Vor face zgomot „Frasinii”, vor zumzea „Boreas”?
Miercuri, a început să se clarifice situația privind încheierea de contracte între Ministerul Apărării și United Shipbuilding Corporation (USC). Sub atentia atenta a premierului Putin, la Severodvinsk au fost semnate acorduri mult asteptate intre cumparatori si furnizori in valoare de aproximativ 280 de miliarde de ruble. Acest lucru poate fi considerat un avans serios după o prea lungă respingere reciprocă a termenilor celor două părți. Președintele și prim-ministrul au vorbit de mult despre faptul că eșecurile contractelor ar putea afecta grav capacitatea de apărare a Rusiei în viitorul apropiat. Este greu să nu fii de acord cu asta. Dacă vorbim de sub apă flota Rusia, astăzi misiunile de luptă sunt încă efectuate de submarine învechite de a doua generație. Este planificat ca, prin eforturile comune ale Sevmash, Malakhit și Biroul Central de Proiectare Rubin și datorită programului de finanțare federală, să fie construite submarine ale celui de-al 2-lea proiect - Yasen și crucișătorul submarin ultramodern Borey (proiectul 885 A). Trebuie spus că crucișătorul de proiect Borey, numit după marele comandant Alexander Nevsky, a fost deja lansat la uzina din Severodvinsk. Acest eveniment cel mai important pentru flota rusă a avut loc la sfârșitul anului trecut. Cu toate acestea, Alexander Nevsky nu a trecut încă toate testele necesare, așa că planurile pentru punerea în funcțiune completă au suferit unele modificări. Pe lângă Alexander Nevsky, crucișătorul submarin Yuri Dolgoruky va fi finalizat anul viitor.
Este planificat ca submarinele Proiectului 955 Borei să servească în serviciul de luptă în Flota Pacificului. Deja acum, un echipaj a sosit din Kamchatka în regiunea Arhangelsk, care va primi crucișătorul submarin pentru a efectua măsurile necesare pentru a-l „rula” și, ulterior, a face o călătorie la baza submarină din Pacific. „Rodarea” poate dura de la un an la un an și jumătate, iar până când toți parametrii tehnici ai navei vor îndeplini cerințele, aceasta va fi alocată portului Severodvinsk.
Acordurile descrise sunt unul dintre segmentele unui program de amploare de rearmare a marinei țării. Este planificat ca în următorii opt ani (până în 2020) să fie cheltuite din buget aproximativ 4,7 trilioane de ruble pentru modernizarea flotei. Aceasta înseamnă că întreprinderile implicate în dezvoltarea și construcția de noi nave vor fi încărcate complet.
Putin a spus la Severodvinsk că planurile actuale sunt concepute special pentru volumul maxim de muncă al companiilor rusești de construcții navale. În plus, premierul a pus succesul pe seama faptului că a încetat deja aproape complet comandă de componente din țările CSI. Acesta poate fi considerat un pas serios în dezvoltarea industriei, deoarece dacă dependența de țări străine în ceea ce privește construcția navelor de război este directă, atunci aceasta ar putea pune Rusia într-o situație dezavantajoasă. La urma urmei, am acoperit deja un astfel de concept ca „șantajul partenerului” atât în legătură cu Ucraina, cât și în legătură cu Belarus, iar acest lucru se aplică nu numai șantajului cu gaz.
Multă vreme, problema încheierii de contracte pentru construcția de noi nave a fost în limbo. Acest lucru s-a datorat în principal problemelor de preț. De exemplu, Ministerul Apărării și USC nu s-au putut pune de acord asupra nivelului de profitabilitate acceptabil. După intervenția înalților oficiali ai statului în situație, Ministerul Apărării a decis să accepte să „plătească” 35% din rentabilitate industriașilor deodată.
Cu toate acestea, astfel de concesii vor fi făcute dacă industria cheltuiește banii primiți pentru modernizarea propriei producții. Formula pare destul de promițătoare, așa că gheața neîncrederii părților una față de cealaltă, cel puțin în exterior, a început să se topească treptat. Și modernizarea echipamentelor la întreprinderile industriale în acest context joacă un rol deosebit de semnificativ, deoarece este imposibil să se construiască echipamente militare moderne pe mașini care au mai mult de treizeci de ani.
Să nu uităm că se intenționează să construiască nu numai submarine, ci și spărgătoare de gheață ultramoderne, cisterne și alte nave maritime și fluviale. Pentru a menține ritmul construcției navelor, în Orientul Îndepărtat sunt create șantiere navale suplimentare. Sunt concepute pentru a colabora cu companii din Singapore și Coreea de Sud.
După toate probabilitățile, premierul a decis să recurgă în mod activ la „ajutor” în rezolvarea problemei dintre USC și Ministerul Apărării, amintindu-și că urmează alegerile. Să sperăm că aceasta nu este doar o altă cascadorie de PR, ci o politică atentă concepută pe termen lung. Oricum ar fi, controlul asupra tuturor acordurilor dintre parteneri, aparent, va trebui să fie efectuat de viitorul guvern - condus de Dmitri Medvedev. Și aici trebuie să ne amintim cuvintele din raportul recent al procurorului-șef militar Fridinsky că aproximativ 20% din fondurile alocate se îndreaptă „în stânga” din ordinul de apărare a statului. Este ceva de lucrat...
informații