Revizuirea militară

Creatorul legendar al regimentelor aeriene de luptă pentru femei

18
Creatorul legendar al regimentelor aeriene de luptă pentru femei


Femeie într-o tunică cu albastru aviaţie butoniere, un zâmbet prietenos și deschis - așa a fost amintit de poporul sovietic al eroului Uniunii Sovietice Marina Raskova. Deșteaptă, bine citită, pasionată de muzică, era o persoană cu voință puternică, hotărâtă, un pilot curajos. Marina și-a dedicat întreaga viață aviației și există legende despre asta.

Marina Mikhailovna s-a născut la Moscova, în familia unui profesor. În 1932, ea și-a luat un loc de muncă ca desenator la Academia Forțelor Aeriene. În curând Marina a devenit asistent de laborator la Departamentul de Navigație Aeriană, unde a devenit interesată de specialitatea navigator de aviație. Raskova a început să învețe cum să facă calcule de navigație și să studieze teoria navigației aeriene. Zborurile de studiu din 1933 au predeterminat viața viitoare și soarta Marinei Raskova. Ea a decis să devină navigator. În timp ce lucra la academie, Marina a studiat în mod independent navigația aeriană și, în 1934, la Combinatul de antrenament central al aerului civil. flota A trecut testele externe de examen pentru titlul de navigator. După aceea, Raskova a fost numită instructor de zbor al laboratorului aeronautic și ea însăși a început să predea navigația studenților academiei. A fost o mare onoare pentru o tânără aviator. În același timp, combinându-se cu slujba ei principală, ea a absolvit școala de piloți a Aeroclubului Central Osoaviakhim și a zburat foarte bine pe avioane de sport ușoare.

În calitate de navigator, Raskova a efectuat mai multe zboruri non-stop pe distanțe lungi, a plecat în expediții pentru a construi noi rute aeriene, a făcut calcule de navigație complexe și responsabile pentru paradele aeriene pe cerul Moscovei, la care însăși Marina Mikhailovna a participat în mod repetat. În 1937, împreună cu pilotul Valentina Grizodubova, a zburat 1443 de kilometri de-a lungul rutei Moscova-Aktyubinsk și a stabilit un nou record mondial feminin pentru distanța de zbor direct. V. Grizodubova și M. Raskova au doborât recordul internațional de zbor în linie dreaptă al piloților americani, care au zburat aproximativ 800 de kilometri.

În 1938, M. Raskova, P. Osipenko și V. Lomako au stabilit un record de distanță de zbor cu hidroavionul pe ruta Sevastopol-Arkhangelsk. O distanță de 2241 km a fost parcursă în linie dreaptă. Rezultatul acestei perioade din viața lui Raskova a fost un zbor eroic non-stop de-a lungul rutei Moscova - Orientul Îndepărtat în toamna anului 1938, desfășurat împreună cu V. Grizodubova și P. Osipenko pe un avion bimotor Rodina. În 26 de ore și 29 de minute, Rodina a parcurs traseul de 6450 de kilometri. Această ispravă a fost foarte apreciată de poporul nostru și de guvernul țării. Prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 2 noiembrie 1938, curajoșii piloți V.S. Grizodubova, P.D. Osipenko, M.M. Raskova, prima femeie din țară, a primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.



În zilele toamnei anului 1941, grele pentru Patria Mamă, când inamicul se repezi în capitală, a început organizarea a trei regimente de aer feminin. Aceste unități de aviație au fost formate din femeile piloți ai Flotei Aeriene Civile și Osoaviakhim. Dar pentru întreținerea aeronavelor era necesar personal tehnic. Comitetul Central Komsomol a mobilizat fete Komsomol din întreprinderi și studenți, care s-au alăturat rândurilor acestor regimente. Crearea regimentelor de aviație pentru femei nu a avut analogi povestiri.

Sarcina a fost dificilă și complet nouă. A fost necesar să se pregătească un regiment de luptă înarmat cu cei mai buni luptători Yak-1 din aviația noastră la acea vreme, precum și un regiment aerian de bombardiere de noapte pe aeronave ușoare U-2 și un regiment de bombardieri înarmați cu cel mai recent Pe-2. bombardiere în scufundare pentru anii de război. Piloții civili trebuiau antrenați să zboare cu avioane de luptă și să lupte, iar restul fetelor trebuiau să servească echipamentele aviatice. Era necesar să înveți, să-i stăpânești pe toți arme. A fost necesar să se învețe fetele, viitorii navigatori, cum să traseze o rută, să găsească o țintă și să o bombardeze cu precizie, să tragă în ținte aeriene și să respingă atacurile inamice în aer. Fără îndoială, în timpul scurt care a fost alocat pregătirii noilor regimente de aviație, a fost posibil să se ofere doar elementele de bază ale cunoștințelor militare. O experiență ulterioară a luptei au fost învățate de fetele aflate deja în față.

Formarea acestor regimente de aviație a fost încredințată cunoscutului navigator al țării, Eroul Uniunii Sovietice M.M. Raskova. Ea a înființat rapid antrenamentul fetelor și zborurile de antrenament pe avioanele de antrenament, apoi pe cele de luptă. Ea a știut să facă totul cu o sclipire și i-a infectat pe alții cu activitatea ei. Fața ei frumoasă, privirea inteligentă a ochilor cenușii, zâmbetul prietenos dispus la ea. Ea le spunea adesea fetelor că ea însăși dorea să zboare pe front chiar în primele zile de la izbucnirea războiului și să învingă inamicul urât. Însă comandamentul i-a dat instrucțiuni să organizeze regimente aeriene de femei, pentru că mii de fete, printre care mulți piloți, s-au repezit pe front și au vrut să-și apere patria. A trebuit să-i ajutăm cu asta. Comanda regimentelor a fost aleasă dintre ofițerii obișnuiți, care au fost numiți în funcțiile de comisari, ingineri și navigatori ai unităților. Dar erau foarte puțini.

Majoritatea femeilor voluntare au îmbrăcat uniforme militare pentru prima dată. Desigur, nu au devenit imediat militari, nu s-au obișnuit imediat cu rutina clară a unității militare. Dar marea dorință a fetelor de a deveni adevărați soldați pe front le-a ajutat. Și pe zi ce trece au primit din ce în ce mai puține comentarii. Raskova a arătat o mare preocupare pentru sănătatea, nutriția și uniformele fetelor. Ea a primit tot ce era necesar pentru regimente: de la lenjerie la avioane. Ea a zburat la Moscova, Kuibyshev și alte orașe, a urmărit cum mergeau lucrurile cu aprovizionarea. Marina Mikhailovna a fost un orator bun. Vorbea cu pasiune și strălucire, nu a citit niciodată „de pe o bucată de hârtie”. Ea le-a spus fetelor: „Trebuie să continuăm tradițiile glorioase ale femeii războinice ruse. Nu există bariere pentru noi și convenții care au împiedicat-o pe Nadejda Durova să dea dovadă de curaj și eroism. Ni s-a oferit totul: dreptul de a apăra Patria și o armă formidabilă - avioanele de luptă. Ei bine, vom putea justifica speranțele pe care Patria le pune asupra noastră? „Să justificăm!” i-au răspuns fetele în unanimitate. — Și sunt sigur de asta! a rezumat Raskova. Fetele au iubit-o pe Marina Mikhailovna, au crezut-o și au urmat-o cu îndrăzneală fără ezitare.

Raskova a fost în viață o persoană veselă și veselă. Dar timpul dur al războiului și responsabilitatea uriașă care i-a căzut pe umerii ei au făcut-o foarte colectată, uneori oarecum aspră și pretențioasă la detalii la nevoie. Îi plăcea foarte mult să cânte. În copilărie, a arătat abilități, a studiat la o școală de muzică. Cel mai mult îl iubea pe Rimski-Korsakov. Iar pe vremea războiului, într-un cerc restrâns, cânta cu plăcere melodiile ei preferate: „O, Dnipro, Dnipro, ești lat, puternic...” sau „Dugout”.

Departe, în evacuare se aflau rudele ei: fiica Tanya și mama Anna Spiridonovna. Ce fericită a fost Marina când a primit scrisori de la rude. Scrisorile ei către Tanyusha erau deosebit de emoționante. Raskova a spus: „Mă așteaptă, le este dor de mine. Ce vreme fericită va fi când războiul se va termina.” Dragostea ei pentru copii era cumva deosebit de sacră. Dacă doar un copil avea nevoie de ajutor, ea a primit totul: medicamente și un avion și a găsit ocazia să-și lase mama să meargă la familia ei.



Raskova a numit cu îndrăzneală fetele pentru a comanda poziții, ținând cont atât de trăsăturile de caracter, abilitățile lor și, desigur, de dorință. Viața însăși a arătat cu cât succes Marina Mikhailovna a selectat piloți pentru funcții de conducere. Elevii Raskova au justificat cu onoare încrederea acordată lor. E.D. Bershanskaya, de exemplu, acum colonel în rezervă, a comandat un regiment de bombardiere de noapte și a făcut o treabă excelentă. Și istoria aviației de luptă a inclus numele unor astfel de comandanți ai escadrilelor și unităților precum: R. Belyaev, L. Khomyakov, V. Lisitsyn, T. Pamyatnykh, K. Budanov. Cu curaj și fără milă au bătut inamicul, și-au condus cu îndrăzneală și încredere subordonații în luptă. Comandanții escadrilelor de bombardieri Zh. Timofeeva, N. Fedutenko, K. Fomicheva s-au arătat și ei superb, M. Dolina, L. Gubina, S. Krivonogov și-au condus excelent unitățile. Iar navigatorii V. Kravchenko, G. Olkhovskaya, T. Zubkova, G. Dzhunkovskaya au devenit lunetişti ai bombardamentelor.



Marina Mikhailovna Raskova a preluat comanda unui regiment de bombardiere în scufundare. În fruntea regimentului ei, ea a condus escadrilele pe front. Trebuie să spun că acest regiment era deja al treilea pe care îl pregătise. În primăvara anului 1942, ea a condus zborul în fața altor două regimente - bombardiere de vânătoare și bombardiere de noapte. Regimentele au fost transferate la comandă și au participat la lupte până la sfârșitul războiului. Pe 1943 ianuarie 2, în timp ce zbura spre front lângă Stalingrad, avionul Pe-XNUMX pilotat de Raskova a căzut în ceață cu ninsoare și s-a prăbușit.

Cenușa legendarului pilot încă se odihnește pe Piața Roșie din apropierea zidului Kremlinului, iar faptele ei glorioase, îndeplinite în timpul războiului și pe timp de pace, au fost un exemplu pentru multe generații de aviatori din țara noastră de mulți ani.



Surse:
Vitaly G., Polunina E., Khazanov D. Chipurile de femei ale războiului aerian // Aviamaster. 2000. Nr. 3. pp. 6-7.
Kazarinova M. Pilot din legenda // Aripile Patriei: Sat. articole. M.: DOSAAF URSS, 1983. S. 128-131.
Babakov A. Eroii Uniunii Sovietice. Vol.2. M.: Editura Militară, 1987. S. 345.
Raskova M. Spre malurile Amurului. // Poezie despre aripi: Sat. articole. M.: Contemporan. 1988. S. 213-220.
Kalashnikov B. Drama „Patria-mamă” // Cunoașterea este putere. 2008. Nr 10. S. 92-99.
Autor:
18 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. qwert
    qwert 29 aprilie 2015 07:02
    +9
    Nu știam că există regimente de luptători de femei. Nu știam că Raskova le-a format. Deși Raskova a citit multe despre viața de dinainte de război și chiar și-a citit cu interes cartea. Oamenii puternici erau la vremea aceea... Puteri și cu suflet mare. Veșnică amintire pentru ei!!!
    1. Hamdlislam
      Hamdlislam 29 aprilie 2015 18:18
      +1
      Citat din qwert
      Nu știam că există regimente de luptători de femei.

      Dragă colegă Eduard, nu puteai să știi despre asta, pentru că. astfel de regimente nu existau. S-a format doar un regiment de bombardiere cu lumină nocturnă.
      Regimentul de aviație a fost format în octombrie 1941 prin ordinul NPO al URSS nr. 0099 din 08.10.41 „Cu privire la formarea regimentelor de aviație feminine ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii” [1]. Marina Raskova a supravegheat formația. Evdokia Bershanskaya, un pilot cu zece ani de experiență, a fost numit comandant al regimentului. Sub comanda ei, regimentul a luptat până la sfârșitul războiului. Uneori se numea în glumă: „Regimentul Dunkin”, cu un indiciu de compoziție numai feminină și justificat de numele comandantului regimentului.[2] Conducerea partidului și politică a regimentului era condusă de Maria Runt.
      Formarea, pregătirea și coordonarea regimentului s-a efectuat în orașul Engels. Regimentul aerian se deosebea de alte formațiuni prin faptul că era complet feminin. Create după aceeași ordine, alte două regimente aeriene de femei (sau, mai degrabă, au fost antrenate doar echipajul de zbor a două escadrile de luptă, care au fost incluse în regimentele aeriene de primă linie ale regimentului, și escadrila de bombardieri, care a fost desființată). pe rafturile din față) nu s-au format niciodată ca urmare a morții lui Raskova, dar Regimentul 588 de aviație a rămas complet feminin până la desființare: numai femeile au ocupat toate pozițiile din regiment, de la mecanici și tehnicieni până la navigatori și piloți.
      Pe 23 mai 1942, regimentul a zburat pe front, unde a ajuns pe 27 mai. Atunci numărul său a fost de 115 persoane - majoritatea cu vârste cuprinse între 17 și 22 de ani. Regimentul a devenit parte a 218-a divizie aeriană de bombardiere de noapte. Prima ieșire a avut loc pe 12 iunie 1942.
      Prin ordinul NPO al URSS nr.64 din 8 februarie 1943, pentru curajul și eroismul personalului manifestat în luptele cu invadatorii naziști, regimentului i s-a acordat titlul onorific de „Gărzi” și a fost transformat în Regimentul 46 de Aviație de Bombardier de Noapte Gărzi.
      1. Inginer tehnic
        29 aprilie 2015 19:08
        +3
        La 14 mai 1941, regimentul de aviație de luptă feminin s-a alăturat activității de luptă ca parte a Diviziei 114 de luptă pentru apărare aeriană. Și abia la 10 septembrie 1941, componența regimentului 586 a fost diluată cu întăriri masculine și, după cum notează veteranii, fetele au fost angajate în întăririle „verzi”, pregătindu-l și punându-l în luptă. Ce înseamnă 4 luni de război? E mult. Și în această perioadă regimentul era exclusiv feminin. Și apoi coloana vertebrală a regimentului pentru o lungă perioadă de timp au fost tocmai fetele din Raskova, dintre care multe au devenit ași și au avut premii. Deci, a spune că nu a existat un astfel de regiment este cel puțin discutabil. Și să nu vezi meritele lui Raskova și în asta. Contribuția ei ar fi fost la fel de mare dacă ar fi pregătit mai multe escadroane de femei pentru diferite regimente. Totuși, aceștia sunt elevii ei, iar toate avioanele pe care le-au doborât sunt o contribuție la Victory și Marina Raskova.
        1. Hamdlislam
          Hamdlislam 29 aprilie 2015 21:45
          -2
          Citat: Tehnician
          La 14 mai 1941, regimentul de aviație de luptă feminin s-a alăturat activității de luptă ca parte a Diviziei 114 de luptă pentru apărare aeriană.

          ??????????????

          Citat: Tehnician
          Și abia la 10 septembrie 1941, componența regimentului 586 a fost diluată cu întăriri masculine și, după cum notează veteranii, fetele au fost angajate în întăririle „verzi”, pregătindu-l și punându-l în luptă.

          - Cum ar putea un regiment de femei să fie diluat cu întăriri pentru bărbați la 10 septembrie 1941, dacă doar o lună mai târziu, Ordinul NPO al URSS nr. A apărut forța? În plus, fetele, înainte de a ajunge în regiment, nu zburaseră niciodată cu luptători și nu luptaseră niciodată. Ce i-ar putea învăța pe „recrutarea bărbaților verzi”?
          - octombrie 1941 - 10 aprilie 1942. Regimentul a fost format prin ordinul NPO al URSS nr 0099 din 08.10.41 „Cu privire la formarea regimentelor de aviație feminine ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii”. Marina Raskova a supravegheat formația. Până la 9 decembrie 1941, douăzeci și cinci de piloți (fete) repartizați la 586IAP au promovat toate examenele privind cele mai recente materiale ale avionului de luptă de primă linie Yak-1 cu un singur loc.
          - Pilotul Prokhorova, Evgenia Filippovna, din decembrie 1941 până în martie 1942, a acționat în calitate de comandant al 586iap-ului. Conform listei de personal, comandantul 586IAP Tamara Kazarinova a ajuns în regiment abia pe 23 februarie 1942. În februarie 1942, a venit un ordin de a da fetelor ranguri militare.
          - 10 aprilie - 14 mai 1942. Aerodromul intermediar Razboyshchina (acum satul Zhasminka).
          - 14 mai 1942 - februarie 1943. Din ordinul frontului, regimentul rămâne în apărarea Saratovului, aerodromul Anisovka, în subordinea Diviziei 144 de Apărare Aeriană.
          - La 9 octombrie 1942, comisarul adjunct al Poporului al Apărării al URSS, generalul-locotenent Gromadin, l-a îndepărtat din postul său pe comandantul regimentului T. A. Kazarinova. În viitor, bărbații au comandat regimentul.
          - Piloții regimentului în timpul celui de-al Doilea Război Mondial au efectuat 4419 ieșiri, au condus 125 de bătălii aeriene, au doborât 38 de avioane inamice.
          - După moartea lui M. Raskova, regimentul a devenit cunoscut sub numele de Regimentul 586 de Aviație de Luptă. M.Raskova
          - În revista AviaMaster Nr. 03 pentru anul 2000 există un articol al autorilor Gorbach V., Polunina E., Khazanov D. „Chipurile femeilor din războiul aerian”.

          Citat: Tehnician
          Și să nu vezi meritele lui Raskova și în asta. Contribuția ei ar fi fost la fel de mare dacă ar fi pregătit mai multe escadroane de femei pentru diferite regimente.

          Dragă colegă Alexander, nu ești atent la comentariile colegilor tăi.
          În comentarii s-a scris: „Alte două regimente aeriene feminine create după aceeași ordine (sau mai bine zis, au fost antrenate doar echipajul de zbor a două escadrile de luptă, care au fost incluse în regimentele aeriene din față ale regimentului și escadrila de bombardieri). , care a fost desfășurat în față pe rafturi) nu s-au format niciodată ca urmare a morții lui Raskova ... "
          1. qwert
            qwert 30 aprilie 2015 09:36
            0
            „În jurnalul AviaMaster nr. 03 pentru anul 2000 există un articol al autorilor Gorbach V., Polunina E., Khazanov D. „Chipurile femeilor din războiul aerian”. acolo, chiar pe a treia pagină din dreapta, scriu că fetele trebuiau să pregătească tineri recruți.
        2. Hamdlislam
          Hamdlislam 29 aprilie 2015 22:10
          0
          Regimentul 587 de aviație de bombardiere. M. Raskova, apoi al 125-lea Ordinul Borisov pentru bombardieri de gardă al Regimentului de Aviație Suvorov și Kutuzov. M.Raskova. Regimentul a fost format inițial din compoziție mixtă. Comandantul regimentului - maiorul Raskova Marina Mikhailovna la 4 ianuarie 1943 (a murit într-un accident de avion în timp ce zbura spre front).
          Ulterior, regimentul a fost comandat de locotenent-colonelul Markov Valentin Vasilevici din 5 ianuarie 1943 până în 14 aprilie 1945 și de Gardă. Maiorul Titenko Semyon Moiseevici din 14 aprilie până în 9 mai 1945.
          Link către statul de plată al regimentului - http://www.nashapobeda.lv/1597.html
          1. qwert
            qwert 30 aprilie 2015 08:21
            0
            Cum s-a întâmplat? Era un regiment. A venit la victorie. Format de Raskova. Ca orice regiment, a fost completat în timpul ostilităților. Dar oricum era. Deci regimentul ei.

            Deși, Hamdlislyam, ai transferat deja disputa pe un alt subiect. Într-un articol despre formarea regimentelor lui Raskova. Nu veți argumenta că ea a inițiat și a făcut-o? Și despre calea lor glorioasă și puterea lor de luptă (după moartea lui Raskova, adică acesta este deja un subiect separat), puteți scrie un articol separat. În așteptarea victoriei, acest lucru nu va fi de prisos. Cu siguranță au existat ași și eroi, de care nu este păcat să-ți amintești din nou.

            Citat: Tehnician
            La 14 mai 1941, regimentul de aviație de luptă feminin s-a alăturat activității de luptă ca parte a Diviziei 114 de luptă pentru apărare aeriană. Și abia pe 10 septembrie 1941

            Mai exact, va fi 1942, nu 1941.

            Citat: Tehnician
            . Ce înseamnă 4 luni de război? E mult.

            Nu te poți certa aici. Acest lucru este mai mult decât mult. Când citiți memoriile piloților de luptă, de regulă, își amintesc că în august regimentul lor a rămas fără mașini, iar Kozhevnikov, de exemplu, scrie că în august au rămas doar doi piloți și un măgar din întreg regimentul. Deci, se dovedește că după 2-3 luni de muncă de luptă în 1941, multe regimente trebuiau reorganizate. Războiul a fost o mașină de tocat carne îngrozitoare.
            1. Hamdlislam
              Hamdlislam 30 aprilie 2015 09:03
              +1
              Citat din qwert
              Cum s-a întâmplat? Era un regiment. A venit la victorie.

              Stimate coleg Eduard, undeva în august - începutul lui septembrie 1942, din regimentul 586 (două escadroane), opt echipaje (prima escadrilă) sub comanda Raisa Belyaeva au plecat spre Stalingrad, unde au continuat serviciul militar într-un alt regiment.
              În locul fetelor plecate, s-a format o escadrilă de bărbați. Regimentul a luptat întregul război ca parte a apărării aeriene.
              În regimentul de bombardieri 587 (pe care l-a format Raskova M.M. și la care a fost numită comandant) a existat inițial o singură escadrilă de femei. În plus, trebuie avut în vedere că echipajul de zbor din regiment reprezintă doar 10-15% din statul de plată. Statul major de la sol al regimentelor 586 și 587 era dominat de bărbați (în alte regimente aeriene ale Armatei Roșii, erau și femei în statul major, iar uneori în cel de zbor).
              De aceea susțin că doar un singur regiment aerian 588, care a luptat cu aeronavele Po-2 (U-2), a fost pur feminin.
        3. Comentariul a fost eliminat.
      2. Comentariul a fost eliminat.
  2. Vadim2013
    Vadim2013 29 aprilie 2015 08:19
    +5
    Este surprinzător că Marina Mikhailovna Raskova a studiat în mod independent navigația aeriană, a promovat testele de examinare pentru titlul de navigator extern și a început să învețe studenții academiei cum să navigheze. Era o femeie foarte capabilă. Păcat că a murit devreme. Binecuvântată amintire a lui M.M.Raskova.
    1. nvn_co
      nvn_co 29 aprilie 2015 09:50
      +5
      Nu este nimic surprinzător. Dacă te uiți la manualele acelor ani, destul de ciudat, ele sunt cu un ordin de mărime, sau chiar două, mai mari în ceea ce privește informațiile, prezentarea și ușurința de înțelegere. În plus, trebuie menționat că acei oameni au fost perseverenți și încăpățânați decât noi, au dormit puțin, au muncit din greu și au trăit după idee. Deci totul este clar aici. O femeie minunată, puternică, frumoasă, deșteaptă! Veșnică amintire pentru ea!
  3. Eu sunt
    Eu sunt 29 aprilie 2015 09:02
    +3
    În URSS a existat o carte „Vrăjitoare de noapte” - despre un regiment de bombardiere ușoare creat de Raskova. Calea lor de luptă este foarte bine descrisă acolo și, cel mai important, VIAȚA acestor fete LUPTE și este păcat că nimeni nu a auzit acum despre asta. Și nu vrea să asculte...
    Fetele moderne sunt interesate doar de dansurile albinelor și de haine și nimic mai mult.
    1. nvn_co
      nvn_co 29 aprilie 2015 10:03
      +3
      Acum, în general, puțini oameni citesc, nu își cunosc poveștile, nu își cunosc eroii. Conceptele s-au schimbat. Anterior, trăiau cu o idee, viitorul copiilor lor, prietenie... Dar acum doar instincte animale. Tinerețe, trăiește, chiar a uitat cum să se cunoască. Pe lângă contact, Facebook și tweeter, ei nu văd și nu aud nimic. Și atunci apar tot felul de maidani și dorința de a „trăi în Europa cu chiloți de dantelă”! Avem ce avem... E vina noastră, trebuie să educăm! Într-un blog, din păcate, nu-mi amintesc cine, bloggerul a scris un sfat bun că trebuie să le oferi copiilor tăi jumătate din bani și să petreci de două ori mai mult timp cu ei! Atunci probabil că va începe să meargă bine pentru a educa! Poate că dansurile „albinelor” vor trece în uitare...
  4. XYZ
    XYZ 29 aprilie 2015 16:43
    +2
    În copilărie, am citit cartea lui M.M. Raskova „Notele navigatorului”. Super carte, la fel ca și autorul.
  5. pateu
    pateu 29 aprilie 2015 21:04
    0
    Un adevărat erou feminin, despre care trebuie să povestești tinerei generații, ca să știe cine sunt adevărații eroi, și nu cei care în filmele de acțiune de la Hollywood <<ude>>!
    1. qwert
      qwert 30 aprilie 2015 08:34
      +1
      S-ar putea face și un film despre ea. Dar, pe de altă parte, e mai bine să nu o faci.
      Și ceea ce directorii noștri democrați nu ating devine atât de urât. La urma urmei, vor vulgariza și vor strica totul.
  6. qwert
    qwert 30 aprilie 2015 09:33
    0
    Chiar acum a sosit. Îmi cer scuze autorului că, cu comentariul său greșit, am răspândit aici un bodyagu. Nicăieri în articol nu spune că toate aceste regimente au luptat în versiunea originală și au folosit în continuare pluralul incorect.

    Hamdislyam, am înțeles că ați vrut să clarificați tocmai din comentariul meu și să nu contestați meritele lui Raskova în formarea unităților de aviație.
  7. tu-95rts
    tu-95rts 30 aprilie 2015 10:12
    0
    Valentina Stepanovna Grizodubova își amintește:

    „Marina Raskova a crescut în familia unui muzician,
    a cântat bine la pian și experții i-au prezis o carieră de cântăreață.
    Dar... Într-o zi i s-a oferit un loc de muncă ca desenator la departamentul de aeronautică din
    Air Force Academy, iar în 1931, Marina, la vârsta de 21 de ani, a decedat
    examene externe (!) pentru titlul de navigator, devenind astfel unul dintre
    primele femei navigatoare aeriene din URSS.

    Foarte puțini oameni știau că M. Raskova mai avea un loc secret de serviciu - în NKVD. Sunt sigur că a fost rănită
    mulți oameni. Putem spune că avem o „distribuție de roluri”:
    ea a plantat, iar eu am alergat în jurul autorităților și am încercat să-l scot.”

    Sursa originală
    aici: http://forum.a.evvaul.com/index.php?topic=1065.0 Există și alte momente interesante asociate cu faimosul zbor.
    1. Hamdlislam
      Hamdlislam 30 aprilie 2015 19:19
      0
      Citat: tu-95rts
      Foarte puțini oameni știau că M. Raskova mai avea un loc secret de serviciu - în NKVD. Sunt sigur că mulți oameni au suferit din cauza asta. S-ar putea spune că am primit o „distribuție a rolurilor”: ea a plantat, iar eu am alergat în jurul autorităților și am încercat să mă retrag”

      Dragă Viktor Konstantinovici, după ce am citit comentariul tău, sunt nevoit să răspund pentru a risipi unele mituri ale anilor '90.
      În memoriile (memoriile) mareșalului șef al aviației Alexander Evgenievici Golovanov, comandantul aviației cu rază lungă în anii de război - „Bombarderul cu rază lungă...” (publicat pentru prima dată integral fără modificări cenzurate în 2004), doar câteva obzaschev. Și acestea sunt legate de denunțurile pe care Vapentina Stepanovna le-a scris lui Stalin I.V. pe Golovanova A.E. pentru faptul că a refuzat să o numească comandant de divizie (în ciuda numeroaselor hărțuiri ei).
      La conducerea lui Stalin I.V. s-a făcut o anchetă a tuturor „semnalelor” indicate în denunțul lui V.S.Grizodubova. Din păcate, acestea nu au fost confirmate.
      Nu-mi amintesc acum în ale cui memorii am citit-o, dar acolo s-a menționat că atunci când Golovanov A.E. a întrebat Stalin I.V. permisiunea de a numi pe Grizodubova A.C. comandant de regiment (ADD raportat direct la IV Stalin), apoi Iosif Vissarionovici l-a sfătuit pe Golovanov să se gândească bine înainte de a lua o astfel de decizie.
      Și notează, Grizodubova V.S. a fost numit comandant al unui regiment deja activ, format din piloții Flotei Aeriene Civile (aviație civilă).
      Raskova M.M. ea însăși a apelat la Stalin I.V. cu propunerea de a forma regimente de luptă și a format trei regimente (numit ulterior comandant al unuia dintre ele).