Tatăl din Baikonur
Unul dintre pionierii cosmonauticii sovietice a creat complexe de lansare care au deschis calea țării către stele
Spre deosebire de majoritatea celorlalți designeri celebri de tehnologie spațială - Serghei Korolev, Valentin Glushko, Mihail Tikhonravov, Yuri Pobedonostsev, care au început să studieze problemele propulsiei cu reacție încă din anii 20 și 30, Vladimir Barmin a ajuns la știința rachetelor relativ târziu - abia în anii războiului. Înainte de război, Barmin era angajat în producția de... frigidere. Tânăr talentat, care a manifestat un interes puternic pentru inginerie termică, în 1926 a intrat la facultatea de mecanică a Institutului de Inginerie Mecanică din Moscova (rebotezată ulterior Universitatea Tehnică Superioară din Moscova numită după N.E. Bauman), unde și-a susținut teza pe tema aplicată „ Frigider City Perm”. După ce a primit un certificat de absolvire cu succes a studiilor sale la institut, Barmin a fost trimis la uzina Kotloapparat din Moscova, care era angajată în producția de echipamente de refrigerare.
S-a impus foarte repede ca un bun specialist și lider: a acceptat criticile constructive fără resentimente și a știut să găsească o abordare față de subordonați. Barmin a fost implicat în proiectarea unui compresor vertical nou, modern, care trebuia să înlocuiască modelele învechite de compresoare de amoniac produse de fabrică. În curând compresorul a fost gata, iar conducerea uzinei, văzând calitățile de lucru ale tânărului specialist, l-a desemnat să conducă grupul de compresoare al biroului de proiectare. În anii treizeci, grupul condus de Barmin a dezvoltat multe compresoare pentru diverse scopuri - compresoare de aer puternice pentru industria cărbunelui, primul compresor de frână casnic pentru locomotive electrice și primul compresor vertical de dioxid de carbon pentru nave maritime, un compresor mobil de înaltă presiune. pentru aviaţie... Printre aceste evoluții se deosebește un compresor de importanță națională, destinat unității de refrigerare a Mausoleului: pentru a menține corpul lui Lenin incorupt, a fost necesar să se mențină un microclimat special în sarcofag. Aparatul dezvoltat de grupul lui Barmin a servit la rezolvarea acestei probleme timp de aproape două decenii.
La mijlocul anilor treizeci, Barmin a vizitat chiar SUA: a făcut cunoștință cu succesele locale în domeniul unităților frigorifice. Înainte de a pleca, inginerul a primit două instrucțiuni personale de la Comisarul Poporului al Industriei Grele Sergo Ordzhonikidze: să studieze producția de frigidere de casă și să înțeleagă cum au reușit americanii să obțină gheață limpede (în URSS, unitățile de refrigerare nu puteau face decât gheață tulbure, intercalate cu bule de aer). Raportul pe care l-a făcut în urma călătoriei sale în SUA ar putea stabili un nou vector pentru dezvoltarea industriei frigorifice în URSS. Dar soarta a decis altfel - doar câțiva ani mai târziu, planta a trebuit să rezolve alte probleme.
dau instructiuni
Chiar la începutul războiului, fabrica, ca multe altele, a fost transferată în producția de produse militare. La 30 iunie 1941, Vladimir Barmin și directorul fabricii au fost chemați de Comisarul Poporului de Inginerie Mecanică Generală, Pyotr Parshin, care le-a pus sarcina de a reconstrui complet instalația, trecând-o la dezvoltarea și producția în serie de lansatoare de rachete. . Sarcina a fost dificilă și pentru că șeful SKB creat la uzină era inginerul Institutului Jet, Andrei Kostikov, un om extrem de ambițios care a intrat imediat în conflict cu Barmin, care a fost numit adjunct al acestuia. O problemă serioasă a devenit un element al disputei: lansatoarele dezvoltate la Institutul Jet nu erau suficient de avansate tehnologic și nu erau potrivite pentru producția de masă.
Barmin a trebuit să refacă designul multor componente de instalare, dar Kostikov a considerat aceste îmbunătățiri ca pe o insultă personală. Pentru a nu rata termenele limită pentru îndeplinirea sarcinii guvernamentale, Barmin, pe riscul și riscul său, a decis să lanseze propria sa versiune îmbunătățită a instalației în producție. Ofensat, Kostikov a trimis o plângere la secretariatul partidului, cerând ca Barmin să fie demis din funcție. Conflictul a fost examinat de o comisie special creată, care a confirmat că Barmin avea dreptate: Kostikov a fost înlăturat din serviciu, iar Barmin a fost numit în locul său.
Și la doar o lună după începerea războiului - 23 iulie - "Kompressor" (numele fabricii Kotloapparat din 1931) a fabricat și a trimis prima instalație de luptă BM-13-16 la locul de testare. În august a fost pus în funcțiune și a jucat un rol în luptele pentru Moscova. În total, sub conducerea lui Barmin, fabrica a creat 78 de tipuri de modele experimentale și experimentale Katyusha pentru Armata Roșie, dintre care 36 de tipuri au fost adoptate pentru serviciu. Printre acestea a fost vehiculul de luptă îmbunătățit BM-13N, care a servit drept principal lansator multi-încărcare pentru trupele sovietice până la sfârșitul războiului. Pentru serviciile sale, designerul a primit mai multe comenzi - Lenin (apropo, Barmin a primit 4 astfel de comenzi de-a lungul vieții), Kutuzov gradul I, Bannerul Roșu al Muncii. În plus, a devenit laureat al celui mai înalt premiu din acea vreme - Premiul Stalin, gradul I.
Vehicul de luptă cu artilerie-rachetă din perioada Marelui Război Patriotic BM-13 "Katyusha"
Barmin și-a descurcat atât de bine sarcinile, încât la sfârșitul războiului nu i s-a mai permis să se întoarcă la frigidere - în calitate de specialist înalt calificat, a fost numit director al Biroului de proiectare al Uniunii de stat de inginerie specială „Spetsmash”. Întreprinderii i-a fost încredințată sarcina de a crea sisteme și unități la sol pentru a se pregăti pentru lansarea rachetelor balistice și antiaeriene. Barmin a fost implicat în cel mai secret proiect al acelei vremuri - rachetă și spațiu. Imediat după capitularea Germaniei, conducerea de vârf a URSS a trimis în țară un grup de ingineri sovietici, care trebuia să studieze rachetele de croazieră germane V-1 și rachetele balistice V-2. Barmin, care făcea parte din acest grup, a reușit să găsească o arhivă militară germană în care se păstra documentația despre diferite tipuri de echipamente militare. Arhiva a fost transportată la Moscova și studiată cu atenție - informațiile tehnice stocate în ea au devenit baza pentru proiectul de rachetă și spațiu sovietic.
Complexe continue
Barmin a devenit membru al legendarului Council of Chief Designers - așa-numitul „Big Six”, un grup de șase designeri șefi ale căror echipe au creat principalele componente ale întregului complex spațial. Șeful celor Șase Mari a fost, desigur, Korolev, care a condus crearea vehiculului de lansare. Motoarele au fost manipulate de Glushko, sistemele de control de Nikolai Pilyugin, sistemele radio de Mihail Ryazansky, iar giroscoapele de Viktor Kuznetsov. Grupului lui Barmin i sa încredințat una dintre cele mai importante părți ale lucrării - crearea de complexe de lansare pentru rachete balistice. Sub conducerea sa, au fost create complexe pentru prima rachetă balistică mare sovietică R-1, precum și pentru „rudele sale mai tinere” - R-2, R-11, R-5 și R-5M - prima rachetă sovietică cu un focoasă nucleară.
Racheta de luptă dirijată R-1 instalată pe locul primei rampe de lansare la terenul de antrenament Kapustin Yar. Foto: Mihail Duryagin / TASS
Și, în cele din urmă, au început lucrările la complexul de lansare al primei rachete balistice intercontinentale din lume, R-7, al cărei proiect preliminar a fost finalizat în 1954. Această rachetă a fost cea care urma să lanseze primul satelit artificial Pământului pe orbită, iar apoi primul cosmonaut. Urmează o muncă amplă. Multe părți ale sistemului de lansare, constând din structuri de beton și oțel de mai multe tone, trebuiau să fie extrem de mobile - de exemplu, în momentul lansării, organizatorii de lansare au avut la dispoziție doar câteva secunde pentru a îndepărta fermele de susținere de rachetă. Deoarece complexul de lansare a avut un număr mare de conexiuni cu racheta - atât putere, cât și comunicații, munca în echipă a fost deosebit de importantă aici, capacitatea de a interacționa cu alte grupuri de proiectare pentru a dezvolta soluții tehnice care să fie convenabile pentru toate obiectivele atribuite de diferite. grupuri.
Barmin poseda această abilitate la maximum. „Era un om de știință talentat, un designer, după cum se spune, de la Dumnezeu, care și-a dedicat viața slujirii patriei”, își amintește istoricul și designerul cosmonautic sovietic Eduard Beloborodko, care a lucrat cu Barmin timp de 40 de ani. „L-am cunoscut și mi-am amintit ca pe un specialist erudit și educat, ale cărui interese se extindeau cu mult dincolo de domeniile tehnice. Era un lider destul de dur și exigent, îi plăcea claritatea și formularea lipsită de ambiguitate în prezentarea sa și nu suporta, așa cum spunea el, „politețea”. Nu erau lucruri mărunte pentru el. S-a comportat independent și cu demnitate. Nici o dată l-am auzit ridicând vocea în comunicare. A fost apreciat și respectat la toate nivelurile, a fost o autoritate printre cei șase șefi de la călătoria de afaceri germană de după război.”
Uneori au apărut dispute aprinse între Korolev și Barmin. Și, de regulă, Barmin a reușit să-l convingă pe Designer-Șef că are dreptate. De exemplu, a apărut o discuție dificilă cu privire la proiectarea R-7: grupul lui Barmin a propus o soluție optimă pentru menținerea rachetei la lansare într-o „poziție de suspendare”: racheta s-a blocat pe ferme de susținere cu propria greutate și s-a eliberat, dezvoltarea accelerației în timpul ascensiunii. Korolev a considerat această soluție insuficient de fiabilă, cerând înlocuirea fermelor cu îndepărtare mecanică. Barmin a refuzat categoric și a demonstrat că are dreptate cu un experiment la Uzina Mecanică din Leningrad care a simulat o deraiere a rachetei. Drept urmare, Korolev a recunoscut că Barmin avea dreptate.
Complexul de lansare al rachetei balistice intercontinentale R-7 a necesitat construirea unui nou loc de testare - mai modern decât Kapustin Yar, unde au fost testate anterior rachetele sovietice. În 1955 a început poveste Baikonur: deoarece complexele dezvoltate de echipa lui Barmin au condus la construirea acestui nou complex, designerul a fost numit în glumă „părintele Baikonur”. În general, lucrările privind construcția de noi sisteme de rachete au întărit semnificativ puterea de apărare a țării. De acum înainte, rachetele intercontinentale sovietice au fost capabile să livreze focoase nucleare oriunde pe planetă. Desigur, utilizarea noilor rachete R-7A nu a fost doar militară. Pe baza lor, au fost create ulterior vehiculele de lansare Vostok și Molniya, iar mai târziu Soyuz, care a făcut posibilă începerea studiului satelitului natural al Pământului - Luna, precum și a celor mai apropiate planete - Marte și Venus.e
Nava spațială Vostok înainte de lansare la cosmodromul Baikonur, 1961. Foto: TASS
drumul spre stele
Primul pas în spațiu, care a fost lansarea Sputnik-ului 1, a provocat șoc în lume. În ciuda faptului că URSS a fost principalul câștigător în ultimul război, a fost prezentată ca o țară destul de înapoiată. Și deodată cuvântul rusesc Sputnik a fulgerat pe paginile tuturor ziarelor din lume. Acest lucru a provocat teamă în rândul guvernelor occidentale, printre altele. Relațiile dintre superputeri se deteriorau rapid, iar în 1961, OKB-1, condus de Korolev, a primit o nouă sarcină - să dezvolte o rachetă intercontinentală în două etape cu un focos detașabil (R-9A). Organizația principală pentru crearea unui complex de lansare la sol neprotejată și a echipamentului său a fost stabilită prin ordinul Comitetului de Stat pentru Echipamente de Apărare din 13 noiembrie 1962 să fie GSKB Spetsmash. Pentru a lansa aceste rachete, Spetsmash a dezvoltat un nou tip de complexe de lansare la sol - pentru prima dată au fost automatizate, ceea ce a reprezentat o realizare științifică și tehnică majoră în astronautica mondială. În plus, în anii ’60, Spetsmash a desfășurat lucrări pentru a crea complexe de lansare a silozurilor protejate pentru rachete R-12, R-14 și R-9A, a căror construcție a fost realizată la locurile de testare Kapustin Yar și Baikonur.
În anii 1960, echipa lui Barmin a participat la crearea unui scut antirachetă nuclear asupra țării: în colaborare cu echipele Korolev și Yangel, Spetsmash a dezvoltat un complex de lansare la sol pentru racheta Proton în 1962-1965. Și deja în 1967, prima lansare de rachete de acest tip a fost efectuată din complexul de lansare RN UUR-500K, care a lansat satelitul spațial „Cosmos-146” pe orbită. Și în 1978, al doilea complex de lansare pentru lansarea Protonilor a fost pus în funcțiune la Cosmodromul Baikonur.
Un alt proiect spațial sovietic de mare profil este asociat cu numele lui Barmin - el a fost proiectantul șef al complexului de lansare al rachetei reutilizabile Energia și al sistemului spațial cu vehiculul orbital Buran. În timp ce lucra la problemă, echipa lui Barmin a găsit multe soluții fundamental noi, care nu au analogi în practica străină. În mai 1987, proiectul a fost încununat de succes - a fost lansat vehiculul de lansare Energia, iar în anul următor a lansat în spațiu nava spațială reutilizabilă Buran. Moștenirea pe care Barmin a lăsat-o în domeniul său continuă să servească cosmonauticii ruse și după moartea sa. Să remarcăm că, împreună cu activitățile de proiectare, a luat parte activ la formarea unei noi generații de designeri, conducând departamentul „Lansare și complexe tehnice de rachete și nave spațiale” a Școlii Tehnice Superioare din Moscova numită după. N.E. Bauman.
informații