Ei bine, pe Marte sau altundeva?

Din categoria binelui Știri. Asociația Voronezh KBKhA (Biroul de proiectare al automatizării chimice) a efectuat teste de incendiu cu succes ale unui motor de rachetă electrică ionică dezvoltat în comun cu Moscova. aviaţie institut.

Testele acestui motor fundamental nou au avut succes. Toți parametrii corespundeau celor declarați. Urmează așa-numitele teste de resurse.

Motorul, care este denumit pe deplin „motor rachetă electric cu ioni de înaltă frecvență”, a fost testat pe un suport special de vid care simulează condițiile spațiului cosmic.

Cert este că această unitate nu este proiectată să funcționeze în atmosferă. Acesta nu este un motor care accelerează, ci unul în marș. Și în designul său este foarte diferit de motoarele de rachetă familiare nouă.

Motorul este alimentat de un jet de gaz ionizat accelerat într-un câmp electromagnetic. Această centrală are o forță mică în comparație cu motoarele cu rachete lichide, dar avantajul ei este o durată de viață lungă. Și aceasta este deja o aplicație serioasă pentru zborurile dincolo de orbita pământului.

Sunt planificate și alte utilizări ale propulsiei electrice. Ele pot fi utilizate pentru a corecta și stabiliza orbita de lucru a sateliților, precum și pentru a transfera de la orbitele joase la cele înalte.

Deoarece motorul este mai economic în ceea ce privește un astfel de indicator precum consumul de combustibil, atunci unele grupuri de sateliți (toată lumea a înțeles ce era în joc) poate schimba orbitele de mai multe ori pentru o perioadă destul de lungă. Avem astfel de sateliți în economia națională pentru care o astfel de opțiune ar fi mai mult decât utilă.

Există, totuși, un mic minus. Acesta este un consum de energie semnificativ mai mare. Camera magnetică își cere propriile sale. Dar, după cum se asigură în KBHA, acest aspect a fost rezolvat corespunzător în faza de proiectare.

Așa că concurenții noștri în explorarea spațiului cosmic așteaptă mai mult de o surpriză plăcută (pentru noi, desigur).

Felicit din toată inima echipele KBKhA și MAI, care într-o perioadă atât de scurtă (3 ani) au întruchipat ideea acestui motor în metal. Și sper ca și restul testelor să nu fie mai puțin reușite.

Desigur, vor arăta această instalație (dacă o vor arăta) foarte curând. Acest lucru este clar. Dar, cu toate acestea, poate stelele vor deveni puțin mai aproape de noi. Și este de două ori plăcut că aceasta este dezvoltarea și execuția noastră.

Comments

[Utlan]

Este timpul să colonizăm restul planetelor și Rusia ar trebui să fie prima!

[tocilar2101]

Ei bine, despre „colonizare”, tu ai fost cel care „ai apucat”.
Nu avem suficientă populație pentru a digera teritoriile disponibile.
Și, desigur, este necesară dezvoltarea industriei spațiale în scopuri de cercetare.

[argintiu_roman]

Citat din geek2101

Ei bine, despre „colonizare”, tu ai fost cel care „ai apucat”.

ce brusc? Eu cred că pe această planetă am văzut deja destule și „destul este suficient”.
Se toarnă aburi de aici. Luăm Rusia, o punem pe orbită, avem motoare de marș, atașăm câteva sute de mii din acestea Rusiei și zburăm, în timp ce descarcăm puțin arsenal nuclear la cel mai „democratic” din întreg universul!
ps scuzați erezia! imaginație bolnavă!

[Bulrumb]

dar pentru mine este mai bine să atașez acest motor la state și altele asemenea și să-l trimit fără dispozitive de navigație, astfel încât să nu se poată întoarce. Și avem destul pământ

[Fedor și co]

Lasă statele să-și ducă democrația răsucită departe în spațiu!

[tol100w]

Citat: Fedor and co

Lasă statele să-și ducă democrația răsucită departe în spațiu!

Mai bine la dracu! Spațiul nu trebuie poluat!

[Telakh]

Îi dai Gazprom lui Titan! Și construiți o conductă. Interplanetar. Vor fi suficiente hidrocarburi pentru comerț până când indienii se vor întoarce în Statele Unite.

[Gorynovici]

Citat din: Bulrumeb

este mai bine să atașați acest motor la state și altele asemenea lor și să-l trimiteți fără instrumente de navigație, astfel încât să nu se poată întoarce.

- Mykola, spune moskaly, spațiul a zburat.
-Sho-usi!?

[DAYMAN]

Acest lucru nu este uman... extratereștrii sunt de vină pentru ce?

[alkur]

Și cine le va susține datoria de stat? Nu se pot lipsi de colonii.

[pisica subeducata]

Prietene, esti un sadic! Înseamnă că Russei va zbura - și cine naiba va fi de vină pentru toate? Cui vor fi atribuite toate necazurile? Democrații și liberalii vor rămâne fără un inamic iubit!!! Da, chiar și singur cu sălbaticele ISIS și China! Atunci începe distracția!

[Berg Berg]

Spune-le americanilor asta. Cum au stăpânit ei Alaska rusă! Aceasta, așa cum ar fi, marea putere nu o poate îmbunătăți, dar totul este acolo! Jumătate din Rusia cu o climă echivalentă ca în Alaska din Rusia, nu vor vedea colonizarea teritoriilor nordice și a spațiului rece. America conform actualelor California și Florida și McDonald's!

[Bulrumb]

această „mare” putere nu a intenționat niciodată să îmbunătățească Alaska, ci pompează prostește resurse din ea

[iliitchitch]

Citat din Berg Berg

America conform actualelor California și Florida și McDonald's!

Lasă Fort Ross și teritoriile înconjurătoare din California să returneze cele furate; Și McDonald's este canadian.

[Kit-kat]

Nu avem suficientă populație pentru a digera teritoriile disponibile.

Nu este nevoie să „digerați” nimic. Omenirea s-a întors deja prea mult pe planeta sa natală. E timpul să-ți slăbești pofta de mâncare. Dar explorarea și colonizarea altor planete este un lucru bun.

[starley dinspre sud]

Citat din kit-kat

colonizarea altor planete este un lucru bun.

Colonizarea altor planete este, în primul rând, fără speranță și, în al doilea rând, inutilă. Din anumite motive, toată lumea crede că omenirea va fi salvată de la suprapopulare printr-un zbor către alte planete, cum ar fi cu cât mai departe în pădure, cu atât creierul va câștiga mai bine și oamenii de știință își vor da seama cum să efectueze zboruri interplanetare ieftin și fiabil. O, oameni buni, înțelegeți, trăim într-o lume care se dezvoltă nu după legile evoluției, ci după legile catastrofelor! Și acum, în viitorul apropiat, se profilează o altă catastrofă la scară globală. Și după aceasta, cei care supraviețuiesc, iar noi vom supraviețui în Rusia, nu vor mai fi în spațiu.

[Kit-kat]

Citat: starley din sud

Citat din kit-kat

colonizarea altor planete este un lucru bun.

Colonizarea altor planete este, în primul rând, fără speranță și, în al doilea rând, inutilă. Din anumite motive, toată lumea crede că omenirea va fi salvată de la suprapopulare printr-un zbor către alte planete, cum ar fi cu cât mai departe în pădure, cu atât creierul va câștiga mai bine și oamenii de știință își vor da seama cum să efectueze zboruri interplanetare ieftin și fiabil. O, oameni buni, înțelegeți, trăim într-o lume care se dezvoltă nu după legile evoluției, ci după legile catastrofelor! Și acum, în viitorul apropiat, se profilează o altă catastrofă la scară globală. Și după aceasta, cei care supraviețuiesc, iar noi vom supraviețui în Rusia, nu vor mai fi în spațiu.

Da, grăbește-te deja. Sunt prea mulți oameni. Trebuie să introducem un fel de control al nașterii. Doar pe toată planeta, și nu în țări individuale. Și ambițiile de a cuceri alte planete trebuie încă realizate, fie și doar pentru a avansa știința și tehnologia.

[Corsar]

Citat: starley din sud

Colonizarea altor planete este, în primul rând, fără speranță și, în al doilea rând, inutilă. Din anumite motive, toată lumea crede că omenirea va fi salvată de la suprapopulare printr-un zbor către alte planete, cum ar fi cu cât mai departe în pădure, cu atât creierul va câștiga mai bine și oamenii de știință își vor da seama cum să efectueze zboruri interplanetare ieftin și fiabil.

Poate că nu salvează în realitățile actuale, ci pentru plasa de siguranță și pentru dezvoltarea științei în domeniul explorării spațiului: astronomie, agronomie, biologie și altele legate de posibila colonizare a altor planete - acesta este un stimulent puternic și dezvoltări care sunt destul de utile pe planeta noastră. Multe materiale dezvoltate anterior pentru astronautică sunt acum folosite cu succes în viața de zi cu zi.

[mihasik]

Citat din geek2101

Ei bine, despre „colonizare”, tu ai fost cel care „ai apucat”.
Nu avem suficientă populație pentru a digera teritoriile disponibile.

Ei bine, Yermak, când explora un teritoriu sălbatic numit Siberia, nu s-a gândit la „digestie” și la un număr mic de oameni

[aksakal]

Citat din geek2101

Ei bine, despre „colonizare”, tu ai fost cel care „ai apucat”.

Ei bine, de ce să nu-i ajutați pe chinezi în acest sens? Deși ... Chinezii au ridicat recent interdicția pentru al doilea și următorii copii, dar populația chineză nu se grăbește cumva (conform sondajelor) să dobândească o creștere tânără - de-a lungul anilor de interdicție s-au obișnuit cu lipsa copiilor, așa că De asemenea, este puțin probabil ca RPC să dorească să colonizeze ceva în afara planetei - s-ar putea să nu existe suficientă populație pentru planurile lor de a fi o fabrică globală...
Ei bine, africanii pot fi ajutați... În ciuda sărăciei îngrozitoare, populația africană crește și crește. În același timp, africanii sunt muncitori răi; Africa nu va face o fabrică mondială. Aceiași arabi. Arabii sunt și mai rău muncitori. Să te rogi de cinci ori pe zi, să tai capul cuiva, să organizezi un atac terorist sau pur și simplu să lupți - asta fac întotdeauna, oamenii sunt obișnuiți să trăiască vieți interesante. Aici puteți trimite populația în plus acolo.))) Exagerez, desigur.
Dar în fiecare cotă - doar o parte dintr-o glumă. În primul rând, este timpul ca omenirea să iasă din leagănul său, cât timp poți sta în el? Este timpul să înveți ceva în apropiere.
Infractorii pot alege să pună în viitor - fie pentru a se conecta în Kolyma, fie pentru libertate pentru totdeauna pe Marte))). Nu așa au fost colonizate toate noile colonii? Că britanicii sunt cu America, că rușii sunt cu Siberia.

[aba]

Citat din geek2101

populația nu este suficientă.

Poate cumperi de la indieni cu chinezii?!

[GELEZNII_KAPUT]

Citat din geek2101

Ei bine, despre „colonizare”, tu ai fost cel care „ai apucat”.
Nu avem suficientă populație pentru a digera teritoriile disponibile.
Și, desigur, este necesară dezvoltarea industriei spațiale în scopuri de cercetare.

Nu suntem obișnuiți! Jumătate din planetă +/-!!!

[starley dinspre sud]

Citat din geek2101

în scopuri de cercetare, este cu siguranță necesară dezvoltarea industriei spațiale.

Atâta timp cât există oameni ca acesta în conducerea utilizării pașnice a spațiului (în scopuri științifice și tehnologice), toate dezvoltările designerilor noștri talentați nu vor da nimic. La urma urmei, în ultimii aproape 30 de ani, țara noastră nu a făcut nimic semnificativ în explorarea pașnică a spațiului: niciuna dintre misiunile noastre pe Marte nu a avut succes, nu am lansat un satelit cu telescop - un analog al telescopului Hubble. .. Pe măsură ce amatorii au ajuns la conducere, așa se reproduc ei înșiși. Atunci la ce folosesc vehiculele și motoarele magnifice de lansare! Până nu curățăm Roskosmos și alte structuri din această zonă de băieți răi și hoți, nu vom putea finaliza nimic. La urma urmei, motoarele nu sunt produsul final; stațiile orbitale și interplanetare ar trebui să fie produsul final. Oricât am avut de mult atunci, din moment ce noi înșine nu ne puteam folosi propriile motoare, le puteam vinde în străinătate.

[Zabvo]

Mă gândesc și de ce oamenii au nevoie de spațiu adânc, de planete îndepărtate, de căutarea extratereștrilor, pe Pământ, ar pune mai întâi lucrurile în ordine și ar începe un dialog între ei...

[sergeybulkin]

de ce oamenii au nevoie de spațiu adânc, planete îndepărtate, căutarea extratereștrilor, pe Pământ, ei ar pune lucrurile mai întâi în ordine

Încă nu ne putem stăpâni cu adevărat planeta, sărăcia și devastarea sunt peste tot, dar la fel - spre Lună, spre Marte. Sau este conform proverbului „pretutindeni e bine acolo unde noi nu suntem”?

[cherestea]

Pentru ca progresul să se miște, el trebuie să fie condus fie de război, fie de cercetări serioase.

[Evrepid]

Cred că asta se datorează faptului că dorințele nu coincid cu nevoile și oportunitățile.
Toți vor să locuiască în apartamente regale, dar nu vor să facă curățenie după ei înșiși. Ei vor ca alții să o facă. De aici srach-ul din casa lui.
"... Ar trebui să-l ia și să înceapă să curețe vasele de toaletă! Afacerile lor directe și să nu rezolve problemele ragamuffin-urilor germane!..." (c) M. Bulgakov "Inimă de câine" (Prof. Preobrazhensky)

[manager superior]

Conform logicii tale, topoarele de piatră ar trebui lustruite. Progresul în spațiu, după părerea mea, este dezvoltare, cunoaștere a lumii și nu colonizare în niciun fel (cum sună cu obrăznicie saxon), deși se urmăresc și scopuri pur practice.

[alergător de drum]

Există o veche poveste fantezie. Există un astfel de episod (nu la propriu, dar sensul este acesta): „Capitolul 7 din Centuria al Consiliului Intergalactic pentru Dezvoltarea Sistemelor Planetare Terrax a primit un raport olografic de la primul asistent al centurii - consilierul Glox. Glox: „În galaxia Erf1 există un sistem stelar cu o planetă locuibilă. Umanoizii care o locuiesc își numesc planeta Pământ. Îi urmărim de multă vreme, au făcut descoperiri tehnice semnificative în ultimele secunde." Terrax: "Interesant! Spune-mi mai multe.” Glox: „Pământenii au învățat să despartă atomii și să obțină energie de la ei. Nava spațială a fost lansată.”
Terrax: "Excelent, conform clasificării noastre de dezvoltare planetară, ele pot fi plasate la primul nivel de dezvoltare și poate fi studiată posibilitatea contactului cu ele! Cred că ar trebui adăugate pe listă." Glox: "Onorat, Terrax. Mai este un mic detaliu - au inventat și armele atomice." Terrax: "Asta confirmă doar ceea ce spun?!" Glox: „Dar ei îl testează pe planeta lor și îl folosesc pentru a lupta între ei”. Terrax după o pauză: "Nu, încă nu sunt gata! Nu vor fi gata pentru mult timp. Scoate-i din listă!"

[pisica Yozhkin]

Există o veche poveste fantezie.

Îmi poți spune titlul poveștii?

[alergător de drum]

Nu voi spune numele, l-am citit pe când eram încă școlar la sfârșitul anilor 80, în Tehnica tânără, după părerea mea. Apropo, a fost o revistă grozavă.

[Mihai.]

Puterile care există nu vor câștiga bani într-o nișă. Dar în spațiul profund, vă rog. Și chiar dacă doriți, nu veți putea calcula.

[crambol]

„Oriunde este bine acolo unde noi nu suntem”...

... Și suntem peste tot!

M. Zhvanetsky.

[LEX SU]

atunci va fi prea târziu... acum nu e spațiul nimănui... și apoi declarații se strecoară periodic...
și atunci vor apărea oportunități - și vaporul (nava spațială) a dispărut...

[ksv1973]

Citat: Zabvo

Mă gândesc și de ce oamenii au nevoie de spațiu adânc, de planete îndepărtate, de căutarea extratereștrilor, pe Pământ, ar pune mai întâi lucrurile în ordine și ar începe un dialog între ei...

Ce dracu este spațiul adânc?! Nu există întotdeauna suficient creier pentru următorul! Omenirea a risipit deja TRILIoane, dar abia acum începe să înțeleagă: doar dronele trebuie să roiască pe orbita Pământului. Ce este atât de extraordinar pe care un astronaut (astronaut) poate face acum în timp ce se află pe orbită? Ei bine, menține ISS operațională. Sau pentru a menține prestigiul țării lor. Cu tehnologiile actuale, pe Pământ se pot face orice experimente, cu excepția celor legate de imponderabilitate. Dar de peste 50 de ani de istorie a zborurilor cu echipaj, totul se știe de mult despre imponderabilitate și impactul acesteia asupra biologiei.
Așadar, se dovedește: din spațiu puteți vedea numărul de înmatriculare al unei mașini, iar atunci când comunicați cu proprietarul acesteia, este adesea imposibil de înțeles - este necesar ca această persoană să continue să trăiască?

[sergeybulkin]

funcționează datorită unui jet de gaz ionizat accelerat într-un câmp electromagnetic

Caracteristicile tehnice ale motorului cu ioni: consum de putere 1–7 kW, viteza de ieșire a ionilor 20–50 km/s, tracțiune 20–250 mN, eficiență 60–80%, timp de funcționare continuă mai mult de trei ani. Fluidul de lucru, de regulă, este un gaz inert ionizat (argon, xenon etc.), dar uneori mercur. Avantajul acestui tip de motoare este consumul redus de combustibil și timpul lung de funcționare (perioada maximă de funcționare continuă a celor mai moderne mostre de motoare cu ioni este de peste trei ani). Dezavantajul motorului cu ioni este tracțiunea neglijabilă în comparație cu motoarele chimice.
Ca motor principal (de propulsie), motorul ionic a fost folosit pentru prima dată pe nava spațială Deep Space 1 (motorul a fost lansat pentru prima dată pe 10 noiembrie 1998). Următoarele vehicule au fost sonda lunară europeană Smart-1, lansată pe 28 septembrie 2003, și sonda japoneză Hayabusa, lansată pe asteroidul Itokawa în mai 2003.
Cu toate acestea, forța unor astfel de motoare este atât de mică încât se măsoară chiar și în milinewtoni.

[m262]

Si ma bucur tare mult, stelele s-au apropiat putin !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Sveles]

Angajatul KBHA Pavel Dronov cu instalarea la bancul de testare
pentru a implementa principiul accelerarii unei substante intr-un camp magnetic, este necesar ca aceasta substanta sa aiba proprietati magnetice, i.e. combustibil, ce este? gazul este ionizat și devine o plasmă, poate chiar particule solide de metal sau să zicem mercur. Potrivit estimărilor americane, pentru a crea o forță de 0.1 kg \u1d 25nt, aveți nevoie de XNUMX kW de putere a generatorului, iar astfel de lucruri pot fi realizabile dacă un reactor nuclear acționează ca generator, în plus, sunt necesare bobine cu conductori supraconductori pentru a induce un câmp magnetic puternic.
Se pare că astăzi motorul ionic este
- motorul în sine - poate fi destul de compact
-reactor nuclear, nu se știe cum va arăta
- rezervoare cu gaz sau alti reactivi
chiar și estimările calitative spun că nu se dovedește atât de puțin în ceea ce privește volumul și greutatea

[Inok10]

Citat: Sweles

Potrivit estimărilor americane, pentru a crea o forță de 0.1 kg \u1d 25nt, aveți nevoie de XNUMX kW de putere a generatorului, iar astfel de lucruri pot fi realizabile dacă un reactor nuclear acționează ca un generator.

.. de aceea Biroul de Proiectare din Kaliningrad „Fakel” are un joint venture în SUA, precum și în Europa .. principalul dezvoltator și producător de SPT (motor cu plasmă staționară) .. serial SPT-100B ..

[Ciocan]

Aparent, combinația dintre un reactor nuclear compact (aici suntem și noi înaintea restului) și un motor de propulsie electrică ionică ne va oferi combinația potrivită. Vesti foarte bune...

Tovarăși, de la departamentul special, acum uitați-vă la amândoi!!! Acum vor veni în fugă spioni de toate tipurile. Oh, cum aleargă! Mai ales „prieteni” cu ochii îngusti...

[222222]

Ei bine, pe Marte sau altundeva?
Utlan Astăzi, 06:34 Nou
Este timpul să colonizăm restul planetelor și Rusia ar trebui să fie prima!””
1. Va lăsa Cosmosul pe omul Pământului să intre în locuința lui?
Pa:
- în timp ce fiecare stat individual va căuta să „colonizeze” alte planete
- în timp ce însuși gândul este viu despre colonizarea altora
- până când se formează o singură societate pe Pământ însuși. unde.. toată lumea are drepturi și șanse egale.și alte stimulente pentru viață
- în timp ce vor exista războaie continue pe Pământ și distrugerea rezonabilului de către rezonabil, iar mintea va fi îndreptată către inventarea și crearea armelor morții.
-....
2. raspunsul este evident... SPATIUL .. va astepta .. cresterea noastra ..

[Lelek]

Citat: 222222

.SPAȚIUL..va aștepta..maturizarea noastră.

Puțin în afara subiectului, dar...
(strigăt.)

[donavi49]

5 nave spațiale zboară în prezent pe astfel de motoare (6 - Hayabusa a finalizat programul și a aterizat).

Dar o nouă generație de ioniști pregătește misiunea BepiColombo către Mercur, cu o orbită variabilă pe termen lung în jurul planetei.

Satelitul mare GOCE zboară acum în jurul pământului, iar DAWN a studiat Ceres.

În general, acesta nu este un motor spațial nou, ci bine stăpânit, care are o serie de dezavantaje și limitări.

[Maxus]

Poate vom coloniza mai întâi Rusia? Și apoi jumătate din țară seamănă mai mult cu teritoriul indian. Chiar și gaz, iar ăla nu a fost încă efectuat peste tot.

[guzik007]

Poate vom coloniza mai întâi Rusia? Și apoi jumătate din țară seamănă mai mult cu teritoriul indian. Chiar și gaz, iar ăla nu a fost încă efectuat peste tot.
-------------------------------------------------- -------
Un comentariu sensibil pentru întreaga pagină. pare o colegă, judecând după soacra cu pahar :)

[gândire]

Dacă strămoșii noștri îndepărtați ar fi toți atât de deștepți, atunci am sări în continuare de-a lungul ramurilor

[benzină]

Utlan
Rusia ar trebui să fie prima!
Rusia de acolo deja se numea doar Rus!
proprietatea principală a slavilor este de a lăsa inscripții în limba rusă.
de exemplu, pe lună (lună), pe megaliți, se găsește cuvântul „Far”; pe Marte, cuvântul este „templu”, „urlă”, „tabără”, pe Venus cuvântul „gen” ;-)
infa din camera de fumat a KB "Yuzhnoye"

[aksakal]

Citat din benzină

„Far” pe Marte cuvântul este „templu”, „urlăt”, „tabără”, pe Venus cuvântul „gen” ;-)

- Primele inscripții - „Kisa și Osya au fost aici!”

[Maxus]

Nu mai fuma acolo
Chiar și slavii scriu adesea XY și alte litere pe gard, au o astfel de proprietate.

[11 negru]

Citat din utlan

Este timpul să colonizăm restul planetelor și Rusia ar trebui să fie prima!

Citat din geek2101

Ei bine, despre „colonizare”, tu ai fost cel care „ai apucat”.
Nu avem suficientă populație pentru a digera teritoriile disponibile.
Și, desigur, este necesară dezvoltarea industriei spațiale în scopuri de cercetare.

Dar astfel de motoare au fost folosite de mult timp, așa de câteva decenii deja - este bine, desigur, că au făcut un model nou, dar acesta este departe de primul astfel de motor.

[alex86]

Citat: 11 negru

exista de mult timp

, susțin și îmi pare rău pentru citatul lung:
În 1964, în sistemul de control al atitudinii navei spațiale sovietice Zond-2, 70 căi de rulare cu impuls eroziv au funcționat pe PTFE timp de 6 de minute; ciorchinii de plasmă rezultate aveau o temperatură de ~ 30 K și curgeau cu o viteză de până la 000 km/s (bancul de condensatori avea o capacitate de 16 μF, tensiunea de funcționare a fost de ~ 100 kV). În Statele Unite, teste similare au fost efectuate în 1 pe nava spațială LES-1968. În 6, un motor de rachetă cu impuls de strângere al companiei americane Republic Aviation a dezvoltat o tracțiune de 1961 mN la o viteză de evacuare de 45-10 km/s.

La 1 octombrie 1966, laboratorul ionosferic automat Yantar-1 a fost lansat la o înălțime de 2 km de o rachetă geofizică 400Ya1TA în trei etape pentru a studia interacțiunea curentului cu jet al unui motor de rachetă electric (EPR), care funcționează pe argon, cu plasmă ionosferică. EJE experimental cu ioni de plasmă a fost pornit mai întâi la o altitudine de 160 km, iar în timpul zborului următor, au fost efectuate 11 cicluri de funcționare. S-a atins o viteză a curentului cu jet de aproximativ 40 km/s. Laboratorul Yantar a atins altitudinea de zbor țintă de 400 km, zborul a durat 10 minute, EJE a funcționat constant și a dezvoltat o forță de proiectare de cinci grame de forță. Comunitatea științifică a aflat despre realizarea științei sovietice dintr-un raport TASS.

Azotul a fost folosit în a doua serie de experimente. Viteza de evacuare a fost crescută la 120 km/s. În 1966-1971 au fost lansate patru astfel de dispozitive (după alte surse, până în 1970 și șase dispozitive).

În toamna anului 1970, a trecut cu succes testele în zbor real cu un motor de propulsie electrică acționat de aer cu flux direct. În octombrie 1970, la al XXI-lea Congres al Federației Internaționale Astronomice, oamenii de știință sovietici - profesorul Georgy Lvovich Grodzovsky, candidați la științe tehnice Yu. Danilov și N. Kravtsov, candidați la științe fizice și matematice M. Marov și V. Nikitin, doctor în Științe tehnice V. Utkin - raportat despre testele unui sistem de propulsie care funcționează în aer. Viteza înregistrată a curentului cu jet a ajuns la 140 km/s.

În 1971, în sistemul de corecție al satelitului meteorologic sovietic Meteor, două motoare cu plasmă staționare dezvoltate de Institutul de Energie Atomică. I. V. Kurchatov și Design Bureau Fakel, fiecare dintre acestea, cu o sursă de alimentare de ~ 0,4 kW, a dezvoltat o tracțiune de 18–23 mN și o viteză de evacuare de peste 8 km/s. RD avea o dimensiune de 108 × 114 × 190 mm, o masă de 32,5 kg și un stoc de RT (xenon comprimat) de 2,4 kg. În timpul uneia dintre incluziuni, unul dintre motoare a funcționat continuu timp de 140 de ore.

[ksv1973]

Citat din utlan

Este timpul să colonizăm restul planetelor și Rusia ar trebui să fie prima!

Tu, prietene, din câte am înțeles, ești deja printre primii atacatori sinucigași care s-au adunat pe Marte?
Dacă nu, atunci nu-mi bate joc de galoși! Chiar și în regiunea Moscovei, SUTE de așezări nu sunt gazificate! Și aveți deja „hărți spațiale înfipte în tablete...”
Grădiniță, Doamne!

[averbersek]

Exact cum a spus Vanga. Felicitări Rusiei!

[siberalt]

Desigur, departe. Primim un bilet la doctor mai departe decât spre Marte. În Rusia, nu toată lumea locuiește la Moscova.

[Angara]

Citat din utlan

Rusia ar trebui să fie prima

Din păcate, este al doilea. Saltelele au tăiat deja luna

[Uranus]

Perspectiva cu siguranță nu este rea.

[ASUR]

Indiferent de cât de colonizați am fi...
Și pentru motor Bravo, ține-o tot așa
Chiar dacă situația în economie era mai stabilă.

[rău]

Motorul, care este denumit pe deplin „motor rachetă electric cu ioni de înaltă frecvență”, a fost testat pe un suport special de vid care simulează condițiile spațiului cosmic.

.. îmi pare rău că nu înțeleg asta, dar sună încurajator și solid..

[satelit24]

Aceasta este aproape o lanternă obișnuită care clipește - care funcționează pe un atom de hidrogen mai mult de un an! La pin-do-owls, Uranus a zburat deja (motorul - același lucru a fost făcut de unul dintre profesorii noștri emigrați)

[sa-ag]

este păcat că nu există numere de impuls, altfel s-ar putea compara

[domokl]

Și cheia apartamentului unde sunt banii... Numai primele teste au fost finalizate. și apoi, și acolo, să nu fie ignoranți și mediocritate .. Să vină cu ei

[sa-ag]

Citat din domokl

Și cheia apartamentului unde sunt banii

există o suspiciune că acesta este SPD-270 cu 1 newton de tracțiune și până la 30 kW de energie consumată

[domokl]

Din câte știu eu, amator, principiul enunțat acolo este complet revoluționar... Eu însumi nu am comunicat cu creatorii. Trebuie să șochez autorul articolului... Știu sigur că el este cu adevărat în subiect.

[Roman Skomorokhov]

Poți să-l scuturi, ce rost are? Pe degete, pe scurt, toate acestea au fost spuse de un reprezentant al producătorului și un inginer de testare. În detaliu - pentru a înțelege esența, trebuie să aveți un doctorat în fizică. Plus clearance-ul corespunzător.

[sa-ag]

Citat din Banshee

În detaliu - pentru a înțelege esența, trebuie să aveți un doctorat în fizică.

Nu, esența nu este foarte complicată acolo, se ia un fluid de lucru, de exemplu, xenon, deși încearcă să folosească argon, este ionizat în cameră cu un tun cu electroni, de exemplu, apoi există o grilă la care se aplică o tensiune înaltă, care accelerează ionii de gaz, de fapt seamănă cu o astfel de lampă electronică, impulsul specific este mare, forța este mică, dar, ca urmare, gazul este necesar mult mai puțin decât pentru un motor de rachetă și este nevoie de mai mult pentru a accelera

[Alex]

Citat din: sa-ag

ideea nu este foarte complicată

Sunt de acord, în principiu, totul este destul de simplu.Orice substanță poate fi folosită ca fluid de lucru, recent metalele alcaline, de exemplu, cesiu, arată destul de promițător: se evaporă ușor, greutate atomică mare, potențiale de ionizare cele mai scăzute, disponibilitate relativă și ieftinătate. Ca cameră de ionizare, poate fi folosit nu numai un tun cu electroni, ci și un arc electric obișnuit.

Din câte am înțeles (de asemenea, nu un specialist foarte mare), călcâiul lui Ahile al acestor motoare este de tracțiune scăzută, chiar și ca motoare care marșează în vid. Dar progresul nu stă pe loc, te uiți cu ce vin. Succes designerilor! Mă bucur că știința rusă (este tentant să spun - „sovietică”), chiar și în astfel de condiții, nu stă pe loc.

Roman, multumesc pentru articol.

[roată]

Citat: Alex

Din câte am înțeles (de asemenea, nu un specialist foarte mare), călcâiul lui Ahile al acestor motoare este de tracțiune scăzută, chiar și ca motoare care marșează în vid.

E adevarat.
Cu toate acestea, în anii 80, în URSS a fost construit un motor de funcționare cu o capacitate de sub 10 GW, toată problema este în sursa de alimentare.

[opus]

Citat: Roata

Cu toate acestea, în anii 80, un motor funcțional cu o capacitate de sub 10 GW

ce nonsens.

Prometheus dorea un reactor nuclear compact, potrivit pentru instalare pe nave spațiale robotizate. Puterea necesară a reactorului este de 250 de kilowați.

DU este de aproximativ 170 kW.

[roată]

Citat din opus

ce nonsens.

Prometheus dorea un reactor nuclear compact, potrivit pentru instalare pe nave spațiale robotizate. Puterea necesară a reactorului este de 250 de kilowați.

DU este de aproximativ 170 kW.

Și cum rămâne cu Prometeu?
Vorbim despre așa-numitul „coax”.

[opus]

Citat: Roata

Și cum rămâne cu Prometeu?

Este (a fost) despre ioniști

Citat: Alex

Din câte am înțeles (de asemenea, nu este un specialist foarte mare), călcâiul lui Ahile al acestor motoare este de tracțiune scăzută, chiar și la cele care marșează în vid.

, răspunsul roților a fost

Citat: Roata

E adevarat.
Cu toate acestea, în anii 80, în URSS a fost construit un motor de funcționare cu o capacitate de sub 10 GW,

Prometheus este un program NASA care a inclus dezvoltarea sistem de propulsie nucleară pentru vehicule spațiale.
această configurație ar trebui să fie motor ionic și un reactor nuclear compact care furnizează electricitate motorului.
Deci, pentru o navă spațială care cântărește până la 100 de tone, pentru un zbor către Jupiter cu o forță a motorului ionic de aproximativ 60 de grame, era necesară o centrală nucleară de 250 de kilowați și nu a fost implementată.

Despre ce

Citat: Roata

a fost construit în URSS actorie puterea motorului sub 10 GW,

?
Rave.

Citat: Roata

Vorbim despre așa-numitul „coax”.

Putem vorbi măcar de roata a 5-a, tot e o prostie.
Despre „koakialka” - ei bine, te rog să mă luminezi.
Aceiași tăiței ca

Citat: Roata

Motoarele lui Grozdovsky au fost testate cu succes în spațiu încă din 59, dacă este ceva.

?

[Războinicul Rusiei]

Fraților, aceasta nu este direcția și este puțin probabil să fie aplicabilă cu adevărat la principalele motoare ale navelor spațiale. În plus, există deja modele experimentale ale unui motor care dezvoltă tracțiune de la o sursă de alimentare de 500 kG (sau aproximativ 5000 N). În același timp, eficiența motorului este cu 2 ordine de mărime mai mare. decât ionic! Vezi linkul http://www.km.ru/science-tech/2015/01/16/nauka-i-technologii/753573-rossiya-uspe
shno-ispytala-antigravitatsionnyi-dvi

[fennekRUS]

Citat din: sa-ag

și durează mai mult să accelereze

având în vedere viteza de expirare, nu este rău să se încălzească în acest fel, dar în general, IMHO, nișa unui astfel de motor - corectarea orientării navei spațiale este economică, pufă mult timp, iar împingerea este foarte dozat reglat de tensiunea de pe rețea. Dacă nu i s-au adăugat loțiuni interesante, atunci noutatea este, desigur, barbă. Să ne uităm la dezvoltarea când se maturizează

[Inok10]

Citat din Banshee

În detaliu - pentru a înțelege esența, trebuie să aveți un doctorat în fizică. Plus clearance-ul corespunzător.

.. nu chiar asa infricosator .. .. dacă în termeni simpli arată așa:
Puteți lua doi electrozi și le puteți aplica o tensiune constantă. Fie ca unul să aibă o tensiune de +4,5 volți, iar potențialul celui de-al doilea (catod) va fi considerat zero. Electrodul pozitiv (anodul) este conectat la ionizatorul de gaz. Ionii care îl părăsesc prin orificiul anodului vor începe să accelereze în câmpul electric, năvălindu-se la electrodul cu potențial zero. Dacă se face o gaură în ea, ionii vor zbura prin ea în spațiu cu o viteză de 30 km/s. Și electronii rămași în ionizator trec prin circuitul electric și sursa de alimentare către catod. Acest sistem se numește propulsor de ioni: numai ionii se află în zona de accelerație.
De fapt, nu există motoare cu ioni de hidrogen de 4,5 volți. Există un singur motiv pentru aceasta: este imposibil să se obțină o densitate mare de particule în spațiul de accelerare. Ionii creează o sarcină spațială destul de mare în ea, care protejează rapid potențialul electrodului zero și „blochează” fluxul. Pentru a furniza un curent suficient de mare, este necesar să se creeze o intensitate mare a câmpului prin deplasarea electrozilor pe cât posibil. Dar distanța maximă dintre ele este limitată la fracțiuni de milimetru: se va produce o defecțiune într-un decalaj prea îngust. De asemenea, este imposibil să creșteți viteza: acest lucru duce la o creștere a costurilor cu energie pe unitatea de tracțiune. Prin urmare, particulele grele sunt utilizate într-un astfel de motor - ioni de xenon, mercur sau cesiu, funcționează la o tensiune de ordinul a o mie de volți și primesc un curent destul de decent și o forță relativ mare.

[Inok10]

A doua cale sunt motoarele cu plasmă, unde există atât electroni, cât și ioni în zona de accelerație.
Cel mai semnificativ dezavantaj al propulsoarelor ionice este apariția unei sarcini spațiale în spațiul de accelerare. S-ar părea că acest lucru poate fi evitat prin plasarea de electroni în el și obținerea unei plasme cvasi-neutre. Cu toate acestea, într-un câmp electric, electronii mai ușori vor începe imediat să accelereze și la viteze de mii și zeci de mii de kilometri pe secundă. Aceasta este de sute de ori mai mult decât avem nevoie.
Pentru a depăși mobilitatea electronilor, aceștia trebuie să fie „atașați” de ceva. Acest lucru se poate face cu ușurință prin crearea unui câmp magnetic în spațiul perpendicular pe câmpul electric. Într-un câmp magnetic, particulele încărcate se rotesc într-o orbită circulară, așa-numita Larmor. Pentru electroni, diametrul său în condițiile noastre este de zecimi de milimetru, iar pentru ioni, este de aproximativ un metru. Ionii practic nu simt câmpul magnetic, se mișcă doar sub influența câmpului electric și lasă motorul la turație mare. Astfel, sistemul se transformă într-un accelerator de ioni, în care nu există nicio sarcină spațială interferentă.
La prima vedere, motorul cu plasmă este un dispozitiv foarte simplu. Acesta este un electromagnet inelar, în golul căruia este plasată o cameră (se mai numește și canal) realizată dintr-un material dielectric. Anodul este situat în adâncimea camerei. În afară, lângă tăietura camerei, există un neutralizator catodic. Substanța de lucru (xenonul) intră în canal și este ionizată lângă anod. Ionii sunt accelerați în câmpul electric și zboară din motor, creând tracțiunea jetului. Iar electronii, ca și în motorul ionic, ajung la anod, trec prin circuit la neutralizatorul catodic și intră în fluxul de ioni, neutralizându-l atât pe acesta, cât și pe motor. Este absolut necesar să faceți acest lucru - altfel satelitul, ejectând ioni pozitivi din motor, ar dobândi un potențial negativ mare. Pentru mai multe detalii, consultați: http://www.nkj.ru/archive/articles/9681/ (Science and Life, SPACE ELECTRIC LOCOMOTIVE). OKB „Fakel” funcționează din 1955...

[Inok10]

.. ilustrație pentru cele scrise mai sus ..

[roată]

Citat din Banshee

În detaliu - pentru a înțelege esența, trebuie să aveți un doctorat în fizică. Plus clearance-ul corespunzător.

Pentru a înțelege esența, sunt suficiente cunoștințele școlare.
Pentru a face un model de lucru, sunt suficiente cărămizi refractare, doi electrozi de carbon, un electromagnet puternic și mâini nestrânse.
Un coleg de clasă și cu mine, la sfârșitul anilor 60, ne-am răvășit în două zile.

[roată]

Citat: Roata

Pentru a înțelege esența, sunt suficiente cunoștințele școlare.
Pentru a face un model de lucru, sunt suficiente cărămizi refractare, doi electrozi de carbon, un electromagnet puternic și mâini nestrânse.
Un coleg de clasă și cu mine, la sfârșitul anilor 60, ne-am răvășit în două zile.

Hmm, mă întreb ce minus setat?
Schema modelului a fost publicată fie în Tânărul Tehnician, fie în Modeler-Constructor.
UTILIZARE?

[Sveles]

Citat din domokl

Din câte știu eu, amator, principiul enunțat acolo este complet revoluționar... Eu însumi nu am comunicat cu creatorii. Trebuie să șochez autorul articolului... Știu sigur că el este cu adevărat în subiect.

absolut deloc revoluționar, ideea în sine s-a născut cu mult timp în urmă, la începutul secolului al XX-lea. Totul depinde de tehnologia de fabricație a motorului...

[opus]

Citat din domokl

, știi, principiul acolo este complet revoluționar...

Acest principiu „o sută de ani la prânz”
1906: Robert Goddard a luat în considerare utilizarea accelerației electrostatice a particulelor încărcate pentru a genera propulsie cu reacție. În 1917, a creat și brevetat motorul - precursorul motoarelor moderne cu ioni
1954: Ernst Stülinger a arătat cum să optimizeze performanța unui motor cu ioni
1962: Este publicată prima descriere a propulsorului Hall, un tip mai puternic de propulsor cu plasmă, bazat pe munca cercetătorilor sovietici, europeni și americani.
1962: Adriano Ducati descoperă propulsorul Magnetoplasma Dynamic (MPD), cel mai puternic tip de propulsor cu plasmă
1964: Sonda spațială SERT 1 a NASA efectuează primul test cu succes al unui propulsor ionic în spațiu
1972: Satelitul sovietic Meteor a realizat primul zbor spațial folosind un propulsor Hall
1999: Sonda spațială Deep Space 1 a NASA Inactive Thrust Lab demonstrează prima utilizare cu succes a unui propulsor ionic ca principal sistem de propulsie pentru lansarea pe orbita Pământului care sfidează gravitația

Schema unui motor electrostatic (ion):
1 - alimentarea fluidului de lucru; 2 - ionizator; 3 - fascicul de ioni; 4 - electrod de focalizare; 5 - electrod de accelerare; 6 - electrod retardator; 7 - neutralizator; 8 - sursa principală de energie; 9 - sursa de alimentare auxiliara.

ioni (motor rachetă ionic) emiși într-un câmp electric de atomii de metal (cesiu sau mercur); iar apoi accelerat semnificativ de un câmp mult mai puternic. Un flux separat de electroni este ejectat în spatele motorului pentru a neutraliza ionii încărcați pozitiv (altfel motorul ar dobândi o sarcină electrică mult mai mare).
Pe degete:
mai întâi, RT este ionizat, după care ionii și electronii sunt accelerați separat într-un câmp electrostatic (folosind un sistem de electrozi), apoi sunt amestecați din nou pentru a neutraliza sarcina spațială și, expirând, pentru a crea forță.

în 1966-71 pe nava spațială Yantar - ion RD au fost testate

Misiuni active


Motorul ionic NSTAR al americanului AMC Deep Space 1
SERT
Spațiu 1 adânc
Artemis
Hayabusa
inteligent 1
Zori
GOCE
Misiuni planificate
bepicolombo
ESA intenționează să folosească un propulsor ionic în misiunea BepiColombo Mercury. Acesta va avea la bază un motor bazat pe Smart-1, dar va deveni mai puternic (lansarea a fost programată pentru 2011-2012, amânată pentru 2017).
GSAT-4
LISA Pathfinder
Statia Spatiala Internationala

[opus]

Citat din domokl

Trebuie să șochezi autorul articolului...

Citat: Autor

Cert este că această unitate nu este proiectată să funcționeze în atmosferă. Acesta nu este un motor care accelerează, ci unul în marș.

Nu este adevarat
Gravitația, nu atmosfera, este un obstacol.
La o viteză de ieșire de 10-100 km/sec (și mai mult), atmosfera nu este o piedică.
Impingerea (sau mai degrabă densitatea de tracțiune) miligrame (mgs)
Forța motorului sondei Deep Space 1 este echivalentă cu greutatea aproximativă a unei foi de hârtie

Motorul ionic instalat pe SMART 1 consumă 1350 wați de energie electrică generată de panourile solare, și dezvoltă o forță de 0,07 Newton, care este aproximativ greutatea unei cărți poștale. Substanța de lucru este xenon (alimentare cu combustibil 82 kg). În același timp, stației i-au trebuit 16 luni pentru a intra pe o orbită polară eliptică în jurul Lunii. Lansarea SMART 1 pe orbita calculată a fost un proces complex în mai multe etape, format din etape.

[roată]

Citat din opus

1964: Sonda spațială SERT 1 a NASA efectuează primul test cu succes al unui propulsor ionic în spațiu

Motoarele lui Grozdovsky au fost testate cu succes în spațiu încă din cel de-al 59-lea an, dacă este ceva (adevărat, pe rachete balistice).

[opus]

Citat: Roata

Motoarele lui Grozdovsky au fost testate cu succes în spațiu încă din al 59-lea an, dacă

dacă da, atunci nici măcar (probabil spre rușinea mea) nici măcar nu știu cine este Grozdovsky, cu atât mai puțin motoarele lui.
Aceste instalații de motoare pe gaz sunt pentru HX?
Grozdovsky G.L.?

iar BR-ul are nevoie de motoare ionice (dacă vorbim despre ele?) Ea va zbura 30 de minute (în gravitate zero timp de 15-20 de minute). nici vreun motor ionic BR 9, totuși, ca orice EJE) - nu este necesar

si pe ce specific

Citat: Roata

(adevărat pentru rachetele balistice)

?
P-1
P-2
R-5M
R-11M
P-7
R-7A
P-12
R-12U
P-14
R-14U (nu voi continua, pentru că este deja 1964 și mai târziu)
?

[roată]

Citat din opus

dacă da, atunci nici măcar (probabil spre rușinea mea) nici măcar nu știu cine este Grozdovsky, cu atât mai puțin motoarele lui.
Aceste instalații de motoare pe gaz sunt pentru HX?
Grozdovsky G.L.?

Ei bine, este imposibil să știi totul și nu ai de ce să-ți fie rușine.
Dacă acesta este Grozdovsky, nu știu.

Citat din opus

si pe ce anume

R-2 și R-5

Citat din opus

iar BR-ul are nevoie de motoare ionice (dacă vorbim despre ele?) Ea va zbura 30 de minute (în gravitate zero timp de 15-20 de minute). nici vreun motor ionic BR 9, totuși, ca orice EJE) - nu este necesar

Desigur, BR nu are nevoie de motoare cu ioni, totuși, este destul de potrivit ca banc de testare.

[opus]

Citat: Roata

Ei bine, este imposibil să știi totul și nu ai de ce să-ți fie rușine.
Dacă acesta este Grozdovsky, nu știu.

așa că luminează, dacă știi!

O declarație atât de încrezătoare

Citat: Roata

Motoarele lui Grozdovsky testat cu succes în spațiul cosmic deja din 59 an

Desigur, atât R-2, cât și mai ales R-5 au trecut linia Karman, dar pe scurt. Incl. nu are sens să vorbim despre „spațiu” (dar straturile superioare ale atmosferei au fost explorate, da)

Citat: Roata

R-2 și R-5

Pot să spun cu încredere că ei (EP) nu au stat nici pe R-2, nici pe R-5.

Chiar și pe rachetele geofizice R-2A și R-5A (R-5B și R-5V lansate mai târziu, nu aveau același lucru).
1. Scopurile și obiectivele erau diferite acolo
2. Lipsa de ceva în URSS în acele zile nu era împrăștiată pe o astfel de porcărie
3. Nu existau Lucrări în URSS pe această temă la acea vreme (țara de după al doilea război mondial, devastare)

[roată]

Citat din opus

așa că luminează, dacă știi!

Georgy Grozdovsky, a lucrat la TsAGI la acea vreme, știu asta cu siguranță.

Citat din opus

Desigur, atât R-2, cât și mai ales R-5 au trecut linia Karman, dar pe scurt. Incl. nu are sens să vorbim despre „spațiu” (dar straturile superioare ale atmosferei au fost explorate, da)

Citat din opus

Pot să spun cu încredere că ei (EP) nu au stat nici pe R-2, nici pe R-5.

Ei bine, cum să vă spun...
100 de secunde pentru R-2 și 150 - 170 de secunde pentru R-5 sunt suficiente pentru multe scopuri.
Și ești atât de sigur că știi compoziția echipamentului la fiecare lansare?

Citat din opus

2. Lipsa de ceva în URSS în acele zile nu era împrăștiată pe o astfel de porcărie
3. Nu existau Lucrări în URSS pe această temă la acea vreme (țara de după al doilea război mondial, devastare)

Nu, bineînțeles, lipsa de tot și de toate, în special libertatea de exprimare și alte democrații.
„Coaxialul” pe care l-am menționat a fost dezvoltat oficial încă din anul 60, dacă ceva.

În concluzie, o mică digresiune lirică.
În acele zile, oamenii și valorile erau oarecum diferite. Este imposibil pentru generația actuală să înțeleagă cum poți face ceva pentru care nu plătești, iar apoi dezvoltarea în ordinea „inițiativei” a fost în ordinea lucrurilor.
O mulțime de lucruri s-au făcut astfel, unii și-au câștigat chiar „dreptul la viață”, unii s-au blocat în jungla birocratică, unii s-au prăbușit împotriva ambițiilor „înalților”.
Și vorbești despre distrugere...
Nu a existat nicio devastare în cap și mâini, care este cel mai important lucru!

[roată]

Citat: Roata

100 de secunde pentru R-2 și 150 - 170 de secunde pentru R-5 sunt suficiente pentru multe scopuri.

A da, ca să nu fie strâns, cifrele sunt indicate la minim, în realitate - mai mult.

[opus]

Citat: Roata

Georgy Grozdovsky, lucra la TsAGI la acea vreme

am intrebat SPECIAL

Citat din opus

Grozdovsky G.L.?

la care răspunsul a fost

Citat: Roata

Acesta este Grozdovsky - Nu știu.

Cauți de mult pe internet?
Nu știu dacă Georgy Lvovich Grozdovsky a lucrat la TsAGI, dar Grodzovsky Gersh Leibovici cu siguranta a lucrat acolo

"Mecanica zborului spațial cu tracțiune redusă"
G.L. Grodzovsky, Yu. N. Ivanov, V. V. Tokarev/Science; Cap. ed. literatura fizica si matematica, 1966

Citat: Roata

Ei bine, cum să vă spun...

te voi dezamagi...
De ce ai întrebat despre BR-WHAT?
R-2 și R-5 au focoase nedetașabile (bine, cu excepția variantei de luptă R-5 cu trei și cinci focoase suspendate pe carenă, pe lateral0.
pentru a testa un motor de propulsie electrică într-o rachetă, cu o accelerație de 5 g (în timpul accelerației) și până la 3 g (în timpul căderii) cu sarcini aerodinamice haotice - asta este o prostie.
Permiteți-mi să vă reamintesc forța unui motor de propulsie electrică de o milă (micro) gram de forță.
NU REPARAȚI REZULTATUL

despre ce ai scris

Citat: Roata

Motoarele lui Grozdovsky au fost testate cu succes în spațiu din 59

Aceasta este o rachetă 1Ya2TA - sovietică în trei etape rachetă geofizică. Conceput pentru a lansa un zbor laborator ionosferic "Chihlimbar" pentru a studia motorul cu ioni de plasmă.

De la stânga la dreapta: PR 5YA27 (V-825) al sistemului S-225, PR 5TYA (A-350Zh) al sistemului A-35, cercetare racheta 1YA2TA pentru a lansa laboratorul Yantar", SAM 20D al sistemului S-75M, SAM 205 al complexului S-25.
sau in natura:

Nu era vreo 59 de metri, iar în 1966 (început), terminat în 1970

[opus]

EJE experimental cu ioni de plasmă a fost pornit mai întâi la o altitudine de 160 km, iar în timpul zborului următor, au fost efectuate 11 cicluri de funcționare. Viteza curgerii jetului a fost de aproximativ 40 km/sec. Laboratorul Yantar a atins altitudinea de zbor țintă de 400 km, zborul a durat 10 minute, EJE a funcționat constant și a dezvoltat o forță de proiectare de cinci grame. Comunitatea științifică a aflat despre realizarea științei sovietice dintr-un raport TASS.

Azotul a fost folosit în a doua serie de experimente. Viteza de evacuare a fost crescută la 120 km/sec. În 1966-1971 au fost lansate patru astfel de dispozitive (după alte surse, până la 70 de ani și șase dispozitive).

În octombrie 1970 la al XXI-lea Congres al Federației Internaționale Astronomice, oameni de știință sovietici – profesor G.L. Grodzovski, Candidații de științe tehnice Yu. Danilov și N. Kravtsov, candidații de științe fizice și matematice M. Marov și V. Nikitin, doctor în științe tehnice V. Utkin - au raportat testele unui sistem de propulsie care funcționează în aer. Viteza înregistrată a curentului cu jet a ajuns la 140 km/s.

Si spui in 1959!!!!
Ei bine, cum e?
ESTE SCRIS:

Citat din opus

în 1966-71 pe nava spațială Yantar - ion RD au fost testate

și o fotografie a navei spațiale „Yantar” este atașată

Și ai luat lovitura -17 ani din istorie

Citat: Roata

Oh, da, ca să nu fie strâns, numerele sunt indicate la minimum, în realitate - mai mult

ce fel de dispute sunt acolo. induce în eroare electoratul
„Aud un sunet, dar nu știu unde este”?

[blizart]

Pentru un motor de marș, raportul dintre impulsul transmis și masa fluidului de lucru consumat este mai important. Cu toate acestea, accelerația trebuie să fie în g. Drumul începe cu primul pas și este bucuros că a fost făcut de ruși.

[roată]

Citat din blizart

Drumul începe cu primul pas și este bucuros că a fost făcut de ruși.

Și, cu foarte mult timp în urmă.

[gjv]

Citat din: sa-ag

există o suspiciune că acesta este SPD-270 cu 1 newton de tracțiune și până la 30 kW de energie consumată

SPD - dezvoltarea OKB Fakel, Kaliningrad. Și TX-ul lui sunt cunoscuți.
Motor staționar cu plasmă SPD-290
Proiectat pentru a corecta orbita navelor spațiale grele și pentru a rezolva problemele de transport (zboruri interorbitale, zboruri către asteroizi). Poate fi folosit ca sursă de plasmă pentru a crea formațiuni puternice de plasmă artificială. În industrie, poate fi folosit ca sursă de plasmă în instalații puternice de tehnologie ion-plasmă. Stadiul dezvoltării: a fost dezvoltat un model de cercetare experimentală. Motorul este pregătit pentru începerea cercetării și dezvoltării. Este protejat de brevete pentru invenții ale Federației Ruse.

Principalele caracteristici tehnice
Greutate 23 kg
Impingerea 0,30–1,30 N
Putere electrica 11079 kW
Impuls specific (8–35)∙10 la puterea de 3 Ns/kg
substanta de lucru xenon
Resurse (cu o forță de 1,2 N, prognoză):
dupa durata de lucru 9000 h
după numărul de incluziuni 6000
prin impuls total de împingere 40∙10 la puterea de 6 N/s
Timp de pregătire pentru muncă nu mai mult de 300 s
Diametru ieșire jet de plasmă 290 mm
Energia ionică în miezul jetului 120–550 eV

Articolul descrie, de asemenea, dezvoltarea KBHA în Voronezh. Nu este clar cum imaginea din articol corespunde modelului de motor testat. Cu toate acestea, SPD este un generator de magnetron și arată oarecum diferit. Ca aceasta.

În același timp, nu există informații pe site-ul KBHA despre "propulsie electrică ionică de înaltă frecvență„. Raportează despre o dezvoltare promițătoare - Motorul rachetă laser LJE pentru a oferi forță unei aeronave conduse de un blitz cu plasmă inițiat de laser. Și imaginea modelului LJE este, de asemenea, foarte diferită.

De asemenea, amator. Potrivit lui Newton, potrivit legendei, nimeni nu a scuturat mărul. Mărul s-a copt și a căzut de la sine. Motoarele SPD au fost mult timp utilizate pe scară largă pentru rularea sateliților (Meteor, Cosmos, Hals, Express, Luch, Coupon). Să trăim, poate. și vom zbura pe Marte, la impulsul JPL.

[Inok10]

.. a dezgropat schema poporului Voronezh .. în principiu, esența este aceeași cu cea a Biroului de design Fakel .. dar există unele diferențe .. dar nu există o descriere detaliată .. .. dacă dezgrop ceva .. voi împărtăși ..

[Inok10]

.. Biroul de proiectare „Fakel”, de asemenea, nu doarme:

În OKB Fakel, pe lângă dezvoltarea motoarelor SPT, se lucrează și pentru a crea o serie parametrică de noi motoare cu plasmă cu un anod magnetic gol, bazată pe o schemă de proiectare fundamental nouă, un analog al căruia a fost testat anterior în modelul SPT-1. . O nouă gamă parametrică de astfel de motoare a primit numele de cod PlaS.
A fost creat un motor de putere redusă PlaS-34 cu diametrul median al canalului de accelerare Ø34 mm, care este în prezent cel mai mic motor cu plasmă din linia parametrică a Fakel Design Bureau, care a demonstrat posibilitatea de funcționare eficientă la o putere de descărcare de 100 -120 W.
Un alt motor, PlaS-40, cu un diametru mediu al canalului de accelerare de Ø40 mm, este capabil să funcționeze în intervalul de putere scăzută de la 120 la 650 W. Alături de aceste motoare, Fakel Design Bureau efectuează și teste de cercetare pentru a dezvolta un nou motor cu plasmă cu impulsuri mari, cu un anod magnetic gol PlaS-120 cu o putere de până la 6 kW. Modelul a demonstrat o funcționare eficientă în regimuri de tracțiune mare ajungând la 315 mN și un impuls specific ridicat care ajunge la 3000 s, asigurând în același timp o eficiență de tracțiune de cel puțin 50%. Sursa: http://www.fakel-russia.com/research/

.. în fotografia PlaS-120 ..

[opus]

Citat din gjv

Raportează despre o dezvoltare promițătoare - LRD Laser Rocket Engine pentru a oferi forță unei aeronave conduse de un blitz de plasmă inițiat de un laser.

plasma este parțial sau complet ionizat gaz.

Plasma este creată prin împărțirea energiei gazului, de exemplu la iradiere cu laser, unde micro sau radiofrecvență sau cu ajutorul câmpurilor electrice puternice. Excesul de energie detașează electronii din atomi sau molecule, care, ca urmare, dobândesc sarcină pozitivă, iar electronii detașați au posibilitatea de a se mișca liber în gaz, astfel încât gazul ionizat devine un conductor de curent mult mai bun decât cuprul metalic. Deoarece plasma conține particule încărcate a căror mișcare este determinată în mare măsură de câmpurile electrice și magnetice, expunerea acestuia la câmpuri electrice sau electromagnetice poate accelera componentele sale și le poate ejecta ca substanță de lucru pentru a crea forță. Câmpurile necesare pot fi create folosind electrozi și magneți, folosind antene externe sau bobine de sârmă, sau prin trecerea curentului prin plasmă.

atât ionii cât și plasma sunt varietăți de motoare electrice de rachetă

===============================

Varianta de motor cu plasmă - numită Hall
Varianta de propulsor cu plasmă - propulsor magnetoplasmoddinamic (MPD).


Ionic, Hall și magnetoplasmoddinamic - Acestea sunt cele trei tipuri de motoare cu plasmă

[roată]

Citat din opus

atât ionii cât și plasma sunt varietăți de motoare electrice de rachetă

De fapt, acestea sunt două nume pentru același lucru.
Este problematic, știi, să obții plasmă neionizată.
Trag pentru un premiu Nobel.

[opus]

Citat: Roata

De fapt, acestea sunt două nume pentru același lucru.

De fapt, am vorbit despre asta

Citat din opus

Plasma este un gaz parțial sau complet ionizat.

Citat: Roata

Este problematic, știi, să obții plasmă neionizată

complet ionizat, însă, la fel

Plasma complet ionizata, format din nuclee atomice goale și electroni liberi, din punctul de vedere al unui fizician experimental este o abstractizare teoretică, întrucât într-un experiment real ne ocupăm întotdeauna de plasmă, în care, pe lângă ionii pozitivi, sunt prezenți și atomi și molecule neutre într-o anumită proporție. În plasma formată în echipamentele tehnice de descărcare în gaz, precum și în ionosfera terestră, particulele încărcate sunt o fracție nesemnificativă (!!!!) în comparație cu atomii neutri.

sarcina electrică totală a plasmei este aproximativ zero.

Citat: Roata

Trag pentru un premiu Nobel.

cu greu, dacă nu iei în calcul „abstracția teoretică” – premiul Nobel e în buzunar.

-------------------------------------------------- ------

dacă considerăm ca plasmă gazul cu un electron liber la 10^8 atomi - atunci flacăra lumânării este plasmă.

în flacăra unei lumânări obișnuite, gradul de ionizare este mai mic de o milioneme de electron pe atom.

curentul prin flacăra unei lumânări când se introduce în ea o pereche de fire de cupru de 0.2 mm conectate la o baterie de 18 V este de aproximativ 0.5 microamperi.
Deoarece firele se topesc, se poate presupune că flacăra are o temperatură de cel puțin 1100 C.

Această rezistență (36 MΩ) corespunde rezistenței specifice a plasmei p ~ 4x10^4 Ohm m - care este cu 12 ordine de mărime mai mare decât rezistența conductoarelor bune (Al).

Valorile posibile ale densității plasmei (conform definiției TSB) n (numărul de electroni sau ioni în cm3) sunt situate într-un interval foarte larg: de la n ~ 10^-6 în spațiul intergalactic și n ~ 10^ 1 în vântul solar la n ~ 10^22 pentru corpuri solide și valori chiar mai mari în regiunile centrale ale stelelor.

[D-Maestre]

Aceasta este doar o veste grozavă. Când eram băiat, am citit despre motoarele cu ioni și știam că cu greu o voi vedea în viața mea. Și aici în Rusia există o astfel de descoperire științifică. Cu astfel de motoare, se poate explora cu adevărat întregul sistem solar. Bineînțeles că sună banal, dar cuvintele RUSIA ÎNAINTE! capătă un cu totul alt sens!

[blizart]

Îți înțeleg entuziasmul! De asemenea, am crezut că nu voi reuși. Deși acum 10-15 ani, infa a arătat că studenții (!) de la Școala Tehnică Superioară din Moscova și de la Institutul de Fizică și Tehnologie din Moscova lucrau, dar amintiți-vă cât era ceasul. Descrierea a început cu o imagine din Star Wars - se spune: „Am văzut cercuri strălucitoare pe pupa luptătorilor, acesta nu este altceva decât acest motor și lucrăm la el”. Apropo, corpul de lucru poate fi, de asemenea, așa-numitul gaz interstelar, acesta este deja de la „Tânărul Tehnician”, nave cu un vas uriaș de colectare a gazului pe nas cu o rezervă uriașă de combustibil. Iată știrile de la corespondentul nostru la Voronezh!

[Ulise]

Citat: D-Master

Aceasta este doar o veste grozavă. Când eram băiat, am citit despre motoarele cu ioni și mi-am dat seama că era puțin probabil să-l văd în viața mea.

Îmi împărtășesc bucuria ta! Cu toate acestea, propulsoarele ionice au fost folosite de mult timp
Întrebarea este diferită - cum să le folosiți pentru zboruri către „spațiul apropiat”? Aceasta este sarcina fundamentală.

[Jarilo]

Dacă ar fi inventat un motor de marș pentru economia noastră, altfel ne încetinește de mulți ani.

[Kos_kalinki9]

Da, trebuie să reinventăm accelerarea pentru economie și abia apoi să ne gândim la marș.

[Tătăresc 174]

Pe orbita Pământului, va fi posibilă asamblarea unor nave mari cu multe dintre aceste motoare pentru zboruri către alte planete... Un reactor nuclear le poate servi drept sursă de energie. Fantezia devine realitate! Acest motor poate deveni într-un fel un motor de marș pentru economia țării.

[sa-ag]

Citat: Tatar 174

Un reactor nuclear poate servi drept sursă de energie pentru ei.

În acest caz, este mai bine să reînvie proiectul RD-0410

[Roman Skomorokhov]

Ce e mai bine? Pentru ce este mai bine?

RD-0410 - antichitate. Și antichitate scumpă. Acest lucru a putut fi construit doar în URSS, unde nu au economisit bani pentru proiecte. 2 tone de materiale scumpe și un rezervor puternic de hidrogen lichid.

Apropo, el este întreg. Destul de ciudat, nu l-au demontat. Dar este îndoielnic să reînvie. Remodelați folosind materiale moderne - da. Ar fi mai ușor și mai ieftin. Totuși, au trecut 60 de ani de la începerea lucrărilor.

[sa-ag]

Citat din Banshee

RD-0410 - antichitate.

Ei bine, aceasta este o antichitate atât de minunată 900 de secunde de impuls specific și 2 tone de împingere, s-ar fi dovedit un remorcher rece

[Ulise]

Citat din Banshee

Pentru ce este mai bine?

Pentru zboruri în sistemul solar.

Citat din Banshee

Ce e mai bine?

Mai ușor. Aceasta este, de asemenea, o super tehnologie pentru astăzi, dar totuși mai ușoară decât a crea centrale nucleare, a pune totul pe orbită, a crea motoare de propulsie electrice de mare curent (sau a asambla o mulțime de motoare cu ioni), apoi lansând toată această economie undeva.

[Ulise]

Citat din: sa-ag

În acest caz, este mai bine să reînvie proiectul RD-0410

De asemenea, mi se pare că YARD-ul este mai eficient decât EJD-ul cu centrale nucleare. Schema de utilizare se dovedește a fi foarte complicată.Dar judecând după munca activă la centralele nucleare, au mers exact așa.Probabil există câteva motive.

[Alex]

Citat: Tatar 174

Pe orbita joasă a Pământului, va fi posibilă asamblarea navelor mari cu multe dintre aceste motoare pentru zboruri către alte planete...

Un astfel de proiect (deși, cu siguranță, nu unul) există deja: racheta Prometheus

[Ulise]

Citat: Alex

Un astfel de proiect (deși, cu siguranță, nu unul) există deja: racheta Prometheus

Proiectul este frumos, dar în comparație cu el, o navă cu YARD pare simplă și banală, iar o Angara grea inexistentă este o jucărie de copil.

[Alex]

Nu sunt un specialist foarte mare în proiectarea motoarelor de rachetă, dar după cum văd eu, aici sunt două direcții. Primul este o creștere a tracțiunii și, în consecință, tot ceea ce este legat de aceasta. Aici perspectivele sunt cel mai probabil dincolo de YARD. Sau combinația lor cu chimicale. Al doilea – „te duci mai liniștit – vei continua”: cu tracțiune scăzută, încet, dar „ieftin, de încredere și practic” (c).

IMHO, prima modalitate este bună pentru zborurile cu echipaj, a doua este bună pentru camioane și sateliți automati. Ceva de genul.

[Ulise]

Citat: Alex

IMHO, prima modalitate este bună pentru zborurile cu echipaj, a doua este bună pentru camioane și sateliți automati. Ceva de genul

Perspectivele pentru Ionic (precum și alte motoare de rachete electrice) pentru sateliți sunt incontestabile.Aceasta este tocmai problema zborurilor cu echipaj uman către alte planete.
Și aici pentru a folosi „ieftin, de încredere și practic” (c). motorul ionic încă nu funcționează deloc.

[opus]

Citat: Alex

racheta "Prometeu"

\
Programul sa încheiat în 2005

http://exploration.nasa.gov/programs/prometheus/

bani până în 2007 s-au primit doar pentru plata unei penalități, în legătură cu rezilierea contractelor

„Raportul final al proiectului Prometheus”, NASA/JPL, 1 octombrie 2005, p. 191

[Tătăresc 174]

Citat din opus

Programul sa încheiat în 2005

Nu a fost necesar să se dea numele lui Prometeu. Nu așa se numea nava, mitologia era puțin cunoscută.

[opus]

Citat: Tatar 174

Nu a fost necesar să se dea numele de Prometeu

Prometeu înseamnă „a gândi înainte”, „a prevedea”
Probabil l-ai confundat pe Epimeteu cu fratele său - „gândind după”, "retrospectie puternica"

[Ulise]

Citat din opus

Programul sa încheiat în 2005

http://exploration.nasa.gov/programs/prometheus/

Despre Opus a apărut în subiect, ceea ce înseamnă tot Khan
Și pentru tine, dragă Opus, cum vezi următoarea etapă în dezvoltarea astronauticii cu echipaj?
Nave pe un SANTIER, pe un ERE cu energie de la o centrală nucleară, sau nu ne vom pierde timpul cu fleacuri și vom trece imediat la un fel de pânze solare fotonice?

[opus]

Citat: Ulise

Despre Opus a apărut în subiect, ceea ce înseamnă tot Khan

spune si tu...

Citat: Ulise

Și pentru tine, dragă Opus, cum vezi următoarea etapă în dezvoltarea astronauticii cu echipaj?

multumesc pentru "respectat", daca nu glumeala desigur
despre „manajat, cred că va muri.
SENS? și scump, scump, supărător
Curiozitatea a arătat că în timpul unui zbor de 48000000 km, piloții vor primi o doză mai mare de 1 an pe ISS.
Și, de asemenea, înapoi!
(poi hrăni, lasă-i să respire)
iar dacă cam fără echipaj

Citat: Ulise

pe curte,

este cumva greu de imaginat că cineva va permite lansarea peste propriul (și pe teritoriul comun) sub 60 de tone de elemente de combustibil pe U235. Dacă cade?

Citat: Ulise

pe un motor electric de propulsie cu energie dintr-o centrală nucleară

EJE din baterii solare sau cu transfer de energie laser

Citat: Ulise

sau nu ne vom pierde timpul cu fleacuri și vom trece imediat la niște pânze solare fotonice?

7 iunie 2015 la 22:51 a reușit să deschidă a doua încercare vela solară a satelitului experimental Lightsail.


Satelitul este un CubeSat cu 3 unități, adică Dimensiunea sa este de 10 x 10 x 30 cm. Vela pătrată are o suprafață de 32 de metri pătrați.
Fotografia de mai jos a fost făcută pe 9 iunie la ora 21:26, ora Moscovei. Fotografia arată o vela complet deschisă.

===============

Strugatsky, romanul „Țara norilor purpuri” (1960)

Navă spațială pe motorul fotonic „Khius”.

(Conform calculelor expertului Nijni Novgorod Strugatsky Serghei Lifanov, zborul lui Khius către Venus trebuia să aibă loc din iunie până în septembrie 1991)

[Vadim237]

Better YARD - fază gazoasă http://dicelords.narod.ru/rockets/rocket3c2.html

[IVANFLY]

Cum, eu,,, iubesc această BOGĂȚIE!!!

[Flinky]

Fantezia a devenit realitate. Previziunile lui Ivan Antonovici Efremov încep să se adeverească.

[AlexDARK]

Îmi imaginez în viitorul apropiat. "Nyash myash, Marte este al nostru!"

[jetfors_84]

Fraza cheie a articolului la final
„Bineînțeles, vor arăta această instalație (dacă o vor arăta) foarte curând”. Cred că articolul nu este despre nimic și a fost supt de la deget. Mai putem spune că o farfurie zburătoare a fost construită într-o fermă colectivă și este în curs de testare. Perspectivele sunt minunate. Dar nu o vei vedea curând. Și așa bucurați-vă.

[domokl]

Lipsa dvs. de informații vorbește doar despre refuzul dvs. de a căuta aceste informații... Expresia cheie a articolului „Testele acestui motor fundamental nou au avut succes. Toți parametrii corespundeau celor declarați. În continuare, urmează așa-numitele teste de resurse. ."

[Ruslan67]

Citat din domokl

...expresia cheie a articolului "

Citat din domokl

Lipsa ta de informații vorbește doar despre refuzul tău de a căuta aceste informații...

Am înțeles de mult de ce romii de pe Skype țipă ca o victimă Încă încerci să explici cuiva că articolele ar trebui citite

[Roman Skomorokhov]

Citat de la: jetfors_84

Cred că articolul nu este despre nimic și a fost supt de la deget. Mai putem spune că o farfurie zburătoare a fost construită într-o fermă colectivă și este în curs de testare.

Este grozav că nu ai uitat încă cum să gândești. Acest lucru este liniştitor.

Păcat, însă, că ești încă în captivitatea iluziilor în care trebuie să demonstrezi imediat lumii întregi atât motorul, cât și să arunci toate caracteristicile de performanță ale acestuia.

Slavă Domnului, nu toți cei de la vârf gândesc în ceea ce privește ferma ta colectivă. Și nu vor ca ferma colectivă vecină să știe totul despre noile noastre produse în detaliu.

[Ruslan67]

Citat din Banshee

nu toată lumea gândește în ceea ce privește ferma ta colectivă.

Și Romanov spune că scriu puțin Timp de patru ani m-am săturat să corespond cu o fermă colectivă vecină Deja nici Kaptsov nu este amuzant dimineața

[Alex]

Citat: Ruslan67

Deja nici Kaptsov nu este amuzant dimineața

Wow, asta e serios...

[Oprychnik]

Avem astfel de dispozitive
Dar nu vă vom spune despre ele!
)))

[Ulise]

Citat de la: jetfors_84

Cred că articolul nu este despre nimic și a fost supt de la deget.

Cred că în acest caz, scepticismul tău este nefondat. Motoarele ionice au fost dezvoltate de mult timp. Desigur, trebuie să judeci după rezultat, dar în general nu este nimic nerealist în asta.

[Din_Baikal]

Mi-as dori sa fie mai multe detalii tehnice. Desigur, Google trebuie să ajute, așa cum se spune, dar este de dorit să deschidem subiectul mai pe scară largă.

[DoctorOleg]

Poate că nu înțeleg ceva, dar motoarele ionice au fost folosite de mult timp. primul motor cu ioni de susținere, așa cum sugerează Wikipedia, a fost lansat în 1998 pe o navă spațială americană. Deci, care este particularitatea motorului rusesc? Nu există niciun cuvânt despre asta în articol.

[podgornovea]

Fără caracteristicile motorului, articolul nu este despre nimic, „barbă”

„În 1964, în sistemul de control al atitudinii navei spațiale sovietice Zond-2, 70 motoare de rachete cu impuls de eroziune care funcționau pe PTFE au funcționat timp de 6 de minute; ciorchinele de plasmă rezultate au avut o temperatură de ~ 30 K și au expirat cu o viteză de până la 000. km / s (bateria condensatorului avea o capacitate de 16 μF, tensiunea de funcționare a fost de ~ 100 kV). În SUA, teste similare au fost efectuate în 1 pe nava spațială LES-1968. În 6, un pinch pulse RD al companiei americane Republic Aviație 1961 mN la o viteză de ieșire de 45-10 km/s.”

Din 1971 până în 1997, 26 de sateliți sovietici și ruși au fost lansati cu de la 2 la 8 motoare cu plasmă ale Biroului de proiectare Fakel cu diferite modificări.

[Inginer]

nu este vorba despre motoarele ionice

[Inginer]

Mă bucur că ai noștri au preluat serios această direcție promițătoare în construcția de motoare. Este trist că trebuie să ajungem din urmă nu numai cu SUA, ci și cu Europa, care deja în urmă cu 8 ani folosea un astfel de motor pentru un satelit.

[Ulise]

Citat: Inginer

Este trist că trebuie să ajungem din urmă nu numai cu SUA, ci și cu Europa, care deja în urmă cu 8 ani folosea un astfel de motor pentru un satelit.

De fapt, avem o prioritate pentru motoarele electrice cu rachete.Concret, motoarele electrostatice ionice au fost foarte puțin tratate, deoarece cele electrostatice cu plasmă au fost (și sunt) folosite cu succes (și sunt folosite) pentru sateliți.

[Red_Hamer]

Asteptam mai multe detalii. Și chinezii au câștigat, nu stau nemișcați, vor face baze pe lună și, în curând, foarte curând.

[sa-ag]

Probabil că vorbim despre un astfel de motor http://www.mai.ru/science/trudy/published.php?ID=35371
Pentru teste au fost efectuate pe un motor creat în comun cu MAI și KBHA

[Nitarius]

Un alt fluturaș:

"Un om ciudat zboară cu adevărat peste lacul de acumulare Ruza. El face o plimbare din orașul Ruza până în satul Glazovo. Nu merge imediat la bază la rezervor. În rucsac este o cameră de la un camion și o pompă. , o baterie de motocicletă. Pompează camera cu aer, atașează niște bobine, plase, baterie. Face totul peste gaură. La început, au crezut că are astfel de obiecte de braconaj. Da, așa au văzut. Se ridică pe la cinci metri şi zboară spre baraj.

„2 martie 2007
Am pierdut patru zile libere rătăcind în căutarea unei unități miraculoase, am ars o tonă pe o roabă de combustibil. Ce poți spune despre tipul ăsta. Numele meu este Alexandru. Vârsta 55 de ani. Locuiește în orașul Ruza. Inginer electric. În weekend, dimineața vă puteți întâlni la stația de autobuz numărul 25. (Ruza - Ostashevo) Glazovsky se întoarce și merge 3,5 km până la bazele Glazovo, întrebând despre produsele sale de casă. O persoană trăiește în sărăcie, chiar nu știi nimic despre el. Nu știe nimic despre Grebennikov și AVION. Poartă cu el un rucsac. În rucsac există o bobină de plasă din oțel inoxidabil, un fel de generator lacom, un panou de control și o baterie, o pompă mică de mașină, o cameră de pe o roată ZIL 130. De rucsac sunt atașate două plăci, mai exact, două benzi. de laminită pentru podea. Vine la gheață, pompează camera cu aer, pune role și plase pe semne. El pune două plăci pe cameră, se așează de sus, pornește generatorul și se ridică încet cu 3-4 metri. Apoi pornește un alt mod și zboară la aceeași înălțime către Casa de odihnă Luzhka peste patul înghețat al lacului de acumulare Ruza, făcând o cale de 12 km în aer, încărcarea bateriei nu este suficientă pentru mai mult. Nu există motor sau lame. Zboară doar iarna, începe doar de la gheață. Îl puteți întâlni pe autostrada P108 lângă casa de odihnă de pe aceeași parte sau la stația Belyanaya Gora p/o și faceți 11-12 km până la Ruza. Pe scurt, nu mi-a plăcut totul plictisitor și trist, am nevoie de ciuperci vara și nu am nevoie de ele pentru nimic iarna. Principalul lucru pe care încă nu îl înțeleg este de ce trebuie să zboare iarna fără nevoie.

[Nikolai K]

Acesta nu este un motor ionic, ci un antigravitator

[Baionetă]

Citat: Nikolai K

Acesta nu este un motor ionic, ci un antigravitator

Acesta nu este un antigravitator, ci un mutator al creierului pentru frații creduli!

[dzeredzavkomimu]

deci coordonatele sunt spuse unde puteți vedea și ora, puteți verifica)))

[Nikolai K]

Acesta nu este un motor ionic, ci un antigravitator

[Baionetă]

Citat din Nitarus

„Un om ciudat zboară cu adevărat peste lacul de acumulare Ruza.

Ei bine, acesta este pentru Prokopenko, la REN TV

[Nitarius]

Iată ce am putut să citesc și să copiez. "În toamna acestui an (cred că 2002), mergeam cu un tren electric spre Moscova și în spatele meu am auzit o conversație între doi tineri. Numele Grebennikova a sunat de mai multe ori în conversația lor. Acest lucru mi-a atras atenția, și după o jumătate de minut, am intervenit cu nebunie în conversația lor furtunoasă, am simțit că m-aș târî afară din întuneric.

Oamenii zboară de multă vreme, dar eu merg pe jos. Doi tipi discutau despre cum să-și îmbunătățească mașina. Ei merg să testeze unitatea de pe Ruza acolo, după părerea băieților, zona este cel mai potrivit minim de abateri de câmp (?). Le-am spus despre observațiile mele. Pentru ei, nu a fost deloc surprinzător.

Un tip se numește Aleksey, prietenul lui Andrey are 25 de ani.În copilărie, Aleksey a fost trimis în fiecare an pentru vară în sat la bunicul său de pe Don. Acolo, la vârsta de cinci ani, a văzut prima dată o astfel de unitate. Bărbații zburau pe astfel de unități pentru pescuit. Au fost făcute de un localnic Kulibin din ceea ce a putut găsi la ferma colectivă.

Kulibin a fost un veteran al celui de-al Doilea Război Mondial și își amintește acest design din război. Bunicul Alexei, pe atunci încă mic, a povestit că i s-a dat sarcina de a distruge un depozit german la sfârșitul anului 1944. Compania a finalizat sarcina, dar bunicul a fost încă capabil să schițeze designul unității inamice. Unitatea a zburat la o altitudine joasă deasupra apei, acesta este, desigur, un mare dezavantaj.

Și așa doi prieteni au decis să recreeze designul inamicului. Andrei a căzut în mâinile cărții lui Grebennikov, dar Alexei a decis totuși să facă totul conform schițelor bunicului.

După multă convingere, băieții mi-au dat o privire asupra designului, care se potrivește liber între două locuri din tren. În acest caz, este foarte asemănător cu un set de tobe doar plat.

Când m-am uitat la unitate, mi s-a părut foarte familiar.

O platformă cu suport pentru picior, pe o pelerină se află un comutator pe cealaltă, o pedală de casă de la care trece un cablu în interiorul platformei.

Pe partea inferioară există o jantă cu bobine de aprindere și magneto. Există două discuri în interiorul jantei, unul este mobil pe exterior, celălalt nu este mobil pe interior.

Pe discul mobil sunt fixați patru magneți și opt bobine, patru orizontal, patru vertical.

Discul interior, dacă este deloc, poate fi numit un disc de două tipuri de grilă. Grilele sunt de asemenea plasate în două planuri. O grilă este din oțel inoxidabil foarte subțire, cealaltă este din cupru cu celule destul de mari de aproximativ un milimetru.

Grilele sunt atașate rigid de partea exterioară a discului printr-un izolator și fixate de un izolator mobil în interiorul discului. Izolatorul se sprijină pe un arc și poate fi deplasat 20-25 de grade axial cu un cablu atașat la pedală. Firele bujiilor merg de la bobinele de aprindere la izolator și fiecare este conectat la propria rețea.

Comutatorul comutator întrerupe circuitul magneto. Un disc mobil este în esență o roată de bicicletă a cărei axă este fixată în centrul platformei.

Rulați chestia asta așa. Ținând unitatea vertical cu o mână, învârtiți roata cu cealaltă. Întoarceți-l într-un plan orizontal, porniți comutatorul pentru câteva secunde, opriți-l și începeți să apăsați pedala. Lansarea se face peste apă.” Și asta este tot în privința asta.

Nu un desen, nu o schema. Doar această intrare, apoi rețeta de marinare a ciupercilor.

[Pavel_J]

Cum se numește cartea lui Grebennikov? "Lumea mea"? Asta e, lumea atrăgătoare a unui vechi naturalist autodidact fără studii superioare.

[Elena2013]

Citat din Red_Hamer

Asteptam mai multe detalii. Și chinezii au câștigat, nu stau nemișcați, vor face baze pe lună și, în curând, foarte curând.

Apropo, pe ce hardware joci?

[cobra77]

Din câte îmi amintesc, motoarele ionice au fost de multă vreme folosite (folosite) ca motoare de manevră, inclusiv la noi. Care este diferența fundamentală dintre acestea și cele existente? Poate cineva să sfătuiască?

[manechin]

Citat din utlan

Este timpul să colonizăm restul planetelor și Rusia ar trebui să fie prima!

Probabil ai vrut să spui că Rusia va coloniza Marte împreună cu chinezii? Și este mai ușor pentru China, iar Marte va fi echipat.

[Milion]

Cât de puține vești bune au devenit. Mulțumesc pentru articol!

[Vânt de est]

Dă-mi Marte!

[Elena2013]

Citat: Vânt de Est

Dă-mi Marte!

Băieți naivi

[vandarus]

— Ei bine, pe Marte sau în altă parte? Ar trăi...

[Baionetă]

Citat din vandarus

— Ei bine, pe Marte sau în altă parte?

Ca într-o glumă -
- "Este trimis pe Marte?"
- "Nu, trimitem n. ...!"
Dar, serios, acolo unde sunt multe sloganuri, e puțin de făcut!

[Elena2013]

Ce știi despre sistemul solar?

[Pvi1206]

În ciuda activităților „managerilor eficienți”, în Rusia există încă specialiști care lucrează pentru binele țării.

[podgornovea]

Citat: Inginer

nu este vorba despre motoarele ionice

Acest articol este despre sistemul de propulsie electrică (EPP).

„Începând de la mijlocul anilor ’60, în URSS și SUA au început testele la scară completă ale sistemelor de propulsie electrică, iar la începutul anilor ’70, sistemele de propulsie electrică au început să fie folosite ca sisteme de propulsie obișnuite”.

„Veștile” pot fi bune, în funcție de caracteristicile motorului.

[Denis-Skif]

KBHA! Să zburăm departe. Și repede. KBHA
Să ne mutăm aici, da?

[venedofruss]

nu ar fi rău dacă Rusia ar construi o stație spațială militară modulară cu orbită cu un număr mare de rachete și să o plaseze undeva în Oceanul Atlantic de Nord

[Denis-Skif]

Calmează-te, nu te panica. Cu toții ne vom muta în curând. Există un motor. Rămâne să-l atașăm la transport.KBHA!

[viktor_ui]

Doamne, toți vom muri când ne ciocnim... ajutor

[fa2998]

Citat din Hammer

Aparent, combinația dintre un reactor nuclear compact (aici suntem și noi înaintea restului) și un motor de propulsie electrică ionică ne va oferi combinația potrivită.

Băieți, acesta este un MOTOR JET! Impingerea este creată de ieșirea de gaze dintr-o duză. Funcționează în VID! Deci pentru gaze aveți nevoie de un fluid de lucru. Înseamnă să aduceți COMBUSTIBIL + REACTOR NUCLEAR, ȘI MOTORUL ÎNȘUI. faptul că consumă combustibil se explică puțin prin forța sa scăzută.Natura pe care nu o poți înșela, sau au descoperit o nouă lege a fizicii!La motoarele cu rachete chimice, gazele se obțin prin arderea combustibilului - aici același „COMBUSTIBIL” este ionizat și accelerat cu ajutorul energiei electrice.

[Alexei-74]

Motoarele noi sunt grozave, principalul lucru este să nu încetinești și să le pui în practică. Când sateliții și navele noastre vor începe să navigheze în spațiul cosmic cu motoare noi, toți ceilalți nu vor mai râde cu siguranță...

[trăgătorii]

A existat un proiect la NPO Energia pentru o navă spațială interplanetară cu date EJE. În două versiuni: cu NEP și cu SEP.

[Lumumba]

Din păcate, în prezent, Rogozin are dreptate când a spus că „zborurile interplanetare și explorarea altor planete necesită exclusiv cooperare internațională. Acesta nu ar trebui să fie un proiect al unei singure țări”. O economie bazată pe principii actuale (speculația bursieră, democrația înaripată, cartea verde tăiată, țările sărace, cultul banilor, comerțul cu arme, conflictele militare) nu va trage astfel de proiecte. Astfel de proiecte nu sunt necesare într-o astfel de economie.

[cedru]

Citat din: AlexDARK

Îmi imaginez în viitorul apropiat. "Nyash myash, Marte este al nostru!"

În URSS, a fost dezvoltat un program pentru un zbor cu echipaj cu echipaj către Marte, iar implementarea expediției marțiane a fost planificată pentru 2015.
Dar din moment ce marțienii sunt toți de foarte multe ori democrați.. și avem o perioadă strânsă cu democrația.., a trecut porunca de a „la deoparte”.

[chunga-changa]

Luxul rămas. Motorul a fost creat ca parte a programului „remorcher spațial”. Roskosmos a abandonat programul eficient, acum există un motor, dar nu este clar cine are nevoie de el și de ce, pentru că nu există remorcher. Și toate programele din spațiul adânc, unde ar putea fi util, sunt, de asemenea, reduse. Rămâne doar livrarea astronauților către ISS, iar lansările de sateliți pe orbită, nici acolo, nici acolo, nu va fi nevoie de motor. În general, nu vom auzi despre utilizarea reală a acestui motor pentru o perioadă foarte lungă de timp.

[droguri]

Citat: vladimir_krm

Ei bine, ideea este că un gaz sau o altă substanță se transformă mai întâi într-o plasmă, iar apoi această plasmă este accelerată de un câmp magnetic. Există o mulțime de opțiuni de design, iar motoarele în sine au funcționat de fapt din anii 60. SPD a fost făcut în Kaliningrad de mult timp.

Avantaj: dacă motoarele chimice au o viteză de curgere a jetului care este evident mai mică de 5 km/s, atunci 50 km/s nu este limita aici. Aceasta înseamnă că combustibilul (mai precis, fluidul de lucru) are nevoie de un ordin de mărime mai puțin. În plus, teoretic, atât deșeurile, cât și un meteorit prins pe parcurs pot servi drept corp de lucru :), pe scurt, tot ce poate fi transformat în plasmă.

Ei bine, e nevoie de electricitate, da.

În general, este clar cum „Kin Dza Dza” a aruncat un chibrit în motor și a zburat mai departe.

[Denis-Skif]

Stephen Hawking a numit momentul morții omenirii

Bine. motor testat? trebuie să plec de aici.

[epsilon571]

Și iată un alt motor despre care am citit recent pe Internet - motorul Shaer EmDrive. Este descris ca un cuptor cu microunde în formă de con, în afara căruia nu se scurge nimic, ci împingerea în care este creată spre capătul larg din cauza unui dezechilibru al radiațiilor electromagnetice. Adevărul tentant este că tot ceea ce este necesar pentru funcționarea unui astfel de motor este electricitatea. Un astfel de motor poate fi folosit aproape peste tot, de la nave spațiale până la mașini în levitație. Cum! În urmă cu cinci ani, oamenii de știință chinezi au devenit interesați de motorul lui Shaer. Și toamna trecută, grupul Yang Juan a publicat primul raport despre munca lor, vorbind despre motorul electromagnetic construit cu o forță de 72 de grame (Roger însuși a publicat recent o traducere în engleză a articolului). Testele au fost efectuate pe Pământ, dar pe propriul nostru sistem de măsurare, diferit de cel al lui Shaer și mai precis. În viitorul apropiat - modelul actual al motorului pentru corectarea orbitei sateliților artificiali.
Chinezii vor atinge cu siguranță scopul primii, indiferent dacă motorul electromagnetic va funcționa în spațiu sau va rămâne staționar. Spre deosebire de autorul EmDrive, ei lucrează la o universitate de stat, pe bani de stat: Imperiul Celeste comunist a învățat bine lecțiile unei școli de afaceri. Nu le este frică să parieze pe proiecte riscante.

[bamsik]

partea din stânga este foarte asemănătoare cu un ceas cu alarmă antic cu carcasa scoasă

[Fost comandant de batalion]

Eh, nu sunt suficiente detalii in articol... Care este impulsul? Ce impuls? Care este consumul de energie? Viteza cu care ionii curg din duză? Da, și multe altele... Și așa se va dovedi a fi unul pur ceremonial, care arată ca un raport la congresul Komsomol... M-am angajat să scriu un articol pe o temă tehnică, așa că dă-mi măcar puțin de informatii tehnice...

[kunstkammer]

stelele se vor apropia ceva mai mult de noi

si Kirkorov cu Chubais si Nabiulina? Ei bine, măcar puțin?
Mă bucur de așteptare!

[viach]

Bine, escrocii, se pare că principalul lucru pentru voi este că bufonii se apropie! Cine ce. Baldey!

[setrac]

Nu vă împărtășesc entuziasmul, dar ce ziceți de a decola ca înainte cu o rachetă chimică? Dacă vrem să explorăm spațiul, în primul rând avem nevoie de o intrare ieftină pe orbită.

[Zhnec]

Citat din silver_roman

descarcand putin arsenal nuclear pe cel mai „democrat” din intregul univers!
ps scuzați erezia! imaginație bolnavă!

Îmi place asta... :)

[Teplotechnik]

Mă bucur că ai noștri nu marchează timpul! Că vom continua să fim în spațiu în primele roluri!

[Fost comandant de batalion]

Oh, nu crede acest articol. Ceea ce se face reclamă aici este o etapă trecută de mult în anii sovietici (nu degeaba sunt date ORICE număr de parametri în articol), dar în siguranță a fost distrus de „eficient”. Acum cineva din primul a dezgropat-o și încearcă să facă publicitate ideii pentru a obține finanțare. Cred că nimic nu va merge, acum domnesc cei „eficienți”, și asta spune totul.

[Foarte]

Plictisitor. Este plictisitor și jenant. Așa e, tovarășe. Toate sunt lucruri vechi. Așteptăm ca neoconiștii să „dea voie”, iar tehnologiile de lungă durată, cu adevărat inovatoare, vor fi extrase „de sub sticlă”.

[Geser]

După cum a spus unul dintre fondatorii cosmonauticii Tsiolkovsky: „Pământul este leagănul umanității. Dar omenirea nu va rămâne pentru totdeauna în leagăn”. Resursele Pământului nu vor putea în curând să hrănească populația în creștere, colonizarea și dezvoltarea altor planete este singura cale de ieșire pentru continuarea existenței umane. Pentru ca dezvoltarea altor planete să devină posibilă, oamenii de știință trebuie să rezolve mai multe probleme. 1. Creați nave reutilizabile capabile să zboare pe orbită pe cont propriu, fără ajutorul rachetelor; 2. Oferiți navelor protecție fiabilă împotriva radiațiilor și radiațiilor cosmice; 3. Rezolvați problema gravitației artificiale pe navă, imponderabilitate are un efect foarte negativ asupra sănătății astronauților și asupra muncii navei; 4. Creați motoare capabile să dezvolte viteze, datorită cărora timpul de zbor către cele mai îndepărtate planete și sisteme va fi redus semnificativ. Prima planetă care va coloniza ar trebui să fie Luna, deoarece este cea mai apropiată planetă de Pământ care are resursele necesare. Prin urmare, Luna poate fi considerată un fel de trambulină pentru explorarea altor planete. Cel mai important lucru este că este necesar să se rezolve toate aceste probleme deja în acest secol.

[pisica Yozhkin]

Creați nave spațiale reutilizabile capabile să zboare pe orbită pe cont propriu, fără ajutorul rachetelor.
Acesta este poate cel mai important lucru, în prezența unei forțe puternice în spațiu, o astfel de barcă va zbura foarte repede.Și trebuie să te uiți în primul rând la planete asemănătoare pământului, astfel încât așezarea să se poată alimenta singură. A trăi pe lună este un vis umed

[Foarte]

Luna este o navă. Cu o echipa...

[ilya_oz]

Încă știrile. Nu există date despre motor. Și, în principiu, propulsoarele ionice au fost folosite de mult timp pe sateliți pentru a menține orbita. Ideile au mai mult de o sută de ani: a sugerat și Ciolkovski.

[KudrevKN]

Aceasta este o veste bună și pentru constructorii de nave - acest motor este baza unei centrale electrice (anaerobe) independente de aer - un generator de energie electrică pentru submarinele diesel-electrice cu curent continuu. Din punct de vedere economic și eficient, căldura va fi, de asemenea, recuperată și utilizată în cazane de căldură reziduală, generatoare de gaz și regeneratoare de aer. Lucrul principal. astfel încât IERD să fie o unitate compactă - o casetă cu posibilitatea unei înlocuiri relativ rapide (repornire) în fabrică (în termen de 1-2 săptămâni) pentru a crește durata de viață a motorului centralei submarinului. Slavă Rusiei!

[Elena2013]

Vasyuki nou de 12 scaune

[Gormenghast]

Acum este timpul să facem un reactor din metal, astfel încât să fie ceva în el.”a o da în bară„Asemenea motoare. Sistemul de control și barele de combustibil au fost deja testate. Atunci nu se va vorbi despre Hayabusa, Down, Smart etc. Un motor alimentat de panouri solare și o cascadă de motoare alimentate de un reactor nuclear sunt, așa cum sunt să zicem, povești complet diferite.

[berdnik]

bun articol. Din anumite motive, nu au scris despre un reactor nuclear împreună cu acest motor (ca sursă de energie)

[absolut]

băieți frumoși)) Felicitări pentru o altă descoperire

[da n ya 1914]

Mai întâi trebuie să-ți studiezi bine planeta și apoi să te urci pe cele vecine.

[Stilet]

Acesta este un eveniment cu adevărat semnificativ. Motor cu ioni planetari - s-au luptat cu el mult timp. Principalul lucru este că are tracțiune normală. Punerea a aproximativ 20 dintre acestea pe o navă spațială ar face mult mai rapidă ajungerea pe Marte și înapoi. Acest motor ionic va servi pentru dezvoltarea în continuare a celor mai puternice. Ar fi bine să dezvolte și/sau să perfecționeze și un motor nuclear.

[Lup de mare]

Stelele strălucesc pentru Rusia!

[BLACK-SHARK-64]

Citat din utlan

Este timpul să colonizăm restul planetelor și Rusia ar trebui să fie prima!

++++++++++++++++++++++++

[viach]

N-da! Acum 59 de ani era o fantezie a viitorului îndepărtat. Se pare că toată viața este fantezie.

[DiViZ]

și pe cine vom trimite pe Marte, pe chinezi sau poate pe Ramzan și Chubais?

[SergGrey318]

Oprește-te, oprește-te.
Atunci vă rugăm să comentați acest articol:
http://galspace.spb.ru/orbita/ximdv.htm