Tractor ras
Industria de apărare din Belarus caută o alternativă la livrările către Rusia
În ultimii ani au avut loc schimbări semnificative în complexul militar-industrial din Belarus. Întreprinderile militare ale republicii, în cooperare cu parteneri străini, au început să producă mai multe tipuri de produse noi pentru ele însele, inclusiv sisteme de lansare multiplă de rachete, vehicule aeriene fără pilot și vehicule blindate ușoare. Producția de rachete de croazieră este în curs de dezvoltare. Dar atunci când promovează aceste produse pe piețele străine, Belarus se va confrunta cu o concurență dură.
În anii de independență, țara nu numai că a păstrat moștenirea complexului militar-industrial sovietic, dar a și reușit să-l transforme într-o industrie destul de modernă. Datorită cererii limitate de produse militare din partea propriilor forțe armate, industria de apărare din Belarus este orientată în principal spre export. Pe lângă piața tradițională de vânzare - Rusia, republica promovează activ produse militare în țările CSI, Asia și Africa. Și deși cererea statului a crescut în ultimii ani, importanța exporturilor pentru întreprinderile militare din Belarus rămâne decisivă. Mai mult, în condițiile crizei economice, industria de apărare este unul dintre puținele segmente ale economiei care poate aduce la buget venituri în valută.
În ultimii trei ani, statul, care controlează aproape întreaga industrie, a făcut ajustări semnificative în dezvoltarea acesteia. Ca și în Kazahstan („Skill Seekers”), criza ucraineană a devenit un imbold, demonstrând clar importanța UAV-urilor, MLRS și a vehiculelor blindate ușoare. Belarus nu a fost niciodată angajat în producția lor, așa că a trebuit să fie stăpânit de la zero.
La sfârșitul lunii septembrie 2014, la o întâlnire privind crearea sistemelor avansate de apărare, Alexandru Lukașenko a stabilit sarcina de a echipa armata cu sisteme moderne. arme. „Echipamentul ar trebui să ofere unităților forțelor armate securitate, mobilitate ridicată, controlabilitate, capacitatea de a efectua recunoașteri și de a oferi lovituri precise de foc pe distanțe lungi... Nimeni nu vă va vinde nimic dacă nu îl creați singur... .” Surse occidentale au legat această declarație a lui Lukașenka de evenimentele din Ucraina. Potrivit acestora, liderul belarus intenționează să închidă la maximum producția de produse militare în interiorul țării pentru a se putea apăra fără a se uita înapoi la Rusia în caz de urgență.
Sarcinile dezvoltării de noi tipuri de arme au fost formulate sub formă de „proiecte de sistem complexe” (programe) în patru domenii: arme de foc, platforme mobile pentru arme, UAV-uri, sisteme de informații geografice de luptă. Am reușit să obținem un anumit succes, deși diferit ca semnificație și nivel de localizare. Acolo unde nu existau unități de producție proprii, iar specialiștii din Belarus nu aveau experiență și competențe, ei trebuiau să coopereze cu parteneri străini.
„Poloneza” și „Barza”
Un bun exemplu este producția unui nou MLRS greu „Polonaise”, realizată în comun cu China. Până de curând, Belarus nu avea experiență în fabricarea de rachete.
Pe 9 mai anul trecut, MLRS au fost demonstrate publicului. În coloana de paradă de-a lungul Bulevarului Pobediteley din Minsk, au trecut două lansatoare și două vehicule de transport. În timpul trecerii lor, comentatorul a raportat că Poloneza este eficientă la o distanță de până la 200 de kilometri, ceea ce este superioară MLRS Smerch sovietic cu rază lungă de acțiune și poate, de asemenea, să lovească până la opt ținte simultan. Sistemul este montat pe șasiul MZKT-7930 fabricat din Belarus, care este utilizat pe scară largă în armata rusă.
Potrivit experților, MLRS din Belarus a folosit racheta chineză A-200, care are caracteristici similare (calibru - 301 mm, interval - de la 50 la 200 km). Pe 17 aprilie a acestui an, vorbind cu angajații Centrului de control al misiunii din Minsk, Alexander Lukașenko a recunoscut că Poloneza a fost creată în cooperare cu colegii chinezi. În China, potrivit acestuia, au fost achiziționate „unele componente”, pe baza cărora specialiștii din Belarus au creat o rachetă cu o rază de acțiune de 200-300 de kilometri. Producția complexului este realizată de Uzina de electromecanică de precizie situată în Dzerjinsk, nu departe de Minsk.
La dezvoltarea propriilor rachete de croazieră, numite „Aist”, Minsk a fost ghidat de experiența Ucrainei, a cărei industrie de apărare, după ruperea legăturilor cu Federația Rusă, se află într-o stare de moarte. În aprilie 2014, în timp ce vizita cea de-a 558-a fabrică de reparații de aeronave din Baranovichi, Lukașenka a sugerat să folosească criza din Ucraina pentru a împrumuta tehnologie militară și personal de braconaj. În septembrie același an, delegația belarusă a vizitat întreprinderile de apărare din Kiev, Lvov, Dnepropetrovsk, Cernihiv și Zaporojie, întrebând despre rachetele antiaeriene și operaționale-tactice și componentele acestora. S-a ajuns la un acord la Zaporozhye Motor Sich JSC cu privire la crearea producției de motoare cu turbine cu gaz de dimensiuni mici pentru rachete de croazieră la Uzina de reparații de avioane Orsha.
Împreună cu aceasta, ucrainenii pot transfera bielorușilor tehnologia de producție a rachetelor de croazieră X-55, care a fost produsă la Uzina de Aviație din Harkov în anii 80. Încercările de a stabili livrări de producție și export de rachete aeriene, terestre și pe nave cu caracteristici similare au fost făcute de „industria de apărare” ucraineană încă din 2005, după prima „revoluție portocalie”. Potrivit experților, apariția lui „Aist” poate fi așteptată în acest an.
„Berkut”, „Vulture” și „Caiman”
Belarus a început să dezvolte UAV-uri la începutul anilor 2010. Eliberare drone organizat de AGAT-Control Systems împreună cu cea de-a 558-a fabrică de reparații aeronave. Pe baza evoluțiilor corporației ruse „Irkut”, bielorușii au lansat producția de UAV-uri ușoare de recunoaștere „Berkut-1” și „Berkut-2”. Primul are o masă de 15 kilograme și poate zbura 15 kilometri la o altitudine de 1000 de metri. „Berkut-2” are caracteristici mai serioase. Cu o masă de 50 de kilograme, este capabil să urce 3000 de metri și să opereze la o distanță de până la 35 de kilometri. Modelul propriu din Belarus, Grif-100, aparține unei clase superioare. Acest UAV care cântărește 165 de kilograme transportă 20 de kilograme de sarcină utilă și petrece până la cinci ore în aer. În aprilie anul trecut, au fost anunțate planuri pentru lansarea unei versiuni de export a Vulture, destinată țărilor din Asia și Africa.
O nouă direcție pentru Belarus a fost dezvoltarea vehiculelor blindate ușoare cu roți. La cea de-a 140-a fabrică de reparații din Borisov, regiunea Minsk, a fost proiectat un vehicul ușor blindat „Cayman”. În timpul scurt alocat de conducerea țării pentru producerea produsului, componentele vehiculelor blindate sovietice cu roți au fost utilizate la maximum. Drept urmare, a durat doar patru luni pentru a crea un prototip.
Baza pentru „Cayman” a fost BRDM-2 sovietic, de la care a fost împrumutat corpul blindat. O parte din unități a fost luată de pe BTR-60. Cu aspectul său, Cayman-ul amintește foarte mult de BRDM, din care a fost scoasă turela și a fost oarecum modificat designul carenei. Spre deosebire de „Tigrul” rusesc și de alte vehicule blindate din această clasă, „Cayman” are doar două uși, ceea ce încetinește foarte mult aterizarea și debarcarea. Noua mașină blindată din Belarus nu are lacune pentru tragerea din interior. În mod tradițional, punctul slab al BRDM a fost rezervația, care, se pare, a moștenit și Cayman. Prin urmare, este puțin probabil să concureze cu modelele moderne de vehicule blindate ușoare.
Mai promițătoare este versiunea belarusă a „Tigrului” rusesc, numită „Lis-SP” și produsă sub licență la Uzina de tractoare cu roți din Minsk. Versiunea sa antitanc este echipată cu propriul sistem de rachete Shershen. În plus, în urmă cu câțiva ani, presa a relatat despre mașina blindată ușoară Bars dezvoltată în Belarus, dar se pare că nu a intrat în producție.
rulment rusesc
Partenerul cheie al Belarusului în sfera tehnico-militar rămâne, desigur, Rusia. În ciuda proceselor negative din primul deceniu post-sovietic, complexele militaro-industriale ale celor două țări au menținut legături strânse. Cooperarea militaro-tehnică dintre Moscova și Minsk este reglementată de un acord din 2009, care stabilește procedura de livrare reciprocă a produselor militare, termenii acestora, drepturile și obligațiile părților. Astăzi, ponderea Belarusului în ordinea militară a Rusiei este de aproximativ 15%. Aproximativ o sută de întreprinderi din Belarus produc aproximativ 2000 de articole pentru 255 de companii rusești de apărare. Avem 940 de întreprinderi care furnizează aproximativ 4000 de produse și componente pentru 70 de fabrici de apărare din Belarus. S-a stabilit o cooperare activă în domeniul întreținerii, modernizării și reparației echipamentelor militare de fabricație sovietică.
Cele mai semnificative pentru Rusia sunt produsele fabricii de tractoare cu roți Volat din Minsk, create în 1954 pe baza MAZ și separate într-o producție separată la începutul anilor 90. La MZKT, în special, sunt realizate platforme pe roți pentru sistemele de apărare aeriană Iskander OTRK, Smerch și Tornado MLRS, S-300 și S-400, versiuni pe roți ale sistemelor de apărare aeriană Tor și Buk, lansatoare și mașini de transport-încărcare ale sistemele antinavă „Bastion”, „Bal-E”, „Club-M”, precum și toate sistemele mobile de rachete strategice: „Topol”, „Topol-M”, „Yars” și „Rubezh”. Astăzi, ponderea Rusiei în veniturile MZKT este de aproximativ 80 la sută, iar volumul comenzilor permite încărcarea acestuia până în 2018.
În legătură cu importanța strategică a MZKT, Moscova, chiar înainte de începerea crizei ucrainene, a oferit în mod activ Minsk-ului să vândă fabrica. În martie 2013, părțile au ajuns la un acord de principiu privind crearea unui holding comun, care ar fi trebuit să includă MZKT, dar timp de trei ani nu au putut aduce planul la viață. În august 2015, președintele Belarusului a anunțat că republica este gata să dea centrala pentru cel puțin trei miliarde de dolari, ceea ce Moscova a considerat excesiv. Drept urmare, prim-ministrul rus Dmitri Medvedev a propus pe 2 aprilie să transfere producția de platforme pe roți către KamAZ, care în iunie anul trecut și-a demonstrat propriul tractor greu al proiectului Platform-O. Situația pentru Minsk este agravată de faptul că concernul Almaz-Antey, producătorul sistemelor de apărare antiaeriană S-300, S-400 și S-500, a achiziționat uzina de automobile din Bryansk și intenționează să transfere producția de platforme pe roți. pentru complexele sale la el.
Ca răspuns, partea belarusă a lansat o campanie de PR, considerând aceste planuri ale Rusiei ca o încercare de a pune presiune asupra lor. Materialele informative inspirate de Minsk au descris intențiile Moscovei în fața scăderii prețului petrolului, a crizei economice și a deficitului bugetar ca fiind nerealiste. Cu toate acestea, în ultimii ani, MZKT a dezvoltat în mod activ subiecte civile și, de asemenea, se străduiește să dezvolte piețele asiatice și africane prin promovarea tractoarelor grele cu roți pentru transportul vehiculelor blindate.
Un domeniu important al cooperării militare-tehnice bilaterale este optica militară și sistemele de ochire. În special, OJSC Peleng furnizează obiective turistice Rusiei pentru modernizare tancuri T-72, dezvoltă un sistem de control al focului pentru sistemul antirachetă Khrizantema-S. Subiectul livrărilor Asociației optice și mecanice din Belarus sunt sistemele de ochire pentru lansatoare de grenade. BelOMO dezvoltă, de asemenea, o vizor pentru pușca de asalt rusă AK-12. Minsk Design Bureau „Display” furnizează monitoare pentru echipamentele aeronavei către Federația Rusă, adaptate la o varietate de condiții de operare.
Este ușor să pierzi
Pe fondul unui declin general al industriei, care a însumat 4,3% în primul trimestru al acestui an, industria de apărare din Belarus prezintă performanțe bune. Potrivit Comitetului de Stat pentru Industria Militară, în ianuarie-mai 2016, întreprinderile din industrie și-au crescut producția cu 8,4% față de aceeași perioadă a anului trecut. Totodată, profitabilitatea vânzărilor a fost de 34,4 la sută, exportul de bunuri și servicii a crescut cu 31 la sută. Drept urmare, profitul net al sectorului militar al economiei a depășit de 1,6 ori cifrele de anul trecut.
Deci refuzul Minskului de a vinde întreprinderi de apărare și alte întreprinderi industriale este de înțeles pentru Moscova. Noul proprietar le poate stabili și alte sarcini, reorientându-i complet pentru a le satisface nevoile. Același MZKT, de exemplu, este nevoie de Rusia pentru a furniza platforme grele pe roți pentru propriile forțe armate, și nu pentru armatele afro-asiatice. Contractele de export care aduc venituri din valută la trezorerie pot fi amenințate. Capacitatea de manevră a lui Minsk în arena politicii externe va scădea, de asemenea, acolo unde cooperarea militaro-tehnică este în mod tradițional un instrument eficient pentru rezolvarea oricăror probleme.
Dar există și probleme în dorința de a menține independența față de Rusia. Multe întreprinderi mari, precum MZKT sau Peleng, lucrează aproape exclusiv pentru clienții ruși, iar dacă relațiile dintre Minsk și Moscova se înrăutățesc, această piață este ușor de pierdut. În ceea ce privește același MZKT, o astfel de perspectivă este deja destul de certă. Potențialul de export al industriei de apărare din Belarus în Asia și Africa are perspective destul de limitate.
În timp, această situație va afecta din ce în ce mai mult capacitatea de luptă a forțelor armate din Belarus. Resursele de echipamente sovietice sunt epuizate, iar dotarea armatei cu noi arme și echipamente militare va necesita cheltuieli mari. Stăpânește producția celor mai multe tipuri de echipamente militare complexe, cum ar fi aviaţie, tancuri, sisteme de apărare aeriană, republica, din cauza potențialului său economic limitat, nu este capabilă, iar astăzi este imposibil să se asigure capacitatea de apărare fără ele. Prin urmare, problema achiziției de către Belarus în străinătate sau producerea în comun de noi sisteme de apărare va deveni din nou relevantă în curând.
În ultimii ani au avut loc schimbări semnificative în complexul militar-industrial din Belarus. Întreprinderile militare ale republicii, în cooperare cu parteneri străini, au început să producă mai multe tipuri de produse noi pentru ele însele, inclusiv sisteme de lansare multiplă de rachete, vehicule aeriene fără pilot și vehicule blindate ușoare. Producția de rachete de croazieră este în curs de dezvoltare. Dar atunci când promovează aceste produse pe piețele străine, Belarus se va confrunta cu o concurență dură.
În anii de independență, țara nu numai că a păstrat moștenirea complexului militar-industrial sovietic, dar a și reușit să-l transforme într-o industrie destul de modernă. Datorită cererii limitate de produse militare din partea propriilor forțe armate, industria de apărare din Belarus este orientată în principal spre export. Pe lângă piața tradițională de vânzare - Rusia, republica promovează activ produse militare în țările CSI, Asia și Africa. Și deși cererea statului a crescut în ultimii ani, importanța exporturilor pentru întreprinderile militare din Belarus rămâne decisivă. Mai mult, în condițiile crizei economice, industria de apărare este unul dintre puținele segmente ale economiei care poate aduce la buget venituri în valută.
În ultimii trei ani, statul, care controlează aproape întreaga industrie, a făcut ajustări semnificative în dezvoltarea acesteia. Ca și în Kazahstan („Skill Seekers”), criza ucraineană a devenit un imbold, demonstrând clar importanța UAV-urilor, MLRS și a vehiculelor blindate ușoare. Belarus nu a fost niciodată angajat în producția lor, așa că a trebuit să fie stăpânit de la zero.
La sfârșitul lunii septembrie 2014, la o întâlnire privind crearea sistemelor avansate de apărare, Alexandru Lukașenko a stabilit sarcina de a echipa armata cu sisteme moderne. arme. „Echipamentul ar trebui să ofere unităților forțelor armate securitate, mobilitate ridicată, controlabilitate, capacitatea de a efectua recunoașteri și de a oferi lovituri precise de foc pe distanțe lungi... Nimeni nu vă va vinde nimic dacă nu îl creați singur... .” Surse occidentale au legat această declarație a lui Lukașenka de evenimentele din Ucraina. Potrivit acestora, liderul belarus intenționează să închidă la maximum producția de produse militare în interiorul țării pentru a se putea apăra fără a se uita înapoi la Rusia în caz de urgență.
Sarcinile dezvoltării de noi tipuri de arme au fost formulate sub formă de „proiecte de sistem complexe” (programe) în patru domenii: arme de foc, platforme mobile pentru arme, UAV-uri, sisteme de informații geografice de luptă. Am reușit să obținem un anumit succes, deși diferit ca semnificație și nivel de localizare. Acolo unde nu existau unități de producție proprii, iar specialiștii din Belarus nu aveau experiență și competențe, ei trebuiau să coopereze cu parteneri străini.
„Poloneza” și „Barza”
Un bun exemplu este producția unui nou MLRS greu „Polonaise”, realizată în comun cu China. Până de curând, Belarus nu avea experiență în fabricarea de rachete.
Pe 9 mai anul trecut, MLRS au fost demonstrate publicului. În coloana de paradă de-a lungul Bulevarului Pobediteley din Minsk, au trecut două lansatoare și două vehicule de transport. În timpul trecerii lor, comentatorul a raportat că Poloneza este eficientă la o distanță de până la 200 de kilometri, ceea ce este superioară MLRS Smerch sovietic cu rază lungă de acțiune și poate, de asemenea, să lovească până la opt ținte simultan. Sistemul este montat pe șasiul MZKT-7930 fabricat din Belarus, care este utilizat pe scară largă în armata rusă.
Potrivit experților, MLRS din Belarus a folosit racheta chineză A-200, care are caracteristici similare (calibru - 301 mm, interval - de la 50 la 200 km). Pe 17 aprilie a acestui an, vorbind cu angajații Centrului de control al misiunii din Minsk, Alexander Lukașenko a recunoscut că Poloneza a fost creată în cooperare cu colegii chinezi. În China, potrivit acestuia, au fost achiziționate „unele componente”, pe baza cărora specialiștii din Belarus au creat o rachetă cu o rază de acțiune de 200-300 de kilometri. Producția complexului este realizată de Uzina de electromecanică de precizie situată în Dzerjinsk, nu departe de Minsk.
La dezvoltarea propriilor rachete de croazieră, numite „Aist”, Minsk a fost ghidat de experiența Ucrainei, a cărei industrie de apărare, după ruperea legăturilor cu Federația Rusă, se află într-o stare de moarte. În aprilie 2014, în timp ce vizita cea de-a 558-a fabrică de reparații de aeronave din Baranovichi, Lukașenka a sugerat să folosească criza din Ucraina pentru a împrumuta tehnologie militară și personal de braconaj. În septembrie același an, delegația belarusă a vizitat întreprinderile de apărare din Kiev, Lvov, Dnepropetrovsk, Cernihiv și Zaporojie, întrebând despre rachetele antiaeriene și operaționale-tactice și componentele acestora. S-a ajuns la un acord la Zaporozhye Motor Sich JSC cu privire la crearea producției de motoare cu turbine cu gaz de dimensiuni mici pentru rachete de croazieră la Uzina de reparații de avioane Orsha.
Împreună cu aceasta, ucrainenii pot transfera bielorușilor tehnologia de producție a rachetelor de croazieră X-55, care a fost produsă la Uzina de Aviație din Harkov în anii 80. Încercările de a stabili livrări de producție și export de rachete aeriene, terestre și pe nave cu caracteristici similare au fost făcute de „industria de apărare” ucraineană încă din 2005, după prima „revoluție portocalie”. Potrivit experților, apariția lui „Aist” poate fi așteptată în acest an.
„Berkut”, „Vulture” și „Caiman”
Belarus a început să dezvolte UAV-uri la începutul anilor 2010. Eliberare drone organizat de AGAT-Control Systems împreună cu cea de-a 558-a fabrică de reparații aeronave. Pe baza evoluțiilor corporației ruse „Irkut”, bielorușii au lansat producția de UAV-uri ușoare de recunoaștere „Berkut-1” și „Berkut-2”. Primul are o masă de 15 kilograme și poate zbura 15 kilometri la o altitudine de 1000 de metri. „Berkut-2” are caracteristici mai serioase. Cu o masă de 50 de kilograme, este capabil să urce 3000 de metri și să opereze la o distanță de până la 35 de kilometri. Modelul propriu din Belarus, Grif-100, aparține unei clase superioare. Acest UAV care cântărește 165 de kilograme transportă 20 de kilograme de sarcină utilă și petrece până la cinci ore în aer. În aprilie anul trecut, au fost anunțate planuri pentru lansarea unei versiuni de export a Vulture, destinată țărilor din Asia și Africa.
O nouă direcție pentru Belarus a fost dezvoltarea vehiculelor blindate ușoare cu roți. La cea de-a 140-a fabrică de reparații din Borisov, regiunea Minsk, a fost proiectat un vehicul ușor blindat „Cayman”. În timpul scurt alocat de conducerea țării pentru producerea produsului, componentele vehiculelor blindate sovietice cu roți au fost utilizate la maximum. Drept urmare, a durat doar patru luni pentru a crea un prototip.
Baza pentru „Cayman” a fost BRDM-2 sovietic, de la care a fost împrumutat corpul blindat. O parte din unități a fost luată de pe BTR-60. Cu aspectul său, Cayman-ul amintește foarte mult de BRDM, din care a fost scoasă turela și a fost oarecum modificat designul carenei. Spre deosebire de „Tigrul” rusesc și de alte vehicule blindate din această clasă, „Cayman” are doar două uși, ceea ce încetinește foarte mult aterizarea și debarcarea. Noua mașină blindată din Belarus nu are lacune pentru tragerea din interior. În mod tradițional, punctul slab al BRDM a fost rezervația, care, se pare, a moștenit și Cayman. Prin urmare, este puțin probabil să concureze cu modelele moderne de vehicule blindate ușoare.
Mai promițătoare este versiunea belarusă a „Tigrului” rusesc, numită „Lis-SP” și produsă sub licență la Uzina de tractoare cu roți din Minsk. Versiunea sa antitanc este echipată cu propriul sistem de rachete Shershen. În plus, în urmă cu câțiva ani, presa a relatat despre mașina blindată ușoară Bars dezvoltată în Belarus, dar se pare că nu a intrat în producție.
rulment rusesc
Partenerul cheie al Belarusului în sfera tehnico-militar rămâne, desigur, Rusia. În ciuda proceselor negative din primul deceniu post-sovietic, complexele militaro-industriale ale celor două țări au menținut legături strânse. Cooperarea militaro-tehnică dintre Moscova și Minsk este reglementată de un acord din 2009, care stabilește procedura de livrare reciprocă a produselor militare, termenii acestora, drepturile și obligațiile părților. Astăzi, ponderea Belarusului în ordinea militară a Rusiei este de aproximativ 15%. Aproximativ o sută de întreprinderi din Belarus produc aproximativ 2000 de articole pentru 255 de companii rusești de apărare. Avem 940 de întreprinderi care furnizează aproximativ 4000 de produse și componente pentru 70 de fabrici de apărare din Belarus. S-a stabilit o cooperare activă în domeniul întreținerii, modernizării și reparației echipamentelor militare de fabricație sovietică.
Cele mai semnificative pentru Rusia sunt produsele fabricii de tractoare cu roți Volat din Minsk, create în 1954 pe baza MAZ și separate într-o producție separată la începutul anilor 90. La MZKT, în special, sunt realizate platforme pe roți pentru sistemele de apărare aeriană Iskander OTRK, Smerch și Tornado MLRS, S-300 și S-400, versiuni pe roți ale sistemelor de apărare aeriană Tor și Buk, lansatoare și mașini de transport-încărcare ale sistemele antinavă „Bastion”, „Bal-E”, „Club-M”, precum și toate sistemele mobile de rachete strategice: „Topol”, „Topol-M”, „Yars” și „Rubezh”. Astăzi, ponderea Rusiei în veniturile MZKT este de aproximativ 80 la sută, iar volumul comenzilor permite încărcarea acestuia până în 2018.
În legătură cu importanța strategică a MZKT, Moscova, chiar înainte de începerea crizei ucrainene, a oferit în mod activ Minsk-ului să vândă fabrica. În martie 2013, părțile au ajuns la un acord de principiu privind crearea unui holding comun, care ar fi trebuit să includă MZKT, dar timp de trei ani nu au putut aduce planul la viață. În august 2015, președintele Belarusului a anunțat că republica este gata să dea centrala pentru cel puțin trei miliarde de dolari, ceea ce Moscova a considerat excesiv. Drept urmare, prim-ministrul rus Dmitri Medvedev a propus pe 2 aprilie să transfere producția de platforme pe roți către KamAZ, care în iunie anul trecut și-a demonstrat propriul tractor greu al proiectului Platform-O. Situația pentru Minsk este agravată de faptul că concernul Almaz-Antey, producătorul sistemelor de apărare antiaeriană S-300, S-400 și S-500, a achiziționat uzina de automobile din Bryansk și intenționează să transfere producția de platforme pe roți. pentru complexele sale la el.
Ca răspuns, partea belarusă a lansat o campanie de PR, considerând aceste planuri ale Rusiei ca o încercare de a pune presiune asupra lor. Materialele informative inspirate de Minsk au descris intențiile Moscovei în fața scăderii prețului petrolului, a crizei economice și a deficitului bugetar ca fiind nerealiste. Cu toate acestea, în ultimii ani, MZKT a dezvoltat în mod activ subiecte civile și, de asemenea, se străduiește să dezvolte piețele asiatice și africane prin promovarea tractoarelor grele cu roți pentru transportul vehiculelor blindate.
Un domeniu important al cooperării militare-tehnice bilaterale este optica militară și sistemele de ochire. În special, OJSC Peleng furnizează obiective turistice Rusiei pentru modernizare tancuri T-72, dezvoltă un sistem de control al focului pentru sistemul antirachetă Khrizantema-S. Subiectul livrărilor Asociației optice și mecanice din Belarus sunt sistemele de ochire pentru lansatoare de grenade. BelOMO dezvoltă, de asemenea, o vizor pentru pușca de asalt rusă AK-12. Minsk Design Bureau „Display” furnizează monitoare pentru echipamentele aeronavei către Federația Rusă, adaptate la o varietate de condiții de operare.
Este ușor să pierzi
Pe fondul unui declin general al industriei, care a însumat 4,3% în primul trimestru al acestui an, industria de apărare din Belarus prezintă performanțe bune. Potrivit Comitetului de Stat pentru Industria Militară, în ianuarie-mai 2016, întreprinderile din industrie și-au crescut producția cu 8,4% față de aceeași perioadă a anului trecut. Totodată, profitabilitatea vânzărilor a fost de 34,4 la sută, exportul de bunuri și servicii a crescut cu 31 la sută. Drept urmare, profitul net al sectorului militar al economiei a depășit de 1,6 ori cifrele de anul trecut.
Deci refuzul Minskului de a vinde întreprinderi de apărare și alte întreprinderi industriale este de înțeles pentru Moscova. Noul proprietar le poate stabili și alte sarcini, reorientându-i complet pentru a le satisface nevoile. Același MZKT, de exemplu, este nevoie de Rusia pentru a furniza platforme grele pe roți pentru propriile forțe armate, și nu pentru armatele afro-asiatice. Contractele de export care aduc venituri din valută la trezorerie pot fi amenințate. Capacitatea de manevră a lui Minsk în arena politicii externe va scădea, de asemenea, acolo unde cooperarea militaro-tehnică este în mod tradițional un instrument eficient pentru rezolvarea oricăror probleme.
Dar există și probleme în dorința de a menține independența față de Rusia. Multe întreprinderi mari, precum MZKT sau Peleng, lucrează aproape exclusiv pentru clienții ruși, iar dacă relațiile dintre Minsk și Moscova se înrăutățesc, această piață este ușor de pierdut. În ceea ce privește același MZKT, o astfel de perspectivă este deja destul de certă. Potențialul de export al industriei de apărare din Belarus în Asia și Africa are perspective destul de limitate.
În timp, această situație va afecta din ce în ce mai mult capacitatea de luptă a forțelor armate din Belarus. Resursele de echipamente sovietice sunt epuizate, iar dotarea armatei cu noi arme și echipamente militare va necesita cheltuieli mari. Stăpânește producția celor mai multe tipuri de echipamente militare complexe, cum ar fi aviaţie, tancuri, sisteme de apărare aeriană, republica, din cauza potențialului său economic limitat, nu este capabilă, iar astăzi este imposibil să se asigure capacitatea de apărare fără ele. Prin urmare, problema achiziției de către Belarus în străinătate sau producerea în comun de noi sisteme de apărare va deveni din nou relevantă în curând.
informații