Mortare. Mortar autopropulsat 2S4 „Lalea”. Cel mai bun…
Am acordat suficientă atenție povestiri dezvoltarea mortarului. Vă place sau nu, dar astăzi acest tip de armă este una dintre cele mai mortale. Nu este potențial letal ca un nuclear armă, de exemplu, dar cu adevărat mortal. Nu este o exagerare să spunem că focul cu mortar pretinde o viață sau vieți în fiecare zi.
Terminând acest material despre mortarele convenționale și trecerea la mortare cu jet, nu putem să nu spunem și să arătăm ce este mai bun. Mortar.
Eroul nostru inspiră cu adevărat respect și teamă cu propria sa putere tuturor celor care au văzut vreodată rezultatele muncii sale. Un mortar capabil să distrugă aproape orice fortificație. Un mortar care poate trage mine explozive, cluster, ghidate, incendiare, neutrone și nucleare.
Chiar și, foarte posibil, alte muniții necunoscute nouă.
Astăzi vom vorbi despre o frumoasă floare de primăvară pe care bărbații o dăruiesc celor dragi primăvara. Pe 8 martie.
Vorbim despre lalele. Mai exact, despre „Lalea”. Despre mortarul de artilerie autopropulsat al Rezervei Înaltului Comandament Suprem 2S4 „Lalea” calibrul 240 mm. Conceput pentru a distruge clădiri fortificate, fortificații, acumulări de forță de muncă inamice și vehicule blindate, precum și distrugerea obiectelor care, datorită securității ridicate, nu pot fi distruse de artileria de calibru mai mic.
Când vezi o pâlnie cu un diametru de 10 metri și o adâncime de aproape 6 metri, înțelegi cu adevărat că aceasta este o Armă! Și aceasta nu este o muniție specială. Aceasta este o mină normală. Și o vedere aproximativă a unei pâlnii apare în capul meu când lucrez cu mine speciale ... Și rezultatele acestei lucrări pentru inamic ...
De unde a venit acest miracol al armei? Și a apărut din logica dezvoltării Armatei Roșii încă din 1938! Atunci a fost adoptat un program promițător de introducere a mortarelor în Armata Roșie. De la o companie de pușcași la Rezerva Înaltului Comandament.
Dificultatea de a lucra la mortarul RGK a fost că calibru mare (240 mm) necesita soluții complet noi chiar și în lucruri aparent evidente, cum ar fi îndreptarea mortarului către țintă sau încărcare. De acord, o mină de 16 kilograme pentru un mortar de 120 mm poate fi încărcată în mod tradițional. Și o mină de 130 de kilograme 240 mm? Da, la o înălțime mai mare de 5 metri?
A mai fost și o altă dificultate. Pur practic. Războiul a necesitat producerea rapidă nu a mortarelor de calibru mare, ci a mortarelor de nivel de batalion și regiment. 82 mm și 120 mm. Aceasta a fost sarcina pe care Stavka a stabilit-o designerilor. O problemă care a fost rezolvată cu succes. Despre ce am scris în articolele anterioare. Și a fost rezolvată în multe feluri de strălucitul designer sovietic Boris Shavyrin.
De cinci ani, designerii noștri încearcă să creeze un mortar rezistent. Până în 1943, au fost create chiar două prototipuri de mortare de 240 mm. Dar la teste, aceste mortare nu erau potrivite pentru utilizare. Ca să spunem direct, testele mortarelor au „eșuat” complet.
Și apoi proiectarea și crearea unui mortar de 240 mm i-au fost încredințate lui Boris Shavyrin. Până atunci, el era șeful Biroului de Proiectare Specială Kolomna pentru Artileria cu țeavă netedă (SKB GA). Celebrul designer a abandonat schemele deja folosite și a început să lucreze aproape de la zero. Imaginați-vă, lucrările au început în ianuarie 1944 și, în același an, au început testele din fabrică ale noului mortar!
La sfârșitul războiului, conducerea țării a fost de părere că nu este nevoie urgentă de mortar de 240 mm, iar lucrările au fost oprite. Dar în 1947 au revenit la subiect. Mortarul Shavyrin a fost trimis pentru testare de stat. În 1950, acest mortar a fost dat în exploatare sub denumirea de M-240.
Din păcate, producția acestui mortar a fost oprită în 1958. Motivul este același ca și pentru alți reprezentanți ai artileriei cu țevi. Șeful statului de atunci, N. Hrușciov, considera că astfel de arme nu erau promițătoare, iar viitorul era rachete. În total, la fabrica nr. 329 din orașul Yurga, regiunea Kemerovo au fost produse 75 de mortare.
Dar M-240 și-a găsit totuși războiul. În 1985 în Afganistan. În toamna anului 1984, bateria de obuziere a regimentului 1074 de artilerie din divizia 108 puști motorizate a fost reechipată cu 4 mortiere M-240. Soldații și ofițerii bateriei au fost recalificați în Uniune. Prima utilizare în luptă a M-240 și a minei Smelchak a fost în zona văii Charikar. Mai târziu, M-240-urile au fost în Cheile Panjshir, lovind spiritele lui Akhmat Shah Massoud. Eficacitatea mortarului a fost uimitoare. Una, maxim două lovituri pentru a distruge ținta!
Ce este M-240? Este pur și simplu necesar să luați în considerare acest mortar cu atenție. Faptul este că modificarea acestui mortar sub denumirea 2B8 este cea care alcătuiește partea de artilerie a „florii noastre de primăvară” - „Lalea”.
Mortarul M-240 de 240 mm este o structură rigidă (fără dispozitive de recul) pe un cărucior pe roți. Se compune din următoarele piese: un butoi cu un șurub, un cadru cu un amortizor, o mașină unealtă cu mecanisme de ghidare, un mecanism de echilibrare, o săgeată cu un mecanism pentru transferul mortarului din poziția de deplasare în poziția de luptă și invers, o placa de baza, un pivot si dispozitive de ochire Butoiul are forma unei conducte cu pereti netezi, fixate in cleme trunnion. Datorită acestui lucru, are capacitatea de a se balansa pe toroane pentru a-l aduce în poziție pentru încărcare.
Mortar cu schemă de încărcare pe culcare. La încărcarea butoiului de mortar „se rupe”. Culata este folosită pentru a închide țeava și a transfera forța de recul pe placa de bază. Partea sa conică se termină cu un călcâi cu bilă, cu care culașa este conectată la bolul plăcii de bază.
Mașina constă din două cadre (superioare și inferioare) cu un design sudat cu ștampilă, conectate pivotant unul cu celălalt. Mecanismul rotativ este cu șurub, permițând țintirea orizontală fără a deplasa roțile. Deoarece forța de recul este destul de semnificativă, iar mortarul nu are dispozitive de recul, tragerea la unghiuri de înălțime mai mari de 45 ° este permisă numai de pe teren dur și după mai multe focuri de „retractare”.
Tip șurub de ridicare. Mecanismul de echilibrare este arc, situat pe partea dreaptă a mașinii. Cadrul inferior este asamblat pe axa de luptă a unei curse inseparabile a roții.
Suspensie cu arc a roților. Roțile în sine sunt de tip troleibuz YaTB-4, cu umplutură cu burete. M-240 este în mod normal tractat de tractorul cu omidă AT-L, dar pot fi utilizate și alte tractoare, precum și camioanele Ural și KamAZ.
Pentru transportul minelor la punctul de tragere, în trusa de mortar a fost inclus un cărucior special cu o singură axă. Încărcarea mortarului a necesitat o serie de manipulări:
- ţeava este adusă în poziţie orizontală;
- dupa deschiderea oblonului se atarna o tava pe semiaxa panei oblonului;
- cinci persoane de calcul ridică manual mina din cărucior, o pun pe tavă și o trimit în butoi;
- se scoate tava, apoi țeava este coborâtă în clapă pentru a trage un foc.
Principalele caracteristici de performanță ale mortarului:
Greutate, kg
în poziție de luptă: 3610
în poziţia de depozitare: 4230
Dimensiuni:
lungime, mm: 6510
lungimea cilindrului, mm: 5340
latime, mm: 2430
înălțime, mm: 2210
Echipaj, oameni: 11
Unghi de elevație, grade: +45....+80
Unghi de rotație, grade
la cota 45: 16,5
la cota 80: 78
Rata de foc, rds/min: 1
Raza de tragere, m:
pentru Ф864: 800-9650
pentru 3F2: 19690
Dar cum a apărut „Lalea”? Nu credeți, dar înfățișarea acestui bărbat frumos a fost de vină... americanii! Mai exact, utilizarea de către americani a armelor lor autopropulsate în Vietnam. Spre deosebire de noi, americanii erau conștienți că un război global era posibil pur teoretic. Dar războaiele regionale sunt reale. De aceea și-au dezvoltat propriile arme autopropulsate. Și Vietnamul a devenit terenul de testare unde aceste mașini și-au demonstrat eficacitatea și necesitatea.
Flota de mașini sovietice din această clasă părea foarte palidă pe fundalul vestic. Tunurile autopropulsate din vremurile Marelui Război Patriotic erau cu adevărat incomparabile cu noile mașini. Chiar și cei care erau pe lista celor mai buni. ISU-152 sau SAU-100 la acel moment erau deja inferioare sistemelor americane în multe privințe. Iar noi, conform vechii tradiții rusești, „ne-am grăbit să ajungem din urmă” cu Occidentul.
În iulie 1967, Comitetul Central al PCUS și Consiliul de Miniștri al URSS au emis un decret privind dezvoltarea de noi sisteme de artilerie autopropulsată pentru armata sovietică. Complexele ar fi trebuit să includă nu numai tunurile autopropulsate, ci și KShM. Mai multe fabrici au fost imediat obligate să dezvolte și să prezinte noi sisteme pentru testare de stat.
În acest program „a lovit” mortarul greu autopropulsat. Dezvoltarea acestor arme a fost încredințată Uzinei de Inginerie de Transport Ural din Sverdlovsk. Dar, realizând că Uraltransmash nu poate rezolva complet sarcina de la sine, dezvoltarea părții de artilerie a mortarului a fost încredințată SKB a Uzinei de Construcție de Mașini Perm, care s-a specializat în sisteme de artilerie.
Astfel, „Lalea” are doi „tătici” deodată. Proiectantul șef al șasiului G. S. Efimov și proiectantul șef al mortarului 2B8 Yu. N. Kalachnikov.
Gheorghi Sergheevici Efimov
Iuri Nikolaevici Kalachnikov
În primul rând despre șasiu. Șasiul dezvoltat pentru sistemul de apărare aeriană 2K11 „Krug” în 1955-56 a fost luat ca bază. Cu toate acestea, deja în timpul proiectării, s-a dovedit că șasiul pentru mortarul greu era „slab”. Începând cu puterea motorului (400 CP) și terminând cu designul șasiului în sine.
Ca urmare, nu mai mult de 20% dintre unități și mecanisme au rămas din șasiul „original” în versiunea finală. Restul au fost convertite la cerințele specifice ale obuzierului „Lalea” și „Salcâm”, la care uzina lucra în paralel.
Au instalat motorul V-59U cu o capacitate de 520 de litri. cu., care asigura o viteză de până la 63 km/h și o autonomie de croazieră de 500 km.
Caroseria masinii a fost realizata sudata. Cu protecție împotriva gloanțelor care perfora armura de calibrul 7,62 mm și schije. Un cuțit de buldozer a fost instalat în față pentru a echipa poziția.
Din punct de vedere funcțional, corpul este împărțit în trei părți.
Compartimentul de control este tradițional pentru vehiculele blindate, aflat în fața centrului carenei. Compartimentul motor este pe dreapta. Părțile din mijloc și pupa ale carenei sunt date compartimentului de luptă.
În centru există o încărcătură de muniție într-un suport de muniție mecanizat de tip tambur timp de 20 de minute și un mecanism de alimentare pentru mine.
În partea din mijloc există o trapă pentru alimentarea minelor în timpul încărcării. Pe laterale sunt trape pentru aterizarea echipajului. Mortarul în sine este atașat de pupa carenei.
Mortarul 2B8 în sine nu este foarte diferit de M-240. Cu excepția utilizării sistemului hidraulic, care a devenit posibilă în „versiunea de mașină”. Acum, ghidarea verticală este asigurată de un mecanism hidraulic, ghidarea orizontală este manuală.
Hidraulica prevede, de asemenea, transferul mortarului din poziția de deplasare în poziția de luptă și invers, aducerea țevii la linia de camerare a minei, deschiderea șurubului, alimentarea minei de la raftul de muniție mecanizat la ghidajele de pilon (situate). deasupra corpului mașinii), încărcarea mortarului, închiderea șurubului și coborârea țevii în culpă.
De menționat că nașterea „Lalelei” a fost dificilă. În testele din fabrică, primele trei prototipuri au arătat rezultate destul de bune. Dar la testele de stat din 1969, un incident a avut loc în timpul producției de focuri.
Prima probă experimentală de la terenul de antrenament Rzhevka a rezistat doar la două lovituri. Suportul plăcii de bază, care a legat-o rigid de corpul mașinii, a explodat. Și rezervoarele de combustibil au fost zdrobite de un val dinamic într-un acordeon. A trebuit să schimb urgent designul monturii.
Acest lucru nu a împiedicat adoptarea mortarului de artilerie autopropulsat de 1971 mm RVC 240S2 "Tyulpan" în 4. Și din 1972, compania a primit o comandă pentru producția primelor 4 mașini. În total, până în 1988, când producția a fost oprită, au fost produse aproximativ 588 de Lalele. Folosim în mod specific cuvântul „aproximativ”, deoarece numărul variază oarecum în diferite surse.
Apropo de „Lalea”, nu se poate ocoli subiectul muniției folosite de complex. Desigur, astfel de arme nu puteau fi folosite doar pentru tragerea cu muniție convențională, clasică. Vorbind despre M-240, am menționat greutatea unei mine obișnuite pentru acest mortar. Puțin peste 130 de kilograme. Dar raza de tragere a unor astfel de mine și a minelor este mai mică de 10 kilometri.
Pentru „Lalea” a fost dezvoltată o mină activ-reactivă specială 3F2. Muniție echipată cu motor rachetă! Acest lucru, desigur, a crescut dramatic greutatea și lungimea minei. Greutatea a crescut la 228 kg! Și, în consecință, numărul de mine din raftul de muniție a scăzut. Până la 10 bucăți. Dar gamă! Peste 19 kilometri!
Mina 3F2
Există și „surprize de flori”. Mina nucleară 3B4 și versiunea sa reactivă (tip 3F2) 3B11, cu o rază de acțiune de 18 kilometri. Iar „în ascunziș” se află și „Saida”, dotat cu napalm și arzând tot ce este în jur pe o suprafață de 7850 de metri pătrați. metri. Există, de asemenea, Nerpa, o mină în cluster cu elemente de fragmentare 3OF16 puternic explozive. Există învelișuri de neutroni „rășină” și „voal”.
Mina nucleară 3B4
Dar, în opinia noastră, mina corectată 3VF "Smelchak" este cea mai interesantă de luat în considerare. Cel care a fost folosit în Afganistan de tunerii de la 1074 AP 108 MSD.
Mina 3F5 "Daredevil"
Denumirea „mina corectată” se referă doar la muniția în sine. Este mai corect să vorbim despre sistemul de arme dirijate 1K113, care a fost pus în funcțiune în 1983. Și complexul, pe lângă mine, include și un desemnator țintă cu telemetru laser 1D15 sau 1D20.
Pentru o fotografiere precisă, este suficient să setați indicatorul țintei la o distanță de 200 până la 5000 de metri. Fără a intra în nuanțe tehnice, indicatorul țintă funcționează timp de 0,1-0,3 secunde. Acest lucru este suficient pentru a regla mina. Chiar și pe ținte complexe, „ilumina de fundal” nu durează mai mult de 3 secunde. În același timp, probabilitatea ca o mină să lovească un cerc cu un diametru de 2-3 metri este de 80-90%. Și chiar la începutul articolului, am descris impresiile pâlniei după explozia unei mine obișnuite de la „Lalea”.
Astăzi este greu să vezi „Lalea” în părți și formațiuni. Cele mai multe dintre aceste arme sunt în conservare. Dar uneori, destul de neașteptat, „apar” „lalelele”. Așa cum sa întâmplat, de exemplu, în Donbass.
La 6 iulie 2014, miliția a raportat folosirea lalelelor de către Forțele Armate ale Ucrainei în satele Cherevkovka și Semyonovka. Înregistrările video ale acestor atacuri pot fi încă găsite pe Internet. Și, așa cum se întâmplă adesea în Ucraina, pe 15 august, miliția DPR aflată sub comanda lui Bezler, în timp ce efectua un raid în spatele Forțelor Armate ale Ucrainei, a capturat mai multe instalații de artilerie, inclusiv Lalea.
Curând, miliția a folosit acest mortar. Probabil, mulți își amintesc strigătele de la Kiev despre furnizarea de arme interzise din Rusia. Iar declarația ministrului Apărării al Ucrainei despre testarea „Lalelei” în estul țării... Galatei a explicat apoi plecarea din aeroport tocmai prin apariția „Lalelei” de acolo.
Terminând povestea despre cel mai puternic mortar existent în prezent în lume, aș dori să-mi exprim admirația pentru proiectanții, inginerii, tehnicienii, muncitorii care au fost capabili să creeze astfel de arme.
Și viața lui 2S4 „Lalea” nu s-a încheiat. Și nu se va termina pentru mult timp. De anul trecut, acele mortare aflate in functiune au inceput sa fie modernizate. Și acesta este cel mai bun indicator al necesității acestei arme atât astăzi, cât și mâine...
informații