T-14 „Armata”. În așteptarea începerii livrărilor în serie către Forțele Armate RF
A trecut mai bine de un an de la parada în cinstea împlinirii a 70 de ani de la Victoria în Marele Război Patriotic. A fost atunci - pe 9 mai 2015, la momentul trecerii prin Piața Roșie, pentru prima dată, cel mai recent rus rezervoare T-14 "Armata", a cărui apariție a provocat un interes cu adevărat uriaș, și nu numai în Rusia. Imediat după prima apariție oficială a celor mai recente tancuri, a început o discuție cu privire la câte T-14 era gata să achiziționeze Ministerul rus al Apărării pentru unități de tancuri și cât ar costa astfel de achiziții pe trezoreria principalului departament de apărare.
Intensitatea problemei a crescut și din cauza faptului că prețul mai mult decât impresionant al tancului T-14 Armata a fost anunțat inițial - 500 de milioane de ruble. Și după apariția unor astfel de cifre în presă și după declarații, inclusiv ale reprezentanților oficiali ai producătorului („UVZ”), numărul de sceptici a crescut brusc, spunând că pentru toate calitățile și caracteristicile declarate ale noului tanc rusesc, acestea calitățile și caracteristicile sunt puse în valoare de un preț astronomic.
Discuția despre prețul de jumătate de miliard al T-14 a fost foarte activă. Și cu cât activitatea era mai mare, cu atât existau mai des teorii ale conspirației conform cărora Ministerul Apărării s-ar putea limita complet la un lot mic de Armat, concentrându-se mai mult pe achiziționarea de T-90 sau T-72 modernizate (până la T-72B3). versiune).
În urmă cu șase luni, pe 25 ianuarie 2016, reprezentanții oficiali ai UralVagonZavod au publicat materiale care vorbeau despre prețul real al tancului T-14 Armata. Apoi s-a dovedit că acest preț este de aproximativ 250 de milioane de ruble. Adică, deja de două ori mai mici decât valorile conspirației din perioada de informare anterioară. La rata de atunci de 250 de milioane de ruble - aproximativ 3,5 milioane de dolari, la rata actuală - aproximativ 3,85 milioane de dolari.
Prețul anunțat face din T-14 „Armata” liderul incontestabil în combinația de „caracteristici declarate la preț” printre toate tancurile moderne din lume. Spre comparație: T-14 rusesc este de aproximativ 2 ori mai ieftin decât Leopard-2 german, de 2,2-2,3 ori mai ieftin decât americanul Abrams M1A2SEP și de aproape trei ori mai ieftin decât AMX-56 Leclerc „de aur” francez. Să comparăm prețul T-14 „Armata” cu mândria israeliană universală - tancul Merkava Mk4 (aproximativ 4,2-4,5 milioane de dolari, împreună cu sistemul de apărare activă Trophy). Cu toate acestea, în general, toate aceste tancuri străine pot fi cu greu clasificate ca fiind complet moderne (tancuri de nouă generație). Același Merkava Mk4 intră în serviciul armata israeliană de aproximativ 12 ani.
Dar un lucru este să compari caracteristicile de preț ale T-14 „Armata” rusesc cu „analogii” străini (dacă termenul „analogic” în acest caz este în general permis să fie utilizat), și este cu totul alt lucru de evaluat puterea reală de cumpărare a Ministerului rus al Apărării, ținând cont de binecunoscutele dificultăți economice cu care s-a confruntat țara în ultimii ani.
Declarații recente ale reprezentanților individuali ai comunității informaționale și chiar ale principalului departament de apărare al țării că, spun ei, în această etapă este foarte posibil să se descurce cu câteva sute de T-72 modernizate și abia apoi să se gândească la cumpărarea de T-14 , a provocat ceva entuziasm. Pe de o parte, tancul a fost deja demonstrat, inclusiv capacitatea sa de a trage și de a lovi ținte, pe de altă parte, prețul este încă destul de ridicat conform standardelor interne, ceea ce nu permite achiziționarea activă a T-14 Armata pentru Forte armate.
Informații proaspete de la reprezentanții UralVagonZavod sunt că în acest moment există o căutare a unui compromis legat de achiziționarea unui anumit număr de tancuri noi de către Ministerul Apărării RF. Acest tip de compromis are ca rezultat decizia de a achiziționa lotul inițial de „Armat” „experimentat”. Acest partid, conform unor rapoarte, este de câteva zeci de unități, testele vehiculelor blindate individuale sunt deja în curs. Începând din 2017, este planificată începerea achizițiilor în serie și, pe baza compromisului anunțat - cu cât mai activ Ministerul Apărării din RF va achiziționa T-14, cu atât contractul poate ajunge să coste mai ieftin.
În total, până în 2025, Ministerul Apărării intenționează să cheltuiască peste 0,6 trilioane de ruble pentru achiziționarea celor mai recente tancuri. Acest lucru va permite achiziționarea a aproximativ 2,3 mii T-14, inclusiv contabilizarea fondurilor pentru întreținerea ulterioară. Se pare că planurile departamentului principal de apărare, ținând cont de propunerea de la UralVagonZavod, atunci când sunt implementate, vor face posibilă actualizarea cu aproximativ un sfert a flotei de echipamente de tancuri a Forțelor Armate RF cu tancuri T-14 Armata. O cerere serioasa, avand in vedere comanda mentionata si pentru T-72 modernizat (pana la T-72B3).
În principiu, pentru implementarea proiectului, UralVagonZavod rămâne să își îndeplinească obligațiile, Ministerul Apărării al Federației Ruse - propriile sale. Cu toate acestea, de ceva timp, proiectul descoperă noi capcane, care nu pot fi tăcute prin definiție. Pe 17 octombrie anul trecut, Alfa-Bank a intentat un proces de faliment împotriva uzinei metalurgice din Volgograd Krasny Oktyabr. S-ar părea, unde vine „Armata”? Deci, până la urmă, această fabrică este cea care este angajată în producția acelei armuri foarte unice pentru întreaga linie folosind platforma Armata.
Numai de la începutul anului 2016, peste trei duzini de procese au fost intentate împotriva „Octombriei roșii” din Volgograd pentru un total de 11 miliarde de ruble. Dintre aceste 11 miliarde, cererile pentru 3 miliarde de ruble sunt depuse de compania offshore cipriotă Boonvision Ltd. Directorul general al întreprinderii din Volgograd, Dmitri Gerasimenko, potrivit unor rapoarte, se ascunde acum de justiția rusă din Elveția. În material RBC la un moment dat s-a semnalat că consideră că presupusa fraudă în valoare de peste 65,5 milioane de euro este fabricată. Dosarul penal a dus la sechestrarea activelor Uzinei siderurgice Volgograd, în timp ce domnul Gerasimenko susține că va „achita datoriile” pe care le-a acumulat în ultimul timp „în viitorul apropiat”.
Până acum, după cum se spune la UVZ, furnizarea de oțel special pentru blindajul T-14 „Armata” este conform programului. În același timp, prezența unor probleme financiare evidente în Krasny Oktyabr, pur și simplu prin definiție, nu poate decât să provoace o creștere a riscurilor. La urma urmei, dacă procedura de faliment se încheie cu lipsa de voință a proprietarului, care lucrează printr-o structură offshore, de a plăti datorii, atunci întregul sistem de provizii speciale pentru UVZ poate intra în discuție. Nu uitați că în următorii 8-9 ani, UralVagonZavod va trebui să producă peste 2 mii dintre cele mai recente vehicule blindate, iar orice defecțiune a sistemului poate duce atât la o schimbare a termenilor, cât și la o creștere a costului contractului. lot. Și orice creștere a prețurilor în condițiile financiare actuale este o lovitură suplimentară pentru capacitatea de apărare. Mai are Rusia nevoie de asemenea lovituri? - o intrebare retorica...
Intensitatea problemei a crescut și din cauza faptului că prețul mai mult decât impresionant al tancului T-14 Armata a fost anunțat inițial - 500 de milioane de ruble. Și după apariția unor astfel de cifre în presă și după declarații, inclusiv ale reprezentanților oficiali ai producătorului („UVZ”), numărul de sceptici a crescut brusc, spunând că pentru toate calitățile și caracteristicile declarate ale noului tanc rusesc, acestea calitățile și caracteristicile sunt puse în valoare de un preț astronomic.
Discuția despre prețul de jumătate de miliard al T-14 a fost foarte activă. Și cu cât activitatea era mai mare, cu atât existau mai des teorii ale conspirației conform cărora Ministerul Apărării s-ar putea limita complet la un lot mic de Armat, concentrându-se mai mult pe achiziționarea de T-90 sau T-72 modernizate (până la T-72B3). versiune).
În urmă cu șase luni, pe 25 ianuarie 2016, reprezentanții oficiali ai UralVagonZavod au publicat materiale care vorbeau despre prețul real al tancului T-14 Armata. Apoi s-a dovedit că acest preț este de aproximativ 250 de milioane de ruble. Adică, deja de două ori mai mici decât valorile conspirației din perioada de informare anterioară. La rata de atunci de 250 de milioane de ruble - aproximativ 3,5 milioane de dolari, la rata actuală - aproximativ 3,85 milioane de dolari.
Prețul anunțat face din T-14 „Armata” liderul incontestabil în combinația de „caracteristici declarate la preț” printre toate tancurile moderne din lume. Spre comparație: T-14 rusesc este de aproximativ 2 ori mai ieftin decât Leopard-2 german, de 2,2-2,3 ori mai ieftin decât americanul Abrams M1A2SEP și de aproape trei ori mai ieftin decât AMX-56 Leclerc „de aur” francez. Să comparăm prețul T-14 „Armata” cu mândria israeliană universală - tancul Merkava Mk4 (aproximativ 4,2-4,5 milioane de dolari, împreună cu sistemul de apărare activă Trophy). Cu toate acestea, în general, toate aceste tancuri străine pot fi cu greu clasificate ca fiind complet moderne (tancuri de nouă generație). Același Merkava Mk4 intră în serviciul armata israeliană de aproximativ 12 ani.
Merkava Mk4
Dar un lucru este să compari caracteristicile de preț ale T-14 „Armata” rusesc cu „analogii” străini (dacă termenul „analogic” în acest caz este în general permis să fie utilizat), și este cu totul alt lucru de evaluat puterea reală de cumpărare a Ministerului rus al Apărării, ținând cont de binecunoscutele dificultăți economice cu care s-a confruntat țara în ultimii ani.
Declarații recente ale reprezentanților individuali ai comunității informaționale și chiar ale principalului departament de apărare al țării că, spun ei, în această etapă este foarte posibil să se descurce cu câteva sute de T-72 modernizate și abia apoi să se gândească la cumpărarea de T-14 , a provocat ceva entuziasm. Pe de o parte, tancul a fost deja demonstrat, inclusiv capacitatea sa de a trage și de a lovi ținte, pe de altă parte, prețul este încă destul de ridicat conform standardelor interne, ceea ce nu permite achiziționarea activă a T-14 Armata pentru Forte armate.
Informații proaspete de la reprezentanții UralVagonZavod sunt că în acest moment există o căutare a unui compromis legat de achiziționarea unui anumit număr de tancuri noi de către Ministerul Apărării RF. Acest tip de compromis are ca rezultat decizia de a achiziționa lotul inițial de „Armat” „experimentat”. Acest partid, conform unor rapoarte, este de câteva zeci de unități, testele vehiculelor blindate individuale sunt deja în curs. Începând din 2017, este planificată începerea achizițiilor în serie și, pe baza compromisului anunțat - cu cât mai activ Ministerul Apărării din RF va achiziționa T-14, cu atât contractul poate ajunge să coste mai ieftin.
În total, până în 2025, Ministerul Apărării intenționează să cheltuiască peste 0,6 trilioane de ruble pentru achiziționarea celor mai recente tancuri. Acest lucru va permite achiziționarea a aproximativ 2,3 mii T-14, inclusiv contabilizarea fondurilor pentru întreținerea ulterioară. Se pare că planurile departamentului principal de apărare, ținând cont de propunerea de la UralVagonZavod, atunci când sunt implementate, vor face posibilă actualizarea cu aproximativ un sfert a flotei de echipamente de tancuri a Forțelor Armate RF cu tancuri T-14 Armata. O cerere serioasa, avand in vedere comanda mentionata si pentru T-72 modernizat (pana la T-72B3).
În principiu, pentru implementarea proiectului, UralVagonZavod rămâne să își îndeplinească obligațiile, Ministerul Apărării al Federației Ruse - propriile sale. Cu toate acestea, de ceva timp, proiectul descoperă noi capcane, care nu pot fi tăcute prin definiție. Pe 17 octombrie anul trecut, Alfa-Bank a intentat un proces de faliment împotriva uzinei metalurgice din Volgograd Krasny Oktyabr. S-ar părea, unde vine „Armata”? Deci, până la urmă, această fabrică este cea care este angajată în producția acelei armuri foarte unice pentru întreaga linie folosind platforma Armata.
Numai de la începutul anului 2016, peste trei duzini de procese au fost intentate împotriva „Octombriei roșii” din Volgograd pentru un total de 11 miliarde de ruble. Dintre aceste 11 miliarde, cererile pentru 3 miliarde de ruble sunt depuse de compania offshore cipriotă Boonvision Ltd. Directorul general al întreprinderii din Volgograd, Dmitri Gerasimenko, potrivit unor rapoarte, se ascunde acum de justiția rusă din Elveția. În material RBC la un moment dat s-a semnalat că consideră că presupusa fraudă în valoare de peste 65,5 milioane de euro este fabricată. Dosarul penal a dus la sechestrarea activelor Uzinei siderurgice Volgograd, în timp ce domnul Gerasimenko susține că va „achita datoriile” pe care le-a acumulat în ultimul timp „în viitorul apropiat”.
Până acum, după cum se spune la UVZ, furnizarea de oțel special pentru blindajul T-14 „Armata” este conform programului. În același timp, prezența unor probleme financiare evidente în Krasny Oktyabr, pur și simplu prin definiție, nu poate decât să provoace o creștere a riscurilor. La urma urmei, dacă procedura de faliment se încheie cu lipsa de voință a proprietarului, care lucrează printr-o structură offshore, de a plăti datorii, atunci întregul sistem de provizii speciale pentru UVZ poate intra în discuție. Nu uitați că în următorii 8-9 ani, UralVagonZavod va trebui să producă peste 2 mii dintre cele mai recente vehicule blindate, iar orice defecțiune a sistemului poate duce atât la o schimbare a termenilor, cât și la o creștere a costului contractului. lot. Și orice creștere a prețurilor în condițiile financiare actuale este o lovitură suplimentară pentru capacitatea de apărare. Mai are Rusia nevoie de asemenea lovituri? - o intrebare retorica...
informații