Însoțitorii Marelui Trek

19
China și Rusia au interese comune dincolo de pământ

Programul spațial chinez în amploare, amploare și obiective urmărite continuă proiecte „imperiale” similare ale Uniunii Sovietice și ale Statelor Unite. Ea ridică un set extins de probleme aplicate de natură economică, militară, științifică și tehnică. Dar nu se oprește aici. Activitățile spațiale sunt unul dintre instrumentele importante pentru consolidarea statutului Chinei de nouă superputere.

Decizia fundamentală privind necesitatea dezvoltării programului spațial a fost luată de Mao Zedong în 1958. La scurt timp după lansarea satelitului sovietic, țara, care a avut dificultăți în stabilirea producției de camioane și luptători MiG-19 cu ajutorul nostru, a adoptat programul „Liang Dan și Xing” - două bombe (atomice, termonucleare) și un satelit. A devenit baza politicii în sfera științifică și tehnologică timp de un deceniu. S-a presupus că implementarea programului va asigura independența și capacitatea de apărare a Chinei și va întări prestigiul noului guvern.

Bombele atomice și termonucleare au fost testate în 1964 și 1967, iar în 1970, chinezii au lansat primul satelit folosind vehiculul de lansare Long March-1, bazat pe Dongfeng-4 MRBM.

Dezvoltarea relativ rapidă a programelor naționale de creare de rachete balistice și vehicule de lansare a devenit posibilă datorită asistenței tehnice din partea URSS în anii 50 și a unei erori de calcul fatale făcute de guvernul SUA. Uniunea Sovietică a transferat tehnologie pentru producția de rachete R-1 și R-5 (o versiune a acestora din urmă, cunoscută sub numele de DF-2, a devenit multă vreme baza forțelor nucleare ale RPC). SUA le-au oferit chinezilor ceva ce nu ar fi primit niciodată în URSS. În 1950, în urma macarthysmului, FBI-ul a suspectat (cel mai probabil în mod neîntemeiat) un proeminent savant american, Qiang Xuesen, de activități comuniste. A fost agresat și suspendat de la serviciu. Dar nu existau dovezi împotriva lui, iar în 1955 i s-a permis să părăsească Statele Unite. Dacă din URSS chinezii au primit doar tineri ingineri bine pregătiți, atunci din America au primit un om de știință de talie mondială capabil să implementeze în mod independent cele mai complexe proiecte tehnice.

Drept urmare, industria armelor convenționale a Imperiului Celest a continuat să producă modificări îmbunătățite ale tehnologiei sovietice din anii 80 în anii 50, dar industria rachetelor, în ciuda deficitului general de resurse, a devenit un punct de creștere. În 1971, au început testele de zbor ale rachetei balistice intercontinentale chineze Dongfeng-5. Pentru programul spațial RPC, acesta a jucat exact același rol ca și R-7 ICBM pentru cel sovietic, acționând ca precursorul celei mai populare familii de vehicule de lansare - CZ-2 („Long March 2”).

La a doua încercare


Poveste explorarea spațială cu echipaj uman datează din 14 iulie 1967, când Consiliul de Stat și Consiliul Militar Central al Republicii Populare Chineze au aprobat proiectul Shuguang (proiectul 714). Decizia cu privire la aceasta a fost luată pe baza unor considerente de prestigiu fără a ține cont de capacitățile tehnice reale ale țării. Primul zbor spațial cu echipaj a fost planificat pentru 1973. Potrivit documentelor publicate, nava Shuguan cu doi astronauți trebuia să semene cu Gemenii americani în design.

În 1968, Centrul de Medicină Spațială a fost fondat la Beijing. La începutul anilor '70, 19 candidați astronauți au fost selectați dintre piloții de luptă. Dar în 1972 proiectul a fost închis din cauza imposibilității tehnice evidente. „Shuguang” a devenit un exemplu de plan deliberat nerealist. Au început să-l pună în aplicare într-un val de amețeli de la succesele trecute. Un exemplu și mai elocvent al acestei abordări este Proiectul 640, un program de creare a unei apărări strategice antirachetă, care a fost redus la începutul anilor ’80 după cheltuieli uriașe.

Ulterior, chinezii au acționat mai atent. Programul spațial s-a dezvoltat chiar și pe fundalul unei reduceri generale drastice a cheltuielilor pentru apărare în anii 80, demonstrând un oarecare succes. În 1984, primul satelit chinezesc de telecomunicații DFH-2 a apărut pe orbită, iar până în 2000 grupul chinez de astfel de dispozitive a crescut la 33. Progresele în dezvoltarea sateliților de telecomunicații au făcut posibilă în 2000–2003 construirea sistemului de poziționare experimentală „ Beidou-1”, care acoperă teritoriul Republicii Populare Chineze și din 2007 pentru a începe crearea unui Beidou-2 cu drepturi depline.

Capacitatea de a susține o constelație puternică de astfel de nave spațiale, combinată cu propriul sistem de comunicații de poziționare globală, are o importanță militară din ce în ce mai mare pe măsură ce China devine un producător și exportator global major de UAV-uri MALE (altitudine medie, rezistență lungă). Ele sunt controlate printr-un canal de comunicație prin satelit și necesită o transmisie de înaltă calitate a unor volume uriașe de informații video și alte date. Din 1988, Republica Populară Chineză a lansat o serie de sateliți meteorologici Fengyun pe orbite solare sincrone. Au fost efectuate 14 lansări ale unor astfel de nave spațiale, una dintre ele, FY-1C uzată, a fost distrusă în timpul testării antisatelitului chinez. arme în anul 2007.

Rusia a fost un partener cheie al RPC în explorarea spațiului, jucând un rol special în anii 90 în promovarea programului chinezesc cu echipaj, cunoscut sub numele de Proiectul 921 (lansat în 1992). Beijingul a primit asistență în organizarea unui sistem de antrenament pentru cosmonauți, proiectarea costumelor și navelor spațiale din seria Shenzhou, care a realizat primul zbor cu echipaj în 2003. Un alt partener important a fost Ucraina, care de-a lungul anilor 1990 și 2000 a transferat chinezi aproape gratuit tehnologii militare și duale sovietice. Cu ajutorul ucrainean, RPC a stăpânit producția unui analog al motorului sovietic de rachetă cu propulsie lichidă RD-120, ceea ce a permis chinezilor să se îndrepte spre crearea propriului vehicul greu de lansare.

Însoțitorii Marelui TrekÎncrederea în sine (cu o avertizare față de deschiderea către cooperarea internațională) este un principiu important al programului spațial chinez. Este consacrat în documente oficiale - Cărțile Albe privind activitățile spațiale din China publicate în 2006 și 2011. Țara implementează programe de cooperare internațională în sectorul spațial cu Rusia, Uniunea Europeană și țările în curs de dezvoltare. Dar scopul final este să ne creștem propriile capacități în explorarea spațiului extraterestre.

Beijingul își declară angajamentul față de utilizarea pașnică a spațiului, dar înțelege acest lucru doar ca un refuz de a desfășura arme. RPC este unul dintre liderii mondiali în crearea de sisteme anti-satelit la sol și produce o gamă largă de nave spațiale de recunoaștere.

În prezent, programul chinezesc se dezvoltă în următoarele domenii importante. Dezvoltarea vehiculelor de lansare de nouă generație CZ-5, CZ-6, CZ-7 este în curs de finalizare. Constelația de sateliți artificiali Pământului este în curs de extindere, în timp ce nivelul lor tehnic este crescut și durata de viață a acestora crește. Utilizarea sateliților în telecomunicații și televiziune este în creștere. Sistemul național de poziționare globală Beidou ar trebui să fie finalizat până în 2020. Noi sateliți de cercetare sunt pregătiți pentru lansare, inclusiv un telescop cu raze X în orbită. În domeniul cosmonauticii cu echipaj, vor fi efectuate zboruri către modulele orbitale Tiangong, tehnologiile de andocare și unitățile viitoarei stații, iar navele de marfă vor fi testate. Lucrările de căutare vor continua în cadrul programului de zbor cu echipaj uman către Lună, cercetare care vizează implementarea unei aterizări domoale și livrarea de mostre de sol pe Pământ. Este planificată dezvoltarea infrastructurii terestre, în special noul port spațial Wenchang de pe insula Hainan și flota navele de urmărire a spațiului oceanic „Yuanwang”.

În ianuarie 2013 au fost cunoscuți indicatorii care trebuie atinși până în 2020. Până în acest moment, China va avea cel puțin 200 de nave spațiale pe orbită, iar numărul de vehicule de lansare va crește la o medie de 30 pe an. Exporturile de produse și servicii vor reprezenta cel puțin 15% din veniturile din activități spațiale. Până în 2020, construcția stației orbitale naționale ar trebui finalizată în mare măsură, astfel încât din 2022 să fie operată permanent de un echipaj.

Deja la sfârșitul anului 2014, China a depășit Rusia la numărul de sateliți care operează pe orbită - 139 de unități. În 2015, a făcut 19 starturi RN, terminând pe locul al treilea după Federația Rusă (29) și SUA (20). Numărul lansărilor orbitale chineze este de așteptat să depășească anul acesta 20. De remarcat că în ultimii ani, rata de eșec a Chinei este mai mică decât cea a Statelor Unite și a Rusiei.

În domeniul explorării spațiale cu echipaj, programul Tiangong este de o importanță capitală. Presupune lansarea secvențială pe orbită a trei așa-numite module țintă - analogi ale unei stații orbitale, având o singură stație de andocare. Modulele Tiangong sunt capabile să ofere echipajului șederea timp de 20 de zile. Având un ciclu de viață de doi ani, de fapt, Tiangong-1, lansat pe orbită în septembrie 2011, a încetat să transmită date pe Pământ abia în martie trecut, reușind să efectueze trei andocări cu nava spațială Shenzhou. Modulul Tiangong-2 va fi lansat anul acesta. Este de așteptat ca aceste lucrări să permită industriei spațiale chineze să perfecționeze toate tehnologiile necesare până în 2020, când, cu ajutorul unor vehicule de lansare mai puternice Long March 5, va fi posibilă lansarea pe orbită a modulelor primei stații orbitale naționale. .

Resurse de cooperare


În anii 90, China a făcut progrese în crearea sateliților de recunoaștere opto-electronici, primul dintre care a fost ZiYuan-1 („Resurse”), dezvoltați împreună cu brazilienii și lansati pe orbită în 1999. A fost urmată de o serie de recunoașteri ZiYuan-2 (toate acestea sunt declarate de guvernul chinez drept geologice). În 2006, a fost lansat un program de creare a constelației Yaogan pe orbită (detecție la distanță). Sateliții din această serie includ mai multe tipuri de nave spațiale proiectate pentru recunoaștere radar, electro-optică și electronică.

„Sateliții chinezi de recunoaștere electro-optică, conform estimărilor americane, deja în 2014 aveau o rezoluție de 0,6–0,8 metri”
Un total de 36 de Yaogani au fost lansate pe orbită până în prezent. Astăzi, crearea unei constelații orbitale de sateliți destinate recunoașterii radar maritim are o importanță strategică deosebită. După cum era de așteptat, acestea ar trebui să devină principala sursă de desemnare a țintei pentru sistemele de rachete balistice antinavă DF-21D și DF-26D.

Proiectele de nave spațiale militare cu destinație specială din familia SJ ("Shijian"), pe baza cărora sunt creați sateliți de luptă orbitali, sunt asociate cu programele pentru crearea de arme anti-sateliți. Experimentele de întâlnire și de andocare sunt efectuate cu SJ-urile lansate pe orbită.

Un alt program cu o componentă militară clară este aeronava orbitală fără pilot Shenlong, care amintește ca dimensiune și aspect de faimosul american X-37. Este planificat ca Shenlong să se lanseze din suspensia unui bombardier H-6 special echipat.

Pentru a lansa astfel de sateliți pe orbită într-o perioadă specială, China lucrează la vehiculul de lansare cu combustibil solid Long March-11, bazat pe designul DF-31 ICBM, care poate fi folosit de la lansatoare mobile. În plus, pe baza IRBM DF-31 și DF-21, sunt create două familii de rachete la sol (KT-1, KT-2) echipate cu focoase de interceptare cinetică. Acest program este strâns legat de un alt proiect important - crearea unui sistem național strategic de apărare antirachetă. De data aceasta, spre deosebire de anii 70, RPC are toate șansele să ducă la bun sfârșit munca.

Criza ucraineană, care a avut loc pe fundalul unei deteriorări simultane a relațiilor dintre China și Statele Unite, a condus la o anumită intensificare a cooperării spațiale ruso-chineze, care a încetinit semnificativ după anii 1990 și începutul anilor 2000. Zonele promițătoare de cooperare dintre părți includ integrarea sistemelor de navigație Beidou și GLONASS, posibile livrări de motoare RD-180 către China, achiziții de componente electronice din China și proiecte comune pentru explorarea Lunii și a spațiului profund. Din câte se poate aprecia, toate proiectele sunt în stadiul de dezvoltare sau într-un stadiu incipient de implementare. Toate aceste programe tehnice complexe necesită o coordonare îndelungată, astfel încât rezultatele programelor comune nu le vom putea vedea decât în ​​câțiva ani.
19 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    9 aprilie 2016 06:30
    Ei bine, cel puțin undeva problemele sunt rezolvate pașnic soldat
  2. 0
    9 aprilie 2016 06:33
    CRS-8 | Prima etapă de aterizare pe Droneship băuturi
    1. itr
      +2
      9 aprilie 2016 07:16
      de ce sa te bucuri ??????? navetă, tehnologia Buran din anii 70-80 vă rugăm să rețineți că finalizat
      și asta e clar un fel de prostie. Droneship-ul îmi amintește de un avion de generația a 5-a, toată lumea îl admiră
      dar tot nu inteleg ce descoperire a facut (cu exceptia pretului) zboara cu viteza unui avion de generatia a 2-a si toata lumea il vede
      1. +2
        9 aprilie 2016 07:27
        Tehnologia de recuperare a etapei inferioare Falcon 9 este extrem de importantă pentru explorarea spațiului, deoarece reutilizarea poate reduce semnificativ costul lansărilor comerciale.
        1. itr
          +3
          9 aprilie 2016 07:45
          Sunt de acord cu tine, dar au întors o scenă și nu o navă spațială, simți diferența?
          Vrei sa-ti spun cum sa cobori o treapta ieftin????? CU PARAȘUTĂ ))))))))) tehnologie de la începutul secolului al XX-lea
          1. +6
            9 aprilie 2016 07:50
            Citat din itr
            Vrei sa-ti spun cum sa cobori o treapta ieftin????? CU PARAȘUTĂ ))))))))) t

            îl poți întoarce, dar în timpul unei aterizări cu parașută poți deteriora ceva, pentru că coborârea este necontrolată, așa că racheta a stat pe suporturile ei și gata


            „... posibile livrări de motoare RD-180 către China, achiziții de baze de componente electronice din China.”
            Chinezii vor nu doar motoare, ci întreaga producție cu tehnologii, iar în Federația Rusă vor doar componente militare și de clasă spațială (nu producție)
            1. itr
              +3
              9 aprilie 2016 07:56
              este nevoie de aceasta conducta?????? Reparația motorului este îndoielnică, de ce plănuiți să-l returnați? fier vechi????? Nu este scumpa lupta impotriva resturilor spatiale?????
              tancuri domni cu un echipaj care aterizează pe tehnologia parașuturilor din anii 60
              încă o spălare de bani, această rachetă nu are nimic nou în afară de prețul teribil
              1. +3
                9 aprilie 2016 08:01
                toată lumea are nevoie de bani... cât de asemănător este cu F-35
              2. 0
                9 aprilie 2016 08:10
                motorul va fi folosit de multe ori
                1. itr
                  0
                  9 aprilie 2016 08:23
                  amice, cred că motorul se va arde a doua oară
                  1. 0
                    9 aprilie 2016 09:02
                    acest lucru a fost deja făcut. Noul Shepard a zburat din nou pe 2 aprilie 2016, atingând un apogeu de 339,178 picioare sau 103 kilometri. Acesta a fost al treilea zbor cu același echipament.
            2. 0
              9 aprilie 2016 07:58
              asa ca s-a scufundat in apa si gata...
              îl poți face controlat și astfel încât să stea pe toate suporturile - aceasta nu este o problemă
            3. +1
              9 aprilie 2016 08:28
              Citat din: sa-ag
              „... posibile livrări de motoare RD-180 către China, achiziții de baze de componente electronice din China.”
              Chinezii vor nu doar motoare, ci întreaga producție cu tehnologii, iar în Federația Rusă vor doar componente militare și de clasă spațială (nu producție)

              Rusia nu este încă pregătită să furnizeze motoare rachete Chinei, deoarece nu participă la regimul de control pentru astfel de tehnologii.
              "Pentru a organiza cooperarea în domeniul științei rachetelor, este necesar să se creeze un cadru de reglementare de încredere. Acesta ar reglementa obligațiile părților privind protecția și neproliferarea tehnologiilor de rachete. Roscosmos a creat grupuri de lucru cu colegii chinezi în multe zone și căutăm soluții pe care le putem găsi până la sfârșitul anului.”


              RIA Novosti http://ria.ru/economy/20160408/1404749452.html
          2. 0
            9 aprilie 2016 07:57
            CU PARAȘUTĂ? Noroc hi
            1. +3
              9 aprilie 2016 08:03
              Ai de gând să sari pe cont propriu fără el? Ei bine, atunci cu siguranță vei avea nevoie de el...
          3. 0
            9 aprilie 2016 09:58
            Nu au existat aterizări pe Lună (și cu încărcătură), aterizări primarsiene? zâmbet ... nu au existat lansări cu marfă de pe lună? și toate acestea acum aproape 50 de ani. Ce rost are, având în vedere atmosfera, folosirea acestui proiect? Transferul este da, dar scump. Sunt de acord cu tine itr
        2. 0
          9 aprilie 2016 07:55
          Nu ar fi mai ușor așa?
          1. -1
            9 aprilie 2016 08:02
            asta vrea el
            1. +2
              9 aprilie 2016 08:16
              vrea bani... acolo, lângă cosmodromul Oceanului Atlantic din videoclip, e chiar ușor să-l ratezi? râs
            2. Comentariul a fost eliminat.
          2. +1
            9 aprilie 2016 08:06
            acesta este rezervorul de combustibil
            1. +1
              9 aprilie 2016 08:18
              nu este atașat...
        3. +2
          9 aprilie 2016 10:08
          Citat: Kronos07
          Kronos07 (1) Astăzi, 07:27 ↑ Nou
          Tehnologia de recuperare a etapei inferioare Falcon 9 este extrem de importantă pentru explorarea spațiului, deoarece reutilizarea poate reduce semnificativ costul lansărilor comerciale.


          Ce nonsens? Cost redus? Dovezi pentru studio...

          Există o reducere vizibilă a greutății de ieșire din cauza faptului că trebuie să transportați combustibil la întoarcere.
    2. 0
      9 aprilie 2016 10:06
      Ce fel de offtopic sălbatic???
      Ei bine, m-am așezat... De ce?! Acesta este secolul trecut!
  3. +1
    9 aprilie 2016 08:05
    Zonele promițătoare de cooperare dintre părți includ integrarea sistemelor de navigație Beidou și GLONASS, posibile livrări de motoare RD-180 către China, achiziții de componente electronice din China și proiecte comune pentru explorarea Lunii și a spațiului profund. Din câte se poate aprecia, toate proiectele sunt în stadiul de dezvoltare sau într-un stadiu incipient de implementare. Toate aceste programe tehnice complexe necesită o coordonare îndelungată, astfel încât rezultatele programelor comune nu le vom putea vedea decât în ​​câțiva ani.
    Să vezi asta în câțiva ani este o predicție foarte încurajatoare. Principalul lucru este că nu sunt decenii sau secole. Un parteneriat reciproc avantajos, benefic pentru participanții lor. Bani a fost întotdeauna nevoie, dar acum este nevoie de ei mai ales urgent. Sper că totul va crește împreună pentru noi în câțiva ani.
  4. +1
    9 aprilie 2016 08:55
    Managerii ruși eficienți au vândut Chinei tot ceea ce a permis acestei țări să devină unul dintre liderii industriei spațiale.
    Și acum țările noastre au devenit concurenți în acest domeniu.
    Rusia modernă, spre deosebire de China, nu are un program de explorare spațială.
    Lucrăm ca șoferi de taxi.
    Se face ceva, desigur, dar nesistematic.
    De aceea, nu există rezultate impresionante.
  5. +2
    9 aprilie 2016 11:18
    Chinezii sunt grozavi, nimic de spus. Nu același lucru se poate spune despre Roscosmos, care este mai cunoscut pentru scandalurile sale despre furtul de bani.
    1. 0
      9 aprilie 2016 13:27
      Citat: 16112014nk
      Chinezii sunt grozavi, nimic de spus. Nu același lucru se poate spune despre Roscosmos, care este mai cunoscut pentru scandalurile sale despre furtul de bani.

      Chinezii își propun deja să folosească Vostochny împreună.
      1. 0
        9 aprilie 2016 13:46
        Citat: Amur
        Chinezii își propun deja să folosească Vostochny împreună.

        Nu am auzit, sunt curios, de ce au nevoie de el? Au 4 cosmodrome proprii, plus un al cincilea este în construcție. Și toate sunt mai la sud. Oare le vor marina acolo))
  6. 0
    9 aprilie 2016 13:14
    Bravo, și suntem bine și ucraineni, am ridicat un concurent cu un potențial de un miliard și jumătate de oameni, și prima economie din lume, băieți frumoși, s.... s... trist Nu există cuvinte, dăunători ((((
  7. +1
    9 aprilie 2016 13:15
    Pentru programul spațial chinez, de o importanță fundamentală va fi lansarea unei noi rachete, Long March-5, așteptată anul acesta, aceasta este prima rachetă grea chineză, iar de succesul acestora va depinde întregul „planuri” chinezești. teste.Dacă racheta reușește, atunci va exista o stație orbitală și Luna.
    Deci vom vedea.
    Este curios că RPC a ales ca obiectiv strategic Luna, și nu Marte (precum SUA), plus o constelație orbitală și satelit.
    În ceea ce privește cooperarea cu noi, există perspective sau, mai degrabă, avem încă câteva idei sovietice nerealizate în depozit, dar nu există un zel deosebit din partea chineză (cu excepția vechiului truc chinezesc - cumpără ieftin / fură tehnologie)
    În ceea ce privește spațiul, în general se bazează doar pe ei înșiși.
  8. +1
    9 aprilie 2016 14:54
    Este interesant că foarte puțin se vorbește despre evenimentul principal al zborului Falcon de ieri și nu a fost aterizarea scenei, ci livrarea modulului gonflabil BEAM către ISS. Era cutiilor înghesuite în spațiu începe să se sfârșească...
  9. +2
    9 aprilie 2016 17:00
    Tovarășii noștri din Republica Kazahstan au adus o contribuție deosebit de mare la dezvoltarea cosmonauticii chineze, donând un număr nesfârșit de produse din Baikonur, inclusiv motoare RD-170 (RN Energia).
    Poate acoperișul MIC al complexului Energia-Buran s-a prăbușit brusc pentru a ascunde furturile????
    1. 0
      10 aprilie 2016 07:34
      Da...
      Citat din killganoff
      Tovarășii noștri au avut o contribuție deosebit de mare la dezvoltarea cosmonauticii chineze
      Dar mai departe este inutil. Am văzut personal cum „tovarășii” voștri (adică din Rusia) au târât și vândut tot ce nu au putut să fure! Și au bătut mâinile tuturor străinilor (unul dintre cunoscuții mei îndepărtați care se amesteca cu ei - de două ori și până la moarte), inclusiv kazahi, care deocamdată nu aveau acces acolo. Atunci doar ei aveau voie, și câte scandaluri au trebuit să arunce...

      Și, apoi, dacă credeți că, după ce ați primit și dezasamblat sistemul, veți învăța cum să faceți acest lucru, verificați-vă - dezlipiți televizorul și apoi puneți-l la loc. S-a întâmplat?

      Permiteți-mi să explic, furtul nu este tocmai ceea ce stă la baza construcției sectoarelor avansate ale economiei. Ele se bazează pe educație, infrastructură, tehnologii stăpânite, întreprinderi, birouri de proiectare, școli științifice, politică economică, tradiții etc.

      Apropo, de ce apreciați atât de scăzut noutatea tehnologică a motoarelor sovietice? Crezi că „știi cum” nu există? Dar americanii nu pot replica motorul, deși oficial (adică, cu documentație tehnică) le vând, dar chinezii construiesc ceva similar?

      Hee... M-am gândit, cum se poate, dacă kazahii au vândut secretele rusești chinezilor, atunci de ce nu au profitat și ei de pe urma amerilor?