Prima clătită sau pe scurt despre complexul militar-industrial din Kazahstan

107
Introducere

Dragi cititori ai „VO”! îndrăznesc să-mi imaginez la judecata ta primul meu articol. Neavând cunoștințe profunde în clasificare, tipuri, standarde și cu atât mai mult în aplicarea acestui gen de tehnologie, nu mă angajez să demonstrez care dintre ele este mai rapidă, mai puternică și mai înaltă. Articolul meu va oferi o declarație a faptelor culese din rapoartele media, comunicatele de presă oficiale ale companiilor și declarațiile diverșilor oficiali legate de acest subiect și complexul militar-industrial (denumit în continuare complexul militar-industrial) al Republicii Kazahstan ca un întreg. După cum am menționat mai sus, nu sunt un expert și nici măcar un războinic pe canapea. Acest articol nu va oferi detalii tehnice ale produselor Paramount Group. Toate acestea le găsiți în articolul lui Alex Alexeev „Vehicule blindate de la Paramount Group” din 10 noiembrie 2014 pe VO.

Uzină pentru producția de vehicule blindate cu roți

Deci din ultimul Știri Ați auzit că la 30 noiembrie 2015, președintele Republicii Kazahstan, Nursultan Abishevich Nazarbayev, a vizitat (conform altor surse, „a deschis”) o fabrică pentru producția de vehicule blindate cu roți, implementată de societatea mixtă Kazakhstan Paramount Engineering LLP, care are licență pentru aceste tipuri de activități din 13 noiembrie 2015 . Activitatea principală a fabricii este producția, întreținerea și repararea vehiculelor blindate cu roți, transportoare blindate de personal:


Arlan 4x4 aka Marauder


Informații suplimentare sunt furnizate de site-ul web al Ministerului Apărării al Republicii Kazahstan (denumit în continuare Ministerul Apărării al Republicii Kazahstan).


Infografică a vehiculului blindat manevrabil multifuncțional cu protecție împotriva minelor „Arlan”



Nomad 4x4 aka Maverick



Barys 6x6 aka Mbombe 6


Lansarea vehiculelor blindate enumerate va fi posibilă prin modificări. Care nu sunt raportate. Totodată, corpul Arlan asigură protecția nivel 3 STANAG, iar corpul Barys asigură protecție balistică la nivelul STANAG 3 și protecție împotriva minelor la nivelul STANAG 4a și 4b.

Se declară o direcție promițătoare de dezvoltare crearea unui transport de trupe blindat modern „Barys” cu un aranjament de roți 8x8. Mașina va avea un nivel ridicat de protecție și putere de foc, mobilitate și sarcină utilă mare. Interesant este că pe site-ul oficial al Grupului Paramaount nu există informații despre vehiculele blindate de transport de trupe cu formulă de roți 8x8 și, judecând după imaginea care a fost postată în atelierele uzinei la momentul deschiderii, această platformă va avea o turelă cu un sistem de arme similar cu BMP-3. Desigur, nu ar fi corect să facem presupuneri despre calibrul și, în consecință, capacitățile acestui sistem, uitându-se la imaginea unui transportor blindat promițător. Sa asteptam mai multe detalii.

Prima clătită sau pe scurt despre complexul militar-industrial din Kazahstan

Fotografie din reportajul video al canalului de televiziune „Khabar”


Informații oficiale din fabrică: Echipamentele moderne de înaltă tehnologie fac posibilă efectuarea unui ciclu complet de lucrări precum tăierea cu laser a tablei, sudarea plăcilor de blindaj, aplicarea vopselei și lacurilor, lucrările de asamblare și controlul strict al calității. Dotarea tehnică a uzinei presupune rezolvarea unei game largi de sarcini în domeniul producției de vehicule militare și civile pe roți. Toate echipamentele produse la fabrică vor fi produse pe baza standardelor internaționale, care vor permite vânzarea produselor atât în ​​Kazahstan, cât și în străinătate.

Potrivit directorului general al „Kazahstan Paramount Engineering” Yerbol Salimov întreprinderea intenționează să furnizeze 50% din materiale pentru echipamente din țările Uniunii Vamale, iar acum se lucrează la cooperarea cu KamAZ pentru unificarea motoarelor, osiilor și diferitelor sisteme electrice. S-au ajuns la anumite acorduri.
Volumul investițiilor în construcția centralei s-a ridicat la 7 miliarde 80 milioane tenge, au fost create 150 de locuri de muncă, 55 de ingineri și specialiști tehnici au fost pregătiți în Kazahstan și în străinătate. Potrivit informațiilor publicate pe site-ul de licențiere electronică al Republicii Kazahstan, din decembrie 2015, Kazakhstan Paramount Engineering a atras doar un muncitor străin.

Dacă vorbim de piețe, atunci, după cum s-a menționat mai sus, parțial, având o pondere mică inclusă în bugetul țării pentru nevoile complexului militar-industrial, fabrica se concentrează pe posibilitatea furnizării produselor în străinătate și acest lucru este confirmat de a semnat un memorandum cu Iordania pentru furnizarea a 50 de vehicule 6x6 în cursul anului următor. Conducerea fabricii raportează că principalul echipament furnizat pentru 2015-2016 este Arlan 4x4. În general, capacitatea de producție a fabricii este de 120 de mașini pe an. Potrivit portalului Tengrinews.kz, 50 la sută din fabrică aparține străinilor, 50 la sută - companiei Kazahstan Engineering.

Pe 15 decembrie 2015, Ministerul Apărării al Republicii Kazahstan a prezentat un videoclip cu teste, după vizionarea căruia se pot distinge următoarele lucruri: a) s-au efectuat încercări pe mare în sezonul cald; b) trageri de noapte au fost efectuate pe 25 iunie 2015 atât în ​​poziție statică, cât și în deplasare la distanțe până la țintă de la 500 la 907 metri, în timp ce se foloseau arme de 12,7 mm (cel mai probabil o mitralieră grea); c) judecând după inscripțiile în turcă de pe ecran, componenta optoelectronică a modulului de luptă este cel mai probabil realizată de Kazakhstan Aselsan Engineering LLP. De ce inscripțiile sunt în turcă și nu în rusă sau kazahă, se poate doar ghici.

Din păcate, nu am putut găsi informații despre datele semnării documentelor relevante cu Grupul Paramount privind crearea unui joint venture, poate că originile acestei tranzacții pot fi atribuite expoziției KADEX-2012, care a avut loc la Astana în 2012. , la care Kazakhstan Engineering NC a semnat diverse contracte pentru 1,8 miliarde de dolari.

Ca rezumat al acestei secțiuni, pot fi evidențiate următoarele puncte:
Alegerea partenerului. Grupul Paramount este cea mai mare companie privată aerospațială și de apărare din Africa (Africa de Sud). Adică această companie este privată și din Africa de Sud, ceea ce poate fi acceptat convențional ca independență a companiei față de deciziile politice;
Integrare profundă.Dacă conducerea fabricii intenționează să furnizeze 50% din materiale pentru echipamente de la alți producători, atunci aceasta înseamnă că Paramount Group, în calitate de partener, face cu adevărat concesii serioase și este gata pentru o cooperare profundă, ceea ce subliniază încă o dată beneficiile alegerii unui privat. companie ca partener.

Desigur, dacă am avea ocazia să revizuim studiile de fezabilitate privind alegerea partenerului, am putea ști mai sigur de ce Paramount Group.

Modalități de dezvoltare a complexului militar-industrial al Republicii Kazahstan

Cititorii „VO”, precum și locuitorii din Kazahstan, nu înțeleg întotdeauna logica guvernului nostru în ceea ce privește dezvoltarea complexului militar-industrial. Da, da, exact, complexul militar-industrial. El este cu noi, un fel, dar există. Poate fi dificil pentru un cititor care nu este familiarizat cu realitățile predominante ale perioadei post-sovietice, când fiecare stat trebuie să-și construiască propria viață, sau pentru un cititor care înțelege obiectivele complexului militar-industrial al celei mai mari țări. în lume, va fi greu de înțeles scopurile și modalitățile de realizare a acestora în complexul militar-industrial al unei țări cu o populație de 10 ori mai mică și un buget mic.

Deci, cuvintele Ministerului Apărării al Republicii Kazahstan Imangali Tasmagambetov, care au fost exprimate în timpul unui interviu cu ziarul socio-politic „Central Asia Monitor” la 30 octombrie 2015 și postate pe site-ul oficial al Ministerului Apărării din Republica Kazahstan, oferiți cititorului o idee despre factorii care influențează alegerea unei strategii pentru dezvoltarea complexului militar-industrial:

Strategia complexului militar-industrial a fost elaborată pe baza diverșilor factori, precum disponibilitatea birourilor de proiectare, nevoi interne, oportunități largi de potențial de experți etc. Și dacă vorbim despre rezultatele acestei strategii, atunci crearea în Kazahstan a industriilor moderne de înaltă tehnologie cu participarea partenerilor străini poate fi numită „acrobație” în ceea ce privește performanța investiției.

Imaginea dezvoltării complexului militar-industrial este completată de cuvintele politologului Marat Shibutov, citat în articolul „Este armata kazahă înarmată cu asta și așa?” aceeași resursă „Central Asia Monitor” în iulie 2015: Pentru complexul nostru militar-industrial, scopul principal este producerea cel puțin a celor mai comune și mai utilizate tipuri de muniții, realizarea unor reparații parțiale (nu majore) ale anumitor tipuri de echipamente militare, precum și producerea anumitor tipuri. de echipamente. Pentru ceva mai substanțial, pur și simplu nu avem suficientă forță, chiar dacă am reușit să menținem întregul potențial sovietic al complexului nostru militar-industrial

În ceea ce privește strategia de achiziții: armele achiziționate ar trebui să fie suficient de răspândite pentru a schimba furnizorul dacă este necesar; echipamentul militar ar trebui să aibă suficiente piese de schimb comune pentru a putea fi reparat local; furnizorul de arme și echipamente militare trebuie să fie suficient de fiabil pentru a primi servicii la timp și de înaltă calitate în viitor. Desigur, Marat nu este un militar obișnuit și nu lucrează la Ministerul Apărării al Republicii Kazahstan, iar acest lucru îi permite să fie mai liber în declarații în comparație cu oficialii din Ministerul Apărării.

În principiu, tezele exprimate de Marat nu sunt un secret și toate decurg din:
• moștenirea pe care am moștenit-o după prăbușirea URSS;
• cum și ce am putut să păstrăm și nu să distrugem complet;
• starea economiei și poziția Kazahstanului pe scena mondială.

În numele meu, voi adăuga: conform colegilor mei străini (în principal personal de inginerie din Europa care lucrează în sectorul petrolului și gazelor), conducerea țării noastre, în comparație cu cea a Emiratelor Arabe Unite, acționează mai mult. în mod rezonabil, încercarea de a plasa producția în Kazahstan a tot ceea ce este posibil și de a crește conținutul local în produsele fabricate. Aceasta este o vedere laterală. În acest plan de lucru, nu avem o margine deschisă, și dacă totul ar fi atât de ușor, pentru că corupția este în plină floare.

După cum se spune, omul propune și Dumnezeu dispune. Și în dosarele penale care au fost inițiate mai devreme în cadrul programului de modernizare a obuzierelor autopropulsate Semser și a mortarelor Aibat, Dumnezeu a aranjat totul în așa fel încât în ​​2013 ministrul adjunct al Apărării, generalul-locotenent Maermonov Kazhimurat, a fost condamnat la 11 ani pentru prejudiciul cauzat. Cazul a implicat alți militari ai Republicii Kazahstan și un cetățean israelian. Și totul s-a rezumat la faptul că fiecare dintre inculpați „a semnat certificatele de acceptare a echipamentelor, știind despre defecțiunea acestuia”. Aflați mai multe despre asta istorie Puteți citi articolul „Motarr autopropulsat „Aibat”. Scandal de cooperare internațională și corupție” de Kirill Ryabov la „VO”.

Dumnezeu a aranjat lucrurile și pentru vehiculul de luptă cu roți Cobra, care, potrivit comandantului celei de-a 36-a brigăzi de asalt aeropurtat, generalul-maior Almaz Dzhumakeyev, ar fi trebuit să fie produs în Kazahstan din 2014 de o întreprindere comună kazao-turcă. Dar lucrurile sunt încă acolo. Fie că există sau nu o plantă, este greu de răspuns. Indiferent cum Dumnezeu a întors totul, astfel încât altcineva să nu fie închis în acest caz. Potrivit informațiilor împrăștiate, putem spune că „Cobras” sunt livrate de către ansamblul turc în valoare de 10 bucăți pe an. Ele sunt completate în principal de Trupele Aeromobile. El însuși a asistat la plecarea în 2014 la poligonul de antrenament al unităților militare 41433 a garnizoanei Atyrau de pe Cobras și KamAZ.

Cât despre elicoptere, totul pare să fie în regulă cu complexul nostru militar-industrial: există o fabrică, comenzi, deși mici, sunt și acolo. Eurocopter Kazakhstan Engineering LLP, care deține o fabrică în apropiere de Astana, realizează asamblarea, vopsirea și echiparea pe scară largă a elicopterelor EC-145 cu echipamente speciale; de ​​la 1 ianuarie 2014, au fost asamblate 20 de unități pentru nevoile Ministerului de Urgență Situații și Ministerul Apărării al Republicii Kazahstan. Planurile de a stabili eliberarea și EC-645 T2. Este dificil de dat cifre exacte pentru localizarea producției din cauza lipsei acestora în domeniul public.

Ca rezumat al acestei secțiuni, pot fi evidențiate următoarele puncte:
1. Din spusele ministrului apărării, un rezident al Kazahstanului devine cel puțin oarecum clar în ceea ce privește strategia de dezvoltare a complexului militar-industrial al țării. Am o întrebare pentru dumneavoastră, cititori, cum ați construi strategia țării în condiții similare?
2. Ca orice țară, avem cota noastră de funcționari corupți. La fel și greșelile care au fost făcute chiar la începutul unei alte escrocherii sau al unei afaceri valoroase.
3. Țara noastră este mică și totul este în mâinile Președintelui. Prin urmare, ministrul adjunct și prim-ministrul pot fi și ei închiși (Serik Akhmetov, au dat 10 ani). În acest sens, o emisiune foarte distractivă iese atunci când urmăriți o transmisie în direct a unei ședințe a Președintelui și a Guvernului. Cel puțin în astfel de momente te poți bucura stând pe canapea în fața ecranului.

Ce soartă îi rezervă produsele companiei „Kazahstan Paramount Engineering” și complexul militar-industrial al țării în ansamblu, timpul va spune.

Conform materialelor:
http://www.paramountgroup.biz/media-centre/news/president-of-kazakhstan-opens-world-class-high-tech-defence-industrial-complex/
http://kpe.com.kz/
http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/bronirovannyie-mashinyi-nachali-proizvodit-v-astane-285005/
http://www.mod.gov.kz/rus/press-centr/infografika/?rid=2163&cid=0
http://khabar.kz/ru/news/obshchestvo/item/40942-v-2016-godu-vs-rk-poluchat-bolshe-100-otechestvennykh-bronemashin
http://bnews.kz/ru/news/industrializaciya/ekonomika_i_biznes/promishlennost/v_zavod_kolesnih_bronemashin_investirovano_bolee_7_mlrd_tenge__kazahstan_paramaunt_inzhiniring-2015_11_30-1201799
https://tengrinews.kz/tv/novosti/obschestvo/5677/
http://www.mod.gov.kz/rus/press-centr/obzor_pressy/?rid=2070&cid=0
http://camonitor.com/17141-tem-li-i-tak-li-vooruzhena-kazahstanskaya-armiya.html
http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/byivshego-vitse-ministra-oboronyi-kazahstana-osudili-na-4-238050/
http://www.mod.gov.kz/rus/parad/texnika_i_vooruzhenie/?rid=726&cid=0
107 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +15
    26 decembrie 2015 06:14
    Interesant, autorul este un plus!!!
    1. +7
      26 decembrie 2015 06:51
      Citat: Cuțit
      Interesant, autorul este un plus!!!

      Până acum, arată ca un ansamblu de șurubelniță. M-am uitat în mod special pe site-ul fabricii de motoare diesel Kustanai, care făcea parte din AvtoUral, așa că există un ansamblu de șurubelniță Toyota. Și așa uzina ar fi utilă atât pentru AvtoUral. și kazahii pentru producția de transmisii de vehicule blindate kazahe.
      1. +11
        26 decembrie 2015 07:23
        Citat: Amur
        În timp ce arată ca un ansamblu de șurubelniță.

        Mi-a plăcut Arlan. Într-o astfel de excursie de pescuit la Kushum pe ultima gheață pentru vobla nishtyak, probabil! bine

        Și apoi, acum 30 de ani, am stat odată pe „Pazik” timp de trei zile în stepă în noroi, sus pe trepte, iar fermierul colectiv kazah de pe K-700 a stat la distanță și a cerut 100 de ruble pentru a-l scoate. Putem fi dat, dacă ar fi fost - din tot autobuzul, de la 11 persoane, am adunat un litru de vodcă și 30 de ruble. Au vrut să ia tractorul - a fugit cu tractorul...

        Iar articolul plus este un debut informativ. bine
        1. +6
          26 decembrie 2015 08:38
          Bravo, autorul este un articol bun...!Deși sunt un „iubitor de a flutura sabia” de criticat, nu voi spune nimic aici.. hi Întrebările autorului sunt specifice și nici măcar nu vei răspunde imediat .. (trebuie să te gândești) ... Ține tot așa! bine
          1. +18
            26 decembrie 2015 13:07
            Multumesc mult, ma pregatesc de 2 saptamani. A luat puțin timp. Separat, aș dori să-i mulțumesc lui Sergey pentru comentarii și administrației VO. pentru ajutor la formatarea articolului. Cu sinceritate.
            1. +6
              26 decembrie 2015 21:57
              Felicitări pentru debut! Succes dupa parerea mea! bine băuturi
              1. +3
                26 decembrie 2015 22:01
                Multumesc băuturi
    2. +4
      26 decembrie 2015 08:49
      Mie, x-ul nostru... are de suferit, fie ca sa smulga o bucata din comanda statului. Acolo, măcar fă o înțelegere cu diavolul, nu ca cu turcii sau cu Israelul. Ar lua cu adevărat tot ce e mai bun. Și cred că acest tâlhard este chiar bun, am urmărit un videoclip pe YouTube, un mic excelent transportor blindat, dar dacă în stepă, transportul cu omizi este mai potrivit pentru clima noastră.
      1. +1
        26 decembrie 2015 10:12
        Citat din: Max_Bauder
        dar dacă în stepă, transportul cu omizi este mai potrivit pentru clima noastră.

        Pe roți e mai bine și mai rapid.
        1. +8
          26 decembrie 2015 10:19
          Corect dacă este uscat sau dacă grund.
          1. +4
            26 decembrie 2015 10:38
            Citat din reviste
            Corect dacă este uscat sau dacă grund.

            Ai plecat de mult în stepă?
            Pe vreme rea, este mai bine să vă deplasați pe „tărâmurile virgine”, așa-numitul grund se poate transforma într-o capcană. Mai ales dacă acolo se umple un șanț, camioane sau tractoare. În primul rând, totul devine moale acolo.
            1. +7
              26 decembrie 2015 11:02
              Sunt de acord, dar ca excepție la Atyrau, indiferent că este o stepă sau un grund, cel mai important factor este uscăciunea pământului. Pământul este așa. Dacă a plouat, atunci totul, „amba”. hi
              1. +1
                26 decembrie 2015 13:47
                Totuși, nu cred în obstrucția vehiculelor pe roți. Aici BTR-80 va trece prin orice abis, pentru asta a fost creat. Și noile tehnologii în vehiculele cu roți, în special, roțile cu motor, inspiră speranță în fezabilitatea unui rezervor cu roți cu drepturi depline.
      2. 0
        26 decembrie 2015 16:55
        Cat despre rezervare: 3 stanag este protectie impotriva SVD, iar daca 12.7mm sau 14.5mm, atunci se intoarce direct.Dimensiunile si capacitatea de incarcare a sasiului iti permit sa instalezi 4 stanag, probabil ca nu exista experienta si tehnologie.din toate echipamentul arătat: o altitudine foarte mare, iar aterizarea în mișcare este periculoasă, iar ținta nu este bolnavă.și dacă pentru export, vor pierde în fața concurenților.Lipsa ușilor laterale este enervantă, înțeleg că această tehnică nu este pentru lupte și ciocniri, dar totuși, dacă intri într-o ambuscadă, fundul tău va fi imediat tăiat cu foc dens.
      3. 0
        29 decembrie 2015 23:04
        Care este soarta produselor companiei „Kazakhstan Paramount Engineering”

        Sunt sigur că soarta va fi ca toți ceilalți. Cum ar fi francezul Thales Kazakhstan Engineering, precum Samsers, Naiza și Aibats israelieni pentru care generalul locotenent Maermanov este încă în executare sau sateliții kazahi - din 3 lansați, 2 sunt pierduți.
        Deși autorul a dat un exemplu despre pedeapsa lui Serik Akhmetov, din păcate el nu se află în fruntea tuturor schemelor corupte și nu a exprimat schemele ambițioase de „dezvoltare inovatoare” divorțate de realitate până la șeful statului, pentru care țara. nu are nici fonduri, nici resurse, nici tehnologii.
  2. +6
    26 decembrie 2015 07:08
    autor citat:
    judecând după imaginea care a fost amplasată în atelierele uzinei la momentul deschiderii, această platformă va avea o turelă cu un sistem de arme asemănător cu BMP-3.


    Desigur, există o asemănare cu modulul de arme „Bakhcha”, dar în mod clar nu este acesta, pistolul de 30 mm este situat pe cealaltă parte.
    1. +3
      26 decembrie 2015 08:24
      Citat din Bongo.

      Desigur, există o asemănare cu modulul de arme „Bakhcha”, dar în mod clar nu este acesta, pistolul de 30 mm este situat pe cealaltă parte.

      Sergey! Bună! Din ochi beți și fără lipsă de experiență, desenele au fost copiate din partea greșită, asta s-a întâmplat de mai multe ori. Și se pare că Panarul francez a devenit baza
      1. +2
        26 decembrie 2015 08:35
        Citat: Amur
        Sergey! Bună! Din ochi beți și fără lipsă de experiență, desenele au fost copiate din partea greșită, asta s-a întâmplat de mai multe ori. Și se pare că Panarul francez a devenit baza

        Salut Nikolay! Nu cred că cu „ochi beți”. Cel mai probabil există o încercare de a evita acuzațiile de plagiat și copiere fără licență.
        1. 0
          26 decembrie 2015 11:04
          Citat din Bongo.
          Cel mai probabil există o încercare de a evita acuzațiile de plagiat și copiere fără licență.

          Vorbesc despre același lucru, dar cu alte cuvinte. Pentru că acesta este o modalitate obișnuită de a ocoli brevetele.
        2. +2
          26 decembrie 2015 15:50
          Sergey, este posibil să obțineți o licență pentru aceste turnuri prin CSTO, sau cel puțin ca truse?
          1. +4
            26 decembrie 2015 15:55
            Citat din reviste
            Sergey, este posibil să obțineți o licență pentru aceste turnuri prin CSTO, sau cel puțin ca truse?

            Marsilia, Kazahstan primește fără probleme sisteme de apărare aeriană S-300P și luptători moderne. Și aceasta este o armă mult mai avansată din punct de vedere tehnologic. Nu cu mult timp în urmă, BMPT-urile au fost achiziționate de la noi, care nu sunt încă în serviciu în Rusia însăși. Ar exista o dorință, dar modulul Bakhcha este oferit gratuit pentru export. Același BMP-3 este în serviciu în țările care nu sunt cele mai prietenoase cu Rusia.
            1. +5
              26 decembrie 2015 16:44
              El însuși a devenit interesat de ceea ce vor pune. Indiferent de ceea ce va fi pe baza de la suprem, „Bakhcha” sau altceva din Rusia sau producția „locală” (JSC „West Kazakhstan Machine Building Company” și LLP „Kazakhstan Aselsan Engineering”), atunci va fi o confirmare că Paramount Group, ca partener, face cu adevărat concesii serioase și este pregătit pentru o cooperare profundă sau respingere.
              1. +3
                26 decembrie 2015 16:52
                Citat din reviste
                despre Paramount Group

                Ai noștri ar putea produce hovercraft cu ei în Uralsk, pentru militari și lucrătorii din petrol și gaze și lucrători de urgență.
                Și mai lansează un lucru. AHRLAC, apropo, UAV-urile pot fi făcute pe această bază.
                1. +8
                  26 decembrie 2015 19:20
                  Băieți, nu vă faceți griji, toate armele sunt rusești (nu avem nimic, de aceea scriu că 50% sunt din țările CU). Sud-africanii sunt foarte flexibili în acest sens, au fost de acord cu aproape toate condițiile propuse din partea noastră.
                  Dezvoltarea complexului militar-industrial trebuie să înceapă cu muniție (materialul cel mai consumabil sunt cartușele, obuzele), este nevoie de timp pentru a le trage chiar și prin aceea că nu este o țară mică și cu atât mai mult din alte țări. Și a existat o astfel de părere, încât ei apucă totul la rând. Ei vor să vadă beneficiile - de exemplu, povestea șantierului naval din Marea Caspică - vecinii au de toate, așa că construirea lui numai pentru nevoile lor poate fi pur și simplu neprofitabilă. Nu a fost posibil să se salveze ceea ce a mai rămas din complexul militar-industrial sovietic, de exemplu, producția de Utyos, uzina de reparare a vehiculelor blindate trebuia restaurată. Susțin începuturile cu vehicule blindate pe roți. Cine nu știe, Eurocopterele noastre sunt scumpe. Toți europenii au calculat în așa fel încât costul produselor finite nu diferă mult de producția noastră (neprofitabil pe scurt - nu veți câștiga în mod normal). Trebuie să ne concentrăm pe ceea ce nu este în Federația Rusă, sau nu este suficient. Ce accesorii. A început să producă optică, incl. noapte, la Astana - un lucru bun, CSTO îi lipsește asta. Analogii vor fi pur și simplu mai scumpi decât tehnologia rusă (vor fi zdrobiți în masă). Prin urmare, este necesar (dacă se stabilește ceva) să cooperăm cu Federația Rusă și Republica Belarus. Și negociați cu ei pentru ca BANII SĂ NU SE PURVEȚI SIGURU (încă în CSTO și EAEU). Acele mașini sud-africane, de exemplu, nu au umerașe speciale în Federația Rusă (6 * 6). hi
  3. +2
    26 decembrie 2015 08:08
    Marauders persoanelor private vor vinde chiar acest lucru, cererea va fi găsită printre iubitorii de recreere în aer liber)
    1. +1
      26 decembrie 2015 08:18
      Citat din partizan86
      Marauders persoanelor private vor vinde chiar acest lucru, cererea va fi găsită printre iubitorii de recreere în aer liber)

      Cu arme?
  4. +4
    26 decembrie 2015 08:22
    în video mașina este foarte uniformă zâmbet iată o suspensie independentă în loc de arcuri, deoarece cardanele se pot pierde pe pietrele de-a lungul coastei, să zicem, dar pentru a susține acest lucru cu hidraulice care reacționează la ruliu lateral și cauciuc pe un schimbător mai rău, de exemplu, protejează motorul mai mult în mod fiabil, altfel un pic nebun 5.45 va anula toată armura , atunci ea nu ar avea un preț da
  5. +10
    26 decembrie 2015 08:29
    Pe problema corupției. Tasmagambetov trebuie să adopte experiența Pentagonului și să treacă prin poligraf pe toți cei care lucrează cu date clasificate în special. Uneori, timpul și oamenii petrecuți pentru a obține rezultatul sunt reduse, iar știind ce verifică (mai ales dacă cineva mai are un jamb, nimeni nu a anulat încă factorul uman) nu vor mai privi spre pădure.
    1. +11
      26 decembrie 2015 08:37
      Citat din Sonech
      Tasmagambetov trebuie să adopte experiența Pentagonului și să treacă prin poligraf pe toți cei care lucrează cu date clasificate în special.

      Nu ar strica să introducem o asemenea practică și în Rusia. Dar așa cum a spus „știi cine” - Dacă toată lumea este întemnițată, atunci cu cine vei lucra? wassat
      1. +2
        26 decembrie 2015 12:14
        Citat din Bongo.
        Citat din Sonech
        Tasmagambetov trebuie să adopte experiența Pentagonului și să treacă prin poligraf pe toți cei care lucrează cu date clasificate în special.

        Nu ar strica să introducem o asemenea practică și în Rusia. Dar așa cum a spus „știi cine” - Dacă toată lumea este întemnițată, atunci cu cine vei lucra? wassat

        În Rusia, deja în agențiile de aplicare a legii atunci când sunt numite într-o funcție, când reînnoiesc un contract etc. Au trecut trei ani de când au fost testați pe poligraf.
        1. +3
          26 decembrie 2015 12:42
          Citat din andj61
          În Rusia, deja în agențiile de aplicare a legii atunci când sunt numite într-o funcție, când reînnoiesc un contract etc. Au trecut trei ani de când au fost testați pe poligraf.

          Și în serviciile speciale, dar asta nu îi privește pe funcționari.
          1. +5
            26 decembrie 2015 13:13
            Citat din Bongo.
            Citat din andj61
            În Rusia, deja în agențiile de aplicare a legii atunci când sunt numite într-o funcție, când reînnoiesc un contract etc. Au trecut trei ani de când au fost testați pe poligraf.

            Și în serviciile speciale, dar asta nu îi privește pe funcționari.

            Da, sunt multe lucruri pe lume, prietene Horatio, la care înțelepții noștri nu le-au visat niciodată. bătăuș
            De neatins, nu? solicita
          2. 0
            26 decembrie 2015 21:56
            cu toate acestea, acest lucru nu se aplică funcționarilor


            Cu toate acestea, atunci când aplicați la orice instituție de învățământ, de la o grădiniță la o universitate, este necesară o adeverință de la Ministerul Afacerilor Interne de la locul de reședință, despre lipsa antecedente penale și lipsa de implicare.
    2. +6
      26 decembrie 2015 11:22
      Total de acord cu tine. Ținând cont de mentalitatea noastră, este clar că mulți au un stigmat în tun și nu au nevoie să facă operațiuni punitive de genul „Ne vei răspunde pentru tot!”. Aici este necesar să o abordați mai ușor și mai înțelept și să spuneți: Începând cu 1 ianuarie 2017, băieții vor fi supuși cu toții la un poligraf, unde va fi pusă o întrebare: din 2017, ați risipit / risipit, ați ascuns, ați încasat ceva în timp ce sunteți serviciul? Da sau nu! Acțiunea se va numi: Acum vom trăi într-un mod nou! (C)
    3. +4
      26 decembrie 2015 11:35
      Citat din Sonech
      Pe problema corupției. Tasmagambetov trebuie să adopte experiența Pentagonului și să treacă prin poligraf pe toți cei care lucrează cu date clasificate în special. Uneori, timpul și oamenii petrecuți pentru a obține rezultatul sunt reduse, iar știind ce verifică (mai ales dacă cineva mai are un jamb, nimeni nu a anulat încă factorul uman) nu vor mai privi spre pădure.

      Ești doar o persoană naivă dacă crezi că totul este atât de simplu!
      În Occident se fură nu mai puțin, sau chiar mai mult, doar că este dotat cu concepte foarte competente.De exemplu, deduceri de prezentare din care beau, conduc la baruri de striptease, iau clienți.Totodată, sunt și bonusuri. pentru lobby, incheiere de contracte, plati pe optiuni pentru servicii suplimentare, ca sa nu mai spun de costurile de publicitate incheiate in loc cu contracte militare si o serie de studii privind atitudinea societatii fata de anumite tipuri de arme.
      Doar că nimeni nu îți arată cealaltă parte a afacerii ascunsă în spatele unui „secret comercial”!
      1. +2
        26 decembrie 2015 13:51
        Aș prefera în continuare acțiuni punitive. Cumva mai eficient și eficient. Și conțin, de asemenea, cel mai eficient detector de minciuni portabil - nu trebuie decât să-l iei de gât pe oficialul care fură, deoarece acesta mărturisește imediat totul, spune totul așa cum este, chiar și că nu știe.
  6. +2
    26 decembrie 2015 09:12
    Uau, Kazahstanul este o țară mică.
    În ceea ce privește suprafața, Kazahstanul se află pe locul 9 în rândul țărilor lumii (2 milioane 724,9 mii km²), pe locul 2 între țările CSI (după Rusia).

    Recent, mulți oameni de afaceri din ministerele apărării din țările CSI încearcă să cumpere echipament militar peste deal, uitând că nu cumpără o jucărie frumoasă, ci echipamente care TREBUIE să poată lupta. Adesea mulțumiți de achiziționarea de echipamente importate sau LICENȚĂ pentru producție, NEGOȚITORII din armată nu înțeleg (sau poate înțeleg) că după achiziție vor merge așa-numitele costuri CONEXE, aceasta este achiziționarea de documentație pentru echipament, instruire de personal, muniție pentru sisteme de armament, KVR, GIZA, combustibili și lubrifianți, echipamente pentru întreținerea acestui echipament etc. Uneori costurile financiare ale întreținerii și întreținerii acestui echipament depășesc de câteva ori. Și cel mai important, valoarea acestui echipament militar pentru armată nu ar trebui să fie dată de broșuri și reclame frumoase, ci de acei militari care vor LUPTA pe el.
    1. +5
      26 decembrie 2015 10:08
      Este clar despre zonă. Doar că populația nu este suficientă. Oameni de afaceri, pentru asta și oameni de afaceri. Întrebarea în astfel de cazuri este adresată generalilor de achiziții.
      Din numărul total de vehicule, Cobras și Humvee (land rover-urile și vehiculele SOP nu se iau în considerare) reprezintă o mică parte. Orice altceva este sovietic (apărare aeriană, artilerie, vehicule de luptă de infanterie, tancuri, transportoare blindate de trupe, aviație) sau producție ruso-kazahă. Dintre noul Aibat condiționat bazat pe MTLB, Semser bazat pe KAMAZ, Nise este și KAMAZ. Există camioane tractoare chinezești. Deci, după părerea mea, există încă un echilibru. Cu sinceritate.
    2. +5
      26 decembrie 2015 10:17
      Comentariul dvs. despre costuri este corect. Există o singură problemă în ceea ce privește livrările celor mai noi mijloace moderne (arlans (încă nu a fost confirmat, dar este clar), humvee, land rover, cobra, s-295), toate acestea merg către cele mai pregătite unități de luptă. , trupe aeromobile. Cel mai adesea sunt mulțumiți de exerciții, teste. Din care rezultă că echipamentul va fi supus la o uzură mai intensă.
      1. +4
        26 decembrie 2015 10:40
        Citat din reviste
        ) o singură problemă, totul merge către cele mai pregătite unități de luptă, trupe aeromobile.

        De aceea sunt AERO-MOBILE.
  7. +2
    26 decembrie 2015 09:40
    Desigur, ar fi util ca Kazahstanul să-și urmeze politica independentă în domeniul tehnologiilor militare, în cadrul ordinelor și nevoilor militare, dar aș dori să subliniez că aș dori să rezolv cele mai importante domenii ale armatei- complex industrial în cooperare cu inginerii de frunte ai țărilor noastre.Deoarece relațiile noastre aliate nu se limitează doar la o uniune vamală.Opțiunea când fiecare țară aliată își creează propriul scut militar în propria cutie mică nu este foarte rațională. În ceea ce privește vehiculele blindate, ar trebui să existe un schimb de experiență.
    1. +6
      26 decembrie 2015 10:58
      că aș dori să rezolv cele mai importante domenii ale complexului militar-industrial în cooperare cu inginerii de frunte ai țărilor noastre Sper că acest lucru este făcut. cu toate acestea, crearea producției de arlan nu este cea mai importantă problemă. în acest caz, sprijinul din partea viitorilor subcontractanți (motoare KAMAZ, hodovka) va fi mai important. O să râzi, dar conform informațiilor pentru 2012 poate că în curând Kazahstanul va începe să-și producă propriul praf de pușcă. Acest lucru a fost convenit de către Direcția Principală de Muniție a Forțelor Armate din Kazahstan, Alma DK LLP și Fabrica de Pulbere de Stat Kazan. Pe lângă producția de praf de pușcă, este planificată și fabricarea încărcăturilor de pulbere pentru un proiectil practic de 125 mm pe baza Alma DK LLP în orașul Arys.. Adică nu exista o fabrică de praf de pușcă. Mai multe știri, din 2012, au fost în desfășurare negocieri cu Fabrica de cartușe din Lugansk pentru achiziționarea de tehnologii și echipamente. Și că până în 2016 vor construi o fabrică de cartușe. Nu știu încă a cui este „Steel Manufacturing”, dar gloanțele vor fi de calibrul 5,45x39; 7,62x54; 9x18; 9x19
      1. +3
        26 decembrie 2015 11:09
        Citat din reviste
        Mai multe din știri, din 2012, au fost în desfășurare negocieri cu Uzina de cartușe din Lugansk pentru achiziționarea de tehnologii și echipamente

        Acesta este DPR, așa că puteți uita de fabrica de cartușe.
        În ceea ce privește cartușele, epopeea se desfășoară din 2004, fie au vrut să cumpere o linie de la kârgâz, apoi în 2008 sud-coreenii au trebuit să o construiască, așa că este de mult timp ... zâmbet Măgarii nu vor fi smulși de pe scaune fără o deplasare groasă...
        Mă întreb cum au fost de acord cu Paramount? Din cauza posibilelor afaceri comune în Africa de Sud și în cele mai apropiate țări din acea regiune.
        Kamaz? Acolo, în mare parte OM, și armuri, arme, eventual metal din Rin, apropo, în primăvară, CI a semnat un memorandum de cooperare cu ei.
        1. +4
          26 decembrie 2015 13:20
          Da, la naiba cu el, cu o fabrică de cartușe (desigur că e nevoie și de cartușe). Se pare că noi nici măcar nu am produs praf de pușcă asigurare!
        2. +1
          26 decembrie 2015 22:15
          mlaștini „Acesta este DPR, așa că puteți uita de fabrica de cartușe”.
          Adică?))) Uzina Lugansk din Lugansk este LPR.
          1. +2
            26 decembrie 2015 22:31
            Citat: Nagaybak
            mlaștini „Acesta este DPR, așa că puteți uita de fabrica de cartușe”.
            Adică?))) Uzina Lugansk din Lugansk este LPR.

            Ei bine LNR.
  8. +5
    26 decembrie 2015 10:31
    In ceea ce priveste depasirea site-ului de catre Arlan cu pamant noroios, care este in video.Nu e rau.
    Eu însumi am asistat cândva, după ploi abundente, la mlaștina sărată „lissed”.
    Mlaștina sărată noroioasă este ceva care se va usca ca betonul.
    Nu ar fi rău pentru noi să cumpărăm sau să asamblam un număr mare de Ruikats pentru unități mobile.
  9. 0
    26 decembrie 2015 10:41
    Urâțenia este în creștere. zâmbet
  10. +2
    26 decembrie 2015 11:15
    trageri de noapte au fost efectuate pe 25 iunie 2015 atât în ​​poziție statică, cât și în deplasare la distanțe până la țintă de la 500 la 907 metri.
    Tragerea de noapte a fost efectuată la o distanță de până la 1300 m. Ne uităm la monitorul din rândul de jos din mijloc.
    1. +3
      26 decembrie 2015 12:55
      au fost filmări la 1300 de metri în ultimele cadre, doar câteva secunde. este dificil să tragem concluzii cu privire la acuratețea loviturilor.
  11. +1
    26 decembrie 2015 11:28
    Umplere și echipamente de la producătorii KZshnyh:

    Modulul de luptă este proiectat pentru tragere de la distanță și supraveghere în toate condițiile meteorologice, precum și pe timp de noapte și în timpul zilei. Observarea se realizează datorită sistemului electron-optic încorporat, care combină o cameră de imagine termică, o cameră de vedere de zi, un telemetru laser și un senzor de vreme. Modulul a fost creat în cadrul cooperării între fabrici dintre Kazakhstan Aselsan Engineering LLP, Petropavlovsk Heavy Engineering Plant JSC și West Kazakhstan Engineering Company JSC

    Plăci de blindaj - SA „ARSELORMITTAL TEMIRTAU”

    Armament - SA „West Kazakhstan Machine Building Company”

    Scaune, produse din cauciuc - JSC "TYNYS"

    Rezervoare de combustibil - SA „Uzina Petroavlovsk de inginerie grea”

    Armament - și SA „West Kazakhstan Machine-Building Company

    Dispozitive de vedere pe timp de noapte, supraveghere, camere termice - LLP "Kazakhstan Aselsan Engineering"

    Comunicare radio - Plantați-le. Kirov (Petropavlovsk)
    1. +2
      26 decembrie 2015 11:33
      Îmi poți da un link de unde l-ai luat.
      Seamănă cu Khabar. zâmbet
  12. +6
    26 decembrie 2015 11:35
    Totul se blocheaza in salina!!! Și Kamaz de la bord, și T-72, și BMP și chiar și BTR-80. Totul depinde de mecanic!!! Pentru a face MRAP trebuie să sacrifici permența...
    Am fost la această fabrică, primul lot este asamblat din armuri achiziționate undeva în Europa, tăiate în Karaganda, motoare Kamaz-Kamins, un modul de luptă din ingineria Kazahstan-Aselsan, o mitraliera grea NSVP-12.7 mm de la Uralsk! Deja acum poți fi sigur de localizarea producției în proporție de 50%! Geamurile șoferilor au fost testate de băieți pe care îi cunosc bine, au tras din McMillan de 12.7x99 mm cu cartușe obișnuite, gloanțele nu au străpuns sticla, a crăpat și s-a acoperit cu pânze de păianjen și al treilea s-a blocat în sticlă! Pun pariu că asta înseamnă ceva. Și gloanțele perforatoare de 7.62x54 și 7.62x39 nu pătrund deloc! Vorbesc despre corp!
    1. +1
      26 decembrie 2015 11:42
      Ei bine, ce rămâne să se bucure când intră în trupe.
    2. +3
      26 decembrie 2015 12:30
      Citat din Talgat 148
      primul lot este asamblat din armuri cumpărate undeva în Europa, tăiate în Karaganda

      Ce se întâmplă este că uzina a fost construită și nu există nimic pe care să taie metalul sau nu există specialiști. Îmi amintește asta de o întreprindere, bani de la buget? se construiește și apoi se gândesc de unde să ia materiile prime, ce în regiune, fier vechi, a fost reciclat în doi ani.
      Așa că toate întreprinderile construite conform programului de stat trebuie verificate, au construit-o, au construit-o, au stăpânit banii și au abandonat-o.
      PS Ăsta sunt eu, așa că pentru NURBOTS, văd că vin și ei aici.
      1. +4
        26 decembrie 2015 15:50
        Citat din: Max_Bauder
        transportul cu omizi este mai potrivit pentru clima noastră
        .
        Citat: mlaștini
        Mai bine și mai rapid pe roți
        Cum aș putea să nu înțeleg esența disputei a face cu ochiul Ambele sunt necesare. Doar o roată prioritară, desigur. Nu este special, să spunem 80% cu 20%.
        Citat din Talgat 148
        Deja acum poți fi sigur de localizarea producției în proporție de 50%!
        Cunoaștem această „localizare” Nu.
        Voi comenta doar Enea pentru a înțelege această „aritmetică”:
        Nu, ei bine, aceasta este o mașină blindată, un echipament mai puțin inteligent. Desigur, după ce a făcut caroseria unei mașini sau chiar a unui BeTeR, putem spune că 75% este local. Și acest lucru este valabil și pentru că aceasta este 2/3 din greutatea specifică a unui echipament. Dar, până la urmă, 2/3 din cost este alcătuit din alte componente, ca să spunem așa, de redistribuire mai mare: modul de luptă, motor, transmisie, sisteme de control etc
        .
        Citat: mlaștini
        Au construit-o, au construit-o, au stăpânit banii și i-au abandonat.
        Am avut o problemă similară în zona noastră. Scriam pentru că cred că acest om gratuit nu va mai fi. State-in, a scăpa de monocultură-i.e. grâu, semințe oleaginoase subvenționate - rapiță, in etc. Și ce au făcut „fermierii” noștri. Prostie au plantat si nici nu au scos ce crescuse. Banii alocați erau deja suficienți pentru „blackjack cu curve”
        Ei chiar o etalează. Deci poate că e bine că criza
        Citat: mlaștini
        dar nu are cine să lucreze, el lucrează cu putere
        Avem exact același subiect în regiunea Kostanay .. Merge la zeci, dacă nu a depășit deja o sută ..
        Citat din Alibekulu
        Ei bine, uită-te cu atenție la Ucraina ..
        Pentru asta sunt. Au scris în presa noastră că au venit reprezentanți ai fabricilor lor.
        În general, tema este „Sunt de acord cu totul, totul este foarte clar..”
        Piața rusă s-a prăbușit, nu au de ales..
        Citat: mlaștini
        creați o companie auto care să producă întreaga linie de mașini.
        Acesta ar fi „John Deere” să ademenească. In orice conditii. concediu fiscal de 10 ani. Spre deosebire de mașini, avem o piață internă autosuficientă destul de încăpătoare pentru utilaje agricole. Întrebarea „unde să împing toate acestea” nu va fi atât de acută.
        Cu aproximativ 15 ani în urmă, K-n a consumat 1/3 din produsele combinelor Rostelmash și 1/3 din Sibselmash și câte mai multe importate...
        1. +4
          26 decembrie 2015 16:07
          Citat din Alibekulu
          De parcă nu ar fi înțeles esența disputei Ambele sunt necesare. Doar o roată prioritară, desigur. Nu este special, să spunem 80% cu 20%.

          Trebuie doar să decizi cine are nevoie, Aeromobile-mobilitate și Garda Națională. Și restul vehiculelor de luptă de psalterie și infanterie grea.
          Citat din Alibekulu
          Deci poate că e bine că criza

          Totul devine vizibil.
          Citat din Alibekulu
          Acesta ar fi „John Deere” să ademenească.

          Am aflat despre el la mijlocul anilor 90 de la un soldat, apropo de la Kustanai. Așa că i-am întrebat cum trăiesc. Ei spun că combina este un confort atât de minunat, au strâns atât de bani cu tatăl lor pentru suferință. Apoi, ca în pe internet, se spune că merge la fel, o dată pe an schimbă mașina după ce suferă.După cum a înțeles, nu a plecat în Germania.
          În principiu, a fost necesar să se investească mai mulți bani în agricultură și să se verifice.
          Unchiul s-a ridicat pe cheltuiala cărnii, dar acum nu-și face griji că s-a luat verdele, ar fi fost cerere, va avea suficient echipament pentru cinci ani și apoi să-l lase pe ginere pe gânduri. zâmbet
          1. +7
            26 decembrie 2015 16:43
            Citat: mlaștini
            Se spune că există o astfel de combină, un confort extraordinar
            Confortul nu este principalul lucru în ea. Dofiga și alții comparabili în asta. „Cazuri”, „Clasuri” multe în general. Lucrul important în ea spun ei este că nu se rupe prostește.. asigurare
            Avem acum armeni care „obțin” .. Relativ, desigur - aș vrea să ajung acolo. Aici ai lor s-au înrudit cu akim. A existat chiar și un vice-kim din Kostanay. Și sub achimul „lor” au înnebunit o fabrică de construcție de case. Acum a venit Arhimede și au popandos. Brusc wassat s-a dovedit că casele lor cu panouri sunt mai scumpe decât cele din cărămidă păcăli ?!

            Și astfel, este necesar să înțelegem experiența ostilităților din Ucraina, în opinia mea umilă.
            Accentul se pune pe comunicații, drone și este o prostie să upgradezi Kalash - colimatoare, dispozitive de vedere pe timp de noapte etc. În general, faceți ceea ce este ieftin de făcut într-o criză ..
            1. +1
              26 decembrie 2015 17:04
              Citat din Alibekulu
              Avem acum armeni care „obțin”.

              Am auzit și am citit despre armeni zâmbet Și se spune că Arhimede nu este un akim rău.
              Citat din Alibekulu
              Și astfel, este necesar să înțelegem experiența ostilităților din Ucraina, în opinia mea umilă.
              Accentul se pune pe comunicații, drone și este o prostie să upgradezi Kalash - colimatoare, dispozitive de vedere pe timp de noapte etc. În general, faceți ceea ce este ieftin de făcut într-o criză ..

              Sunt de acord, nici camioanele medii nu sunt rele, pentru armata tracțiunea integrală pentru oameni și spatele este suficient, altfel Zil-130 și Gaz-53 mor treptat. Și este nevoie de mașină.
              Aceleași telefoane mobile Jihad, pick-up-uri cu tracțiune integrală sunt la cerere aici, în vara înainte de „săritura” a plecat rapid Mitsuba L-200. O rudă a lui Toyota ...
              Și chiar mai mult pentru a stăpâni producția de MLRS compacte, cum ar fi chinezești 107 mm și muniție pentru el. Poate chiar și în calibrul 90 mm. zâmbet
              Cele mai simple sisteme antitanc, runde RPG, inclusiv fragmentare, etc... încetul cu încetul.Nu în loturi mari.
              1. +1
                26 decembrie 2015 17:12
                Archimetus este un akim bun. Zona este trasă în sus. Sunt doar niște comisioane mari. De aceea l-au mutat.
                1. +1
                  26 decembrie 2015 17:22
                  Citat din reviste
                  Archimetus este un akim bun. Zona este trasă în sus. Sunt doar niște comisioane mari. De aceea l-au mutat.

                  Deci este încă la postul lui, l-au mutat pe Saduakasov.
                  1. +3
                    26 decembrie 2015 21:30
                    Eu zic sens mutat din regiunea Aktobe
                2. +4
                  26 decembrie 2015 22:45
                  Citat: mlaștini
                  Am auzit și am citit despre armeni
                  Armenii sunt bine. Ați auzit de țigani? râs
                  În general, l-au apucat, de parcă s-ar fi grăbit să-l prindă până l-au scos.
                  Lucrul amuzant este că l-au scos pentru că se grăbeau prea mult să-l apuce..
                  Ei bine, cel mai rău lucru este că din cauza acestor oameni din Kostanay nu vor mai fi la putere multă vreme..
                  Citat: mlaștini
                  Sunt de acord, chiar și camioanele medii nu sunt rele
                  camioane KrAZ soldat nu chiar mijlociu, dar...
                  Citat din reviste
                  Sunt doar niște comisioane mari.
                  30 la sută .. Aici rușii îl persecută pe Kasyanov, numindu-l liberal, altfel a luat-o destul de divin - 2%
                  Apropo, de gândit -
                  Nepotul lui Nursultan Nazarbayev a devenit primul adjunct al șefului KNB al Republicii Kazahstan
                  Samat Abish a fost numit prim-vicepreședinte al Comitetului de Securitate Națională (NSC) din Kazahstan, relatează agenția de presă de stat Kazinform. Potrivit presei și informațiilor...
                  Familia se pregătește să apere „Tronul de Fier” am
                  1. +1
                    26 decembrie 2015 23:03
                    Citat din Alibekulu
                    Familia se pregătește să apere „Tronul de Fier”

                    Soarta fostului președinte este interesantă, indiferent de modul în care va ajunge șeful camerei superioare.
                    Citat din Alibekulu
                    Armenii sunt bine. Ați auzit de țigani?

                    La naiba, nu am mai întâlnit armeni cu țigani de multă vreme, pe parcurs toată lumea a migrat spre nord. zâmbet Ei bine, cu excepția gastrobaitilor, țiganilor, lyuli și chiar și asta este o raritate.
                    Citat din Alibekulu
                    KrAZ nu sunt cu adevărat mijlocii, dar...

                    Vă spun un lucru, nu veți găti terci cu ei. Nu este asta... Puteți uita de Ucraina. Există jumătate din țară pe valize pentru a se grăbi să iasă din țară.
                    Better Gas, va fi de acord Deripaska.
            2. 0
              26 decembrie 2015 21:02
              Accentul se pune acum pe noile tehnologii. Nu poți câștiga războiul cu trei conducători.
  13. Comentariul a fost eliminat.
  14. Comentariul a fost eliminat.
  15. +1
    26 decembrie 2015 12:17
    Top Gear Assembly - Mine Test Video
  16. +2
    26 decembrie 2015 12:30
    Dragă, bineînțeles că este bine că Kazahstanul merge pe drumul său în crearea Forțelor Armate, principalul lucru aici este completarea electronică, astfel încât în ​​cazul ostilităților să existe posibilitatea de interacțiune la toate nivelurile, inclusiv între echipaje. de astfel de mașini, ce să spun că această tehnică este necesară în forțele armate și poliția oricărei țări, vom aștepta o poveste mai completă despre noutățile forțelor armate kazahe, sunt sigur că linia modificărilor se va extinde
    1. +3
      26 decembrie 2015 12:42
      Vă mulțumim!
      Dar totul depinde de piețele pentru aceste produse specifice. Federația Rusă, China este puțin probabil să achiziționeze. Alte țări din regiune sunt sărace. Turkmenistanul și Azerbaidjanul rămân. Și piața lor este mică. Iordania este cel puțin interesată.
      Așa că rămâne de sperat că produsele civile vor fi produse în paralel.
  17. +5
    26 decembrie 2015 13:45
    Am o întrebare pentru dumneavoastră, cititori, cum ați construi strategia unei țări în condiții similare?
    Problema este că nu există un singur concept, algoritm, „program rutier” de acțiuni.
    Poate că există o înțelegere, dar este împărțită în interesele FIG-urilor (clanurilor), care „stăpânesc” ordinea statului de apărare.
    Citat: mlaștini
    Așa că rămâne de sperat că produsele civile vor fi produse în paralel.
    Din nou, puteți privi experiența lui UzDaewoo. Și avem o varietate de ierburi - produc totul cu un chok - sanyongi, jilly, Skoda, kia .. și așa mai departe.
    Probabil că a fost mai ușor să te concentrezi asupra unei preocupări, legând cel mai mare procent de localizare. „Ciclul complet”. De exemplu, „Dongfeng”, care produce atât camioane, inclusiv cele militare, cât și o întreagă linie de mașini.
    Și să producă toți acești „Marauders”, „Mbome” pe baza ei. Ei bine, pentru a transfera structurile statului la mașinile Dongfeng. Și pentru vânzări - credit subvenționat „ușor”.
    Și așa îmi place asta bine :


    Apropo, o experiență foarte interesantă în acest caz, cum brazilienii și-au ridicat Embryrul pe aripă. Observ că unul dintre utilizatorii lui „VO” a scris că nu departe pentru ieftin, concernul Skoda era vândut. Ei bine, uită-te cu atenție la Ucraina ..
    Citat: mlaștini
    Ceea ce a mai rămas este Turkmenistanul și Azerbaidjanul.
    Din nou, probabil că este timpul să construim o cooperare cu ei.
    1. +4
      26 decembrie 2015 14:14
      Citat din Alibekulu
      Probabil că a fost mai ușor să te concentrezi asupra unei preocupări, legând cel mai mare procent de localizare. „Ciclul complet”.

      Sunt de acord cu tine pentru a crea o companie auto care produce întreaga linie de mașini.
      Citat din Alibekulu
      , care nu este departe pentru ieftin, concernul Skoda a fost vândut

      Apropo, nu este o mașină rea, dar scumpă.
      Nu cu mult timp în urmă, am efectuat un test pe același traseu pe același traseu, Kamryukha 30 și al nostru, Ustkamanskaya, Octavia. Hodovka este mai puternică decât pe Toyota, aș spune că este mai confortabil și aragazul este mai cald. , corp rigid și puternic amplificatoare sub barele de protecție.
      Nașul este pe o Fabia, nu are de gând să se schimbe, deși i-a oferit un Yaris aproape proaspăt și cu transmisie automată.
      La Skoda, motoarele slabe cu o resursă redusă sunt astfel încât Foltz să nu creeze concurență.
  18. +2
    26 decembrie 2015 13:56
    Citat din Alibekulu
    Și așa îmi place acest bun:


    Visul meu este să devin un Cadillac numit. :)
    1. +2
      26 decembrie 2015 14:25
      Citat din Zimran
      Visul meu este să devin un Cadillac numit. :)

      Au plăcuțe asemănătoare cu ale lui Geely.
      În fotografie Geely Es8.Deși copierea este posibilă.
  19. -7
    26 decembrie 2015 14:37
    Citat: MIHALYCH1
    Bravo, autorul este un articol bun...!Deși sunt un „iubitor de a flutura sabia” de criticat, nu voi spune nimic aici.. hi Întrebările autorului sunt specifice și nici măcar nu vei răspunde imediat .. (trebuie să te gândești) ... Ține tot așa! bine

    În dorința mea. Complex militar-industrial kazah. E noua glumă. Debutul este bun, dar există o tendință clară către URA. Chiar și în Rusia, complexul militar-industrial este asamblat fragmentar după prăbușire, specialiști reținuți (cel puțin parțial). Iertați-mă pentru întrebarea nemodesta, dar cine va produce? Kazah cu înaltă calificare? Un prieten de-al meu a vizitat Uralsk acum patru ani și a spus că rușii rămași lucrează la întreprinderi. Și unde este componenta kazahă în acest proiect? 50% proprietate?
    1. +7
      26 decembrie 2015 15:10
      Acesta este rasism flagrant. (Cu)

      Aici, de exemplu, echipa Locomotive Kurastyru (Uzina de asamblare de locomotive General Electric)



      Uzina LG din Almaty

      http://profit.kz/photos/74/Zavod-LG-v-Almati/
    2. +10
      26 decembrie 2015 16:16
      In primul rand. Doar nu difuzați gunoaie naționaliste aici! Nu voi discuta despre nivelul de inteligență al diferitelor popoare. Nici eu, nici dumneavoastră nu lucrăm în departamentul de personal al uzinei pentru a avea informații despre componența națională a echipelor de lucru.
      În al doilea rând. Unde este cel puțin un cuvânt despre dorințe în articol? S-a deschis fabrica? Deschis. Există comenzi? Există. A intrat în funcțiune dispozitivul? Necunoscut. Există vreo cooperare? Cred că faptul cooperării nu a fost încă confirmat. Poate la primavara pe Cadex cineva va putea sa urce pe arlan si sa faca o poza cu motorul cu walker. Există o strategie complexă militar-industrială? Există. Ei fură? Ei fură. Plantat? Ei plantează. Toata lumea? Nu știm. Se mişcă treburile complexului militar-industrial? Da. Unde? Nu toată lumea înțelege. Cine va lucra la fabrică? Cetăţeni ai Kazahstanului.
      Cu sinceritate.
    3. 0
      27 decembrie 2015 11:12
      Kazahstanii lucrează peste tot!!! Clar???!!
  20. +3
    26 decembrie 2015 16:42
    După cum am înțeles din articol, Kazahstanul nu are posibilitatea de a revizui rezervoarele și alte echipamente existente. Pe baza unor astfel de fabrici s-ar putea organiza modificarea și modernizarea echipamentelor, înțeleg că nu totul este atât de simplu, dar drumul va fi stăpânit de cel de mers.

    Nu există producție de cartușe și alte muniții și nimeni nu vinde linia? În acest caz, era necesar ca diplomații-cumpărători să arate Lugansk și Donețk, nu era în poziția lor să refuze oferte interesante (totuși, ca acum). Avem nevoie de linii complete pentru producția de diferite tipuri de arme de calibru mic, cartușe și muniții pentru tancuri și artilerie.

    elicoptere Eurocopter. care este resursa motoarelor lor? Care este zborul mediu pe an? Pe lângă faptul că în anii 90 la ferma noastră colectivă au apărut tractoare și fiat-uri olandeze verzi - în capul meu a apărut un termen - timpul de înjumătățire al tractoarelor, în fiecare primăvară se colecta unul din două, rămășițele erau casate. În cazul unui embargo, vom închiria Mi 8 din Rusia.

    De ce nu este folosită la maximum oportunitatea de a cumpăra echipamente în Rusia, așa cum sa raportat anterior, la prețuri pentru armata rusă? Cred că răspunsul la această întrebare este în mintea multora.
    1. +3
      26 decembrie 2015 17:03
      După părerea mea, răspunsul la ultima întrebare este evident: nu vă puneți toate ouăle într-un singur coș. Probabil că încearcă să atingă un echilibru. Există și un aspect economic: orice economist vă va spune despre impactul asupra economiei țării în timpul achiziției obișnuite de echipamente și lansării aceluiași echipament în țară cu localizarea maximă posibilă a materialelor în momentul de față. Și se dovedește că Arlan devine „primul născut” tocmai pentru Forțele terestre. Cu sinceritate.
      1. +1
        26 decembrie 2015 17:20
        Așa este, dar nu-mi amintesc pe Kidkov pe această problemă. Da, și în primul rând, a fost posibil să promovăm același KAMAZ într-o societate în comun cu producție la fața locului. De asemenea, nu este clar despre producția de armuri pentru BMok, este turnat prostește sau există vreo tehnologie acolo? Nu cred că în Temirtău există posibilitatea de a produce armuri, și nu doar lingouri de o anumită formă.

        În opinia mea, producția de BMok și achiziționarea de cartușe și cochilii în Rusia nu sunt ouă în coșuri diferite, ci mai degrabă ouă frumoase într-un coș și nu foarte multe într-o pungă de plastic. Cu respect hi
    2. +3
      26 decembrie 2015 17:12
      Citat: Babalaykin
      , Kazahstanul nu are capacitatea de a repara rezervoarele și alte echipamente existente. Pe baza unor astfel de fabrici s-ar putea organiza modificarea și modernizarea echipamentelor, înțeleg că nu totul este atât de simplu, dar drumul va fi stăpânit de cel de mers.

      Semey Engineering face asta, rezervoarele sunt complet demontate acolo și apoi asamblate.
      Citat: Babalaykin
      Nu există producție de cartușe și alte muniții și nimeni nu vinde linia? În acest caz, era necesar ca diplomații-cumpărători să arate Lugansk și Donețk, nu era în poziția lor să refuze oferte interesante (totuși, ca acum). Avem nevoie de linii complete pentru producția de diferite tipuri de arme de calibru mic, cartușe și muniții pentru tancuri și artilerie.

      Ei bine, „cântecele” CI au fost cântate despre asta de mult timp, nu înțeleg de ce nu le implementează.
      Citat: Babalaykin
      De ce nu este folosită la maximum oportunitatea de a cumpăra echipamente în Rusia,

      Rusia nu ne vinde totul, doar după multă convingere.Exportul Iskander a fost refuzat, și multe altele. alte.
      Iar eurocopterul nu este o placă rea, pe lângă asamblarea la Astana se pot face reparații UE, sunt standuri, sunt mecanici de aeronave de antrenat și sunt piloți de simulatoare, acum turkmenii studiază. Și în general, la Astana , centrul de servicii al UE din Asia Centrală.
      1. +1
        26 decembrie 2015 17:34
        Citat: mlaștini
        Semey Engineering face asta, rezervoarele sunt complet demontate acolo și apoi asamblate.

        Dacă da, atunci este bine, acum trebuie să extindeți posibilitățile până la reluare în aceleași terminatoare, chiar dacă într-o versiune ușoară fără clopoței și fluiere. Din câte îmi amintesc, avem mai multe tancuri decât avem nevoie și vă puteți gândi la ceva cu ele, în afară de retopire.


        Citat: mlaștini
        Exportul Iskander a fost refuzat și multe altele. alte

        După părerea mea, Iskander pentru KA este ca un acordeon cu nasturi pentru o capră. Judecând după ultimele tendințe în conflictele locale și exact pentru asta trebuie să ne pregătim, Kazahstanul ar trebui să se concentreze pe armele convenționale.

        Citat: mlaștini
        în centrul de servicii Astana pentru UE în Asia Centrală

        Voi ramane cu parerea mea, indiferent care ar fi mecanica, in lipsa pieselor de schimb, una din cele doua in cel mai bun caz.
        1. +3
          26 decembrie 2015 17:46
          Citat: Babalaykin
          Dacă da, atunci este bine, acum trebuie să extindeți posibilitățile până la reluare în aceleași terminatoare, chiar dacă într-o versiune ușoară fără clopoței și fluiere. Din câte îmi amintesc, avem mai multe tancuri decât avem nevoie și vă puteți gândi la ceva cu ele, în afară de retopire.

          Așa că au făcut lobby pentru crearea BMPT-72 și tăcere... Ei decid cum va plăti toată lumea sau politica.
          Tancurile sunt în curs de sortare până la îndepărtarea vopselei.Se modernizează.În același loc din Semey, pe BMP-1 a fost instalată o floarea de colț, BRDM a fost transformat într-un KShM, module de luptă chinezești au fost instalate pe vechiul BTR70 -80 și așa mai departe...
          Citat: Babalaykin
          După părerea mea, Iskander pentru KA este ca un acordeon cu nasturi pentru o capră. Judecând după ultimele tendințe în conflictele locale și exact pentru asta trebuie să ne pregătim, Kazahstanul ar trebui să se concentreze pe armele convenționale.

          Dar PUNCTELE sunt exploatate. zâmbet
          Citat: Babalaykin
          Voi ramane cu parerea mea, indiferent care ar fi mecanica, in lipsa pieselor de schimb, una din cele doua in cel mai bun caz.

          De ce an au zburat, plus comercianții privați din UE au stat lângă Almaty. O cunoștință a zburat cu EU-10 de mai bine de 135 ani, transportă comercianți privați. Și vara în deltă SAU cum s-au împrăștiat muștele .
          1. 0
            26 decembrie 2015 18:08
            Citat: mlaștini
            Așa că au făcut lobby pentru crearea BMPT-72

            A existat și un subiect despre refacerea 72x în versiunea noastră, modernizarea. Era chiar pe kadeks. Subiectul s-a stins chiar mai repede decât cu terminatorul.

            Citat: mlaștini
            BMP-1 floarea de colț instalat

            De ce au făcut Aibat atunci? Desigur, înțeleg că există automatizare și toate astea. Dar judecând după știri și comentarii, nu a funcționat prea bine. Am văzut și BRDM-ul pe Cadex - ca o umplutură din pământul promis. Nu a mers ca la Aibat?

            Citat: mlaștini
            Dar PUNCTELE sunt exploatate.

            Anterior, existau rachete mai groase, dar o relicvă a trecutului sovietic. Sau au livrat altele noi, nu cred.

            Citat: mlaștini
            10 ani de zbor pe EU-135, h


            În niciun caz nu pretind că elicopterul este rău. Pur și simplu nu avem un elicopter similar. MI-6 este învechit, MI-8 este un cal de muncă, dar dimensiunea nu este aceeași.
            1. +3
              26 decembrie 2015 18:27
              Citat: Babalaykin
              A existat și un subiect despre refacerea 72x în versiunea noastră, modernizarea. Era chiar pe kadeks. Subiectul s-a stins chiar mai repede decât cu terminatorul.

              A existat chiar și un memoriu cu UVZ semnat, dar ceva „s-a întâmplat” și compania nu poate comunica direct cu clientul, ocolind guvernul.Din fericire, au reușit să achiziționeze BTR-82.
              Citat: Babalaykin
              De ce au făcut Aibat atunci? Desigur, înțeleg că există automatizare și toate astea. Dar judecând după știri și comentarii, nu a funcționat prea bine. Am văzut și BRDM-ul pe Cadex - ca o umplutură din pământul promis. Nu a mers ca la Aibat?

              Ei bine, mașina, în principiu, nu este rea, care este costul SLA, dar execuția ne-a dezamăgit, iar contractul a fost viclean, că israelienii aveau toate drepturile. Și se așteptau să producă în masă. Ei nu l-au ales pe cel potrivit, l-ar fi putut instala pe un BMD, joc reglabil, dar nu sunt.
              În BRDM, putem spune că echipamentul nostru este ASELAN.
              Citat: Babalaykin
              În niciun caz nu pretind că elicopterul este rău. Pur și simplu nu avem un elicopter similar. MI-6 este învechit, MI-8 este un cal de muncă, dar dimensiunea nu este aceeași.

              Există un Mi-26, armata nu are nevoie de el, un MANPADS sau ATGM și atât, Chesmen-ii îl au în varianta foc.
              Și în loc de MI-8, dacă există un EU-725, apropo, zboară cu noi.
              1. +2
                26 decembrie 2015 18:41
                [quote = mlaștină]. Din fericire, au reușit să cumpere BTR-82. [/ quote]
                Am văzut un tigru de poliție în Astana. Deci nu totul este atât de trist.

                [quote = mlaștină] În BRDM, puteți spune că echipamentul nostru este nou ASELAN. [/quote]
                Când am discutat aici, am avut impresia că BRDM-ul este al nostru, iar tot ce este deasupra și înăuntru este de la turiști străini. Posibil de la Aselsan.

                [quote = mlaștini] Există un Mi-26, armata nu are nevoie de el, un MANPADS sau ATGM și atât, ChSnik-ii îl au într-o variantă de foc.
                Duc pentru diferite teme ale mașinii, Mi-26 este KAMAZ, Mi-8 este o gazelă. Și sa întâmplat ca oamenii de afaceri și șefii să nu se miște în camioanele și gazelele Kamaz. Și aici vine eurocopterul, pentru mișcare în sine. Pentru aceiași salvatori, IMHO, este de preferat un elicopter clasa Mi-8.
                1. +4
                  26 decembrie 2015 18:55
                  Citat: Babalaykin
                  Am văzut un tigru de poliție în Astana. Deci nu totul este atât de trist.

                  Am văzut o pisică israeliană, Spartan, un Shot de la Kamaz, am văzut de Tigru, apropo, de data aceasta au refuzat să cumpere pentru BB (NG) referindu-se la sancțiuni, componente străine. Și tot Cobra și Humvee...
                  Citat: Babalaykin
                  , Mi-26 este un KAMAZ

                  Se rătăcește, a fost în Cecenia și Daghestan.
                  Citat: Babalaykin
                  . Pentru aceiași salvatori, IMHO, este de preferat un elicopter clasa Mi-8.

                  Nu știu, vărul meu din ES 145 îl laudă, deștept și agil.
                  1. +3
                    26 decembrie 2015 19:19
                    Citat: mlaștini
                    referindu-se la sanctiuni

                    acestea. nu ne uităm la situația din Rusia pentru prima dată și urmăm propria lor greblă și tocmai la timp pentru problema Eurocopter. Iar un elicopter este ceva mai complicat decât motoarele Kamens sau transmisiile umane. Din nou, chiar săptămâna trecută, a avut loc un incident interesant când „democrația” a dispărut în Azerbaidjan în câteva zile și „încălcările drepturilor omului” au crescut într-un mod total. Cu toate consecințele care au urmat. Nu este un secret pentru nimeni că acest subiect se poate întâmpla în orice țară.

                    Citat: mlaștini
                    Se rătăcește, a fost în Cecenia și Daghestan.

                    acesta este un elicopter de transport, nu de lupta, nu are loc unde sunt MANPAD-uri etc.

                    Citat: mlaștini
                    Nu știu, vărul meu din ES 145 îl laudă, deștept și agil.

                    desigur, pentru că este mai mic și tehnic posibil mai perfect, Mi-8 este și el învechit, dar este în continuă modernizare, spre deosebire de Mi-6. Sarcina utilă este diferită, iar consumul de combustibil al Mi-8 este mai rău.
                    1. +1
                      26 decembrie 2015 19:38
                      Citat: Babalaykin
                      acesta este un elicopter de transport, nu de lupta, nu are loc unde sunt MANPAD-uri etc.

                      Așa că unul a fost doborât de MANPADS pe „teritoriul eliberat”.127 de oameni au murit, așa cum este acum la modă - Rota, Karl, o întreagă companie!Altul la pământ cu ATGM-uri.
                      Citat: Babalaykin
                      desigur, pentru că este mai mic și tehnic posibil mai perfect, Mi-8 este și el învechit, dar este în continuă modernizare, spre deosebire de Mi-6. Sarcina utilă este diferită, iar consumul de combustibil al Mi-8 este mai rău.

                      Ce fel de Mi-6 nu mai exista de mult.26 au facut reparatii in Novosib si nu au vrut sa renunte la el pana nu a fost ridicat procesul pe faptul accidentului Mi-8, el a trecut și prin reglementările tehnice de acolo, cazul a fost tăcut, povestea este întunecată.piesele nu vor fi furnizate?Deci pentru elicoptere, aeronavele trebuie cumpărate de la doi furnizori diferiți.
                      1. +2
                        26 decembrie 2015 19:51
                        Citat: mlaștini
                        127 de oameni au murit

                        Care, apropo, a căzut într-un câmp minat și, din câte îmi amintesc, unii dintre supraviețuitori nu au putut să iasă de acolo. Cu siguranță o tragedie.
                        Erori de planificare a operațiunii, lipsă de recunoaștere. date despre prezența MANPADS în zonă. O decizie pripită a conducerii etc. dar acest lucru nu impune capacitățile elicopterului, care, din câte îmi amintesc, a fost creat pentru a livra rachete în regiunile greu accesibile.
                        Veșnică amintire morților!
                      2. +2
                        26 decembrie 2015 23:39
                        Evgeniy, fabrica nr. 405 din Alma-Ata pentru repararea Mi-8-urilor (întreaga regiune repara 8-uri acolo). Există, de asemenea, planuri pentru asamblarea lui Ka-226. A fost necesar să se ridice Eurocoptere acolo.
                        Point-U a fost, de asemenea, asamblat după prăbușirea de la Petropavlovsk. Torpile pe golful Kirov din Alma-Ata (încă funcționează). Și producția de cartușe a fost îngropată împreună cu vânzarea de tutun în Kazahstan.
                        Situația cu UVZ este interesantă. La urma urmei, nu este nevoie de mult acolo pentru a actualiza 72 la nivelul T-90. Cel mai probabil sunt acelea. doc-tia se odihneste. La urma urmei, UVZ nu a dat asta nimănui. Și, cel mai probabil, așteaptă T-14. Poate atunci lucrurile vor merge mai departe. Și în acest moment, T-90, cel mai avansat model de producție, era în creștere. tancuri. Deci haideți să așteptăm. La urma urmei, chiar și echipamentele și documentația pentru repararea T-72 au fost luate la Harkov, în Ucraina, la un moment dat.
                      3. +3
                        27 decembrie 2015 08:26
                        Din câte am înțeles, cu platouri ca și cu mașini, nu poți vinde dacă nu există un service normal la fața locului. Prin urmare, mașinile X sunt vândute cu rem. din fabrică în kit, și asta e bine, așa că vor zbura. Erau informații despre Ka-226, dar rezultatele nu se văd încă, cred că Eurocopter l-a zdrobit. Deși, în teorie, Kamovtsy ar putea fi promovat la muncă mai activă în Republica Kazahstan, deoarece. din câte am înțeles, acest elicopter nu este construit în special în Rusia, dar mașina este interesantă.

                        Nu cred că Punctele au fost adunate pentru armata noastră, cel mai probabil de ceva vreme prin inerție pentru RA.

                        Acesta este un paradox, să ai producție de prelate și să nu ai o fabrică de cartușe. la urma urmei, în cazul unui conflict militar, este vorba de cartușe și art. scoicile se vor termina mai întâi.

                        Politica UVZ nu este deosebit de clară pentru mine personal, având mii de mașini blocate nu există un program de modernizare inteligibil. La urma urmei, în apariția ARMATA în armata 72, puteți vinde în siguranță (și există mii de ei) oricui dorește, iar acest lucru este bine să pășiți pe mazol partenerilor.
                        Se pare că T-90 nu este convertit de la T-72, acestea sunt vehicule noi construite.

                        hi
                      4. 0
                        28 decembrie 2015 02:36
                        Eugene, primele tancuri T-90 care au mers la indieni au fost asamblate din corpurile T-72 care se aflau în ... Semsk (era în depozit (pentru reparații) ... 12 de vehicule blindate) ... T-000 - cea mai recentă actualizare a T-90.
                        Tochka-U nu este vizibil la parade? Am văzut fața mulțumită a lui 01 după ce am vizitat acum câțiva ani atelierul „închis” din Petropavlovsk (pe cutie, desigur).
                        Ka-226 și alte acorduri cu Federația Rusă. Există două motive posibile pentru aceasta:
                        1. Federația Rusă, până de curând, a considerat Republica Kazahstan drept o piață de vânzare a produselor finite. Dar după Ucraina și acțiunile de sancțiuni, vectorul s-a schimbat.
                        2. Finanțare. Academia Națională de Științe este ultima autoritate care dă OK în alocarea de fonduri Republicii Kazahstan pentru nevoi militare. Și de la noi totul depinde de el. De exemplu, a fost vorba despre achiziționarea a 36 Su-30SM în loturi. Prima din 4 buc. au văzut, dar alții nu - doar Academia Națională de Științe nu putea da bani.
                        Tutunul avea un dublu scop și după vânzarea lor l-am pierdut (cartușe). De exemplu, că Philip Maurice a mutat producția din Alma-Ata în suburbii, nu a mai rămas nimic din măreția ei de odinioară (scop dublu). Acum trebuie să-l restabilim din nou - l-au apucat când Ucraina a izbucnit. hi
                        Te înșeli cu Eurocopter - nu avem unde să-l vindem.
                      5. 0
                        28 decembrie 2015 07:16
                        Citat: Kasym
                        primele tancuri T-90 care au mers la indieni au fost asamblate din corpurile T-72 care se aflau în ... Semsk

                        Se pare că acestea sunt T-90A, care nu sunt cele mai bune (mai sunt cm și ms), deși 72 este clar mai bun. Citesc de multă vreme informații despre spațiile de depozitare gigantice. Se pare că într-un astfel de loc este greu de supraestimat puterea complexului militar-industrial al URSS. Ar fi frumos să vizitezi acolo.

                        Citat: Kasym
                        Și la parade Tochka-U

                        Dacă există tocmai producția de rachete pentru nave spațiale și se desfășoară ca parte a ordinului de stat, atunci poate că au încă o capacitate juridică bună, dar în orice caz, acestea sunt arme din anii 80.

                        Citat: Kasym
                        Prima din 4 buc. văzut, dar alții nu

                        Literal acum două săptămâni au existat știri despre 4 Uscare, așa că se pare că procesul este în desfășurare. Din nou, prețul petrolului din Kazahstan nu a fluctuat slab, deoarece o astfel de melodie poate să fi suspendat pur și simplu contractul din cauza lipsei de aripioare. fonduri. Iar rușii, având o încărcare bună a industriei de apărare cu comenzi străine, probabil că nu sunt atât de dornici să ne vândă la prețuri ieftine.

                        Citat: Kasym
                        Tutunul avea un dublu scop

                        Absența unui dublu scop nu i-ar fi salvat, fabricile ar fi dat oricum faliment și ar fi devenit bazar sau birouri.

                        Citat: Kasym
                        apucat când Ucraina a izbucnit

                        aici vorbesc și eu, cea mai recentă experiență a arătat că este mai bine să ai un UAZ cu cartușe, împușcături și grenade decât un mrap cool cu ​​bastoane. Dar sper ca ai nostri sa fie pe drum si cu rechizite KAMAZ))).

                        Citat: Kasym
                        Te înșeli cu Eurocopter - nu avem unde să-l vindem.

                        Nu am susținut niciodată că o vom vinde undeva. Fabrica se concentrează pe Kazahstan, plus, pot exista copii unice ale țărilor vecine.

                        hi Cu stimă, toate cele bune!
        2. +5
          26 decembrie 2015 17:53
          Citat: Babalaykin

          Dacă da, atunci este bine, acum trebuie să extindeți posibilitățile până la reluare în aceleași terminatoare, chiar dacă într-o versiune ușoară fără clopoței și fluiere. Din câte îmi amintesc, avem mai multe tancuri decât avem nevoie și vă puteți gândi la ceva cu ele, în afară de retopire.



          Israelienii au o bună experiență în transformarea tancurilor în vehicule grele de luptă a infanteriei, astfel de vehicule de luptă a infanteriei nu ne-ar răni pentru orice, iar elementele ușoare supreme în aeromobile și gărzi naționale.
          1. +1
            26 decembrie 2015 18:16
            Citat: semurg
            Israelienii au o bună experiență în transformarea tancurilor în vehicule grele de luptă a infanteriei, astfel de vehicule de luptă a infanteriei nu ne-ar răni pentru orice, iar elementele ușoare supreme în aeromobile și gărzi naționale.

            Probabil voi fi de acord, dar probabil nu un vehicul de luptă de infanterie, ci un transportor blindat de trupe. Și cu BMPT (BMOP) există încă multă incertitudine. hi
            1. +5
              26 decembrie 2015 19:04
              Îmi amintesc de materialele de pe VO încă dinaintea Crimeei noastre, despre faptul că și ucrainenii păreau să facă sau au încercat să facă TBMP. Îmi amintesc de o discuție mare pe tema conversiei tancurilor în TBMP pe vremea aceea încă mai erau mulți utilizatori din Ucraina, păcat că toți au părăsit site-ul doar pentru că erau mai mult pentru Ucraina decât pentru Federația Rusă, acum trăiesc doar fani ruși. în Ucraina a rămas sub steagul galben-Blakyt.
              1. +3
                26 decembrie 2015 19:11
                Citat: semurg
                Îmi amintesc de materialele de pe VO chiar înainte de Crimeea noastră, despre faptul că și ucrainenii păreau să facă sau au încercat să facă TBMP

                Așa că au refăcut 64, l-au „întors”. Motorul este opus în față. Dar totul se bazează pe bani. BMPT-64. Un subiect interesant. De la 72 până la ea va fi mai dificil.
                1. +1
                  26 decembrie 2015 19:24
                  Citat: mlaștini
                  Așa că au refăcut 64, l-au „desfășurat” Motorul este opus în față.

                  În fotografie, un BMP 2 (sau 1) convertit, a crescut înălțimea compartimentului de trupe, a făcut o rampă. Cel mai probabil, doar confortul a fost îmbunătățit și nu protecția armurii.
                  1. +2
                    26 decembrie 2015 19:42
                    Citat: Babalaykin
                    În fotografie, un BMP 2 (sau 1) convertit, a crescut înălțimea compartimentului de trupe, a făcut o rampă. Cel mai probabil, doar confortul a fost îmbunătățit și nu protecția armurii.

                    Aici este Wikipedia pentru tine.
                    BMPV-64 este un vehicul de luptă de infanterie ucraineană cu experiență, clasificat și ca transport de trupe blindat greu [5]. Vehiculul a fost dezvoltat de Uzina de reparații blindate Harkov pe baza șasiului puternic modificat al tancului T-64.

                    https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%9C%D0%9F%D0%92-64
                    1. +1
                      26 decembrie 2015 19:46
                      Ne pare rău, pare confundat cu modernizarea belarusă. Tocmai au actualizat bmpshku. Și BMPV-64 într-un singur exemplar. Și în comentariile de aici au scris se pare că au plănuit să conducă pentru export și nu pentru propriile nevoi.
                      1. +2
                        26 decembrie 2015 19:55
                        Citat: Babalaykin
                        Și în comentariile de aici au scris se pare că au plănuit să conducă pentru export și nu pentru propriile nevoi.

                        Da, chiar și pentru export, doi UKROBONSPETSESPORTS s-au așezat și cu noi, pentru o mită. Și au plănuit să producă BTR-4, să transfere linia de cartuș de la Luhansk și aceasta a fost sub Ianukovici. An-72 lângă Shymkent. 23/27 pentru a repara .
                      2. +1
                        26 decembrie 2015 19:58
                        Ei bine, slavă Domnului că nu a funcționat, altfel acum ar fi nefericiți cu thailandezii.
                      3. +1
                        26 decembrie 2015 20:04
                        Citat: Babalaykin
                        Ei bine, slavă Domnului că nu a funcționat, altfel acum ar fi nefericiți cu thailandezii.

                        Și ce zici de thailandezi, aici singuri din sud-estul Ucrainei, lasă să scape că BTR-4 este un lucru periculos, în mare parte mercenari îl lansează și Forțele Armate ale Ucrainei folosesc gunoaie.
                        Cum a sunat la 4.
                      4. +1
                        26 decembrie 2015 20:11
                        Citat: mlaștini
                        Ce zici de thailandezi

                        rămas fără fortăreţe.

                        Citat: mlaștini
                        lăsăm să scape că BTR-4 este un lucru periculos, majoritatea mercenari se rostogolesc pe el și forțele armate ale Ucrainei sunt pe gunoi

                        De asemenea, au fost planificate doar pentru export, adică. pentru câștiguri. ci faptul că au condus un fleac pentru armata lor, plus cele care au fost vândute Irakului sau altcuiva. Erau defecte. Se pare că naţionalul gărzile erau echipate cu ele. În general, după aceste evenimente ar fi grozav pentru nat. redenumiți garda, altfel ce fel de sediment este acolo.
                      5. +1
                        26 decembrie 2015 20:19
                        Citat: Babalaykin
                        rămas fără fortăreţe.

                        Da, iar smochinele ne scot T-72.
                        Citat: Babalaykin
                        În general, după aceste evenimente ar fi grozav pentru nat. redenumiți garda, altfel ce fel de sediment este acolo.

                        Deci, la rândul său, după aceste evenimente. zâmbet
                        La 21 aprilie 2014, prin Decretul Președintelui Republicii Kazahstan din 21 aprilie 2014 nr. 807[2], Trupele Interne ale Ministerului Afacerilor Interne al Republicii Kazahstan au fost transformate în Garda Națională a Republicii Kazahstan. Republica Kazahstan, care face parte dintr-un sistem unic de organe de afaceri interne.
                      6. +1
                        26 decembrie 2015 20:28
                        Nu a fost redenumit, dar a schimbat structura organizatorică. Ei bine, așa cum se spune, dacă nu ar lua un exemplu rău.
          2. +1
            26 decembrie 2015 18:18
            Citat: semurg
            Israelienii au o bună experiență în transformarea tancurilor în vehicule grele de luptă de infanterie

            În Rusia, au decis să facă TBMP bazat pe ARMATE, puteți înțelege, există o oportunitate și un subiect promițător, plus că acordă atenție unificării. În țara noastră, perspectivele apariției liniei Armat sunt iluzorii, prin urmare, ar putea fi nedumerit de o reluare totală de 72 pe TBMP, pentru a oferi protecție împotriva RPG-urilor. De ce nu există nu este clar. Poate că totul ține de armură. Există vreo informație că facem armuri? Din nou, șasiu și motoare. Nu atât de ușor cu acest TBMP. hi
          3. Comentariul a fost eliminat.
          4. 0
            26 decembrie 2015 20:52
            Avem o vastă experiență în producția de transportoare blindate de personal. De ce să le refaci din tancuri. E din sărăcie.
            1. +1
              26 decembrie 2015 21:07
              De exemplu, pentru a proteja echipamentul de cele mai comune lovituri RPG. Pentru Rusia, refacerea nu este relevantă, dar pentru Kazahstan, de ce nu?
  21. -3
    26 decembrie 2015 19:28
    Citat din Zimran
    Acesta este rasism flagrant. (Cu)

    Aici, de exemplu, echipa Locomotive Kurastyru (Uzina de asamblare de locomotive General Electric)



    Uzina LG din Almaty

    http://profit.kz/photos/74/Zavod-LG-v-Almati/
    Le spui rușilor din Kazahstan cine sunt rasiștii și cine nu.
    1. +7
      26 decembrie 2015 19:55
      Acum du-te la rasism sau așteaptă dimineața. Altfel, nu este cumva convenabil la 11 a.m. să spargi vecinii ruși cu rasism râs .
    2. +3
      27 decembrie 2015 09:10
      Și tu însuți vii și întrebi, va fi mai bine decât să te hrănești cu zvonuri pentru frați... a face cu ochiul
  22. +1
    4 ianuarie 2016 21:26
    Băieții s-au distrat călare pe Marader în TopGir!!! Dar l-am văzut pentru prima dată pe Maverick, un microbuz distractiv !!!
  23. +2
    6 ianuarie 2016 09:26
    Repet
    Fiecare țară care se respectă ar trebui să se aprovizioneze cu arme
  24. +3
    6 ianuarie 2016 09:31
    Fraților kazahi +
  25. +1
    10 ianuarie 2016 19:14
    Totuși, vor fi achiziționate arme, meșteșuguri de modificare, dar pentru a crea arme este nevoie de o școală, un birou de proiectare, o cultură de proiectare a armelor, dar asta nu există.