Despre proza ​​vieții în misiunile Apollo

153
Vorbim despre ceva despre care nu este obișnuit să vorbim deschis, dar care joacă un rol crucial în zborurile spațiale pe termen lung cu echipaj - despre asigurarea vieții umane.

Este clar că primul loc în importanță este respirația. În URSS, ei au urmat imediat calea respirației aeriene a astronauților. Acest lucru, desigur, a complicat și a îngreunat proiectarea navelor spațiale (SC), dar viața a arătat corectitudinea soluției alese.

Americanii au folosit respirația cu oxigen la 1/3 presiune atmosferică. Pentru anii 60, nu era nimic nou în această tehnologie: scafandrii și piloții foloseau respirația cu oxigen. Dar unii factori nedoriți au ieșit la iveală. De exemplu, respirația prelungită cu oxigen pur a dus la depresie respiratorie. Faptul este că centrul respirator reacționează la conținutul de dioxid de carbon din sânge, care este spălat treptat într-o atmosferă de oxigen pur - dacă nu este suficient, atunci nu este nevoie să respirați ...

Problema șederii de mai multe zile a astronauților americani într-o atmosferă de oxigen pur nu a fost rezolvată până în prezent, deoarece aici sunt necesare date experimentale. În orice caz, după experimentul cu Apollo 1, când echipajul a ars de viu într-o atmosferă de oxigen, a devenit clar că acesta era o fundătură în astronautică. URSS a înțeles acest lucru cu câțiva ani înainte de tragedia cu Apollo 1, când un incident similar a avut loc la Centrul de pregătire a cosmonauților: pe 23 martie 1961, cu 19 zile înainte de lansarea lui Yuri Gagarin, în timpul unui experiment cu o persoană aflată într-o atmosferă. de oxigen pur Valentin Bondarenko, membru al primului detașament de cosmonauți, a ars de viu. Vom reveni mai târziu asupra acestui subiect, deoarece, conform legendei NASA, astronauții americani au zburat în spațiu timp de 15 ani și au respirat doar oxigen.
Al doilea subiect ca important este eliminarea excrementelor umane. În viața de zi cu zi, astfel de detalii suculente nu sunt discutate, dar în spațiu nu există fleacuri și fiecare necesită o analiză atentă și tehnologie pentru soluția sa.
Deci, pentru zborurile pe termen scurt, te poți limita la ceva de genul unui scutec, dar pentru zborurile pe termen lung este nevoie de sisteme speciale pentru primirea nevoilor mici și mari. În URSS, în avans, chiar înainte de zborul lui Yu. Gagarin, a fost dezvoltată o unitate specială - un dispozitiv de canalizare și sanitar (ACS):

Despre proza ​​vieții în misiunile Apollo


La început, designul a trebuit să țină cont de diferențele antropologice dintre bărbați și femei. Prin urmare, ACS pentru zborul de 3 zile al lui Tereshkova a fost diferit de cel masculin și, în general, la început, ACS-urile au fost pentru uz individual și au repetat exact contururile corpului, pentru care au luat amprentele „al cincilea”. punct” a astronauților, inclusiv a menționată Tereshkova. Ulterior, au fost dezvoltate sisteme unificate de control automat:



Cum mergeau americanii? La urma urmei, dacă îi credeți, atunci Gemeni-4 cu doi astronauți a fost în spațiu timp de 4 zile, Gemeni-5 - o săptămână, Gemeni-7 - două săptămâni (!), pretinzând stabilind un record.

Se poate presupune dinainte că americanii, care sunt scrupuloși cu privire la facilitățile de zi cu zi, s-au gândit la o problemă atât de importantă. Se știe că tractoarele și remorcile americane au fost întotdeauna lideri mondiali în ceea ce privește echipamentul și confortul - aveau nu numai cabine de toaletă, ci și dușuri, aparate de aer condiționat, televizoare și altele asemenea, fără de care viața unui american obișnuit este de neconceput. . Credeți sau nu, dar în anii 60, specialiștii NASA nici nu au început să rezolve această problemă! Permite-mi! - îmi va spune profanul, - americanii au vizitat Luna de 6 ori, făcând zboruri lungi înainte și înapoi, așa că problema toaletei, desigur, a fost rezolvată.

Ce spune NASA

În primul rând, ar fi frumos să facem cunoștință cu dispozitivul remarcabilului costum spațial lunar american, care, după misiunile lunare, a fost trimis imediat la muzeu:



Videoclipul este un fragment din filmul BBC „Apollo 11 A Night to Remember”, filmat acum peste 40 de ani. Există un moment curios în ea: James Burke explică că urina este colectată într-un recipient metalic situat în abdomen. De unde l-a luat - nu a venit el însuși! Toate informațiile, precum costumul, au fost obținute de la NASA. Dar, după cum putem vedea, în chestiunile de susținere a vieții pentru astronauți, NASA „nu are cai” - ei improviză din mers.
Referindu-ne la documentul NASA - MANUAL DE OPERAȚII APOLLO. UNITATE DE MOBILITATE EXTRAVHICULARĂ. Pisoarul menționat este în partea dreaptă (UCTA) și seamănă cu un tanga:



Așa arata ca un pisoar asupra unei persoane:



Mai mult, această copie este oarecum diferită de ceea ce este expus în muzeu:

Expoziție a Muzeului Național de Aviație și Cosmonautică. Instituția Smithsonian, SUA.

Penisul este introdus direct în pisoar, dar nu se știe cum este asigurată etanșeitatea. Evident, penisul blocat servește și ca căluș.

Nu există pisoare metalice în costumul spațial - tubul merge la conectorul de pe coapsă:



Astfel, tehnologia de colectare a deșeurilor lichide nu pare foarte bine gândită și, evident, a suferit defectele tradiționale pentru NASA. Ideea este că în misiunile „Mercur” și „Gemeni” eliminarea deșeurilor lichide din viața astronauților a fost invariabil însoțită de scurgeri. Asa de, „Pentru primul zbor orbital pe Mercur, NASA a dezvoltat un pisoar simplu dintr-un prezervativ, un tub și un recipient pentru urină”:

Pisoarul lui John Glenn. Muzeul Național al Aerului și Spațiului, Instituția Smithsonian, SUA.

Pentru zboruri mai lungi, acesta a fost modernizat cu o pompă de mână, astfel încât astronautul să poată goli pisoarul care se revărsa. in orice caz "pompa a funcționat prost, furtunurile s-au scurs, bile de urină au zburat în cabină. Cel puțin o parte din scurtcircuitele din ultimele viraj ale zborului au fost cauzate de o scurgere a sistemului de canalizare, complicând serios zborul".

La navele Gemeni, sistemul de colectare a urinei a fost îmbunătățit într-un mod destul de curios. Pisoarul a devenit deja ca o curele, ca pe Apolo:



Totodată, în timpul golirii vezicii urinare, astronautul trebuia să facă mișcări alternative cu mâna pentru a activa pompa, realizată sub formă de acordeon:



Dar vizionarii de la NASA nu s-au odihnit pe asta, pentru că, în realitate, procedura trebuia efectuată împreună: unul a scăpat de excesul de urină, iar al doilea a pompat-o imediat, mânuind un acordeon. Trebuie să presupunem că acest exercițiu a fost dedicat antrenamentului lung și greu. Dupa toate acestea, așa cum spun astronauții înșiși, „procesul de pregătire la NASA este supus principiului „fără surprize””. Totuși, baloanele „surpriză” au continuat să bântuie echipajele Gemeni, așa cum „sistemul a ejectat adesea urina în loc de aspirație - un acordeon nu este un ventilator, o mișcare neglijentă a fost suficientă pentru a crea exces de presiune, nu vid”. Și abia începând cu misiunea Gemini-5, rătăcirea spontană a urinei prin compartimentele navei a fost supusă inginerilor NASA: au început să o arunce peste bord în spațiul cosmic și să admire norul de cristale strălucitoare. Dar surprizele nefericite încă nu au dispărut complet, „cum sa întâmplat cu Jim Lovell pe zborul Gemini 7” al cărui pisoar a explodat. Lovell a descris elocvent acel zbor ca fiind „două săptămâni într-o latrină”..

Acum pentru deșeuri solide. James Burke a explicat că componenta lichidă a fecalelor este absorbită de un material absorbant special, sugerând scutecul pe care, de fapt, l-a îmbrăcat. Și apoi - sunteți adulți, ghiciți-vă...

NASA în „Apollo Operations Handbook...” scrie: „Pentru a asigura gestionarea deșeurilor de urgență, un subsistem de reținere a fecalelor (FCS) este purtat în jurul taliei echipajului lângă corp pentru colectarea și conținerea deșeurilor solide”.

Traducere: pentru a gestiona deșeurile în cazuri neașteptate (sic!), un „subsistem de reținere a fecalelor” este purtat în jurul taliei unui membru al echipajului, conceput pentru a colecta și depozita deșeurile solide.

După cum se dovedește, „subsistemul de reținere a fecalelor” este doar pantaloni obișnuiți cu o fante pentru organele genitale:



Prin urmare, trebuie spus direct că astronauții, conform documentului NASA, supărat în pantaloni!

Explorarea construcției pantalonilor: „Subsistemul de reținere a fecalelor FCS (fig. 2-23) constă dintr-o pereche de pantaloni scurti elastici de lenjerie intimă cu un material absorbant de căptușeală adăugat în zona feselor și cu o deschidere pentru organele genitale în față. Cauciuc spumă. este plasat în jurul deschiderii piciorului, sub zona scrotale și la brazda coloanei vertebrale, îmbrăcăminte de presiune. Umiditatea conținută în materia fecale este absorbită de căptușeala FCS și este evaporată din căptușeală în atmosfera costumului de unde este expulzată prin Sistem de ventilație PGA. Sistemul are o capacitate de aproximativ 1000 cc de solide."

Traducere: „Subsistemul de reținere a fecalei include chiloți elastic dublu cu căptușeală absorbantă în zona feselor și o fantă genitală frontală. Cauciucul spumă acoperă exteriorul coapselor, este plasat în zona scrotului și pe șanțul dorsal. Acest sistem este purtat. sub un costum special de lenjerie de corp de astronaut (Constant Wear Garment):



ceea ce permite defecarea neașteptată în prezența presiunii în costum. „Subsistemul de reținere a fecalelor” colectează și împiedică intrarea fecalelor în costum. Umiditatea conținută în fecale este adsorbită de insert și apoi - ATENȚIE! - se evaporă din căptușeală în atmosfera costumului, de unde este îndepărtat prin sistemul de ventilație al acestuia. Sistemul are o capacitate aproximativă de 1000 cm³ pentru deșeuri solide” (sublinierea mea).

Unde să puneți fecalele de la pantaloni și cum să vă spălați după aceea? Dar despre tehnologia de golire a pantalonilor, imaginația figurilor NASA s-a sărăcit și nu a fost încă dezvăluită (evident, este păstrată sub șapte sigilii la rubrica „secret”). Se pare că astronauții, după ce au scos costumul spațial de la tovarășul lor, apoi folosind mijloace improvizate - linguri, furculițe, șervețele etc. - au scos conținutul pantalonilor și l-au pus într-o „găleată” (sub nr. 20 din partea îndepărtată). colț - „Canister fecal”):
Diagrama secțională a Modulului de comandă (CM).

Este, desigur, foarte mic pentru 3 bărbați adulți. Trebuie remarcat faptul că astronauții au mâncat o varietate de alimente, fără a se nega nimic, unii chiar s-au mai bine. Va fi suficient pentru o excursie de 10-12 zile, cu condiția ca un adult să excrete în medie 200 g de fecale pe zi? puține. Prin urmare, avem tot dreptul să presupunem că au purtat cu ei o cantitate semnificativă de fecale, întruchipând vechiul aforism - omnia mea mecum porto („Port totul cu mine”). Ei bine, din moment ce astronauții s-au întors pe Pământ în aceleași costume spațiale, fecalele colectate în „subsistemul de colectare a fecalelor” s-au întors cu ele.

În cazul în care astronauții de la bordul navei s-au dezbrăcat și și-au scos complet costumul spațial, NASA le-a oferit un serviciu de toaletă diferit, dar nu mai puțin încântător. Deoarece nu existau sisteme de control automate pe Apollo și pe navele anterioare, astronauții, spre deosebire de omologii lor sovietici, au fost furnizați cu pachete speciale pentru a face față nevoilor mari. Este foarte greu de imaginat și descris procedura în sine datorită naturii sale exotice, așa că NASA s-a ocupat de a-i lumina pe toți cei interesați de detaliile procesului oferindu-se să admire această imagine:

Astronautul Buzz Aldrin demonstrează cum se utilizează pachetul.

Cu toate acestea, trebuie clarificat faptul că, într-o situație reală, pantalonii vor fi redundanți și vor interfera cu procesul de defecare. În plus, în imagine, geanta este echipată cu o flanșă de plastic rigidă, care nu este pe eșantionul de muzeu:

Expoziție a Muzeului Național de Aviație și Cosmonautică. Instituția Smithsonian, SUA.

Aparent, o mostră cu flanșă este una dintre opțiunile pentru un pachet pentru uz individual, adaptat feselor unui anumit membru al echipajului. Două degete sunt introduse în pachet nu întâmplător - vârfurile degetelor speciale sunt prevăzute cu grijă acolo pentru a nu se murdări în conținutul pachetului. Procedura în sine este descrisă în document NASA după cum urmează: „Vârfurile degetelor pungii au fost folosite pentru a o poziționa pe anus. După defecare, vârfurile degetelor au fost folosite și pentru a separa materiile fecale de anus și a le muta pe fundul pungii. Punga a fost apoi separată de fese și anus. curățat cu șervețele, care au fost aruncate în pungă.lichid bactericid și trimis în aceeași pungă cu fecale, care apoi a fost sigilat.Apoi a fost necesar să „frământăm” punga astfel încât conținutul acestuia să se amestece.La sfârșitul procedura, sacul cu fecale a fost introdus in interiorul altui sac, iar totul a fost trimis impreuna intr-un compartiment special de depozitare a deseurilor "(pe diagrama CM de la Nr. 33). Din anumite motive, instrucțiunile au omis un detaliu important: geanta trebuia nu numai poziționată, ci și lipită în siguranță de fese, pentru care gâtul său a fost echipat cu bandă adezivă.

Recenziile despre această tehnologie au fost foarte imparțiale încă din zilele „Gemenii”: „Astronauții foloseau rar pungi de fecale și i-au descris ca fiind „urât”. răspândirea unui miros neplăcut în capsula mică.” Dacă astronauții foloseau rar genți, atunci s-au enervat în pantaloni, pentru că NASA nu a oferit alte opțiuni. Lucrarea NASA subliniază, de asemenea, că „procesul de colectare a fecalelor necesită o îndemânare considerabilă pentru a preveni scurgerea fecalelor din sac și contaminarea ulterioară a echipajului, a hainelor și a cabinei. Datorită complexității, procesul de defecare, în plus, a luat mult timp. Astronautii Apollo 7" estimat aceasta data la 45 de minute".

Cum poate fi imaginat asta? Astronauții au zburat pe Gemeni, s-au întors, ca să spunem ușor, murdari - trebuie făcut ceva! Iar NASA rămâne calmul olimpic și nu face nimic; astronauții, la rândul lor, amuză publicul povestiri despre „căca într-o pungă cu gravitate zero”. Deci, în cartea „Packing for Mars: The Curious Science of Life in the Void” citează Mary Roach fragment de conversație astronauții misiunii Apollo 10:

STAFFORD: Wow, cine a făcut-o?
YOUNG: Ce ai făcut?
SERNAN: Ce?
STAFFORD: Cine a făcut-o? [râde]
CERNAN: De unde este?
STAFFORD: Dă-mi un șervețel. Aici zboară rahatul.
TINĂR: Nu este al meu.
SERNAN: Și nu a mea, se pare.
STAFFORD: Și ​​a mea a fost mai lipicioasă decât atât. Aruncă-l și atât.
TINĂR: Doamne.
[După opt minute, se discută când să se scurgă apa uzată.]
YOUNG: Au spus că o poți face oricând?
SERNAN: Au spus 135. Au spus asta. Încă al naibii de caca. Ce e cu voi băieți? Dă-mi-l.
TANĂR/STAFFORD: [râde].
STAFFORD: Tocmai a zburat pe aici?
SERNAN: Da.
STAFFORD: [râde] A mea era mai subțire decât asta.
Tânărul: Și al meu. Se pare că e din geanta aia.
SERNAN: [râde] Nu știu a cui este, așa că nu voi învinovăți și nu voi apăra pe nimeni. [râde]
YOUNG: Ce se întâmplă aici, până la urmă?

În același sens anecdotic, ea a discutat despre problemele de toaletă ale astronauților și ale presei: „Conform periodicelor americane din acei ani, au existat cazuri când un astfel de pachet a fost dezlipit la momentul nepotrivit”.

Și chiar înainte de sfârșitul misiunilor Apollo NASA a lansat un raport privind calitatea sistemelor de susținere a vieții echipajului: „Deși sistemul de colectare a fecalelor din misiunile Apollo a fost similar cu cel utilizat pe nava Gemini, au fost explorate și testate multe alte concepte și design-uri. În toate cazurile, scopul principal a fost evitarea contaminării echipajului cu fecale în gravitate zero. Dar nu a fost găsit nimic mai eficient decât sistemul actual, care s-a dovedit a fi acceptabil pentru toate zborurile, deși echipajele și-au exprimat antipatia față de acesta. Acum sunt studiate alte metode pentru viitoarele misiuni și experimente.Pentru zborurile viitoare - în special cele lungi – o metodă mai bună de colectare a fecalelor”. Cu alte cuvinte, astronauții din misiunile Gemini și Apollo au pus în pantaloni cu denumirea complicată „subsistem de reținere a fecalelor” pentru că sacii erau folosiți rar, iar NASA raportează că această metodă de „colectare a fecalelor” este eficientă și acceptabilă. Într-o oarecare măsură, se poate fi de acord cu NASA, pentru că. fecalele au rămas în pantalonii astronauților și nu s-au împrăștiat în spațiul locuibil al navei spațiale, rezolvând astfel principala problemă. Și într-adevăr, ieftin și vesel!

Floricele de porumb fecale ale NASA în perioada post-Apollo

După cum am menționat mai sus, NASA era îngrijorată de viitoarele zboruri pe termen lung în spațiu chiar și într-un moment în care echipajele navei Apollo aveau o mare nevoie în pantaloni și disprețuiau să folosească pungi. Rezultatul acestor preocupări a fost ACS proiectat pentru naveta spațială (denumită în continuare naveta), care a intrat pentru prima dată în spațiu cu naveta Columbia pe 12 aprilie 1981. Astfel, NASA a început să folosească ACS pe nave spațiale exact la 20 de ani după începerea zborurilor spațiale cu echipaj. Inginerii NASA au încercat să-și proiecteze propriile lor design original: "Primul (American - aut.) Toaletele spațiale erau foarte asemănătoare cu blenderul lui Waring, învârtindu-se la 1200 rpm la aproximativ 15 cm sub zona cunoscută a corpului uman. Aparatul a zdrobit excrementele și alte țesuturi - să zicem hârtie, nu scrotul - și le-a aruncat pe toate într-un recipient. Mașina producea un fel de hârtie machéă”.


Toaletă cu navetă.

Dar în loc de recunoștință, astronauții au început din nou să se plângă și să se comporte, pentru că. "Problemele au apărut atunci când containerul a fost expus la vidul rece și uscat al spațiului (acest lucru a fost necesar pentru a steriliza conținutul containerului). Aici, masa se destrămase deja în papier și mache." Când următorul astronaut a pornit dispozitiv, lamele blenderului au început să măcina bucăți mici de cuiburi de viespi din fecale care au rămas pe pereții recipientului, iar cele deja împrăștiate în jurul cabinei sub formă de praf” (ibid.).

Și din nou, fecalele zboară în jurul navei spațiale! Acest fenomen a primit chiar și numele de „florcele fecale”, de la care, în mod ciudat, astronauții nu mai aveau chef de glume: „Astronauții din misiunea actuală a navetei au început să folosească pungi fecale de tip Apollo. În timpul unui zbor anterior, norii de praf fecal produși de noile toalete i-au determinat pe astronauți să refuze mâncarea pentru a reduce frecvența de utilizare a acestei instalații. Praful fecal a fost nu numai dezgustător, dar a dus și la „o creștere excesivă a bacteriilor E. coli în gură”, așa cum s-a întâmplat înainte la bordul unui submarin, când camera era copleșită de vapori de canalizare” (ibid.).

Ultima remarcă din raportul NASA este curioasă: sunt cunoscute cazuri de reproducere a E. coli în gura echipajelor de submarine, precum și a navetelor, dar echipajele lui Mercur, Gemeni și Apollo au trecut din anumite motive această soartă, deși fecalele. au zburat peste tot și i-au murdărit pe astronauți cu o bucurie mai mare din partea lor.

Pe ISS, NASA nu a mai ispitit soarta și a încredințat serviciul de toaletă părții ruse - toate băile staționare ale ISS sunt de origine rusă. Inițial, toaleta era doar în modulul rusesc Zarya și în 2007 NASA a comandat o toaletă pentru modulul Serenity: „Agenția Națională Aerospațială a Statelor Unite (NASA) a comandat o toaletă pentru partea americană a ISS din Rusia pentru 19 milioane de dolari”. Astfel, istoria sistemului de control automatizat american are exact 30 de ani, umbriți de floricele fecale.

Cum să înțelegi toate acestea?

Să rezumăm caracteristicile identificate legate de tehnologiile NASA care au asigurat viața astronauților în spațiu.

1. La început au fost menționate cazuri tragice care au avut loc în URSS și SUA în timpul experimentelor cu o persoană aflată într-o atmosferă de oxigen pur. În URSS, moartea cosmonautului Valentin Bondarenko s-a datorat faptului că o vată înmuiată în alcool a izbucnit, provocând un incendiu instantaneu în camera de presiune. Echipajul Apollo 1 a ars într-o situație similară, dar nu au existat obiecte care ardeau - se pare că o mică scânteie a fost suficientă. Dar nimic de genul acesta nu s-a întâmplat în misiunile Mercur, Gemini și Apollo, care au fost însoțite de zboruri de bile de urină și fecale în atmosfera de oxigen a navei spațiale, ceea ce a dus la scurtcircuite, dar, în mod ciudat, nu a provocat incendii.

2. Fecalele zburătoare în misiunile enumerate la paragraful 1 a provocat invariabil glume și distracție în rândul membrilor echipajului - aceste povești au fost savurate de presă. Și în aceeași situație, echipajele navetelor au fost triste - chiar au refuzat mâncarea pentru a nu avea de-a face cu floricelele fecale. În schimb, astronauții aflați în misiuni lunare nu s-au plâns de poftă de mâncare, iar unii s-au îngrășat.

3. Floricele de porumb fecale navetei i-au determinat pe membrii echipajului să dezvolte E. coli în gură, ceea ce este exact la fel ca pe submarine în timpul urgențelor de canalizare. NASA tace despre cazuri similare dinaintea erei navetei, deși nu lipsesc informațiile despre fecalele zburătoare.

4. Tehnologic rularea navetei: „Dar cu toaleta pentru Naveta Spațială, sa dovedit o jenă de inginerie. Ideea originală a fost minunată - să facem o toaletă în care curgerea de aer va plasa fecale în dispozitivul de primire fără participarea unui astronaut. Cu toate acestea, nu a fost posibil să se realizeze o funcționare fiabilă - fecalele au atins în mod constant pereții tunelului, iar astronauții au trebuit să-l curețe în mod constant.Sistemul de ambalare a fecalelor nu funcționa suficient de fiabil, toaleta s-a stricat destul de regulat. De asemenea, a trebuit să se acorde o pregătire specială să folosească toaleta... Scurgerile de urină și fecalele care zboară departe nu erau un lucru atât de neobișnuit”.

Punctele de mai sus arată clar și convingător că adevărata era a zborurilor cu echipaj NASA a început odată cu apariția navetelor și, înainte de aceasta, toate zborurile, inclusiv cele către Lună, au fost pur și simplu mistificate. Pentru prima dată, NASA a dezvoltat sisteme de control automate au fost testate pe navete, dar din cauza lipsei de experiență în crearea lor, designul a eșuat. Poveștile amuzante despre problemele de toaletă ale astronauților reflectă doar ideile regizorilor și scenariștilor acestor spectacole despre prima linie a luptei pentru spațiu: a fost dificil, uneori greu și insuportabil, mânjit cu fecale - cu care nu se întâmplă, dar în general a fost distractiv și înălțător. Mai mult, umorul este tipic american: anal-fecal. Cum se poate face spectacolul fără el?!

Dar showmen-ii habar n-aveau despre gradul de influență al zborurilor spațiale cu echipaj uman asupra corpului uman, așa că spectacolul lor nu vorbiți despre consecințele gravepentru că nu existau zboruri în sine! Chiar și în îndrăgita tema anal-fecală, scriitorii au omis câteva detalii importante. De exemplu, că fiziologia unei nevoi mari este întotdeauna însoțită de una mică, adică. este imposibil să eliberați pur și simplu o mare nevoie într-o pungă - eliberarea deșeurilor lichide va avea loc involuntar. Acestea. este necesar să puneți un pisoar, dar cu acesta nu va funcționa nu numai să lipiți o pungă de fese, ci și să goliți intestinele, deoarece curelele pentru pisoar blochează anusul. Mai mult, aderența benzii adezive la fesele transpirate, păroase este extrem de slabă, iar geanta este aproape imposibil de fixat.

Astfel, întreaga procedură trebuie să includă dezbracarea completă, apoi astronautul trebuie să atașeze cumva o pungă igienă la cel de-al cincilea punct, care desigur va zbura cu o eliberare bruscă și naturală de gaze, iar apoi să pună un recipient pe penis pentru a colecta lichid. deșeuri, dezvăluind lumii o coroană feeric inginerie NASA. De ce nu un complot pentru o producție burlescă? ..

Producție

Până în anii 80, americanii nu numai că nu au zburat pe Lună, dar nici nu au făcut zboruri lungi pe orbita pământului. Altfel, navele lor spațiale ar fi fost echipate cu sisteme automate de control și am fi văzut cum astronauții, epuizați de imponderabilitate, sunt scoși cu grijă din capsula de coborâre, ceea ce în realitate nu a fost. Ei au sărit vioi și au mers imediat la evenimente ceremoniale, purtând, potrivit NASA, „subsisteme de reținere a fecalelor” pline.

7 decembrie 2014 - 29 iunie 2015
153 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. PKK
    +10
    20 august 2016 07:51
    Sări veseli din capsule, astronauții au învățat singuri de la primii cosmonauți sovietici și apoi a fost prea târziu.
    În ceea ce privește oxigenul, o astfel de întrebare nu este acoperită.Dacă o persoană este plasată de la presiunea normală la o presiune de 1/3 din presiunea atmosferică, ce se va întâmpla?Fierberea sângelui și alte procese rele.
    Da, americanii nu au zburat la navete. , fără mâncare. După ce în prealabil au zgura organismul. Debitul de urină scade brusc, în general mizerabil. Dacă zborul este de câteva zile, puteți adăuga alimente pe bază de glucoză. (până la 5-6 zile).Nu se mai poate zbura fara simulatoare.Si toate acestea la nivelul dezvoltarilor de stat.
    De asemenea, mă uimește cum, cu un debit de gaz de la o duză de trei până la patru mii de metri pe secundă, poți accelera până la o viteză de 8 km pe oră? În plus, munca gazelor de eșapament în vid nu creează forță, nu există nimic din care să împingă. Repulsia gazelor care au zburat mai devreme nu se rostogolește, nu au presiune.
    1. +26
      20 august 2016 09:06
      Nu voi comenta problemele cu oxigenul și curățarea corpului, nu sunt complet familiarizat cu subiectul

      „.. De asemenea, mă uimește cum, cu un debit de gaz de la o duză de trei până la patru mii de metri pe secundă, poți accelera până la o viteză de 8 km pe oră? În plus, munca gazelor de eșapament în vid nu creați împingere, nu există nimic din care să împingă. Repulsia gazelor care au zburat mai devreme nu se rostogolește, nu au presiune."

      Feeric!! În ceea ce privește funcționarea motoarelor cu reacție, recomand să citești un manual de fizică pentru clasele a 6-a sau a 7-a – vei găsi o mulțime de lucruri noi pentru tine.
      1. PKK
        +3
        20 august 2016 12:25
        Citesc și manuale avansate.Te invidiez, crezi totul, indiferent ce ți-ar scrie.
        1. +1
          13 iulie 2017 16:50
          Principiul mișcării cu jet este că acest tip de mișcare are loc atunci când există o separare cu o anumită viteză de corpul părții sale. Un exemplu clasic de propulsie cu reacție este mișcarea unei rachete. Particularitățile acestei mișcări includ faptul că corpul primește accelerație fără interacțiune cu alte corpuri. Deci, mișcarea unei rachete are loc datorită unei modificări a masei sale. Masa rachetei este redusă prin scurgerea gazelor care apar în timpul arderii combustibilului.
    2. +7
      20 august 2016 09:17
      Citat: PKK
      De asemenea, mă uimește cum, cu un debit de gaz de la o duză de trei până la patru mii de metri pe secundă, poți accelera până la o viteză de 8 km pe oră? În plus, munca gazelor de eșapament în vid nu creează forță, nu există nimic din care să împingă. Repulsia gazelor care au zburat mai devreme nu se rostogolește, nu au presiune.

      Știi, e cam pe margine. Teoria propulsiei cu reacție și a zborului în spațiu este predată în fizică la școală, cum se poate scrie asta?
      1. PKK
        +2
        20 august 2016 12:20
        Ai destule cunoștințe școlare?Nu, nu am suficiente cunoștințe despre Școala Militară de Rachete.Te invidiez.
        1. +9
          20 august 2016 12:59
          Citat: PKK
          Ai destule cunoștințe școlare?Nu, nu am suficiente cunoștințe despre Școala Militară de Rachete.Te invidiez.

          În VO în domeniul subiectelor rachetelor, desigur, puteți întâlni diferite „copii”, dar eu personal întâlnesc un astfel de „miracol Yudo” pentru prima dată în viața mea. A absolvit și „Școala Militară de Rocketers” (!???!) Judecând după asteriscuri, nu pare a fi un troll. Ciudat...
          1. +7
            21 august 2016 14:00
            După schimbarea procedurii de vot, nu va funcționa să coboare rangul unui astfel de individ cu minus - el va deveni în curând mareșal. Se pare că VO este pregătit să spele creierul cititorilor comentariilor. Resursa a fuzionat cu propaganda totală.
          2. +2
            21 august 2016 23:17
            A descris totul corect despre descărcarea și abținerea de la mâncare, este surprinzător că americanii nu ajung din urmă cu lucruri atât de simple ...
    3. +2
      20 august 2016 09:18
      Boala de decompresie poate fi prevenită prin creșterea și scăderea treptată a presiunii, astfel încât azotul din sânge să se evapore treptat.
      Conform legii lui Newton, nu-mi amintesc ce număr, forța de acțiune este egală cu forța de reacție. Dacă de la un capăt al corpului rachetei gazele zboară în jos, atunci, conform Legii, racheta va tinde să zboare în sus. Gazele nu trebuie să se împingă de la nimic, trebuie doar să zboare într-o direcție, astfel încât racheta, după ce a îndeplinit Legea, să compenseze acest lucru deplasându-se în direcția opusă. Când, de exemplu, o persoană aruncă o piatră pietruită, trebuie să schimbe centrul de greutate pentru a nu cădea, pistolul are recul, nu zboară cu viteza unui glonț, deoarece este mai greu și mai inert decât aceasta.

      Viteza de scurgere a gazelor este de 4 km.s. DAR, aceasta este în raport cu racheta și, în raport cu Pământul, de exemplu, este mult mai mare.
      1. +1
        20 august 2016 12:23
        ..există o altă opțiune - scafandrii de adâncime folosesc un amestec de gaze în care se folosește heliu, nu azot ..
      2. PKK
        +1
        20 august 2016 12:40
        Nimeni nu se opune la o piatră și un glonț, toată lumea este de acord. Aruncând o piatră, obții un moment de mișcare în cealaltă direcție. Dar nu arunci un glonț, ci gaze în expansiune. Fii de acord că un gaz în expansiune are o dinamică diferită decât un glonț sau o piatră de piatră, nu copii..
        1. +2
          20 august 2016 12:55
          Nu contează ce arunci, singura întrebare este viteza și masa. Cu cât viteza și masa sunt mai mari, cu atât vei fi împins mai puternic în direcția opusă. Citiți Legea conservării impulsului.
        2. +1
          23 august 2016 15:10
          Ce nu înțelegeți despre expansiunea gazelor? nu crezi în energia lor? încercați următoarea metodă... așezați-vă pe o cutie de gaz comprimat, înfășurați-vă picioarele strâns și loviți robinetul cu un baros... veți fi surprins de ce pot face gazele în expansiune)
    4. aiw
      +2
      20 august 2016 09:31
      > Dacă o persoană de la presiune normală este pusă la o presiune de 1/3 din presiunea atmosferică, ce se va întâmpla?Fierberea sângelui și chiar procesele rele.

      În vârful Everestului, presiunea este de 1/7 din normal și nimic, ei merg. Majoritatea cu oxigen, iar altele fără.

      > Da, americanii nu au zburat înaintea navetelor.Când au zburat, s-a dovedit că canalizarea nu era bună

      În memoriile submarinerilor noștri SSBN, există povești obișnuite despre defecțiuni de canalizare. Înseamnă asta, conform „logicii tale”, că de fapt submarinele noastre nucleare nu au navigat?

      Minus articol, recomand autorului să nu uite să împământeze capacul din folie.
      1. +2
        20 august 2016 12:06
        ..Nu știu cum a fost la submarinele nucleare, dar la motoarele diesel se ușurau când ieșeau la suprafață - chiar pe punte, se spălau când erau scufundate, deși era un dulap, încetul cu încetul se turnau în un "rezervor murdar"...
      2. PKK
        +1
        20 august 2016 12:18
        Marinarii ți-ar fi șlefuit ciocul pentru expresii precum „plutește.” Alegeți expresii.
        1. aiw
          +4
          20 august 2016 13:11
          Adica in cazul in care nu ai ce raspunde? Atunci ai grijă de siguranța ciocului tău, nefericit „rachetar” care neagă principiul propulsiei cu reacție și legea conservării impulsului.

          Dacă ai absolvit cu adevărat o școală de rachete, atunci profesorii și colegii tăi pentru astfel de bunătăți nu ți-ar curăța doar ciocul, ci și orice altceva, începând cu clopotele. Nu vă dezonorați specialitatea, căutați pe google formula lui Ciolkovski.
    5. +1
      20 august 2016 12:25
      Dacă o persoană de la presiune normală este plasată la o presiune de 1/3 din presiunea atmosferică, ce se va întâmpla?Fierberea sângelui și alte procese rele.

      Hm, ce zici de alpiniștii din munți? Sângerează?
    6. +2
      20 august 2016 16:25
      De asemenea, mă uimește cum, cu un debit de gaz de la o duză de trei până la patru mii de metri pe secundă, poți accelera până la o viteză de 8 km pe oră? În plus, munca gazelor de eșapament în vid nu creează forță, nu există nimic din care să împingă. Repulsia gazelor care au zburat mai devreme nu se rostogolește, nu au presiune.

      E timpul la școală!
    7. 0
      18 octombrie 2016 08:45
      Mai mult decât atât, funcționarea gazelor de eșapament în vid nu creează forță, nu există nimic de care să împingă. Repulsia gazelor care au zburat mai devreme nu se rostogolește, nu au presiune.


      Ce???? *)))))))))) Ai înțeles măcar ce ai scris? *))))
  2. +6
    20 august 2016 08:22
    De aici concluzia: nu au ce face în spațiu wassat
  3. +7
    20 august 2016 08:56
    Pentru început, Sheppard a făcut pipi în costumul său spațial. Așa cum a început, așa continuă. În același timp, se răsfață nu numai pe ei înșiși, ci și pe ei înșiși. Dar și cei din jur.
  4. +24
    20 august 2016 09:05
    Articolul chiar m-a făcut să râd!
    Și apoi, înainte, nu au zburat pe Lună.
    Despre steaguri, despre săritul pe suprafața lunii.
    Și aici, cum ați mers la toaletă? râs
    Eu doar mor, ei nu ne cumpără doar motoarele,
    bine, toalete, exploratori spațiali, (națiunea stăpânilor lumii)
    Și fără rușii sălbatici, cu economia ruptă în bucăți,
    la dracu... ei nu pot membru
    1. +5
      20 august 2016 09:35
      Până în anii 80, americanii nu numai că nu au zburat pe Lună, dar nici nu au făcut zboruri lungi pe orbita pământului.

      Piciorul unui bărbat nu a pus încă piciorul pe Lună și lăsați-i să păstreze toate aceste benzi desenate video americane despre astronauți.
  5. +5
    20 august 2016 09:13
    Citat: PKK

    De asemenea, mă uimește cum, cu un debit de gaz de la o duză de trei până la patru mii de metri pe secundă, poți accelera până la o viteză de 8 km pe oră? În plus, munca gazelor de eșapament în vid nu creează forță, nu există nimic din care să împingă. Repulsia gazelor care au zburat mai devreme nu se rostogolește, nu au presiune.

    Da, se pare că domnul PKK nu a studiat la școală și nu a auzit niciodată de legea conservării impulsului.
  6. +13
    20 august 2016 09:14
    „Nu au zburat”... Dar cum rămâne cu „urmele” de pe Lună? Până la urmă, aceste „urme” sunt fixate de sonde de cercetare moderne? Când vizitez Muzeul de Astronautică din Houston, mă uit mereu la modulul de aterizare al navei spațiale Apollo și sunt uimit de cum, în această construcție slabă de neînțeles de filme, echipajul, combustibilul și orice altceva ar putea încăpea? Cum ar putea „ea” să zboare vreodată pe Lună și să se întoarcă? Cum nu a murit echipajul din cauza radiațiilor? Simt că suntem „păcăliți”, dar nu înțeleg „cum”.
    1. +1
      20 august 2016 12:30
      Mii de pagini scrise pe forumuri tematice, cu o explicație completă a tuturor problemelor. Și așa Putin a spus că americanii au zburat pe Lună, poți să-l crezi.
      1. aba
        +1
        20 august 2016 18:17
        Mii de pagini scrise pe forumuri tematice, cu o explicație completă a tuturor problemelor.

        Desigur, puteți scrie o explicație pentru orice absurditate, dar este puțin probabil să aflăm care dintre ele este adevărată.
        Pe de altă parte, o zi în scutece poate fi ca toată lumea, dar cine a încercat-o de câteva zile?! Și citirea despre asta poate fi de fapt amuzantă, dar doar citită. Cine se confruntă cu asta în realitate este puțin probabil să permită glumele.
        Oh, și păcălești fratele nostru! (Cu)
        1. 0
          20 august 2016 20:32
          Ce bine ai ratat declarația lui Putin și atât de mulți bătrâni se plimbă cu scutece și nimic.
      2. 0
        3 octombrie 2016 20:12
        Mii de proști-perdanți proști care au sărit peste piatra fizicii la școală au scris tone de gunoaie și le crezi)))
    2. +1
      21 august 2016 00:06
      A rezistat - dar a primit daune - Apollo 11 după aterizare.
      1. +1
        21 august 2016 14:37
        Capacul a fost ridicat, iar de acolo - .... a urcat
        Chiar arata ca...
  7. +21
    20 august 2016 09:14
    În general, există o mulțime de întrebări pentru americani cu privire la zborurile lor către navete, peste tot sunt zâmbete și mâinile întinse, în timp ce zburau. De exemplu:

    „S-a remarcat mai sus de mai multe ori că etanșeitatea unei nave este un factor negativ foarte important. Prin urmare, pentru a compara în mod obiectiv abilitățile psihomotorii ale cosmonauților și astronauților imediat după întoarcerea lor, trebuie să comparăm mai întâi navele sovietice și cele americane. în ceea ce privește gradul lor de etanșeitate.Se dovedește brusc că navele americane sunt mult mai spațioase decât cele sovietice. Atunci întoarcerea plină de viață a americanilor va părea mai adevărată.Nu ar fi de prisos să comparăm condițiile sanitare și igienice de viață din aceste nave, întrucât afectează și bunăstarea generală.zboruri autonome destul de lungi (de la 5 la 18 zile). Dintre navele americane nu vom lua în considerare „Mercurul” – au fost compuse povești de zbor prea scurte pentru ei la NASA. Rămâne „Gemenii”. 5 și 7” și toți „Apolo”


    Soyuz reprezintă 4,25 m3 de persoană. Există, important, o baie pentru administrarea nevoilor naturale. Mai simplu spus, o toaletă spațială care funcționează în gravitate zero. Și acesta nu este un dispozitiv simplu. În general, setul minim de condiții umane.


    În Gemeni sunt 1,3 m3 de persoană, adică de trei ori mai puțin decât în ​​Soyuz. Puțin mai liber decât într-un sicriu acoperit cu un capac. Acolo - 0,9 m3 (http://www.factroom.ru/facts/44781). Pentru nevoi naturale au fost destinate scutece și pungi de plastic. Imaginați-vă această combinație: imponderabilitate + hipodinamie + contactul inferior al corpului cu deșeurile naturale.


    În Apollo, volumul locuibil este de 2 m3 de persoană, adică de 2 ori mai puțin decât în ​​Soyuz. Și în ceea ce privește condițiile insalubre, Apollo nu este departe de Gemeni. Se poate presupune că, dacă zborurile Gemini și Apollo ar fi fost reale, atunci până la sfârșitul zborului echipajele lor ar fi mirosit foarte rău.


    În URSS, există un exemplu apropiat - Soyuz-9 (18 zile pe orbită, la presiunea atmosferică normală, de altfel). Soyuz 9 este o navă spațială mult mai spațioasă decât Gemeni, cu un volum intern de 8,5 metri cubi. Așadar, cosmonauții Andriyan Nikolaev și Vitaly Sevastyanov, după 18 zile în imponderabilitate, nu au putut doar să meargă, dar după aterizare, sănătatea lor a fost atât de proastă încât aproape au murit și nici măcar puțin - inima lui Nikolaev s-a oprit și a fost resuscitat. Ambele au fost tratate de mult timp.

    După cum puteți vedea, fie schiurile nu merg, fie eu...
    Rahitismul nostru aparent bolnav, în timp ce astronauții i-au recrutat și apoi i-au pompat pe bieti oameni, iar americanii erau oameni adevărați, cu lucruri personale mari râs
    1. +14
      20 august 2016 10:58
      Deci poate că americanii se simt bine doar pentru că s-au cacat în pantaloni, iar cabina era plină de fecale și urină, iar ai noștri au suferit pentru că au folosit un dispozitiv normal? Trebuie să investigăm această problemă, americanii din ISS tocmai au spart toaleta, trebuie să le închidem în secțiunea noastră și apoi să le comparăm cu a noastră.
      Suntem aproape în pragul unei mari deschideri aici, chiar vor da Premiul Nobel. Așezăm un astronaut într-un rezervor cu „deșeuri” și îl trimitem pe Marte. Acolo, un astronaut foarte întinerit, cu un IQ de sub trei sute, urcă din rezervor, aleargă vioi, sapă tranșee și chiar respiră calm în atmosfera locală, aceasta va fi o descoperire!
  8. +3
    20 august 2016 10:08
    „nu a făcut zboruri lungi pe orbita pământului” - o declarație categorică. A fost filmat Apollo Soyuz la Hollywood?
  9. +9
    20 august 2016 10:10
    Citat: PKK
    Sări veseli din capsule, astronauții au învățat singuri de la primii cosmonauți sovietici și apoi a fost prea târziu.
    Da, americanii nu au zburat la navete.Inainte de zbor clatiti intestinele daca zborul este scurt, efectuati-l uscat, fara mancare.5 zile).

    Despre cosmonauții sovietici.
    Amerii nu au avut un videoclip cu debarcarea bufnițelor. cosmonauți, și existau doar rapoarte TASS, care raportau: „Starea cosmonauților este bună”. „Normal” se spunea intermitent. Ei prostesc nu știau despre starea reală a astronauților!
    In ceea ce priveste masa inainte de incepere.
    Am citit pe undeva că există un filmuleț în care astronauții literalmente „s-au îmbătat” la cameră. Carne prăjită și alte delicii gustoase. Ceea ce te face să te gândești: „Macar aveau să zboare undeva?”
    Cine nu a citit, sfătuiesc.
    http://www.manonmoon.ru/articles/st80.htm
    1. 0
      20 august 2016 10:35
      În arhiva NASA, această fotografie este S65-21093 din 23 martie 1965 și este semnată - Astronautul Virgil I. Grissom (cu fața la camera în dreapta), pilot comandant al zborului Gemini-Titan 3, este prezentat în timpul unui mic dejun cu friptură pe care a fost a servit cu aproximativ două ore înainte de lansarea GT-9 de la ora 24:3 (EST) pe 23 martie 1965

      Americanii iau un mic dejun consistent cu 2 ore inainte de incepere. Pregătiți pungi în spațiu))
  10. +1
    20 august 2016 10:14
    Am uitat scurtul videoclip din acel articol.
  11. +1
    20 august 2016 11:37
    De aproximativ o jumătate de an, subiectul zborurilor cu echipaj al lui Amer a fost intens rezolvat pe internet, o mulțime de articole sunt cu adevărat analizate de profesioniști: cameramani - filmează, ingineri de nave, inclusiv, ca în acest articol, toalete și peste tot, sunt subliniat ORIUNDE, ajung la concluzia că toată astronautica lor cu echipaj, scuze astronautica (la urma urmei, ei zboară spre stele) la Shuttles este un mare TUFTA, toate, în sensul literal al cuvântului, în rahat și web. asigurare Întrebarea este, dacă au știut despre asta de atâția ani și au tăcut, atunci cu ce spaimă au început să fie exagerate acum toate astea? Nu lasă autoritățile SGA să înțeleagă așa prin mass-media, pe internet, că dacă nu te linistesti, apoi ii coboram sub soclu.Armata lor, impreuna cu NATO au fost deja coborate, acum le vor lua victorii spatiale celor "de exceptie" si ce va ramane? "pentru... RUBLE, care înseamnă: „Kirdyk în America ta” (c) film „Frate”
  12. +4
    20 august 2016 11:48
    Lucruri uimitoare ..... Doar evaluează-ți starea de bine atunci când servești timp într-o veche anexe din sat timp de cel puțin o oră...
    Și asta cu ventilație naturală.
    Ce eroi sunt acești americani.
    Cu sinceritate.
  13. +2
    20 august 2016 12:00
    Un alt articol complet analfabet al unui kospirolukh. Ceea ce nu duce la concluzii logice din probleme. Cred că l-ar recunoaște pe Gagarin ca nu zboară. a face cu ochiul
    1. +6
      20 august 2016 12:39
      Ați indica unde este greșit și de ce, ce fel de toalete au folosit americanii, ce compoziție au respirat, au făcut pipi și au făcut caca în pantaloni sau nu și, după multe zile de zbor în capsule înghesuite, au fost pompați, ca a noastră, luați ieșit din vehiculul de coborâre pe mâinile lor și resuscitat rapid în băieți plini de viață, altfel se toarnă în mod constant fleacuri și zâmbesc. Ei înșiși o povestesc și o arată, iar tu îl numești analfabet, deși este într-adevăr analfabet, se presupune că zboară așa.
      1. +1
        20 august 2016 12:58
        Gagarin a fost și filmat, nu imediat după aterizare. Aluzia este clară? Sau crezi că capsula din spațiul cosmic a coborât direct pe portavion?
        În timp ce așteptau mântuirea, își puteau reveni calm în fire.
        Atentie la masti de gaze. Da, iar aspectul lor este extrem de departe de a înflori.

        Rezoluție înaltă
        https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/S69-22265.jpg
        1. +3
          20 august 2016 15:46
          Știți cu ce precizie a aterizat capsula de coborâre? Există rezultate fenomenale pentru a doua viteză spațială - mai puțin de un kilometru! Capsula poate fi văzută de departe, mai ales că toți ochii sunt ațintiți spre cer. Cât timp credeți că durează bărcile de cauciuc să ajungă la punctul de splashdown de la 0.5 la 1 km? Daca s-au dus si acolo IN AVANS? Astronauții noștri s-au târât, au fost pompați afară, iar acești tipi se cațără singuri, sar ei în barcă și chiar în măști de gaze)) Atenție cu adevărat la măștile de gaze) Ați alergat vreodată cu o mască de gaze? Iar dacă după o alergare, când abia respiri, îți pui o mască de gaz, atunci poți muri în general, îngreunează respirația, pentru că respiri depășind rezistența filtrului.
          Și aspectul lor este normal, nimic din fotografia ta nu se vede, un fel de fețe slăbite, oamenii stau în măști de gaze și altul iese calm afară.
          Iată un exemplu:
          1) 1965 „Gemeni - 5”, G. Cooper, C. Conrad, 8 zile de la lansarea rachetei până la întoarcerea „astronauților”
          „Potrivit NASA, Gemini 5 a fost pe orbită timp de 8 zile. Și este firesc să ne așteptăm ca tulburările psihomotorii ale mișcărilor lor să se manifeste mai izbitor decât a fost la cosmonauții Soyuz 7 (5 zile pe orbită) și Soyuz. 19 "(6 zile pe orbită). După cum se spune, pregătiți o targă! Dar supraoamenii din Gemeni 5 nu sunt așa! Din ei 8 - imponderabilitate zilnică "pahar, ca apa de pe spatele unei rațe." Sau nu au făcut-o " să-l mirosi deloc? Fără tulburări psihomotorii și, în plus, fără targi!
          . În abreviere, traducerea legendei în limba engleză de sub imagine spune: „29 august 1965. L.G. Cooper și Ch.Konrad își părăsesc nava spațială după stropire. Se mută pe o plută ușoară cu ajutorul scafandrilor navali.”
          După 20 - 30 de minute, elicopterul de salvare livrează „astronauții” pe puntea portavionului. Și acum „astronauții” se plimbă pe punte. Fără sprijinul nimănui și cu același pas încrezător ca cei din jurul meu. Ca oamenii obișnuiți, doar în costume spațiale. Și sunt obișnuiți! Pentru că acești „astronauți” nu au părăsit Pământul nicăieri. Acest lucru a fost spus elocvent de mersul lor încrezător și gesturile naturale. Cu alte cuvinte, abilitățile psihomotorii ale „astronauților” nu au fost afectate de „zbor”.

          Apropo, în fotografia ta, fii atent la capsula în sine, nu s-a ars deloc, și totuși temperatura ajunge la 11 de grade în unele secțiuni de coborâre, se întorc toate noastre negre, sincer „arse”, iar americanul cele strălucesc și strălucesc, minuni
          1. +4
            20 august 2016 16:01
            Apropo, urmărim aterizarea lui Apollo 11, cel mai interesant lucru) Înșiși americanii raportează că în 63 de minute!! astronautii erau pe puntea unui portavion, ba chiar s-au schimbat in vehiculul de coborare!! în costumele spațiale pe care le-au primit și au închis din nou trapa, este uimitor! Ce slăbiți s-au îmbrăcat acolo! Dar americanii nu știau atunci că oamenii ar trebui să fie epuizați și pe targi, așa că nu există încotro, aceste fotografii nu pot fi îndepărtate nicăieri.


            Toți „lunonauții” merg destul de încrezători și natural, fără ajutorul nimănui, salutând publicul respectabil din mers. Fara tulburari psihomotorii. Nu există targi care să fie văzute, nici scaune care să-și poarte trupurile presupuse slăbite.

            Totul este foarte ciudat
            1. +1
              20 august 2016 18:12
              Uită-te la capsula din fotografia mea, poți vedea că a fost arsă. În al doilea rând, desigur, sub un proiectil cu un CVO declarat de 1 kilometru, veți sta chiar în zonă?
              În al doilea rând, au ICBM-uri care livrează focoase cu un CVO mult mai mic.
              Trident-1 (1971) KVO la mai puțin de 500 de metri. Sau nu au nici ei rachete nucleare?
              În al treilea, treizeci de minute sunt mai mult decât suficiente pentru a trezi o persoană. Sau crezi că au angajat tot felul de oameni fără adăpost și nu cei mai buni oameni capabili să reziste în condiții insuportabile?
              În al patrulea rând, toți acești astronauți care ei înșiși nu pot să meargă și să stea pe targă, aceștia sunt băieți care au suferit luni de ședere pe orbită, din cauza atrofiei musculare, și nu din cauza neplăcerilor spațiului, dintre care există un milion chiar și pe ISS.
              1. +1
                3 noiembrie 2016 11:20
                Citat din BlackMokona
                În al doilea rând, au ICBM-uri care livrează focoase cu un CVO mult mai mic.

                Focosul va face ușor 25G în timpul aterizării, astronauții în timpul unei astfel de „aterizări” vor fi mânjiți cu un strat subțire pe suprafața interioară a modulului, ai noștri au așa ceva ca „aterizare de urgență de-a lungul unei traiectorii balistice”, motiv pentru care ei fac din astronauți o adăpostire INDIVIDUALĂ sub fundul lor, altfel, atunci când sunt supraîncărcați, 10 G vor rupe dracu’ în carne tocată.
              2. +1
                3 noiembrie 2016 11:27
                Citat din BlackMokona
                În al patrulea rând, toți acești astronauți care ei înșiși nu pot merge

                Nu este nevoie să inventezi din senin și să porți un viscol.Acum, cu costume speciale cu pompare de aer la membrele inferioare și simulatoare speciale, poți ateriza și te ridici în picioare.abia mai târziu și-au dat seama că MÂNCAREA ATĂNĂ ÎN CENTRU STOMIC fără a atinge pereții și, prin urmare, sucul gastric și, prin urmare, nu poate înmuia mâncarea !! Friptura va deveni o sursă de otrăvire într-o jumătate de zi. râs Sângele se scurge din picioare și mușchii se degradează brusc, la propriu pentru o zi, două, și nu mai poți sta în picioare, acum într-un costum special fac o rarefacție în picioare pentru a asigura fluxul de sânge în imponderabilitate.
          2. +1
            20 august 2016 18:19
            Mai trebuie să adăugăm, cu un costum plin de deșeuri biologice. Ciudat, nimeni nu-și încrețește nasul.)
            1. 0
              20 august 2016 19:38
              schimbarea vehiculului de coborâre!! în costume spațiale

              Momentul acela ciudat în care este suficient să-mi proiectez adversarul.
              S-au schimbat într-un costum spațial curat și sunt sigur că m-au spălat.
          3. +1
            21 august 2016 00:16
            Și de ce va arde - scutul termic percepe întreaga sarcină de căldură
            Vehiculele de coborâre Soyuz și Apollo sunt mai asemănătoare între ele decât erau în generațiile anterioare de nave spațiale. În URSS, designerii au abandonat vehiculul de coborâre sferică - la întoarcerea de pe Lună, ar necesita un coridor de intrare foarte îngust (înălțimile maxime și minime între care trebuie să ajungeți pentru o aterizare reușită), creează o supraîncărcare de mai mult de 12 g, iar zona de aterizare ar fi măsurată în zeci, dacă nu în sute, de kilometri. Vehiculul cu coborâre conică a creat portanță în timpul frânării în atmosferă și, întorcându-se, și-a schimbat direcția, controlând zborul. La întoarcerea de pe orbita pământului, suprasarcina a scăzut de la 9 la 3-5 g, iar la întoarcerea de pe Lună, de la 12 la 7-8 g. Coborârea controlată a extins semnificativ coridorul de intrare, sporind fiabilitatea aterizării și a redus foarte mult dimensiunea zonei de aterizare, facilitând căutarea și evacuarea astronauților.
            Material de protecție termică „Apollo” înainte și după zbor
            http://www.pvsm.ru/nauchno-populyarnoe/94177
          4. 0
            28 septembrie 2016 23:53
            Citat: barbiturice
            Apropo, în fotografia ta, fii atent la capsula în sine, nu s-a ars deloc, și totuși temperatura ajunge la 11 de grade în unele secțiuni de coborâre, se întorc toate noastre negre, sincer „arse”, iar americanul cele strălucesc și strălucesc, minuni

            Dragă barbituric, încă nu s-au descoperit substanțe care să rămână solide la o temperatură 11000 (unsprezece mii) de grade. Amintiți-vă de tabelul punctelor de topire a diferitelor substanțe. Există cel puțin un material în el care la această temperatură va rămâne în stare solidă? Nu. Toate substanțele cunoscute la această temperatură se transformă în plasmă.
  14. +4
    20 august 2016 13:09
    Citat: PKK

    De asemenea, mă uimește cum, cu un debit de gaz de la o duză de trei până la patru mii de metri pe secundă, poți accelera până la o viteză de 8 km pe oră? În plus, funcționarea gazelor de eșapament în vid nu creează forță, nu este nimic de care să împingă.

    Nu știu pe Lună - doar odihnește-te!
  15. +2
    20 august 2016 17:07
    același videoclip din articol,

    Videoclipul este un fragment din filmul BBC „Apollo 11 A Night to Remember”, filmat acum peste 40 de ani. Există un moment curios în ea: James Burke explică că urina este colectată într-un recipient metalic situat în abdomen. De unde l-a luat - nu a venit el însuși! Toate informațiile, precum costumul, au fost obținute de la NASA. Dar, după cum putem vedea, în chestiunile de susținere a vieții pentru astronauți, NASA „nu are cai” - ei improviză din mers.

  16. +4
    20 august 2016 18:17
    Producție

    „Americanii, până în anii 80, nu numai că nu au zburat pe Lună, dar nici nu au făcut zboruri lungi pe orbita pământului”.

    Cred că în opusul următor se va „demonstra” că americanii nu au fost deloc în spațiu! Mult succes autorilor! râs
    1. +6
      20 august 2016 23:33
      Unii vizitatori ai site-ului s-au îndoit serios
      că America chiar există.
      Discuțiile politice de la VO sunt o comoară pentru psihologi, sociologi și antropologi.
      Aici puteți face disertații pe zeci de subiecte.
      În fiecare zi descopăr multe lucruri noi despre oameni.
  17. 0
    20 august 2016 18:25
    Citat: barbiturice
    În Gemeni sunt 1,3 m3 de persoană, adică de trei ori mai puțin decât în ​​Soyuz.

    Nu compari cu Soyuz, ci cu Vostok, care avea aceeași vârstă cu Gemenii! „Soyuz” a apărut mai târziu și îl puteți compara cu „Apollo”. zâmbet
    1. 0
      21 august 2016 12:11
      El a comparat. Cu toate acestea, în Soyuz, volumul utilizabil este de două ori mai mare ...
  18. +1
    20 august 2016 18:33
    Citat: PKK
    De asemenea, mă uimește cum, cu un debit de gaz de la o duză de trei până la patru mii de metri pe secundă, poți accelera până la o viteză de 8 km pe oră? În plus, munca gazelor de eșapament în vid nu creează forță, nu există nimic din care să împingă. Repulsia gazelor care au zburat mai devreme nu se rostogolește, nu au presiune.

    Mai multe prostii și să nu te gândești! Omul nici nu a mers la scoala! Am vrut să adaug o față zâmbitoare, dar nici nu am găsit nimic potrivit!
  19. +2
    20 august 2016 18:36
    Citat: PKK
    Mai mult decât atât, funcționarea gazelor de eșapament în vid nu creează forță, nu există nimic de care să împingă. Repulsia gazelor care au zburat mai devreme nu se rostogolește, nu au presiune.

    Tovarășe general-colonel în vid, nu există nimic de care să împingă, dar rachetele noastre zboară, pur și simplu ai fost informat incorect...
    1. +2
      20 august 2016 20:43
      Pot să văd singur că reflectorul de vid... De ce nu este vopsit!?
  20. +1
    20 august 2016 19:00
    Citat: barbiturice
    Soyuz reprezintă 4,25 m3 de persoană.

    Din punct de vedere structural, compartimentul de comandă Apollo este realizat sub formă de două obuze. Carcasa interioara este realizata din panouri profilate de aluminiu alveolare cu grosimea de 20-38 mm, cu structura sudata - cabina echipajului presurizata cu un volum liber de 6,1 mc. Volumul total al compartimentelor rezidențiale (inclusiv modulul lunar) este de 3 m³,
    Vehiculul de coborâre (compartimentul de comandă) „Soyuz” - greutate 2,8 tone, diametru 2,2 m, lungime 2,16 m, volum de-a lungul contururilor interne ale compartimentului locuibil 3,85 m3 - servește pentru a găzdui echipajul de pe locul de lansare Soyuz pe orbită, în timp ce controlează nava spațială în zbor pe orbită. Volumul total a două compartimente rezidențiale (comandă și orbitală) din carena presurizată este de 10,45 m3, liber - 6,5 m3.
    În fotografie, o grămadă de nave spațiale Soyuz-Apollo. Muzeul Național al Aerului și Spațiului al Instituției Smithsonian este cel mai mare muzeu aerospațial din lume.
    1. 0
      20 august 2016 19:08
      În Apollo, această minunată defecare a fost făcută în aceeași cameră mică triunghiulară, la Soyuz există un compartiment separat pentru aceste și alte nevoi, este și o poartă de acces.

      Autorul trols elimină subiectul despre farsa Lunii din toate aceste ciudatenii cotidiene care îi caracterizează atât de mult pe americani.
    2. 0
      20 august 2016 20:25
      Se pare că o serie de defecțiuni electronice de la stația Mir au fost cauzate mai târziu de zburarea fecalelor americane sub formă de pulbere din navetă (din moment ce aveau asta)? Și apoi au dat peste cap.
      1. +1
        21 august 2016 17:09
        Dar racheta Proton?
        Cutia cu senzorul era, se pare, lipită cu rahat
        pe partea laterală a rachetei. Și în plus - cu susul în jos.
        Comisia a adulmecat: American! oferind McDonalds! asigurare
        1. 0
          23 august 2016 06:22
          Dacă există fibre de ierburi herbalife, atunci urmă poate fi trasă în țara dvs. pentru a...
    3. 0
      29 august 2016 04:41
      Apollo pare mai solid și mult mai mare (în special luat din propriul unghi), deoarece Soyuz este filmat fără boosterul folosit la frânarea lângă Lună. În misiunile pe orbita joasă a Pământului, inclusiv în această imagine, Apollo era plin pe jumătate.
  21. +5
    20 august 2016 20:50
    De când a dispărut subiectul rahatului - cele mai recente știri!
    Jurnalista Novaya Gazeta Iulia Latynina a fost atacată în capitală. Doi bărbați neidentificați au atacat-o pe Latynina lângă redacția lui Ekho Moskvy, stropind-o cu fecale, transmite postul de radio.
    NTV
    18:56
    1. 0
      29 august 2016 04:35
      PR chiar și pe asta lol
  22. +1
    20 august 2016 21:32
    Ca să spunem ușor, un alt apel cu scopul de a „refuza” zborurile americane către Lună. Delirile regizorului de la Hollywood Stanley Kubrick nu mai sunt suficiente, nu funcționează. Acum din partea de toalete a plecat. Dar cum rămâne cu solul lunar, care nu numai că a fost adus, dar și a schimbat mostre cu URSS: suntem ai noștri, minați de AMS-ul nostru din seria Luna, sunt ai noștri, din expedițiile lunare? Solul este foarte caracteristic, chiar și numele a trebuit să fie dat - regolit. Una dintre trăsăturile caracteristice sunt urmele de urme ale razelor cosmice în cristalele de feldspat, de exemplu. Deși din partea sistemelor de susținere a vieții acest lucru nu poate fi văzut...
    1. +1
      21 august 2016 00:21
      Puteți respinge zborul la infinit - inventând tot felul de prostii, dar adevărul rămâne - a fost un zbor și o aterizare.
      1. +1
        21 august 2016 12:17
        Așa este: chiar și pișul în ochi - toată roua lui Dumnezeu...
    2. +3
      21 august 2016 12:16
      Acesta este regolitul ovian pe care fantamele misterioase l-au furat în toată lumea? Interesează-te, caracteristicile sale sunt fundamental diferite de cea sovietică. Este timpul să acuzăm URSS de falsificare - stațiile noastre automate de pe Lună nu erau ...
  23. +1
    21 august 2016 00:37
    Mă surprinde întotdeauna cum două gânduri pot fi combinate în capul dezamătorilor:
    -Statele Unite sunt atât de proaste încât nu pot crea un analog cu „Vostok” și „Union”
    -Statele Unite sunt atât de deștepte încât creează dintr-o singură lovitură, fără zboruri spațiale preliminare, întregul sistem de navete spațiale. Și aceasta este o medie de 100 de tone pe orbită (orbiter + sarcină utilă), iar numărul de zboruri la momentul în care programul a fost închis a depășit numărul total de zboruri Vostok + Voskhod + Soyuz. În același timp, având doar două catastrofe, ceea ce este egal cu numărul de catastrofe ale unei nave spațiale Soyuz mult mai simple.

    În același timp, dezamăgitorii nu știu că cosmonauții nu au voie să se miște după aterizare pentru a se recupera după aterizare în sine și a lua indicatoare medicale „proaspete”. Deși nimic nu-i împiedică pe cosmonauții sovietici (aici sunt oameni de oțel) să meargă imediat după aterizare, chiar și după un zbor mai lung, sau chiar să piloteze un elicopter.

    Și referiți-vă la "nu aveau toaletă!" chiar mai distractiv. Generația actuală, ce să ia de la ei. La vremea aceea, li s-ar fi spus „Dacă vrei să mergi pe Lună, o să te caci chiar și în scutece”.
    1. +7
      21 august 2016 02:17
      Se pare că ai citit textul în diagonală. Toaleta a fost cumpărată de la ruși. Liberalii patrioti nu au vrut să prindă rahat cu gura, nici măcar pe cei americani. vorbesc despre ameri. Nu te gândi la tine. Și când au cumpărat motoare sovietice de la ruși, americanii nu au clipit niciodată că s-au încurcat atât de mult cu dispozitivul principal pentru a intra pe orbita joasă a Pământului cu oameni vii la bord. Dar au plantat deja un steag pe lună. Aparent, așa trebuie ei, amerii, să călărească pe lună pe un pătrat, să stea pe lună într-un costum spațial cu rahat în pantaloni scurți, dar cu un steag și o cameră în mână. Este foarte european și american - pentru a-i depăși pe ruși în fotografii, dar în viața reală înghițind bunul fecal care zboară în jurul compartimentului .. Ai încerca să-i urmărești? Sau îi crezi pe cuvânt?
      1. +1
        21 august 2016 08:32
        Ai uitat un lucru. Sovieticii au reușit să creeze o toaletă, dar nu au zburat niciodată pe Lună. Și am uitat de un alt lucru, că cea mai puternică rachetă americană modernă, este și cea mai puternică rachetă din lume, Delta-4 Heavy, folosește. doar motoare americane.
        Este foarte rusesc să insulti un adversar din furie și invidie. Înghițiți praful de rover lunar și nu vă prezentați, patriote
        1. +1
          21 august 2016 12:22
          Cea mai puternică rachetă este Energia sovietică. Proiectul a fost ucis la decolare, dar s-a desfășurat, ca și Buran, ceva mai bine decât navetele...
          1. +1
            21 august 2016 13:23
            „Energia” nu este cea mai puternică rachetă, în modificarea care a zburat - 105t la LEO. „Saturn-5” - 140 de tone, totuși, „Energia” în versiunea „Volcano-Hercules” a putut să arunce 170 de tone în LEO, dar această modificare, din păcate, nu a fost implementată.
          2. +1
            21 august 2016 14:06
            Mă refeream la „cel mai puternic folosit”.
            Și „Energia” a fost ucisă de faptul că un monstru atât de puternic pur și simplu nu este necesar, cu excepția zborurilor interplanetare. Ca „Buran”, de fapt. În același timp, a fost chiar mai rău decât naveta spațială. Cel puțin în faptul că era nevoie de o rachetă de clasă super-grea pentru a o lansa.
            1. 0
              23 august 2016 06:24
              KK Buran este și pentru interplanetar? ...
        2. +1
          27 noiembrie 2016 15:23
          Nu, nu am uitat de Gagarin. Nu voi uita nici de rahatul din pantalonii scurți ai astronauților Amer. Este foarte tare ca europenii să-i pună pe oponent cu termenul de patriot între ghilimele, ceea ce înseamnă că ei înșiși sunt ca niște bătrâni sub americanul Sher Khan.
      2. 0
        21 august 2016 12:20
        Aș dori să adaug că și NASA nu s-a deranjat cu dezvoltarea camerei de blocare ...
        1. 0
          21 august 2016 14:07
          Și nu aveau nevoie de ea. Atât „Gemenii”, cât și „Apollo” s-au depresurizat complet.
          1. 0
            23 august 2016 06:24
            Ei bine, desigur, toaleta trebuia să fie cel puțin ventilată...
    2. +3
      21 august 2016 09:22
      Ei bine, da, Statele Unite pur și simplu erau în urmă și ce legătură are cu a fi prost sau inteligent? Și Statele Unite, desigur, au efectuat cercetări precum URSS și au lansat rachete. Am început cercetările pe această temă încă din 1967, mai exact naveta a început să fie creată în 1971 și în 1981 prima lansare - 10 ani, în mod normal. În același timp, naveta zboară pe orbită joasă a Pământului și cel mai lung zbor este de 17 zile, nimic grozav. Cum confirmă acest program că în 1969 americanii erau pe Lună nu este clar.

      Ei bine, faptul că la acea vreme, fără costume și simulatoare speciale, cu o suprafață de 2 pătrate de persoană (într-un sicriu - 0.9 pătrate), americanii au galopat atât de vioi după aterizare, acesta este un miracol. Mai sus, s-a făcut deja o comparație în ceea ce privește durata și starea de bine a echipajelor sovietice, unde erau (Unirea) 4.25 metri pătrați de persoană și o toaletă !! (se porc de o saptamana nu in pantaloni!!), diferenta este izbitoare.
      De exemplu: 1975 Soyuz-19, A. Leonov, V. Kubasov (6 zile pe orbită)
      Astronauții sunt puși pe targi, ei înșiși nu se pot mișca, deoarece sunt fotografii. Și acesta este "Soyuz" - de câteva ori mai confortabil decât Apolo, ca să nu mai vorbim de Gemeni, unde în general 1.3 pătrate de persoană (comparați din nou cu sicriul - 0.9)

      Dar americanii de pe Apollo 8 (1968), la mai puțin de o oră după aterizare, sunt deja în ipostaze libere și zâmbesc în pragul unui elicopter de salvare, care este și o fotografie.

      Ei bine, să ascultăm martorul zborurilor din acei ani: Kuznetsov:
      „În 1965-67, am lucrat la locul de testare NIIP-5 (locul nr. 1, Tyura-Tam). Poligonul era atașat unui regiment de aviație, ale cărui sarcini includeau operațiuni de salvare pentru astronauți. De regulă, capsula a fost reperată chiar și în momentul coborârii sale cu parașuta. Medicii au scos astronauții din capsulă și i-au pus pe targă, deoarece starea lor nu le permitea să se miște independent. Unii au primit chiar și injecții care întăreau tonusul. Cosmonauții au fost duși cu elicopterul la locul 1 din secția de terapie intensivă a spitalului, unde și-au revenit în fire timp de aproximativ trei zile. Apoi au fost transportați la Zvezdny. Au fost examinați acolo timp de o lună și jumătate până la două luni. Și numai după aceea au fost trimiși la tratament sanatoriu-stațiune.”

      Wow! Condiția nu permitea deplasarea independentă! Au venit în fire vreo 3 zile, și nu o jumătate de oră, așa cum scriu unii aici mai sus etc.
      1. 0
        21 august 2016 11:31
        Se pare că starea americanilor după aterizare le-a permis să se miște independent - cel mai probabil astronauții au luat ceva stimulant - au trebuit să fie și ca castraveții în fața publicului.
      2. 0
        21 august 2016 14:38
        Naveta zboară pe orbită apropiată de Pământ, are o masă sub 70 de tone și este cea mai complexă navă spațială din istorie. Și doar 10 ani de dezvoltare.

        Soyuz nu avea 4,5 metri cubi de persoană. Acolo, întregul volum de locuit este de 8,5 metri cubi.

        Cosmonauții sovietici s-au putut deplasa după aterizare. Asta am spus-o deja. Sunt stabiliți pentru a lua probe. Și nu este nevoie să te referi la fotografie, nu este în mișcare. Vă pot arăta o cronică a stării de bine a cosmonauților Soyuz-T4. Ei nu doar stau, ci merg. Și cu atât mai mult după o oră, puteți citi interviurile astronauților, după un astfel de timp aceștia și-au venit deja în fire și întâmpină doar unele dificultăți cu aparatul vestibular.

        Să-i ascultăm pe martorii zborurilor. Ce ani sunt acolo, spun ei. :65-67? Să deschidem „Cronica zborurilor cu echipaj”.

        65 - Voskhod-2, plimbarea spațială a lui Leonov. SUA - 5 zboruri Gemini
        66 - URSS nu a lansat oameni în spațiu. SUA - 5 zboruri Gemini
        67 de ani - Soyuz-1, moartea lui Komarov în timpul aterizării. SUA finalizează programul Gemeni
        68 de ani (deși acest lucru este deja în afara cadrului desemnat). - Soyuz-3, la bord - cosmonautul Beregovoy. Statele Unite - două zboruri ale navei spațiale "Apollo". unul dintre ei este în jurul lunii.

        Așadar, Kuznețov nu i-a putut vedea decât pe Leonov și Belyaev. Sper că știi cum a coborât balonul Voskhod? Ei bine, sau pot presupune că „veteranul Tura-Tam” minte în mod flagrant.
        1. +1
          23 august 2016 06:25
          Nu este cel mai dificil, Energia-Buran este mai interesant...
          1. 0
            23 august 2016 16:59
            „Buran” nu a devenit niciodată o navă cu drepturi depline. Iar „Naveta” la momentul închiderii a zburat mai mult decât orice altă navă.
            1. +2
              23 august 2016 17:03
              Încercați să judecați utilitatea după numărul de lansări?

              Naveta nu era o navă cu drepturi depline, nu putea ateriza singură fără un pilot și, ca „sistem de transport”, se conducea în mare parte singură.
  24. +2
    21 august 2016 07:04
    Citat: Barmal
    Vei încerca după ei? Sau îi crezi pe cuvânt?

    Poti sa crezi in prostiile tale? A nega și a încerca să înșeli realizările altora este pur și simplu stupid și ridicol!
    1. +1
      23 august 2016 06:26
      E greu de ghicit... bătăuș
  25. Comentariul a fost eliminat.
  26. MVG
    +1
    21 august 2016 16:54
    SUA este Pulp Fiction de la început până la sfârșit. Ceea ce Tarantino a sugerat destul de transparent când și-a numit filmul. Prin urmare, au Hollywood aproape a cincea putere (și de fapt - este).
    Iar unii fanatici continuă să creadă nefondat în tot ceea ce vine din Statele Unite, respingând ceea ce este evident și incontestabil. În adevăr, credința este oarbă....
  27. 0
    21 august 2016 19:10
    Vă recomand. Citiți cu atenție și încet și trageți concluzii

  28. 0
    22 august 2016 14:51
    Neașteptat, dar convingător. Și nu orice grafice și formule, ca lângă el, de la apologetul F 22.
  29. 0
    23 august 2016 23:01
    Connie,
    Ai fost înșelat. Naveta nu numai că avea un sistem de aterizare automat cu drepturi depline, dar în modurile de zbor hiper- și supersonice era mașina care controla orbiterul. Sistemul putea transporta orbiterul până când atinge pista. Doar două sisteme au fost legate de astronauți (la propriile insistențe) - eliberarea trenului de aterizare și parașuta de frână.
    Și acest lucru nu ar trebui să fie surprinzător. Greutatea astronauților în cosmonautica cu echipaj uman a fost întotdeauna mare, iar automatizarea nu este întotdeauna o binecuvântare. Vă puteți aminti de câte ori au eșuat andocările Soyuz din cauza defecțiunii sistemelor automate. Iar Kamanin, comentând motivele pierderii rasei lunare, l-a numit pe unul dintre ele în mod adecvat - „automatizat”
    Naveta s-a condus singură, e adevărat. Dar, în același timp, s-a pierdut doar rezervorul de combustibil. „Buran pentru zborul său a necesitat de fiecare dată o nouă rachetă de clasă super-grea cu drepturi depline.
    1. +2
      24 august 2016 00:06
      Încercați să înșelați - ei nici măcar nu știau să se andocheze pe orbită. Prin urmare, pentru aterizarea pe pistă la primul zbor, au fost doi astronauți în navetă. Toate navele spațiale înainte și după aceea au fost întotdeauna testate și au zburat pentru prima dată fără echipaj.
      Kamanin însemna altceva. URSS ar fi putut fi pe Lună mai devreme, a fost predată americanilor de un „cultivator de porumb”, orice cosmonaut sau specialist știe asta.

      Această navetă „numai cu rezervor” a fost un design costisitor și complex. Se deosebea de un vehicul de lansare cu drepturi depline doar în absența motoarelor și a unui sistem de control care se potrivește într-o valiză. În zborurile ulterioare ale Energia, primele etape ar trebui să fie complet reutilizabil, al doilea parțial recuperabil. Pentru aceste sisteme au fost instalate chiar și compartimente, dar managerii au ordonat să nu le echipeze. de fapt, țara se scurgea deja și două Energii au fost împușcate într-o versiune unică doar ca să nu fie acolo.

      Dacă naveta „s-a purtat singură”, atunci ce fel de „sistem de transport” era atunci?
      Energia ar putea fi lansată fără Buran, iar majoritatea lansărilor sale ar fi fost așa. Ca și în SUA, naveta a fost forțată să se poarte singură atunci când era necesar să scoată pur și simplu încărcătura, pe care chiar și Protonul i-a putut face față în URSS, care era de zece ori mai ieftin, în ciuda faptului că era de unică folosință. Și aproape toate lansările navetei au fost așa.
      Se dovedește că capitaliștii nu numără banii... Sau este o reclamă proastă pentru stilul lor de viață (pentru cei care sunt la curent).
      1. 0
        24 august 2016 07:23
        Statele Unite au fost excelente la andocare pe orbită. Cine a făcut prima andocare în spațiu? Câte defecțiuni au avut în timpul andocării, cu același ansamblu ISS? E la fel. Și despre controlul automat este scris în documente oficiale.
        Nu cred că ați comunicat cu specialiști și astronauți. Din moment ce despre „porumb” este o ficțiune de-a dreptul. Sub el a fost lansat un om în spațiu. Hruşciov era bine conştient de toate avantajele ideologice. Dar Brejnev era deja mult mai pasiv în această chestiune. Datorită acestei odihne pe lauri, „Suntem cei mai buni în spațiu”. , precum și cearta „principalului”, dispersarea fondurilor pentru două programe de zbor și aterizare... Asta a împiedicat URSS să ajungă pe lună. Da, și pe ce? LOK-LK și L3 păreau mult mai modeste decât Apollo și LM.
        Dacă ar fi nevoie de energie, ar zbura. Cum zboară Soyuz și Proton.
        Aici creatorii „Buran” nu au știut cum să o facă. Și apoi, la urma urmei, primele mostre arătau ca o fântână, turnată direct din Shuttle din componentele casnice.
        Nu știm ce ar fi trebuit să devină Energia-Buran. După primul zbor, sistemul a murit, în timp ce a fost lansat cu personal insuficient. Și nimeni nu știe cât ar costa țara. În același timp, ea a scos 16 miliarde de ruble pentru dezvoltarea în sine, ceea ce nu este cu mult mai ieftin decât Shuttle.
        1. +1
          24 august 2016 09:20
          Nu o puteau face automat. Doar în modul manual. Prin urmare, trebuie să fi existat un echipaj.
          Nu mă interesează ceea ce crezi că este ficțiune. A fost pregătit sub Stalin. Sub Hrușciov, Forțele Armate au fost tăiate, economia țărănească, industria mică și mijlocie au fost distruse, Crimeea a fost transferată în Ucraina și Alaska nu a fost preluată înapoi. Au fost două crize în pragul războiului la inițiativa lui și o altă discordie cu China. Au fost împușcate multe demonstrații pro-staliniste.
          URSS nu avea voie să ajungă pe Lună doar printr-o decizie politică. LC-urile sovietice arătau normal și erau gata mult mai devreme decât Apolo. Apropo de toalete...

          Energia a zburat, dar nu pentru mult timp, în timp ce URSS a fost. Apoi și-au amintit de motoarele ei abia acum, deși erau folosite de americani tot timpul.
          Sindicatele lucrează la căruță, de la lansările Protonilor, are o companie americană, negociază cu clienții și cei mai mulți bani rămân la ei.

          Nu știu unde ați putut vedea primele mostre și cum și cu ce au comparat.
          Energia-Buran a devenit astfel, aceste sisteme nu aveau voie să instaleze „manager”.
          Costul este întotdeauna cunoscut, la fel ca și faptul că spațiul dă roade.
          Au scris ceva despre investițiile în sine, dar despre funcționarea pe kilogram de sarcină de ieșire, nu ezitați să le împărțiți pe cele de navetă la 5.
          1. 0
            24 august 2016 16:16
            Și cine are nevoie de andocare automată când poți manual? În același timp, Statele Unite nu au avut niciodată probleme cu andocarea. Vă sfătuiesc să vă amintiți cât de mult s-a jucat URSS cu sistemul lor automat.
            Hrușciov tocmai începuse să taie avioane de dragul științei rachetelor. Deci, în cadrul subiectului în discuție - un plus cu drepturi depline. E amuzant în legătură cu Alaska, cum ar lua-o dacă există un acord de vânzare? Potrivit execuțiilor, Hrușciov era doar un pisoi și nu stătea lângă Stalin. Și bineînțeles, când vă rog, sunteți gata să numiți îndoirea mușchilor lui Hrușciov, când a făcut lumea întreagă să palideze, jambele.

            Mă întreb cum poți numi LC normal, având în vedere că era pentru o singură persoană (care, din acest motiv, ar trebui să poarte un cerc pe sine), o resursă de susținere a vieții mai mică și l-a forțat pe astronautul să urce în spate LC și mai departe prin spațiu (pe care Statele Unite au fost doar pentru cazurile cele mai critice). Nu știu nimic despre prezența unei toalete în LC. Da, și a zburat în modul fără pilot abia în 1970, așa că până a aterizat pe Lună, nu era pregătit. Da, și toate sursele cunoscute ale acelor ani spun direct că politicienii sunt de vină pentru eșecul complet al misiunii lunare sovietice doar pentru că au adulmecat prea devreme. Și apoi a fost un decalaj în economie, motoare, o ceartă între Korolev și Glushko, concurență între Korolev și Chelomey (din care au existat două programe), eșecuri cu H1.

            Spațiul cu echipaj personal nu dă roade. Aproape niciodată El poate spune doar despre influența cosmosului asupra persoanei însuși și poate aduce dividende politice. Orice altceva este mai ieftin de făcut automat.

            Despre istoria creării lui „Buran” este bine cunoscută. Dați doar un sfat „OS-120”
            1. 0
              24 august 2016 17:35
              Oamenii inteligenți au nevoie de el. Acum este folosit de americani pe ISS (cumpărat de la rușii inteligenți).
              Hrușciov a început să taie totul pentru a fi pe placul Americii, a tăiat și racheta Burya și altele, iar până acum nu a existat R-7.
              A existat un contract de vânzare a Alaska pe 99 de ani, adică un contract de închiriere.
              Apoi au devenit palide în timp ce retrăgeau rachetele din Cuba de rușine. Nu a fost așa, sub Stalin, demonstrațiile oamenilor au fost împușcate.

              Care este cercul? A fost mai mult decât normal în comparație cu Modulul Lunar Gemeni. A fost nevoie doar să treci peste de două ori, iar americanii au luat pământul lunar de pe al lor. Există, de asemenea, spațiu deschis pe suprafața lunii.
              Se știe exact despre prezența unei toalete până când s-a cățărat peste. A fost gata în 1962.

              Toate aceste surse sunt cunoscute de către cine sunt scrise și pentru ce. Și despre „lag” (au aterizat americanii vreodată pe Venus cu bălțile sale de plumb, acid sulfuric și o presiune de 90 atm?), Și despre „cerrări”, despre orice, dar nu despre unde au ajuns aproape toate navele spațiale sovietice. Secretele SUA începând cu kerosenul RP-1 și despre faptul că, înainte ca luna lui Hrușciov să fie drenată, urmau să zboare acolo către Gemeni pe Titan-2 cu UDMH / HNO3
              Korolev a colaborat cu Chelomey, înainte de falsul H-1, nava lunară trebuia lansată în părți de ambele tipuri de rachete.

              Dar cum să andocuri fără echipaj? bătăuș

              Ai luat totul de acolo? Cumva știu mai bine.
    2. 0
      24 august 2016 02:06
      Așa s-a dovedit cu ineficiența navetelor americane (sau, mai degrabă, a sistemului de transport spațial STS) tocmai pentru că motoarele de treapta a 2-a au fost amplasate pe naveta în sine ... A fost necesar să le plaseze în partea de jos a rezervorului, „de unică folosință”, așa cum au acum pe SLS, sau reutilizabil într-un mic compartiment acoperit cu protecție termică așa ar trebui să fie. pe Energie. Adică, pur și simplu pentru americani, compartimentul protejat de căldură al navetei, împreună cu ei, ar fi reamenajat de la coada acesteia, până la fundul „tancului” lor.
      Apropo, acesta nu a fost un exterior, ci un rezervor extern, deoarece la acesta erau atașați amplificatoare de combustibil solid și nu la navetă. Adică a fost o construcție foarte solidă.
      Din aceasta ar exista o creștere în greutate - acest compartiment protejat cu motoare nu este pus pe orbită și nu se întoarce din el, pur și simplu căzând în Oceanul Indian, în timp ce rezervorul extern care ardea în același timp a căzut, după dezaocare. din care aceste motoare au rămas încă fără combustibil și mai multe nefolosite în zbor. Motoarele din compartimentul de etapa a 2-a ar fi ramas intacte, iar dupa aterizarea pe parasute ar fi fost ales din apa.
      Dar, cel mai important și mai evident - STS ar avea versatilitatea aplicației sale, pentru că atunci nu ar fi necesar să transportați întreaga navetă (cabină, aripă, compartiment de marfă) cu încărcătură suplimentară la acest mic compartiment al motorului pentru sarcină utilă simplă. lansare, care zboruri au fost majoritatea. Și astfel, naveta a fost creată la început nu pentru asta, ci se presupune că pentru a funcționa ca un mare taxi/navetă de marfă-pasageri, motiv pentru care a fost numit așa. Nu numai scoaterea, ci și coborârea sarcinilor. De fapt, nu a omis aproape nimic și au putut zbura pentru a fixa telescopul Hubble pe Apollo.
  30. 0
    24 august 2016 07:26
    Simpsonian,
    Nu, „Buran” a fost ucis din cauza faptului că nu era nevoie de el.
    1. +1
      24 august 2016 09:25
      Și militarii au spus că au nevoie de... și nemilitari.

      Cel care a zburat a fost ucis de faptul că acoperișul de deasupra lui a fost cumva ciudat reparat de tadjici și a căzut.
      1. 0
        24 august 2016 15:45
        Buran a fost nevoie doar de armată și guvern, ca spectacol. Pentru toți ceilalți, Protonul era potrivit.
        1. 0
          24 august 2016 17:05
          Buran a fost nevoie pentru scopuri militare, economice și tehnologice foarte specifice, pentru asta trebuie să existe concepte despre ele, și nu doar despre spectacole.

          Acum amerii au nevoie de un X-37 automat, este mic pentru că pur și simplu nu se ridică la Atlas-5 cu jumătate de RD-180 de la Energia.

          Pentru show-off a fost nevoie de o navetă, care s-a purtat de la sine în general. Si pentru altceva...
          1. 0
            24 august 2016 20:56
            Numai în timpul dezvoltării militarii au spus „fă-o și vom vedea”, fără a da parametri inteligibili. Nu prea aveau nevoie de el. Așa că da, spectacol, ar fi „ca americanii”. După naștere și prima suflare „Buran” a murit.
            Dacă SUA și-ar fi dorit ceva mai mult decât X-37, Shuttle-C s-ar fi putut naște. Ei bine, sau X-37 a fost târât pe orbită de Delta-4-Heavy. Apropo, o rachetă pur americană.
            Naveta era pentru spectacol, dar a zburat mai mult decât orice navă spațială cu echipaj și a dat naștere ISS. Nu ar exista Navetă, nu ar exista ISS. Și, cel mai probabil, nici Rusia nu ar fi explorat spațiul cu echipaj.
            1. +1
              25 august 2016 09:35
              Dacă Buran ar fi fost prost făcut, nu ar fi fost nevoie de el. Nimic nu se face fără TK.
              Nu avem „ca americanii”, avem Buran de 1,5-2,5 ori mai bun decât Shuttle-ul și Energy este mai bun de 5 ori decât STS (tank / accelerated-Shuttle), care în această configurație ridică mai puțin de Protonul... Deci da - sunteți doar pentru americani, care au un spectacol, să transporte navete cu navete. Și nu mai pot.
              Ei pot doar instrui tadjicii să repare acoperișurile de deasupra Burany în hibernare pentru mai bine de 10 ani. mai tarziu.
              Nimic nu ar fi putut părea mai mare decât X-37, pentru că nu au nimic mai mult decât motorul rusesc RD-180. Delta nu poate rula totul.

              Ei bine, a fost și a înotat cu țurțurile lui care înjunghiau stratul termic. Le place să se arate, așa cum scrieți prostii, el a născut un șoarece. Cel mai greu de pe ISS a fost lansat de Proton. Dacă nu ar exista protoni, nu ar exista ISS.
              Nu ar exista sindicate, nu ar exista cosmonautici americani cu echipaj.
      2. 0
        30 martie 2019 16:13
        Citat din Connie
        Și militarii au spus că au nevoie de... și nemilitari.

        Armata nu avea nevoie de el - capacitățile operaționale ale acestui sistem nu se încadrau în conceptul de război nuclear, când timpul de la luarea unei decizii până la lansarea rachetelor era de ore sau zeci de minute. Deci, acesta a fost un manechin pe care industria l-a împins prin D.F. Ustinov.
  31. 0
    24 august 2016 21:11
    Connie,
    Problemă, este o quinoa în grădină. Nu ar exista R-7, nu ar fi Gagarin. Sau ai de gând să-l arunci în spațiu pe o „Tempest” înaripată?
    A existat tocmai un acord cu privire la vânzarea Alaska. Fără chirie, aceasta este o ficțiune „patriotică”.
    Modulul Lunar Gemeni nu a existat niciodată, doar un design al unor ingineri zeloși care a fost împins în favoarea lui Apollo. Și dacă nu știi că un cosmonaut sovietic trebuia să pună un cerc pe Lună, atunci despre ce să vorbim cu tine? Despre el în toate sursele este, și a trebuit să-l ajute pe astronautul să se ridice. Spre deosebire de americani, nu avea unde să aștepte ajutor.
    Americanii, în schimb, aveau o cămină cu drepturi depline și nu urcau prin spațiu (excepție era pilotul modulului de comandă, care obținea informații de la instrumente științifice). Gemenii nu au zburat pe Lună. Acest program a fost în întregime preliminar pentru Apollo. Pilotarea, andocarea, testarea nodurilor.
    În 1962, tocmai începuseră să proiecteze Soyuz, ce fel de LC gata făcută există?
    A aterizat URSS vreodată normal pe Marte? A ajuns la planetele gigantice?
    Așa că cred că știi mai bine despre o parte din lumea ta fictivă.
    1. +1
      25 august 2016 09:22
      R-7 nu a concurat cu Burya pentru nimic. Pe Tempestul înaripat, ai putea arunca orice vrei în SUA fără multe ore de pregătire.
      Despre vânzarea perpetuă, acestea sunt invenții ale liberoizilor. A fost ca și cu Hong Kong, Macao Louisiana și multe altele, conform schemei legale generale de la acea vreme.
      Puteți căuta pe Google despre modulul lunar Gemeni (fără cercuri). Cercul trebuie pus de altcineva, altfel pălăria din staniol alunecă cu 6r mai multă gravitate.
      Americanii, chiar și pe Apollo, nu au avut nicio împingere și s-au urcat pentru a păși în modulul lunar după cum a fost nevoie. Cand el a fost. Când nu mai era acolo, ca de obicei, s-au răsfățat.
      Programul Gemeni a fost în întregime pentru Lună. Pe parcursul ei, chiar și pentru ei, s-a dovedit că nici unul dintre cei doi astronauți nu a putut merge sub el însuși timp de 2 săptămâni, ceea ce înseamnă că și mai mult Bolivar nu a putut suporta două.
      Nodurile și, prin urmare, pilotarea și andocarea, sunt complet diferite pentru Gemeni și Apollo.

      În 1962, cel sovietic era deja gata, au început să-l reproiecteze.

      Pionierii și vânzătorii ambulanți nu știu în mod natural că în lumea reală este mai greu să lucrezi sub presiune și în căldură decât în ​​frig și că zborurile către planetele interioare ale sistemului solar sunt mai dificile decât către cele exterioare.
      1. 0
        25 august 2016 20:51
        Ah, da. Liberoizi. Nu te poți certa cu documentele, e trist, nu?
        Știu și mai multe despre proiectul modulului lunar Gemeni decât tine și a fost doar un proiect de hârtie. Deci, ce avem acolo cu costumul spațial sovietic lunar? Nici asta nu știi? Deci hula hoop, mă simt ca un cosmonaut sovietic.

        Oh, ai venit cu o navă spațială lunară sovietică necunoscută istoriei în 1962? Gata bine? Din ce, din „Est”?

        Pionierii știu cine a explorat Mercur și cum URSS nu a funcționat cu Marte.
        1. +1
          26 august 2016 03:37
          Râdeți de cuvântul „hula hoop”, dar numai pentru ca pălăria de staniol a nebunilor să rămână la loc... cercul burghezo-troțkist, desigur, se poate uita la documentele de pe wiki despre întregul „Gemeni” și nu sunt de acord cu faptul că „Zarya” cu greutatea sa a fost lansată nu de o navetă sau de o deltă, ci de un Proton, sau vine cu faptul că în 1962 prima modificare a modulelor sovietice nu era gata și chiar o corectează. ca data lui Katyn și despre plafonul Su-25.
          În deltă, trei motoare asigură tracțiune aproximativ jumătate față de cea sovietică din Atlas.
          Pionierii știu când s-au înțeles cu Mercur și de ce nu au aterizat încă pe Venus? Și nici nu ai încercat?
          1. 0
            26 august 2016 10:27
            Pionierii mai știu că sonda americană, neadaptată la aterizare, a transmis cu succes date de la suprafața planetei de ceva timp.
            De asemenea, pionierii știu să numere și știu că trei RS-68 dau o putere de 884 tf. Iar RD-180 dă 390 tf.
            Deci ce avem acolo cu cercul sovietic și nava lunară „bună”?
            1. +1
              26 august 2016 11:47
              Detaliile neadaptate sunt cu adevărat interesante... lol
              Doar un boy scout putea crede într-un cerc de lună. Sunt adaptabili cu el ca nenorociții merg de trei ori la toaletă ca să nu cadă în fund cu elefanții.

              Totul era bine cu nava. Acum trebuie să înmulțim cel puțin 390 cu 2. aceasta este o jumătate din sovietic, pe care „Quenyans” nu au observat-o.
  32. HAM
    0
    25 august 2016 09:10
    Diavolul este în micile detalii: întregul lăudat program spațial american se prăbușește ..... pe toaletă. limbă
    1. +2
      25 august 2016 09:42
      Nu chiar, sunt normali. Sunt emigranți din Europa, unde chiar și la Amsterdam, Londra și Paris purtau pălării cu boruri largi pentru ca slopul, urina și excrementele să nu intre în guler atunci când ghivecele erau aruncate pe ferestre de sus în orașe. Și încă o fac uneori. Și spălatul (mai ales dacă este oribil) a început abia în secolul al XX-lea.
      1. 0
        25 august 2016 20:53
        Dar din anumite motive, în Rusia Mare, toaletele de tip „punct” sunt complet comune.
        1. +2
          26 august 2016 03:20
          Este foarte previzibil liberoid remarcă... Acum și în orașe?

          Doar din anumite motive astronauții din caca (muschetarii sunt astfel de mușchetari) nu sunt dezgustați, ci dimpotrivă a fost distractiv.
          1. 0
            26 august 2016 10:28
            Dar astronauții nu sunt amuzanți. Chiar și cu o toaletă pe lună, au eșuat.
            1. +1
              26 august 2016 11:44
              Cosmonauți pentru că Hrușciov nu a dat viză. Dar a fost distractiv cu cei americani.

              Americanii păreau să fie capabili, dar numai cu prezența RP-1 sovietic, a sistemelor de susținere a vieții și chiar mai mult de jumătate din toate lucrurile mărunte pe care le-a dat același Hrușciov. Pentru a împărtăși experiențe...
  33. +1
    25 august 2016 20:46
    Connie,
    Toate clare. Buran este mai bun decât Shuttle, iar Energia este mai bun decât STS pentru că „CCCP este locul de naștere al elefanților”.
    Delta-4 Heavy este cel mai puternic vehicul de lansare folosit în lume. Boosterul cu combustibil solid Shuttle este cel mai puternic motor de rachetă din lume.
    Puteți deschide Wikipedia și puteți vedea câte blocuri ISS au fost scoase de către Shuttle și câte de Proton.
    Nu ar exista Soyuz - Statele Unite pur și simplu nu au zburat în spațiu sau au accelerat dezvoltarea unui înlocuitor pentru Shuttle. Având în vedere că sunt trei nave diferite pe drum, aceasta nu este o problemă.
    1. +1
      26 august 2016 03:28
      Naveta este cea mai aratata si spectaculos lansata si proasta cu motoarele ei inauntru, cu cele mai „majorite” propulsoare si cu „cel mai” tanc...
      Cel mai lansat și mai scos la iveală a fost și este Proton.
      R-7 este și mai lansabil.
      Puteți compara greutatea unui elefant și a unui mamut (acest lucru era, de asemenea, previzibil) și, de asemenea, să vedeți că aparțin ordinului elefanților. lol
      Puteți compara greutatea modulelor ISS.

      Buran este mai bun decât o navetă, pentru că poate zbura mai sus și poate întoarce mai bine.
      1. 0
        26 august 2016 10:34
        Buran nu a putut zbura mai bine, deoarece a murit după prima lansare. În același timp, a zburat fără personal.
        Puteți compara masa și numărul de noduri livrate către ISS. Citiți aici
        https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%
        D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C_%D1%81%D0%B1%D0%BE%
        D1%80%D0%BA%D0%B8_%D0%9C%D0%9A%D0%A1
        Ce avem acolo cu cantitatea și masa totală?
        1. +1
          26 august 2016 11:42
          Buran a putut și a zburat. Cel care a zburat a fost strivit de acoperiș la mai bine de 10 ani de la lansare. Acest lucru a fost deja discutat.
          Puteți compara bloc cu bloc. Puteți începe cu Zarya și Unity. bătăuș
          Dar masa și volumul ermetic?

          Mai sunt depozite în ferme, apoi au îndesat acolo tot felul de gunoaie, precum și module goale echipate, deoarece naveta cu greu se putea trage la înălțimea ISS. Nu l-am purtat în cea mai mare parte. Prin urmare, acest circ a avut de multe ori mai multe lansări decât Proton.

          Naveta a respirat atât de ciudat încât au scris despre asta:
          http://www.forbes.com/sites/carolpinchefsky/2012/04/18/5-horrifying-facts-you-d
          nu știu-despre-naveta-spațială
          1. Naveta a ucis mai mulți oameni decât orice alt vehicul spațial din istorie.
          2. A fost extrem de scump
          3. Nu a mers niciodată foarte sus.
          4. Nu a funcționat niciodată conform parametrilor.
          5. Va fi înlocuit cu ceva mult mai bun.

          Cât de proastă a fost Naveta Spațială? Chiar și fostul administrator al NASA, Michael Griffin, a numit-o „o greșeală”.

          Iar punctul 5 înseamnă probabil SLS, care ar trebui să producă 130 de tone și nu și cele 25 promise și niciodată realizate.
          1. 0
            26 august 2016 19:46
            Desigur, Naveta a ucis mai mulți oameni decât orice altă navă spațială. Pentru că nicio navă spațială nu a luat atât de mulți oameni deodată și în general. Și astfel de țipete sunt ca și cum ai spune că autobuzele sunt rele, cu toții ne vom transforma în mașini.

            Sarcina utilă declarată a navetei este de 24 kg. Sarcina maximă adusă de acesta este de 400.kg.

            Nu uitați să scădeți masa sistemului de propulsie și a combustibilului din modulele rusești ISS.
            1. 0
              27 august 2016 00:15
              Pentru că nicio altă navă spațială cu pilot nu a avut un procent de accidente de 1,5 cu maximul admis chiar și la acel moment 0,5%
              Fiabilitatea autobuzelor ar trebui să fie mai bună decât cea a mașinilor de pasageri, sau cel puțin nu mai puțin, dar aici este invers.

              Cu o astfel de capacitate de transport declarată, prima navetă (ca prima și cea mai grea) către ISS nu a zburat niciodată goală.

              Cât costă, de exemplu, la Dawn?
  34. 0
    26 august 2016 19:54
    Simpsonian,
    Oh, e atât de frumos încât nu-ți amintești ce ai scris singur.
    „În deltă, trei motoare dau tracțiune aproximativ jumătate din cea sovietică din Atlas”
    Ți-am subliniat că ești prost. Și acum vorbești
    „Acum trebuie să înmulțim cel puțin 390 cu 2, pentru că aceasta este jumătate din sovietic”
    Deci de ce să se înmulțească? La urma urmei, toți pionierii știu că RD-170 are o forță de 740 tf. În ceea ce privește notoriul 884 tf, din nou, este scurt. Și cu siguranță nu până la 1272 tf SRB.
    Desigur, desigur, cum se face că un mândru cosmonaut sovietic, singur, pe lună, poate merge într-un cerc ca să nu-i cadă partea.
    Hai halucinații amuzante, amuzante.
    1. +1
      27 august 2016 00:21
      Apoi ce scria acolo „despre ca” și „jumătate”. Dar, deoarece acest lucru este foarte dificil pentru unii, puteți înmulți acești 740 cu 3 și puteți compara rezultatul (fără TTU) cu 880. Apoi cu 1272 cu TTU, care nu funcționează pentru a înșela mult timp.

      halucinații în rândul tolkieniștilor despre cercuri, adulmecându-și eșapamentul toxic (SRB) în jumătate cu pulbere fecală și pisându-se de încântare în muzeul Simpsonian pe roverul lunar de pe roată.
  35. 0
    27 august 2016 11:20
    Simpsonian,
    Pentru că nicio altă navă spațială cu pilot nu a avut o rată de prăbușire de 1,5

    Nava spațială sovietică „Soyuz” a avut un procent și mai mare de accidente la momentul închiderii programului Shuttle. Aceleași două accidente pentru mai puține zboruri. Studiați subiectul, nu sloganurile.
    Cu o astfel de capacitate de transport declarată, prima navetă (ca prima și cea mai grea) către ISS nu a zburat niciodată goală.

    Gol cu ​​capacitatea de încărcare declarată? Gol, dar încărcat? Gândurile tale sunt confuze?
    Cât costă, de exemplu, la Dawn?

    FGB a fost lansat cu 3800 kg de combustibil la bord. Datorită motoarelor, această masă poate depăși cu ușurință 4 tone. Doar 2 11D442 cântăresc la 100 kg.
  36. 0
    27 august 2016 11:44
    Simpsonian,
    RP-1 este kerosenul american de aviație, nimeni nu i l-a dat / Și era deja folosit în racheta balistică PGM-17 Thor, . Deci minți din nou. În URSS, marca T-1 a fost folosită ca combustibil pentru rachete. Deschizând orice carte de referință despre mărcile de kerosen, puteți vedea. că sunt mărci diferite.
  37. +1
    27 august 2016 13:46
    Wingilot
    RP-1 este propulsor sovietic de la P-7. În iubitele voastre SUA, primul satelit american a fost lansat pe alcool hidina. Desigur, în URSS este numit diferit. Gemenii au zburat apoi UDMH. Este ciudat că acest lucru nu este în manualul tolkienistului.
    https://en.wikipedia.org/wiki/Soyuz_(spacecraft)
    Nava spațială Soyuz este lansată pe o rachetă Soyuz, cel mai des folosit și mai fiabil vehicul de lansare din lume până în prezent.[1][2] ... Soyuz este considerat pe scară largă cel mai sigur și mai rentabil vehicul de zbor spațial uman din lume,[4] stabilit prin lungimea sa fără egal în istoria operațională.

    Greutatea lui Zarya este dată ca parte a ISS. Gol este fără sarcină. Și nu a zburat. Nu studia aceste subiecte, nu va exista niciun sens și motive de bucurie pentru tine.
    1. 0
      27 august 2016 15:56
      Voi repeta inca o data. RP-1 (folosit în SUA) și T-1 (folosit în URSS) sunt grade diferite de kerosen.
      Comparaţie
      http://www.free-inform.ru/pepelaz/K-Sar-1.jpg

      1. +1
        27 august 2016 18:59
        Nu te uita acolo
        Hydyne a fost folosit ca combustibil pentru prima etapă a rachetei Juno I care a lansat Explorer 1, prima lansare de satelit realizată cu succes de Statele Unite.
        https://en.wikipedia.org/wiki/Hydyne
        S-au lăsat procentele, nu se scrie nimic despre substanțele în sine nici aici
        https://en.wikipedia.org/wiki/RP-1#Fractions_and_formulation
        dar este scris și despre RG-1 și care este mai bun.
        Substanțele corecte sunt aici: http://evendim.ru/vingilote/
        1. 0
          27 august 2016 21:17
          Desigur, pentru tine, acesta este un interes de stânga. Pentru că îți distrug fantezia că cineva a transmis ceea ce acolo. La urma urmei, URSS și SUA au folosit diferite grade de kerosen. Și gândurile tale sunt confuze. Și aici Explorer-1 și ghidin? Am adus racheta balistică americană Thor, care era deja în serviciu în 59 și lucra la RP-1.
          1. +1
            28 august 2016 00:41
            Procente din ce?
            Se pare că ți-au scris despre Thor. Și că înainte a lucrat la alcool.
            R-7 cu mult înainte nu numai că a fost, ci și a lansat Sputnik.

            Ei au scris că tolkieniștii „nu înțeleg”! În anii 1950 a existat un astfel de „decalaj de rachete”. Pentru că în SUA nu au existat de mult timp rachete cu oxigen-kerosen. Au fost încercări de a le face și de a le lansa, dar au explodat. Până la secretul aditivilor la aviaţie kerosen JP- despre care „nu ați menționat întâmplător” la început. Care a transformat-o într-o rachetă „RP-” (conform clasificării americane). Și nu contează cine l-a sunat înainte în URSS și apoi l-a redenumit.
            Înainte de aceasta, nu a fost o coincidență că au alimentat o aeronavă și au explodat. Acestea. SUA nu aveau ICBM-uri. Prin urmare, erau multe bombardiere, cu un satelit mic și 0 astronauți.

            Satelitul american cântărea de 10 ori mai puțin, dar a fost ridicat pentru presă
            ca un steag pe Iwojima cu trei dintre ei și cu a 4-a treaptă nedemontată pentru a arăta mai mare și a avea de ce să se țină. A fost lansat mai târziu decât cel sovietic și nu pe ICBM, ci pe IRBM cu loțiuni, care era o copie mărită a V-2 nazist. Care, așa cum era de așteptat, V-2 a fost alimentat cu un amestec de alcool și nu cu kerosen. Care a fost puțin mai bun decât cel care a fost turnat în V-2 mai strâns al aceluiași vonbrown. Și pe care astronauții își udă fundul încă un an făcând sărituri suborbitale în Oceanul Atlantic în public, în loc de zborurile orbitale normale.

            Vorbind de bombardiere și ICBM-uri. Am făcut pipi pe volanul roverului, m-am urcat pe o navetă proastă - scutură-le praful fecal de pe pantalonii tăi îngusti și mergi cu și mai mult entuziasm să faci o poză (toate în același muzeu) într-o îmbrățișare cu B-29. . Din care nu s-a desprins încă toată funinginea de la 200 de mii de locuitori din Hiroshima.
            1. +1
              28 august 2016 01:49
              Ei bine, da, aici ai scris despre Thor, în același loc în care nu întâmplător este vorba despre kerosen „de aviație” în loc de rachetă. lol Pur și simplu nu știam și am uitat că este un MRBM (cum spune Wikipedia). Și, de asemenea, că după ce au primit RP-1 în scopuri civile, americanii au încercat să lanseze Thor direct în Anglia în loc de alcool pe kerosen, fără a face modificări la motor, așa că au explodat și ei la început. râs
              A existat și un Atlas IRBM cu rezervoare gonflabile. Pentru că și ea a fost prima alcoolică. Pentru o ușurare maximă cu același combustibil slab. Dar după ce a înlocuit alcoolul cu kerosen și a făcut modificări la motor, cel puțin a devenit un ICBM de la un IRBM.
              Și Thor, chiar și pe kerosen, așa că MRBM a rămas.

              Satelitul american a zburat cu alcool în 1958, și nu în 1959. Cel sovietic în 1957 pe kerosen, iar R-7 a fost gata cu câțiva ani mai devreme.
              Tolkieniștii, desigur, pot argumenta că americanii au inventat RP-1, deși cu mulți ani mai târziu decât rușii înșiși, dar ei înșiși caută ceea ce nu este destul de ușor. Și se înțelege de când au construit ce fel de rachete, sau reconstruite, sau chiar prostește rapid alimentat ...
              Și faptul că doar titanul sovietic este folosit în toate avioanele americane (chiar și în SR-71) este și mai ușor. Deci RD-180 nu este excepția, ci regula.

              Înapoi în AMS Surveyor, a existat un sistem de aterizare automată sovietic donat pe Lună. Este mai complicat decât sistemul automat de andocare cumpărat cu multe decenii mai târziu de americani. râs Dar, desigur, americanii, precum această stație de andocare, nu aveau nevoie de ea până la capăt, pentru că era posibil să se lanseze fără ea ... lol

              Nu procentele, dar formulele anumitor substanțe chimice sunt importante.
              ttps://en.wikipedia.org/wiki/RP-1#Fracțiunile_și_formulare
              Ei bine, unde sunt? râs
            2. +1
              28 august 2016 02:29
              Mai mult, aceste tancuri gonflabile care transportă ale Atlasului (adică sunt toate gonflabile) sunt prezentate de americani drept o „realizare”. Deși atunci nu erau pe nicio rachetă cu kerosen. Pentru că cu energia normală în ceea ce privește combustibilul, pur și simplu nu sunt necesare. râs Dar cum ne-am lăsa, așa cum ne-a învățat Carnegie, să ne transmitem deficiențele drept realizările noastre, sau cine altcineva este acolo?
              Unii dintre voi sunteți umflați până la capăt. Nu doar stropite cu pulbere fecală Shuttle.
              Îmi imaginez reacția cosmonauților sovietici, care (Glorie PCUS!) nu pot sta o săptămână fără o baie rusească, când s-a deschis trapa dintre Soyuz și Apollo și de acolo, mai întâi, mirosul de deodorante scumpe, și apoi au zburat caca și urină. Începând cu Evul Mediu, doar înmulțit de imponderabilitate. Apoi - la fel pe ISS de pe segmentul american al ISS, în primul rând. Până au folosit-o pe a noastră și apoi și-au cumpărat aceeași toaletă. Cumpărat de altfel cu 20 de milioane, iar extrasul este de 20 de ori mai mult decât suma. râs Se pare că nu li s-a permis să le folosească gratuit, ci au fost FORȚĂȚI să le folosească gratuit. La fel ca pe Mir înainte, adulmecând praful fecal din Navetă.

              Și așa că dacă da, V-2-ul lui Dornberger nu mai explodase cu kerosen, atunci ar zbura la New York și nu doar cu alcool până la Londra.
  38. 0
    28 august 2016 08:35
    Connie,
    „dacă ești așa deștept, de ce ești atât de sărac” :D
    Desigur, SUA au cumpărat sistemul de aterizare de la URSS, desigur, dar nu vă faceți griji. Mă încurcă doar câte dispozitive au fost bătute de URSS și câte de SUA, la aterizare. De asemenea, mă încurcă câte defecțiuni au fost în timpul andocării, cu un sistem fantastic de andocare automată în URSS și manual din SUA. De asemenea, mă încurcă faptul că URSS rece nu a fost niciodată capabilă să facă o aterizare normală pe Marte. Single LC mă încurcă și el. Abrupt mort "Buran".
    Nu, desigur, Rusia este locul de naștere al elefanților, iar Obama personal s-a lovit pe covorul tău. Trăiește cu asta. Dar cu coprofagia, tot le-ai legat, altfel îţi aminteşti prea des. Acesta este fetișul tău?
    1. +1
      28 august 2016 18:18
      Pe Venus și pe aceste sisteme proprii, săracii (și multe alte lucruri) sunt prea penibile... O altă țară a visului tău ciudat a copiat STOVL subsonic din Anglia și supersonic din Rusia, ca de obicei, fără să facă aproape nimic de unul singur. Kh-37 zboară și cu automate de pe abruptul Buran (care nu au fost toate zdrobite de acoperiș) și este afișat pe Atlas-5 cu RD-180 rusești. Care, dintr-un motiv oarecare, sunt reutilizabile nu în ea, ci în afară, în Atlas... Cu asta, există piși pe volanul roverului și lins funingine de la Hiroshima de la B-29 în același muzeu.
      Aceasta este esența lor și a ta, pentru că nu ai văzut-o în ei cu covoarele tale...
    2. +1
      29 august 2016 02:56
      Hrușciov nu a lăsat URSS rece să trimită un om pe lună cu o singură mișcare de stilou. La fel cum Gorbach a distrus URSS cu o singură lovitură de stilou. Pontiful le-a interzis americanilor să aterizeze pe Venus? râs

      Nu există niciun port de andocare între LOK și LK, deoarece înainte de dezvoltarea lui N-1 conform planului de zbor timpuriu către Lună, aceștia au trebuit să se andocheze pentru transferul astronautului doar pe orbita lunară. LK a fost livrat acolo în avans de către Chelomey sau Yangel RN și a așteptat LK cu echipajul acolo. LOK, mai greu, a fost lansat pentru prima dată pe orbită apropiată de Pământ de racheta Korolev și a fost andocat pe scena destinată lansării sale pe Lună, care a fost lansată înainte de o altă rachetă.

      LOK este nava spațială Soyuz, la reluare, au eliminat apoi greutatea suplimentară a protecției termice necesare pentru intrarea directă în atmosfera terestră la întoarcerea de pe Lună cu a 2-a viteză spațială și au adăugat un al treilea cosmonaut cu sistemele sale de susținere a vieții.
      Tehnologia de aterizare pe Lună a fost elaborată pe Turbolet, care a zburat pentru prima dată în 1956 în cadrul programului de creare a SKVVP în URSS.
      H-1 a început să fie dezvoltat (întârziere așa, târziu) după ce luna a fost drenată, așa că nu există un port de andocare LOK-LK. Au trebuit să zboare acolo separat.

      Cam la fel a fost și planul de zbor al Gemenii Lunari. În care a existat un LM cu scurgeri, care nu arată deloc pe fundalul LC. Ei bine, peste tot cei mai mici Gemeni au „zburat”, așa că după ce au discutat timp de 2 săptămâni pe Gemeni-7 în spațiul de lângă Pământ, nu au îndrăznit să zboare pe Lună nici măcar cu un singur astronaut.

      Deci, ce este o stație de andocare etanșă (tehnologia sa a fost transferată și americanilor pentru Apollo), cosmonautica sovietică cu o toaletă/sacă de aer etc. într-un compartiment separat de dezaocare sigilat, știau înainte de americani, care aveau un singur compartiment prost locuit pe Zodia Gemeni. Din care astronauții au ieșit chiar și fără ecluză, ca dintr-o toaletă cabriolet cu două locuri... Mai mult, fiecare astronaut prin eșantă este o mare putere auto... (citatul lui Lavrov).

      Și de ce navetele au acostat și au aterizat doar manual când Surveyor a aterizat ușor? Au lovit Sidewinders din anii 1950 sau torpilele orientate din anii 1940?

      Fără un modul presurizat, o aterizare pe lună americană ar arăta cam așa
      https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a7/Apollo12ConradSurveyor.jpg
      numai fără modulul lunar Apollo în depărtare.
      A coborât cu un puls de 260 ca cel al lui Armstrong, fără să schimbe scutecele (dacă costumul spațial nu s-a scuturat cu regolitul zburător) din aceste lacrimi de Gemeni „sanie lunară”, a călcat doi pași în lateral, a lipit steagul american. (uripi pe roata rover) Am luat câteva pietre și, fără să schimb scutecele înapoi, aproape sigur am ratat nava din cauza stresului.

      iar acum tolkieniştii caută aici http://astronautix.com/l/lk.html
      căutați „lansare unică” acolo și apoi încercați să demonstrați că lansarea separată nu este
      planificat... râs

      altfel de ce să menționezi single?

      Ei pot întreba, de asemenea, în ce an pilotul Yak-36 ar putea arunca un stilou plutind la metri deasupra solului și să citească o revistă (toate în același 1963, americanii au început să cumpere Harrier de la britanici mai târziu, apoi l-au furat și au s-a luptat chiar mai bine decât ei).

      Învârte-ți cercul! lol
      1. 0
        30 august 2016 08:28
        Ce frumos că prostiile tale despre aceeași cosmonautică sovietică contrazic complet ceea ce au scris înșiși creatorii cosmonauticii sovietice.
        Nu mai striga propriile tale halucinații, bine?)
        1. +1
          30 august 2016 10:15
          Cine ce a scris? Nu oferi jurnalele lui Kamanin, acesta este un fals pietruit grosolan, chiar și CIA nu a rezistat să declare asta.
          De asemenea, au vrut să zboare pe Lună cu ajutorul modulelor de rachete andocate pe orbită apropiată de Pământ pe nava spațială Vostok anulată. Ei scriu la asta că și-au dat seama la timp. are forma greșită de capsulă... Deși nimeni nu-i interzice să faci rapid una pătrată dintr-una rotundă.
          1. 0
            31 august 2016 13:43
            De exemplu, au scris Chertok și Feoktistov. Da, sunt multe documente.
            Bineînțeles că aveau de gând, vă puteți aminti proiectul Sever. Numai că nu ar fi zburat nicăieri, dacă ne amintim că la acea vreme URSS nu putea andoca. Prima andocare a fost pentru SUA. Și când au învățat, sistemele automate au eșuat constant, din nou, spre deosebire de americani.
            Dar desigur că totul este fals. Doar calmează-te. Și nimeni nu zboară în spațiu acum, cu excepția Marii Rusii. Nu fiți agitat.
            1. +1
              31 august 2016 22:07
              Ce au scris și ce fel de documente? Au scris că nu vor zbura pe Lună cu o lansare separată?
              Americanii mergeau în Gemeni, iar apoi la Apollo la Saturn-5.

              Există ceva despre care au scris, există ceva despre care au tăcut. Au scris și au tăcut așa cum a ordonat partidul și KGB-ul.
              Unde pot citi ceva sănătos despre proiectul Sever? URSS a știut să andoce în timpul „Vostok”. URSS la acel moment pe Yak-36 a putut să facă ceea ce Statele Unite au cumpărat mai târziu de la Rusia pentru F-35.
              Din nou, de câte ori au eșuat sistemele automate de andocare? Spre deosebire de americani, URSS le avea. Spre deosebire de americani, URSS nu le-a cumpărat de la nimeni pentru ISS mult mai târziu. lol
              Nervos și respiră ca tine Troțki, tolkienist. Mergeți cu o sabie de plastic conform manualului de antrenament și „răsuciți cercul”. râs
  39. 0
    1 septembrie 2016 16:48
    Connie,
    Numiți andocarea în vremurile lui „Vostok”? Ea nu era acolo. Au început să acosteze abia când a apărut Soyuz-ul
    Sistemul automat de andocare a eșuat URSS de multe ori, ceea ce a dus la eșecurile misiunii la stațiile orbitale. Statele Unite nu au avut nicio eroare de andocare.
    Americanii nu mergeau pe Lună pe Gemeni. Nu este nevoie să atribuiți întregii NASA fanteziile umede ale câtorva ingineri cu schema lor de lansare multiplă „Gemini Booster”. Jmini a lucrat în întregime pentru viitorul Apollo.
    Dar vă puteți aminti că „Marii ruși” împing acum tocmai un astfel de subiect, cu lansări separate de module și etape superioare, în patru lansări.
    Chertok și-a scris memoriile deja în anii 90, așa că și aici ai intrat într-o băltoacă din care nu poți ieși, isterici. Lasă-mă să te scufund din nou în el. Modulele americane ISS și vehiculele fără pilot își folosesc propriul mecanism de acostare comun (mecanism de andocare unificat) și adaptoare presurizate :D De asemenea, un adaptor presurizat similar este andocat la stația Mir și navetele sunt andocate cu propriul nod de andocare :D Așa că fugiți, ștergeți-vă lacrimile și învață materialul
    1. +1
      1 septembrie 2016 23:39
      Uită-te la proiectul Sever sau LK.

      Câte „misiuni” au eșuat? Statele Unite nu aveau un singur sistem automat de andocare. Am cumpărat unul sovietic. Nu puteau să o facă singuri. Pentru că tolkieniştii. Apoi au angajat alți tolkieniști să atârne tăiței pe urechile oamenilor aici.

      Americanii mergeau pe Lună pe Gemeni. „Gemeni Lună” este Gemeni.
      Gemenii nu puteau lucra pentru Apollo. fierul este prea diferit. Asta dacă fără aceste fantezii cele mai ude.
      Te-au scufundat în această băltoacă a fanteziilor tale de mai bine de o săptămână.

      Unde spun marii ruși/sovietici că nu aveau de gând să zboare pe Lună cu o lansare separată a URSS? Sau chiar scriu despre asta invers în memoriile lor? Ce avea de gând?

      Dip din nou, sistemul de întâlnire la poziția de andocare este sovietic.

      Du-te învârti din nou cercul, urină pe volanul roverului și linge Hiroshima B-29 în același muzeu până strălucește din funinginea a 200 de mii de japonezi.
      1. 0
        2 septembrie 2016 01:00
        Soyuz-10, Soyuz-15.
        Americanii nu mergeau pe Lună pe Gemeni. Este doar în cele mai întunecate fantezii ale tale. Și-au pus imediat ochii pe Apollo, iar pe Gemeni au lucrat la andocare, durata zborului, EVA.
        Ei bine, N-1, care nu a zburat niciodată, trebuia să livreze doi cosmonauți sovietici pe orbita Lunii într-o singură lansare, după care un biet cosmonaut a trebuit să aterizeze pe Lună.
        Spală-te în băltoaica ta, visător. Navetele s-au andocat singure, manual, sistemul de andocare sovietic nu a renunțat la ele.
        Așa că marșează să te rogi pentru Putin și să lingi „Soyuz” și „Proton” 50 de ani de prospețime. Da, amintiți-vă când Rusia și-a lansat propriul AMS.
        1. +1
          2 septembrie 2016 02:39
          Ce este atât de puțin? Acestea sunt andocări cu echipaj și prostii în comparație cu ceea ce aveau americanii în timpul andocărilor Gemeni.

          Era nevoie de timp adunat Gemenii Lunari. Și odinioară, andocările cu echipaj au fost practicate pe orbită cu etapele de amplificare Agena. Pentru zborurile în jurul Pământului, un singur Mercur a fost suficient. Nu mai era unde să zbori cu acceleratorul decât Luna.

          Patronii tăi proști și murdari nu aveau o stație de andocare etanșă în toaleta lor Gemeni pentru doi oameni și nici nu aveau o modalitate de a ajunge la ea din cauza etanșeității din interiorul capsulei. Prin urmare, MOB-ul cu Gemeni este fără muncă. Doar Luna. În cazul în care un american așteaptă în toaletă pe orbită, iar al doilea zboară spre Lună într-o sanie deschisă de la Surveyor, râpă în scutece acolo și apoi nu ajunge la punctul de a le schimba înapoi.

          Dacă ar fi vizat direct pe Apollo, atunci acest Gemeni nu ar fi fost. Nu are sens să rezolvi ceva pe Gemini pentru Apollo, pentru că pe Apollo tot hardware-ul este diferit.

          În loc de N-1, a fost ușor să zburați o lansare separată pe R-7 și UR-500 (Proton, chiar lider în lansări comerciale).
          H-1 pur și simplu nu a fost necesar, a fost inventat mai târziu doar pentru a fuziona Luna cu americanii tăi. Vezi începutul.

          Dacă sistemul de andocare nu a cedat americanilor, atunci de ce a fost cumpărat acum pentru navele de transport și ISS? Vezi începutul.
          Dacă sistemul de la Buran „nu era nevoie”, atunci ar fi lansat acum X-37 cu negri pitici. La fel ca și înainte, a fost testată o navetă cu echipaj, riscând 2 astronauți de testare deodată când a fost lansată pentru prima dată. Vezi sus

          Ești în băltoaica ta și te speli, ghemuit pe Proton ca pe un cactus.

          Aproape toate AMC-urile sunt alimentate de motoare rusești și majoritatea sunt instrumente rusești sau europene.

          Du-te învârtiți cercul, face pipi pe volanul roverului și linge Hiroshima B-29 la o strălucire din funinginea a 200 de mii de japonezi în același muzeu. În țara canibalilor-Tolkieniști, vei fi al tău acolo.
  40. +1
    27 octombrie 2016 05:36
    Mdaaaa... Am întâlnit o mulțime de dovezi despre nezburarea americanilor pe lună. Dar asta...! Îți face pe cineva să vrei să repete fraza notorie: „Poate că acesta este adevărul de acasă?” Spun asta fără glume. Poți fi deștept și teoretiza cât vrei, dar o singură întrebare simplă pune totul la locul lui: cf., scuză-mă, unde s-au dus?! wassat Plus autorului!
  41. 0
    25 ianuarie 2017 07:37
    Heh, cum va trimite Elon Musk o sută de oameni pe Marte? După ce am citit totul, apare o imagine tristă ((((((
  42. +1
    4 iunie 2021 18:43
    nu au zburat nicăieri înainte ca navetele de la Hollywood să fie în siguranță și baia să fie în apropiere