De la quadcopter la drone
Cel mai interesant drone expoziții „Interpolitech-2015”
Un semn caracteristic al timpului nostru a fost utilizarea vehiculelor aeriene fără pilot (UAV) pentru a rezolva o gamă largă de sarcini. O grămadă de noi trântor a debutat la XIX Expoziție internațională a mijloacelor pentru asigurarea securității statului și a individului „Interpolitech-2015”.
Vehiculele aeriene fără pilot sau dronele, în funcție de masă, timp și altitudine de zbor, sunt împărțite în clase: micro (până la 10 kg, până la 1 oră, până la 1 km), mini (până la 50 kg, câteva ore, până la 3-5 km), midi (până la 1000 kg, 10-12 ore, până la 9-10 km) și grele (altitudine de zbor până la 20 km, timp de zbor - 24 de ore sau mai mult).
Compania rusă NELK a prezentat evoluții deja cunoscute și noi. Printre primele care trebuie remarcate se numără complexul de recunoaștere aeriană bazat pe un UAV de tip elicopter (NELK-V6) și un vehicul experimental cu decolare verticală cu o centrală electrică cu pile de combustibil la bord (NELK-V8).
NELK-V6 este conceput pentru a rezolva un set de sarcini în interesul agențiilor de aplicare a legii și al departamentelor civile. Cu o greutate (proprie) la decolare de 7 (până la 3) kg, UAV-ul poate zbura la o altitudine de până la 500 m, parcurgând până la 10 km timp de aproximativ 40 de minute. NELK-V8 cu o centrală la bord pe celule de combustibil la temperatură joasă, cu o greutate la decolare de până la 12 kg, cu o sarcină țintă de 3 kg, poate rezolva problemele la viteze de până la 50 km/h la o altitudine similară timp de 12 ore .
Premierii producătorului au fost sisteme de recunoaștere aeriană și de detectare a radarului bazate pe aeronave și UAV-uri de tip elicopter. Astfel, aeronava fără pilot NELK-S3 cu o greutate de până la 2,5 kg cu un motor electric la o viteză de 70–120 km/h poate funcționa la altitudini de până la 3000 m timp de până la 60 de minute. Elicopterul Rotor cu o greutate de până la 3 kg este echipat cu un radar care asigură recunoașterea radar non-stop a terenului și a obiectelor în mișcare la o distanță de până la 10 km cu transmiterea informațiilor despre acestea printr-un canal radio la distanță. de până la 5 km. Un UAV cu o viteză de până la 50 km/h, atunci când este echipat cu o centrală electrică la bord, poate zbura la altitudini de până la 1500 m timp de 5 ore.
În același timp, complexele multifuncționale — UAV-uri de tip avioane și elicoptere de la compania Plaz, echipate cu motoare electrice —, în funcție de caracteristicile lor, pot efectua recunoașteri foto, video sau imagini termice (Griffon-02) și cartografiere 3D a terenului ( „Gryphon-11”, „Gryphon-12”) la o distanță de 15-90 km timp de până la 3 ore. Elevatoarele mai modeste - „Gryphon-41” și „Gryphon-07” - sunt capabile să îndeplinească sarcini similare la o distanță de 5-15 km timp de 30-60 de minute.
Complexul UAV de tip aeronave grele Kaira, demonstrat de RTI Aerospace Systems LLC, asigură monitorizarea condițiilor de gheață, stocurilor de pește, conductelor de gaz și petrol, liniilor electrice, instalațiilor cu risc ridicat și, de asemenea, efectuează fotografii aeriene și explorare a mineralelor. Pentru a transmite informații, complexul Kaira este echipat cu comunicații radio prin satelit. Cu o masă de până la 1500 kg, poate zbura cu viteze de până la 300 km/h la altitudini de până la 8000 m și cu o sarcină utilă de 230 kg la bord poate rămâne în aer până la 35 de ore.
Complexele de supraveghere de la distanță cu UAV-uri din seria Granat au fost prezentate de Izhmash - Unmanned Systems LLC. Acestea sunt versiuni purtabile și transportabile cu drone Granat-1-E și Granat-4-E (furnizate pentru nevoile Ministerului Apărării), precum și un complex cu UAV-uri Tachyon. Potrivit dezvoltatorului, acesta din urmă este conceput pentru colectarea non-stop de informații în condiții greu accesibile la o distanță de până la 40 km, detectarea de la distanță a obiectelor în mișcare și staționare, inclusiv oameni, precum și transmiterea de informații. și semnale de control. Cu o greutate la decolare de până la 7 kg, UAV-ul poate funcționa la altitudini de până la 4000 m la viteze de până la 100 km/h timp de cel puțin 2 ore. In conditii de vizibilitate radio directa, raza de aplicare este de minim 40 km.
Potrivit reprezentantului companiei Yevgeny Zaitsev, la sfârșitul anului 2015, vor începe testele pentru decolarea verticală și aterizarea UAV-ului tiltrotor "Granat-5". Pentru forțele speciale ale Marinei este în curs de creare un dispozitiv cu o greutate de 7 kg, care poate transporta o încărcătură de până la 1 kg. Un tiltrotor cu motoare rotative care funcționează atât în modul elicopter, cât și în modul de aeronave este planificat să fie oferit trupelor în 2016.
Vehicul aerian fără pilot „Osa” la Expoziția internațională de echipamente de securitate de stat „Interpolitech-2015” de la Moscova. Foto: Vladimir Astapkovich / RIA Știri
Alexander Kostritsa, reprezentant al departamentului de geodezie, a povestit Planetei Ruse despre cea mai recentă dezvoltare a inițiativei ZALA Aero Group. Potrivit acestuia, UAV, cu nume de cod 421-E5, este conceput pentru a monitoriza teritorii vaste în zonele de urgență, a patrula și a rezolva alte sarcini. O dronă cu o anvergură de 5 m poate transporta până la 5 kg de sarcină utilă și poate zbura timp de 7 ore la o distanță de până la 150 km la altitudini de 1000 m și peste. Dispozitivul a atras deja atenția specialiștilor din Ministerul Situațiilor de Urgență, Ministerul Apărării și Serviciul de Frontieră al FSB al Rusiei.
La rândul său, expunerea Ministerului rus al Situațiilor de Urgență a prezentat un UAV Aerob A2V de tip avion cu un corp sub formă de țeavă, în interiorul căruia se află un motor electric cu baterii și o sarcină utilă pe o platformă retractabilă. Potrivit lui Vitaly Kovynev, director general adjunct al companiei Aerob, designul prevede o schimbare rapidă a sarcinii și înlocuirea bateriilor. Un UAV cu o greutate la decolare de 6,5 kg la viteze de până la 120 km/h poate funcționa la altitudini și distanțe de 50–150 m și, respectiv, până la 50 km, timp de 3 ore. Dispozitivul este capabil să zboare în modul automat pe o anumită rută și să se întoarcă la un anumit punct.
O altă aeronavă fără pilot - decolare și aterizare verticală BS-103 - este realizată sub forma unui tiltrotor cu un corp din materiale compozite. După cum a explicat Sergey Alexandrov, designer-șef al OJSC Record-Electronics, dispozitivul cu o greutate de până la 11 kg este capabil să transporte 1,3 kg de sarcină utilă. Timpul de zbor în „elicopter” și „avion” este de 30, respectiv până la 150 de minute, iar viteza orizontală la altitudini de 300-2000 m poate ajunge la 80-100 km/h. Potrivit lui Aleksandrov, este planificată creșterea altitudinii de zbor la 3000-5000 de metri, a încărcăturii la 3 kg și a duratei de zbor la un moment dat. Alegerea unei astfel de scheme se datorează cererii de UAV-uri capabile să decoleze și să aterizeze în mod independent în locuri neechipate, fără dispozitive suplimentare. În prezent, potrivit designerului, nu există analogi ai schemei alese în Rusia.
Lucien Marcellet a vorbit despre cele mai noi dispozitive tactice franceze la standul PIK PBA Company LLC. UAV de tip elicopter „Osa” cu două elice coaxiale cu o greutate proprie de până la 16 kg poate transporta 15 kg de sarcină utilă și poate zbura cu viteze de până la 80 km/h la altitudini și intervale de până la 3000 m și până la 25 (120 km/h). ) km, respectiv, în modul telecomandă (offline). UAV este echipat cu un motor unic cu turbină cu gaz cu un nivel minim de zgomot.
Între timp, aeronava Korshun cu o elice de împingere și un corp din materiale compozite poate fi folosită atât în modul fără pilot, cât și în cel cu echipaj. Cu o masă de 550 kg, „Zmeul” la o viteză de 340 km/h este capabil să transporte o sarcină utilă de 250 kg (sau 2 piloți) pentru o rază de acțiune de până la 1200 km și să opereze la altitudini de până la 6800 m.
O întreagă familie de drone aviaţie complexe cu UAV-uri de tip Busel au fost prezentate de Institutul Fizico-Tehnic al Academiei Naționale de Științe (FTI NAS) din Belarus. Dispozitivele de tip aeronave care cântăresc 6–14 kg la o viteză de 40–120 km/h pot rămâne în aer timp de 60–150 de minute și pot efectua monitorizare video de la altitudini de 1500–5000 m la intervale de 20–50 km, în timp ce sunt lungi. UAV-uri cu rază de acțiune de tip Burevestnik »pot observa terenul și obiectele în mișcare cu transmiterea de informații la o distanță de până la 300 km. Cu o masă de 180-300 kg și o viteză de zbor de 80-220 km/h, sunt capabili să opereze la altitudini de 200-5000 m timp de 4-10 ore.
STC "Yurion" a arătat un UAV - un repetor pentru comunicații radio, creat de ingineri radio. Cu o masă de 3,5 kg, poate transporta o sarcină utilă de până la 530 g. Dispozitivul este capabil să funcționeze la altitudini de 60–3000 m la o viteză de 70–120 km/h timp de 45 de minute.
Printre alte drone, de remarcat sunt UAV-urile Era-100 de la Aeroxo și dronele de tip ventilator cu decolare și aterizare verticală ale NPP OMV. Primul este un tiltrotor cu o greutate la decolare de 18/25 kg, care poate funcționa cu o viteză de 150-200 km/h la o distanță de până la 120 (1000) km pe baterii (cu generator) până la 48 ore. Dronele OMV de nouă generație din familia aerului se caracterizează printr-o combinație de sarcină utilă mare și durată lungă de zbor. Sunt compacte, puse rapid în stare de funcționare, se caracterizează prin manevrabilitate sporită și ușurință în control.
Într-un cuvânt, au fost prezentate o mare varietate de noutăți interne interesante. Un specialist în domeniul sistemelor aeriene fără pilot, Denis Fedutinov, consideră că tendința de promovare a UAV-urilor străine sub mărci autohtone în Rusia, care a apărut în urmă cu câțiva ani, a ajuns acum la nimic. Situația geopolitică actuală, potrivit acestuia, a contribuit la creșterea numărului de dezvoltări ale sale în acest domeniu. Conform prognozei lui Fedutinov, acum cooperarea cu dezvoltatorii străini de UAV se va îndrepta, mai degrabă, către o localizare profundă a producției dispozitivelor lor aici și transferul de tehnologii de către aceștia în cadrul acestei cooperări.
Repetitor NTC Yurion. Foto: Anatoly Sokolov / Planeta Rusă
informații