până la 23,5 kilometri. Acesta este primul sistem militar de apărare aeriană în serviciu cu sistemul de apărare antirachetă SV ca mijloc al armatei sau nivelului de front. În 1967, la sistemul de apărare aeriană Krug-A, limita inferioară a zonei afectate a fost redusă de la 3 km la 250 m, iar limita apropiată a fost redusă de la 11 la 9 km. După modificările sistemului de apărare antirachetă în 1971, granița îndepărtată a zonei afectate a crescut de la 45 la 50 km pentru noul sistem de apărare aeriană Krug-M, iar limita superioară a crescut de la 23,5 la 24,5 km. Sistemul de apărare aeriană Krug-M1 a fost pus în funcțiune în 1974.


Imagine din satelit a Google Earth: pozițiile sistemului de apărare aeriană azeră „Circle” lângă granița cu Armenia


Producția sistemului de apărare aeriană Krug a fost realizată înainte de adoptarea sistemului de apărare aeriană S-300V. Spre deosebire de sistemul de apărare antiaeriană S-75, cu care Krug are o zonă de distrugere apropiată, livrările s-au făcut doar către țările Pactului de la Varșovia. În prezent, complexele de acest tip sunt aproape universal dezafectate din cauza epuizării resurselor. Dintre țările CSI, sistemele de apărare aeriană Krug au fost operate cel mai mult timp în Armenia și Azerbaidjan.


În 1967, sistemul autopropulsat de apărare aeriană „Cube” (Sistem divizional de rachete antiaeriene autopropulsat „Cube”) conceput pentru a oferi apărare aeriană pentru diviziile de tancuri și puști motorizate ale Armatei Sovietice. Divizia includea un regiment de rachete antiaeriene înarmat cu cinci sisteme de apărare aeriană Kub.


SAM „Cube”


Pentru mijloacele de luptă ale sistemului de rachete antiaeriene Kub, spre deosebire de sistemul de apărare aeriană Krug, s-au folosit șasiuri cu șenile mai ușoare, similare cu cele utilizate pentru tunurile autopropulsate antiaeriene Shilka. În același timp, echipamentul radio a fost instalat pe unul, și nu pe două, șasiu, ca în complexul Krug. Lansator autopropulsat - a transportat trei rachete, nu două ca în complexul Krug.

SAM era echipat cu un căutător radar semiactiv situat în fața rachetei. Ținta a fost capturată de la început, urmărind-o de-a lungul frecvenței Doppler în conformitate cu viteza de apropiere a rachetei și a țintei, care generează semnale de control pentru îndreptarea rachetei ghidate antiaeriene către țintă. Pentru a proteja capul de orientare de interferențe intenționate, s-au folosit, de asemenea, o frecvență de căutare a țintei ascunse și posibilitatea de a se orienta la interferență în modul de funcționare cu amplitudine.



Racheta folosea un sistem combinat de propulsie ramjet. În fața rachetei se afla o cameră generatoare de gaz și o încărcătură a motorului celei de-a doua etape (de marș). A fost imposibil să se regleze consumul de combustibil în conformitate cu condițiile de zbor pentru un generator de gaz cu combustibil solid, prin urmare, pentru a selecta forma de încărcare, a fost utilizată o traiectorie tipică condiționată, care în acei ani a fost considerată de dezvoltatori ca fiind cea mai bună. probabil în timpul utilizării de luptă a rachetei. Durata nominală de lucru este de puțin peste 20 de secunde, masa încărcăturii de combustibil este de aproximativ 67 kg cu o lungime de 760 mm.

Utilizarea unui ramjet a asigurat menținerea unei viteze mari a rachetelor pe întreaga traiectorie de zbor, ceea ce a contribuit la o manevrabilitate ridicată. Racheta a asigurat înfrângerea unei ținte care manevrează cu o suprasarcină de până la 8 unități, totuși, în același timp, probabilitatea de a lovi o astfel de țintă a scăzut, în funcție de diverse condiții, la 0,2-0,55. În același timp, probabilitatea de a atinge o țintă fără manevră a fost de 0,4-0,75. Zona afectată în raza de acțiune a fost - 6-8 ... 22 km, în înălțime - 0,1 ... 12 km.

Sistemul de apărare aeriană Kub a fost modernizat în mod repetat și a fost în producție până în 1983. În acest timp, au fost construite aproximativ 600 de complexe. Sistemul de rachete antiaeriene „Cube” prin canale economice străine sub codul „Pătrat” a fost livrat Forțelor Armate din 25 de țări (Algeria, Angola, Bulgaria, Cuba, Cehoslovacia, Egipt, Etiopia, Guineea, Ungaria, India, Kuweit, Libia, Mozambic, Polonia, România, Yemen, Siria, Tanzania, Vietnam, Somalia, Iugoslavia și altele).


SAM sirian „Pătrat”


Complexul „Cube” a fost folosit cu succes în multe conflicte militare. Deosebit de impresionantă a fost utilizarea sistemului de rachete în războiul arabo-israelian din 1973, când forțele aeriene israeliene au suferit pierderi foarte semnificative. Eficacitatea sistemului de apărare aeriană Kvadrat a fost determinată de următorii factori:
- imunitate ridicată la zgomot a complexelor cu homing semiactiv;
- partea israeliană nu are contramăsuri electronice și avertismente cu privire la expunerea radarului de iluminare care funcționează în intervalul de frecvență necesar - echipamentul furnizat de Statele Unite a fost conceput pentru a combate sistemele de apărare aeriană de comandă radio S-125 și S-75 ;
- probabilitate mare de a lovi ținta cu o rachetă ghidată antiaeriană manevrabilă cu motor ramjet.

Aviația israeliană, neavând mijloacele pentru a suprima complexele Kvadrat, a fost nevoită să folosească tactici foarte riscante. Intrarea multiplă în zona de lansare și ieșirea grăbită ulterioară din aceasta a devenit motivul consumului rapid de muniție al complexului, după care mijloacele sistemului de rachete dezarmate au fost în continuare distruse. În plus, a fost folosită abordarea avioanelor de luptă-bombarde la o înălțime apropiată de plafonul lor practic și scufundarea în continuare în pâlnia „zonei moarte” de deasupra complexului antiaerian.

De asemenea, sistemul de apărare aeriană Kvadrat a fost folosit în anii 1981-1982 în timpul luptelor din Liban, în timpul conflictelor dintre Egipt și Libia, la granița algerio-marocană, în 1986 la respingerea raidurilor americane asupra Libiei, în 1986-1987 în Ciad, în 1999 în Iugoslavia. Până acum, sistemul de rachete antiaeriene Kvadrat este în serviciu în multe țări ale lumii. Eficiența în luptă a complexului poate fi crescută fără modificări semnificative de design prin utilizarea elementelor complexului Buk.

La începutul anilor 60, în URSS au început lucrările la crearea unui sistem portabil de rachete antiaeriene (MANPADS) - Strela-2, care ar trebui să fie folosit de un trăgător antiaerien și utilizat în legătura batalionului de apărare aeriană. Cu toate acestea, din cauza faptului că existau temeri rezonabile că nu va fi posibilă crearea unui MANPADS compact într-un timp scurt, pentru a-l securiza, s-a decis crearea unui sistem portabil de apărare antiaeriană cu dimensiuni de masă nu atât de rigide. caracteristici. În același timp, a fost planificată creșterea masei de la 15 kg la 25 kg, precum și a diametrului și a lungimii rachetei, ceea ce a făcut posibilă creșterea ușor a razei și atingerea înălțimii.

În aprilie 1968 a intrat în funcțiune un nou complex sub denumirea „Strela-1” ( Sistem de rachete antiaeriene autopropulsat regimental „Strela-1”). Vehiculul blindat de patrulare de recunoaștere BRDM-1 a fost folosit ca bază pentru sistemul de rachete antiaeriene autopropulsat Strela-2.


SAM "Strela-1"


Vehiculul de luptă al complexului Strela-1 a fost echipat cu un lansator cu 4 rachete ghidate antiaeriene amplasate pe acesta, amplasate în containere de transport și lansare, echipamente optice de vizare și detecție, echipamente de lansare a rachetelor și echipamente de comunicații. Pentru a reduce costul și a crește fiabilitatea vehiculului de luptă, lansatorul a fost îndreptat către țintă datorită eforturilor musculare ale operatorului.

În sistemul de apărare antirachetă al complexului, a fost implementată schema aerodinamică „rață”. Racheta a fost îndreptată către țintă folosind un cap de orientare fotocontrast folosind metoda de navigare proporțională. Racheta era echipată cu siguranțe de contact și fără contact. Focul a fost tras pe bază de „foc și uită”.

Complexul ar putea trage asupra elicopterelor și aeronavelor care zboară la altitudini de 50-3000 de metri cu o viteză de până la 220 m/s pe un curs de recuperare și până la 310 m/s pe un curs frontal cu parametri de curs de până la 3 m, precum și pe elicoptere flotante. Capacitățile capului de orientare cu fotocontrast au făcut posibilă tragerea numai asupra țintelor vizibile vizual situate pe un fundal de înnorărire continuă sau pe un cer senin, la unghiuri între direcțiile față de soare și față de țintă de peste 20 de grade și cu un exces unghiular a liniei de vedere a țintei deasupra orizontului vizibil mai mult de 2 grade. Dependența de situația de fundal, condițiile meteorologice și iluminarea țintei au limitat utilizarea în luptă a complexului antiaerian Strela-1. Estimările medii ale acestei dependențe, ținând cont de capacitățile aviației inamice, și ulterior utilizarea practică a sistemelor de apărare aeriană în exerciții și în timpul conflictelor militare, au arătat că complexul Strela-1 ar putea fi folosit destul de eficient. Probabilitatea de a lovi țintele care se mișcă cu o viteză de 200 m / s la tragerea în urmărire a fost de la 0,52 la 0,65 și la o viteză de 300 m / s - de la 0,47 la 0,49.

În 1970 complexul a fost modernizat. În versiunea îmbunătățită a Strela-1M, probabilitatea și zona de impact țintă sunt crescute. În sistemul de apărare aeriană a fost introdus un radiogoniometru pasiv, care asigura detectarea unei ținte cu echipamentul radio de bord pornit, urmărirea și introducerea acesteia în câmpul vizual al ochiului optic. De asemenea, prevedea posibilitatea desemnării țintei pe baza informațiilor de la un sistem de rachete antiaeriene echipat cu un radiogoniometru pasiv către alte complexe Strela-1 cu o configurație simplificată (fără un indicator de direcție).



SAM "Strela-1" / "Strela-1M" ca parte a unui pluton (4 vehicule de luptă) făceau parte dintr-o baterie de rachete antiaeriene și artilerie ("Shilka" - "Strela-1") a unui tanc (pușcă motorizată). ) regiment. SAM-urile au fost livrate în Iugoslavia, în țările participante la Pactul de la Varșovia, în Asia, Africa și America Latină. Complexele au confirmat în mod repetat simplitatea funcționării lor și eficiența suficient de mare în timpul practicii de tragere și a conflictelor militare.

Programul ambițios de creare a sistemului mobil de apărare aeriană MIM-46 Mauler întreprins în aceeași perioadă de timp în Statele Unite s-a încheiat cu eșec. Conform cerințelor inițiale ale sistemului de apărare aeriană Mauler, era un vehicul de luptă bazat pe transportul de personal blindat M-113 cu un pachet de 12 rachete cu un sistem de ghidare semiactiv și un radar de ghidare și iluminare a țintei.


SAM MIM-46 Mauler


S-a presupus că masa totală a sistemului de apărare aeriană ar fi de aproximativ 11 tone, ceea ce ar face posibilă transportul cu avioane și elicoptere. Cu toate acestea, deja în fazele inițiale de dezvoltare și testare, a devenit clar că cerințele inițiale pentru Mauler au fost prezentate cu un optimism excesiv. Deci, o rachetă cu o singură etapă cu un cap de orientare radar semi-activ creat pentru ea cu o greutate de lansare de 50-55 kg trebuia să aibă o rază de acțiune de până la 15 km și să atingă viteze de până la 890 m/s, ceea ce s-a dovedit a fi absolut nerealist pentru acei ani. Drept urmare, în 1965, după ce a cheltuit 200 de milioane de dolari, programul a fost închis.

Ca alternativă temporară, s-a propus instalarea unei rachete ghidate aer-aer (UR) AIM-9 Sidewinder pe șasiul de la sol. Rachetele de apărare aeriană MIM-72A Chaparral practic nu diferă de rachetele AIM-9D Sidewinder, pe baza cărora au fost dezvoltate. Principala diferență a fost că rulourile de stabilizare au fost montate doar pe doi stabilizatori de coadă, celelalte două au fost fixate. Acest lucru a fost făcut pentru a reduce greutatea de lansare a unei rachete lansate la sol. SAM „Chaparel” ar putea face față țintelor aeriene care zboară la altitudini de 15-3000 m, la o distanță de până la 6000 m.


SAM MIM-72 Chaparral


La fel ca și Sidewinder de bază, racheta MIM-72A a vizat radiația infraroșie a motoarelor țintei. Acest lucru a făcut imposibilă tragerea pe un curs de coliziune și a făcut posibilă atacarea aeronavelor inamice numai în coadă, care, totuși, era considerată nesemnificativă pentru acoperirea avansată a complexului de trupe. Ghidarea sistemului a fost efectuată manual de către operatorul urmărind vizual ținta. Operatorul trebuia să vizeze ținta, ținând inamicul la vedere, să activeze GOS-ul rachetelor și, atunci când captează ținta, să lanseze o salvă. Deși inițial a fost planificat să se echipeze complexul cu un sistem de direcționare automatizat, acesta a fost în cele din urmă abandonat, deoarece electronica de atunci a petrecut prea mult timp dezvoltării unei soluții de incendiu, iar acest lucru a redus viteza de reacție a complexului.


Porniți SAM MIM-72 Chaparral


Dezvoltarea complexului a mers foarte repede. Toate elementele principale ale sistemului au fost deja elaborate, așa că în 1967 au fost testate primele rachete. În mai 1969, primul batalion de rachete echipat cu MIM-72 „Chaparral” a fost livrat trupelor. Instalația a fost montată pe șasiul transportorului cu omizi M730.

Ulterior, pe măsură ce au fost create și adoptate noi variante ale sistemului de apărare antirachetă AIM-9 Sidewinder, sistemul de apărare antiaeriană a fost modernizat, la sfârșitul anilor 80, pentru a crește imunitatea la zgomot, unele dintre versiunile timpurii ale rachetelor disponibile în depozite. au fost echipate cu FIM-92 Stinger MANPADS seeker. În total, armata SUA a primit aproximativ 600 de sisteme de apărare aeriană Chaparel. În cele din urmă, acest complex a fost dezafectat în Statele Unite în 1997.

În anii 60 și 70, Statele Unite nu au reușit să creeze nimic asemănător sistemelor sovietice de apărare aeriană Krug și Kub. Cu toate acestea, armata americană a considerat în cea mai mare parte sistemul de apărare aeriană ca un instrument auxiliar în lupta împotriva aeronavelor de lovitură din țările Pactului de la Varșovia. De asemenea, trebuie amintit că teritoriul Statelor Unite, cu excepția unei scurte perioade a crizei din Caraibe, nu a fost niciodată în zona de acțiune a aviației tactice sovietice, în același timp, teritoriul URSS și al țărilor. a Europei de Est era la îndemâna aeronavelor tactice și pe portavion ale Statelor Unite și ale NATO. Acesta a fost cel mai puternic motiv pentru dezvoltarea adoptării diferitelor sisteme antiaeriene în URSS.

Pentru a fi continuat ...

Conform materialelor:
http://www.army-technology.com
http://rbase.new-factoria.ru
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.designation-systems.net/
Autor:
Articole din această serie:
Dezvoltarea și rolul sistemelor de apărare aeriană în sistemul de apărare aeriană. Partea 1
22 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Arcașul magic
    Arcașul magic 28 aprilie 2015 06:25
    +11
    Mulțumesc autorului hiO serie excelenta de articole!Voi astepta continuarea.Sper sa acopere complexele altor tari si subiectul MANPADS de acolo.
    1. Bongo
      28 aprilie 2015 06:51
      +14
      Citat din Magic Archer
      Multumesc autorului.O serie excelenta de articole!Voi astepta continuarea.Sper sa acopere complexele altor tari si tema MANPADS de acolo.

      Multumesc pentru laude hi Voi încerca să acopăr complexe străine, inclusiv cele cu rază scurtă, dar nu vor exista MANPADS. solicita Și astfel volumul este foarte semnificativ. Dacă scrieți despre complexe portabile, atunci îl puteți pierde ca material. Este mai bine să dedică un ciclu separat subiectului MANPADS în viitor.
      1. Malkor
        Malkor 28 aprilie 2015 10:41
        +3
        Multumesc pentru articol. Vă rog să creați un articol despre utilizarea în luptă a sistemelor interne de apărare aeriană: eficacitatea lor, punctele forte, punctele slabe. Va fi timp - vă rog să scrieți.
        1. Bongo
          28 aprilie 2015 13:30
          +6
          Citat din: Malkor
          Multumesc pentru articol. Vă rog să creați un articol despre utilizarea în luptă a sistemelor interne de apărare aeriană: eficacitatea lor, punctele forte, punctele slabe. Va fi timp - vă rog să scrieți.

          Te rog! băuturi Descrierea utilizării în luptă a tuturor sistemelor sovietice de apărare aeriană este o sarcină foarte dificilă, mă tem că nu o pot face solicita Este absolut imposibil să obțineți acces la materialele de arhivă relevante care trăiesc permanent în Orientul Îndepărtat - această sarcină este reală numai pentru astfel de „monstri” ai istoriei militare de calibrul lui A. Shirokorad. Cu toate acestea, puteți consulta publicația despre utilizarea S-75 aici: http://topwar.ru/33460-boevoe-primenenie-zenitnogo-raketnogo-kompleksa-s-7
          5.html (Utilizarea în luptă a sistemului de rachete antiaeriene S-75).
          1. lance
            lance 29 aprilie 2015 00:33
            +1
            Și nu uitați să scrieți despre Șarpele-Gorynych cu Gorgon a face cu ochiul
  2. inkass_98
    inkass_98 28 aprilie 2015 07:48
    +5
    Multumesc, foarte interesant.
  3. Cap
    Cap 28 aprilie 2015 08:06
    +4
    Autorul este un plus absolut. Aștept cu nerăbdare să continui despre S-200. 89-91 a servit ca operator CR pe K-9, a mers la terenul de antrenament din Sary Shagan ca parte a schimbului de serviciu al RRF a unui grup de divizii. 4 lansări de luptă, 2 ținte distruse. Regimentul a tras înapoi la 5)))
  4. 31rus
    31rus 28 aprilie 2015 08:46
    +3
    Dragă, articol bun, mulțumesc, desigur că este dificil și se va dovedi prea întins, dar mi-ar plăcea și proiecte nerealizate, dezvoltări, în general, s-a dovedit a fi un articol excelent și citit cu plăcere, mulțumesc din nou
    1. sivuch
      sivuch 28 aprilie 2015 10:35
      +5
      Nu puteți îmbrățișa imensitatea. Dacă Serghei ar fi încercat să descrie în detaliu încercările de a crea sisteme de apărare aeriană ale armatei de către americani, atunci articolul ar fi crescut de mai multe ori.
      Și așa, vorbind despre sistemele de apărare aeriană, ar trebui spus despre sistemele de control automatizate, începând cu ASURK.
  5. Spas the Great
    Spas the Great 28 aprilie 2015 09:05
    +4
    Autorul este un plus cert pentru o prezentare atât de sistematică a materialului și a stilului care dezvăluie un subiect atât de complex.
    Aștept cu nerăbdare să continui!
    Și tot timpul nu încetez să fiu uimit de cât de puternică era școala fundamentală de proiectare în URSS și cât de inepuizabilă era gândul de inginerie.
    Nu băieți, am pierdut ceva grozav în trecut...
    Poate merită să te întorci? bine
  6. figura
    figura 28 aprilie 2015 11:08
    +3
    Bunicul „Krug” a fost scos din funcțiune nu atât din cauza epuizării resursei motrice, cât din cauza lipsei de rachete 3M8 utilizabile. Erau combustibil lichid cu rezervoare de cauciuc pentru kerosen. Cauciucul s-a crăpat de-a lungul anilor, s-a scurs kerosenul. A existat pericolul de aprindere a lansatoarelor în timpul lansării. Plus că combustibilul nu a fost ținut în rezervor. La sfârșitul funcționării complexului, rachetele nu mai erau produse la fabrici, iar cele vechi erau inutilizabile. O altă imagine de la sistemul de apărare aeriană Kub. Are unificare cu Buk, astfel încât poate fi operat cu întreținere și reparare corespunzătoare aproape până în prezent. Comandanții bateriilor de la aceste complexe erau de obicei vechi maiori vechi. Mașinile știau pe de rost, ele însele au lipit și au eliminat toate defecțiunile, au transmis experiența tinerei generații.
    1. sivuch
      sivuch 28 aprilie 2015 12:19
      +3
      Desigur, nu voi argumenta aici, dar cred, totuși, că nici acesta nu este motivul principal. Complexul în sine era deja depășit la începutul anilor 90. doar au marcat, pentru că LS aștepta reînarmarea pe the Buk
    2. Bongo
      28 aprilie 2015 13:20
      +4
      Citat din figter
      Bunicul „Krug” a fost scos din funcțiune nu atât din cauza epuizării resursei motrice, cât din cauza lipsei de rachete 3M8 utilizabile. Erau combustibil lichid cu rezervoare de cauciuc pentru kerosen. Cauciucul s-a crăpat de-a lungul anilor, s-a scurs kerosenul. A existat pericolul de aprindere a lansatoarelor în timpul lansării. Plus că combustibilul nu a fost ținut în rezervor. La sfârșitul funcționării complexului, rachetele nu mai erau produse la fabrici, iar cele vechi erau inutilizabile.

      „Cercul” în unitățile de apărare aeriană ale SV a fost operat până la începutul anilor 2000. Ultimele sisteme de apărare aeriană de acest tip au fost în serviciu cu Grupul Forțelor Ruse din Transcaucazia (GRVZ. Și nu sunt doar actualele rezervoare de cauciuc de rachete, resursele părții electronice a complexelor au fost în mare măsură epuizate.
      Citat din figter
      O altă imagine de la sistemul de apărare aeriană Kub. Are unificare cu Buk, astfel încât poate fi operat cu întreținere și reparare corespunzătoare aproape până în prezent.

      Ce este unificarea și în ce modificare? Unit cu sistemul de apărare aeriană Buk, Kub-M4 nu a primit distribuție.
      1. figura
        figura 28 aprilie 2015 14:57
        0
        Care este sensul comentariului tău? „Krug” până la începutul anilor 2000 a stat în multe locuri. A fost în Alkino și Sakhalin. În Alkino, înlocuitorul în 2002 a fost Buk-M1. Nimeni nu susține că resursele lui au fost epuizate. Însă, atunci când bateria este în alertă cu rezervoare cu scurgeri în rachete neumplute cu kerosen, „epuizarea resursei părții electronice” se estompează cumva în fundal.
        Chiar dacă „Cube-M4” nu s-a răspândit. Cu toate acestea, complexul a fost destul de bun.
        1. Bongo
          28 aprilie 2015 15:08
          +1
          Citat din figter
          Care este sensul comentariului tău? „Krug” până la începutul anilor 2000 nu a fost doar în GRVZ. A fost în Alkino și Sakhalin.

          Din câte știu, ultimele sisteme operaționale de apărare aeriană Krug au acoperit bazele rusești din Georgia.
          Citat din figter
          Nimeni nu susține că resursele lui au fost epuizate. Însă, atunci când bateria este în alertă cu rezervoare cu scurgeri în rachete neumplute cu kerosen, „epuizarea resursei părții electronice” se estompează cumva în fundal.

          Poate că pur și simplu „nu știu”, dar nu am auzit că „cercurile” militare ar fi în serviciu de luptă constant.
          Citat din figter
          Chiar dacă „Cube-M4” nu s-a răspândit. Cu toate acestea, complexul a fost destul de bun.

          Sunt de acord - foarte bine, dar a intrat deloc în trupe?
          1. figura
            figura 28 aprilie 2015 17:04
            +1
            Din câte știu, ultimele sisteme operaționale de apărare aeriană Krug au acoperit bazele rusești din Georgia.

            Cumva totul este superficial și vag. Nimeni nu susține că a fost acolo ca parte a bazei militare a 12-a. Dar „performanța” lui și posibilitatea de a acoperi ceva pentru acea perioadă este clar îndoielnică. Aspectul dimensional și al greutății poate fi localizat oriunde. Numai că asta nu înseamnă că el este ultimul eșantion funcțional și acoperă ceva acolo.
            Poate că pur și simplu „nu știu”, dar nu am auzit că „cercurile” militare ar fi în serviciu de luptă constant.

            Aparent nu conștient. Pentru informarea dumneavoastră, fiecare brigadă „Krug” era în serviciu de luptă în schimburi, ca parte a postului de comandă al diviziei și al bateriei. Dacă, desigur, nu era o brigadă, și nu BHVT. Astfel, dacă...
  7. opus
    opus 28 aprilie 2015 15:21
    +2
    Citat: Autor
    În anii 60 și 70, Statele Unite nu au reușit să creeze nimic asemănător sistemelor sovietice de apărare aeriană Krug și Kub.


    „partenerii” din NATO aveau sistemul de apărare aeriană „Rapier”, francezul „Krotal” și franco-germanul „Roland-1,2”
    Deși nu au ajuns la Krug/KUB, au făcut scopurile și obiectivele de a vedea câmpul de luptă (au făcut-o)





    Trebuia să implementeze producția licențiată a unei versiuni a acestui sistem de apărare aeriană (modificată conform cerințelor americane), iar inițial trebuia să fie plasată pe șasiul pe șenile obuzierului autopropulsat M-109, apoi pe elementele complexului. au fost amplasate pe un camion armată cu trei osii de 5 tone M812A1 (acest lucru a făcut posibil ca sistemul de apărare aeriană să fie transportabil aerian cu ajutorul principalei cooperări militare-tehnice „Hercules”).


    ZRPK "Blizer"

    1. Bongo
      28 aprilie 2015 15:26
      +3
      Citat din opus
      „partenerii” din NATO aveau sistemul de apărare aeriană „Rapier”, francezul „Krotal” și franco-germanul „Roland-1,2”
      Deși nu au ajuns la Krug/KUB, au făcut scopurile și obiectivele de a vedea câmpul de luptă (au făcut-o)

      Complexele europene, în opinia mea, ar trebui comparate cu Viespa, dar nu ca Cube. Despre „Viespă” și „Europeni” vor fi în partea a treia.
      1. opus
        opus 28 aprilie 2015 16:19
        +2
        Citat din Bongo.
        dar nu ca nu cu „Cubul”.

        am mai scris:
        Citat din opus
        Deși nu au ajuns la Krug/KUB, au făcut scopurile și obiectivele de a vedea câmpul de luptă (au făcut-o)

        Americanii aveau alte idei despre acoperire (aviație) și nu tocmai, „nu erau în stare” să creeze.
        RIM-24 A, B, C - destul de permis
        în principiu și RIM-2B, RIM-2C, RIM-2D, RIM-2E, RIM-2F
        ============================
        Se pare că nu era nevoie (în opinia lor), nu s-au adaptat.
        cu toate acestea, precum și RIM-66 / RIM-67 SM-1.
        Mă îndoiesc că USNAVI și-a oprit în mod stupid evoluțiile pentru armata SUA
        1. sivuch
          sivuch 28 aprilie 2015 17:58
          +2
          adică americanii au cheltuit miliarde de dolari de atunci cu drepturi depline pe crearea de maulers, Rolands (mai precis, pentru a-l adapta la cerințele lor, pe care le-au stricat), FAADS, sergenți York pentru a ne da seama mai târziu - noi nu am nevoie de toate astea, ne descurcăm cu aviația, nu?
          1. opus
            opus 28 aprilie 2015 19:12
            +3
            Citat din: sivuch
            adică americanii au cheltuit miliarde

            1. Ei bine, nu miliarde.
            2. Roland nu a fost creat de americani, deci pentru referință, ci pe un mauler un tipic (cum ar fi vermicelli) adaptat AIM-9 Sidewinder
            3.FAADS este sistemul de date pentru premiile de asistență federală? Nu știam că un sistem atât de costisitor pentru centralizarea colectării datelor de premii .... și ce legătură are acesta cu sistemele de rachete antiaeriene?
            4. „Sergent York” ZSU M247 este de fapt înarmat cu 2 tunuri L40 Bofors de 70 mm.

            Cum se raportează la subiect
            Citat: Autor
            Dezvoltare și rol SAM în sistemul de apărare aeriană. Partea 2

            Este posibil să comparăm tunurile antiaeriene cu sistemul de apărare aeriană Krug / Cube și să folosim asta ca argument?
            5. Întrebați-i pe americani înșiși (ți-e mai ușor, nu-mi mai răspund).
            - Statele Unite sunt una dintre puținele țări din lume care are forțe terestree sunt speciile dominante, - nici din punct de vedere al numărului de personal, nici al numărului de arme și echipamente, nici din punct de vedere al contribuției la operațiunile de luptă, nici din punct de vedere al nivelului de influență.

            Baza apărării antiaeriene a armatei este sistemul de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune Patriot (Există 1106 sisteme de apărare aeriană Patriot în total). În plus față de Patriot singurul sistem american de apărare aeriană activ este Stinger MANPADS. Câteva mii de MANPADS sunt în serviciu, precum și 703 sisteme de apărare antiaeriană Avenger cu rază scurtă de acțiune (4 MANPADS Stinger pe un vehicul Hammer) și 95 de sisteme de apărare antiaeriană M6 Leinbacker (același pe șasiul BMP M2).TOATE
            SLAMRAAM nu a sosit încă
            Odihnă:
            8 brigăzi ale diviziei AA (Divisional Combat Aviation Brigades);
            4 brigăzi de teatru AA (Brigadele de Aviație Teatru);
            Theatre Aviation Group (Grupul Theatre Aviation);
            1. sivuch
              sivuch 29 aprilie 2015 08:48
              +2
              http://doktorkurgan.livejournal.com/36337.htm
              Dezvoltarea apărării aeriene a armatei SUA: SAM.
              1. Tocmai miliarde - Motivele închiderii au fost costurile excesiv de mari (aproximativ 300 de milioane de dolari doar pentru cercetare și dezvoltare) și nerealizarea parametrilor solicitați care să îndeplinească standardele americane. În total, au reușit să lanseze 31 de sisteme de apărare aeriană (4 pe șenile și 27 pe roți) Este vorba doar despre Roland
              2. În consecință, era necesar un sistem autonom de apărare aeriană autopropulsat, capabil să lovească ținte care zboară joase și să aibă un timp de reacție scurt. La sfârșitul anilor 50, ca parte a programului FAAD (Forward Area Air Defense), General Dynamics a dezvoltat sistemul de apărare aeriană MIM-46 „Mauler”. Conform cerințelor inițiale, sistemul de apărare aeriană era un pachet de 12 rachete cu un sistem de ghidare semiactiv și propriile radare de detectare și iluminare a țintei. Ulterior, din cauza creșterii masei și dimensiunilor rachetelor de sturioni, numărul de rachete a fost redus la 9 unități.
              3. Programul FAADS, anunțat în 1985, prevede crearea unor mijloace care în apărarea aeriană militară ar trebui să ocupe locul atribuit anterior ZSU „Sergent York”
              4. Acesta este un exemplu - au vrut să creeze, dar nu au putut
              1. opus
                opus 29 aprilie 2015 12:43
                +2
                Citat din: sivuch
                http://doktorkurgan.livejournal.com/36337.htm

                De ce să citească HZ oricine. .cine este dr. Urgan si cu ce mananca?

                „Dezvoltarea mijloacelor de apărare aeriană militară a armatei SUA”, ZVO, nr. 8, 1990
                „Sisteme de rachete antiaeriene”, Vasilin N.Ya., Gurinovich A.L., Mn., 2002
                Manualele de teren ale armatei SUA: 3-01.48 (10/2003), 3-01.85 (05/2002)
                http://fas.org/spp/starwars/docops/doctrine.htm
                http://sill-www.army.mil/adamuseum/ (из России заблокирован,попробуйте из израиля)
                http://www.designation-systems.net/
                etc
                Citat din: sivuch
                1. Tocmai miliarde

                Numere?
                Citat din: sivuch
                Totul este despre Roland

                Sunt așa, vă reamintesc despre Roland și prostii despre „standarde”:
                „Roland” - germano-franceză, 1977 (nr. 1). SUA în NATO din 1949, Germania din 1955, Franța din 1949 până în 1966 (începutul dezvoltării lui Roland 1963).
                NATO - un standard unic pentru armamentul armatei SUA și al altor țări NATO (bazat pe cel american) NSA, apărare aeriană NATO unificată
                Citat din: sivuch
                .Respectiv necesar

                toate cele de mai sus
                Citat din opus
                Deși nu au ajuns la Krug/KUB, au făcut scopurile și obiectivele de a vedea câmpul de luptă (au făcut-o)


                Citat din: sivuch
                ZSU "Sergent York"

                tun, comparându-l cu o rachetă și „luând” locul nu este grav

                Citat din: sivuch
                oh, nu se putea

                Nu puteau. dar NU A VORIT.

                Ar fi necesar
                Citat din opus
                „nu au fost în stare” să creeze.
                RIM-24 A, B, C - destul de permis
                în principiu și RIM-2B, RIM-2C, RIM-2D, RIM-2E, RIM-2F
                ============================
                Se pare că nu era nevoie (în opinia lor), nu s-au adaptat.
                cu toate acestea, precum și RIM-66 / RIM-67 SM-1.


                Citat din opus
                Americanii aveau alții idei de acoperire (aviație)
                1. sivuch
                  sivuch 30 aprilie 2015 10:54
                  +2
                  Se pare că ideea simplă că americanii nu ar putea crea ceva nu se potrivește în mintea ta. Deci, pur și simplu nu ar putea, la un moment dat și la un anumit cost, cu o singură aeronavă și sisteme simple de apărare aeriană, cum ar fi Chapparella , nu ar fi creat Maulers si Rolands pentru toate vremea.Cel putin, recunoasteti ca ati scris prostii despre primul?Nu s-au folosit sidewindere acolo, designerii au incercat sa ingreuneze o racheta cu totul noua cu cap semiactiv (ce , apropo, a fost si o prostie).Nu stiu cat a costat aceasta placere, toate sursele tac modest.Despre Roland se scriu ca 300 de milioane s-au cheltuit doar pe R&D.Sper ca ati citit de ce au vrut americanii schimbați ciclul de viață SOC și ZURK - din nou, nu știu, cred că cel puțin de două ori mai mult. În plus, programele pentru crearea sistemelor de apărare aeriană au continuat mai departe - vezi ADATS, FOG-M.
                  Și ce legătură are sistemele de apărare aeriană de pe navă cu acestea? Sistemele de apărare aeriană de la uscat sunt impuse cerințe complet diferite.
  8. sivuch
    sivuch 28 aprilie 2015 15:52
    +3
    Cercul a fost în serviciu cu Armenia și N. Karabakh (Artsakh) cel puțin până în 2012.
    Mai mult, unele surse (e greu de spus cât de fiabile) susțin că au mai multe avioane doborâte în contul lor.
    1. Bongo
      29 aprilie 2015 04:37
      +1
      Citat din: sivuch
      Cercul a fost în serviciu cu Armenia și N. Karabakh (Artsakh) cel puțin până în 2012.

      Și în Azerbaidjan. Pe imaginile din satelit din 2013, pozițiile desfășurate ale sistemului de apărare aeriană Krug pot fi observate nu departe de Stepanakert (în imagine), în plus, pe imaginile din 2015, aceste sisteme de apărare aeriană sunt amplasate la bazele de depozitare. O altă întrebare este în ce stare tehnică sunt și cât de pregătiți pentru luptă?