Primul articol a provocat o mulțime de comentarii, care pot fi grupate în mai multe direcții:
- echipamentele suplimentare propuse nu vor incapea in submarin, deoarece totul este deja împachetat cât mai strâns posibil în el;
- tacticile propuse contrazic grosolan tacticile existente de folosire a submarinelor;
- sistemele robotizate distribuite / hipersunetul este mai bun;
- grupurile proprii de atac cu portavion (AUG) sunt mai bune.
Pentru început, să luăm în considerare partea tehnică a creării AMPPK.
De ce am ales submarinele cu rachete strategice Proiect 955A (SSBN) ca platformă AMPPK?
Din trei motive. În primul rând, această platformă este într-o serie, prin urmare, construcția sa este bine stăpânită de industrie. Mai mult decât atât, construcția seriei este finalizată în câțiva ani, iar dacă proiectul AMFPK se va lucra în scurt timp, construcția poate fi continuată pe aceleași stocuri. Datorită unificării majorității elementelor structurale: carenă, centrală electrică, propulsie etc. costul complexului poate fi redus semnificativ.
Pe de altă parte, vedem cât de încet industria introduce tipuri complet noi de arme în serie. Acest lucru este valabil mai ales pentru navele de suprafață mare. Chiar și noi fregate și corvete intră în flotă cu o întârziere semnificativă, voi păstra tăcerea cu privire la timpul de construcție pentru distrugătoarele / crucișătoarele / portavioanele promițătoare.
În al doilea rând, o parte esențială a conceptului AMFPK, reechiparea SSBN-urilor de la un purtător de rachete nucleare strategice la un purtător de un număr mare de rachete de croazieră, a fost implementată cu succes în Statele Unite. Patru submarine cu rachete balistice cu propulsie nucleară (SSBN) de tip Ohio (SSBN-726 - SSBN-729) au fost transformate în transportoare de rachete de croazieră BGM-109 Tomahawk, adică nu este nimic imposibil și irealizabil în acest proces.
Imaginea 1. SSBN bazat pe SSBN de tip Ohio
În al treilea rând, submarinele Project 955A sunt printre cele mai moderne din Rusia flota, respectiv, au o rezervă semnificativă pentru viitor în ceea ce privește caracteristicile de performanță.
De ce să nu luați ca platformă pentru AMPPK proiectul 885 / 885M, care este și el în serie? În primul rând, pentru că pentru sarcinile pentru care am în vedere utilizarea AMFPK, nu există suficient spațiu pe ambarcațiunile Project 885 / 885M pentru a găzdui muniția necesară. Potrivit informațiilor din presa deschisă, bărcile din această serie sunt destul de greu de fabricat. Costul submarinelor proiectului 885/885M este de la 30 la 47 de miliarde de ruble. (de la 1 la 1,5 miliarde de dolari), în timp ce costul SSBN al proiectului 955 este de aproximativ 23 de miliarde de ruble. (0,7 miliarde de dolari). Prețurile la cursul de schimb al dolarului 32-33 ruble.
Posibilele avantaje ale platformei 885/885M sunt cele mai bune echipamente hidroacustice, viteza mare de deplasare subacvatica cu zgomot redus si manevrabilitate mare. Cu toate acestea, având în vedere lipsa de informații fiabile despre acești parametri în presa deschisă, aceștia trebuie să fie încadrați în paranteze. De asemenea, reechiparea SSBN „Ohio” a Marinei SUA în SSBN cu posibilitatea de a livra grupuri de recunoaștere și sabotaj indică indirect că submarinele din această clasă pot opera eficient „în prim-plan”. SSBN-urile de tip Project 955A nu ar trebui să fie inferioare SSBN-urilor / SSBN-urilor din clasa Ohio în ceea ce privește capacitățile lor. În orice caz, vom reveni la proiectul 885/885M.
Orice platforme promițătoare (submarine nucleare (PLA) ale proiectului Husky, submarin Roboți etc., etc.) nu au fost luate în considerare din motivul că nu am informații despre starea lucrărilor în aceste domenii, cât timp pot fi implementate și dacă vor fi implementate deloc.
Acum să luăm în considerare principalul obiect al criticii: utilizarea unui sistem de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune (SAM) pe un submarin.
În prezent, singura contramăsură aviaţie pe submarine sunt sisteme portabile de rachete antiaeriene (MANPADS) de tip „Igla”. Utilizarea lor implică ascensiunea unui submarin la suprafață, ieșirea operatorului MANPADS pe corpul ambarcațiunii, detectarea vizuală a țintei, capturarea și lansarea capului cu infraroșu. Complexitatea acestei proceduri, cuplată cu performanța scăzută a MANPADS, sugerează utilizarea acesteia în situații excepționale, de exemplu, la reîncărcarea bateriilor unui submarin diesel-electric (DEPL) sau repararea avariilor, adică în cazurile în care submarinul nu poate. scufundă-te sub apă.
În lume se elaborează concepte pentru utilizarea rachetelor antiaeriene de sub apă. Acesta este complexul francez A3SM Mast bazat pe MBDA Mistral MANPADS și vehiculul subacvatic A3SM bazat pe racheta ghidată antiaeriană cu rază medie de acțiune (SAM) MBDA MICA cu o rază de tragere de până la 20 km. (Sursa 1).
Imaginea 2. Submarinele SAM A3SM Mast și A3SM Underwater Vehicle
Germania oferă sisteme de apărare antiaeriană IDAS concepute pentru a lovi ținte cu viteză redusă care zboară joasă (Sursa 2, 3).
Imaginea 3. Submarinele ADAS IDAS
Trebuie remarcat faptul că toate sistemele de apărare aeriană enumerate, conform clasificării moderne, pot fi atribuite complexelor cu rază scurtă de acțiune, cu capacități limitate de a lovi ținte de mare viteză și de manevră. Deși utilizarea lor nu implică suprafața, necesită urcarea până la adâncimea periscopului și mutarea mijloacelor de recunoaștere deasupra apei, ceea ce, aparent, este considerat acceptabil de dezvoltatori. (Sursa 4).
În același timp, pericolul pentru submarine din aviație crește. Din 2013, Marina SUA a început să primească avioane antisubmarine cu rază lungă de acțiune din noua generație P-8A „Poseidon”. În total, Marina SUA intenționează să achiziționeze 117 Poseidon pentru a înlocui flota P-3 Orion, care se îmbătrânește rapid, dezvoltat în anii 60. (Sursa 5).
Vehiculele aeriene fără pilot (UAV) pot reprezenta o amenințare semnificativă pentru submarine. O caracteristică a UAV-urilor este raza lor extrem de mare și durata zborului, ceea ce face posibilă controlul unor zone vaste de suprafață.
Marina SUA a desfășurat vehiculul aerian fără pilot MQ-9 Reaper (Predator B) pentru prima dată într-un exercițiu anti-submarin. Exercițiile în sine au avut loc în octombrie anul trecut. UAV, capabil să stea în aer până la 27 de ore, a fost echipat cu un sistem de recepție a semnalelor de la geamanduri sonar împrăștiate din elicoptere și echipamente de procesare a datelor. Reaper a reușit să analizeze semnalele primite și să transmită către o stație de control pe o distanță de câteva sute de kilometri. Drona a demonstrat, de asemenea, capacitatea de a urmări ținte subacvatice (Sursa 6).
Imaginea 4. Prototipul UAV-ului General Atomics Guardian - versiunea de patrulare maritimă a UAV-ului MQ-9 Predator B
Marina SUA are, de asemenea, un UAV cu rază lungă de acțiune MC-4C „Triton” (Sursa 7). Această aeronavă poate efectua recunoașterea țintelor de suprafață cu eficiență ridicată și în viitor poate fi adaptată pentru a detecta submarine, similar versiunii maritime a UAV-ului MQ-9 Predator B.
Nu uitați de elicopterele anti-submarine precum SH-60F Ocean Hawk și MH-60R Seahawk cu o stație sonar descendentă (GAS).
Începând cu cel de-al Doilea Război Mondial, submarinele au fost practic lipsite de apărare împotriva acțiunilor aviației. Singurul lucru pe care îl poate face un submarin atunci când este detectat de o aeronavă este să încerce să se ascundă în adâncuri, să părăsească zona de detectare a unei aeronave sau a elicopterului. Cu această opțiune, inițiativa va fi întotdeauna de partea atacatorului.
De ce, în acest caz, sistemele moderne de apărare aeriană nu au fost instalate pe submarine înainte? Multă vreme, sistemele de rachete antiaeriene au fost sisteme extrem de voluminoase: antene rotative voluminoase, suporturi pentru rachete.
Imaginea 5. Suprastructură uriașă cu antene ale crucișătorului cu rachete nucleare grele (TARKR) Petru cel Mare
Desigur, nu se pune problema amplasării unui astfel de volum pe un submarin. Dar treptat, odată cu introducerea noilor tehnologii, dimensiunile sistemului de apărare aeriană au scăzut, ceea ce a făcut posibilă plasarea lor pe platforme mobile compacte.
În opinia mea, există următorii factori care fac posibilă luarea în considerare a posibilității de a instala sisteme de apărare aeriană pe submarine:
1. Apariția stațiilor radar (RLS) cu o rețea de antene în fază activă (AFAR), care nu necesită rotația mecanică a pânzei antenei.
2. Apariția rachetelor cu capete de orientare radar active (ARLGSN), care nu necesită iluminarea țintei radar după lansare.
În acest moment, cel mai recent sistem de apărare antiaeriană S-500 Prometheus este aproape de a fi pus în funcțiune. Pe baza versiunii terestre, se așteaptă proiectarea unei versiuni maritime a acestui complex. În paralel, puteți lua în considerare crearea unei variante a sistemului de apărare aeriană S-500 „Prometheus” pentru AMFPK.
Când studiem aspectul, ne putem baza pe structura sistemului de apărare aeriană S-400. Compoziția de bază a sistemului 40R6 (S-400) include (Sursa 8, 9):
- post de comandă de luptă (PBU) 55K6E;
- complex radar (RLK) 91H6E;
- radare multifunctionale (MRLS) 92N6E;
- lansatoare de transport (TPU) de tip 5P85TE2 si/sau 5P85SE2.
Imaginea 6. Compoziția sistemului de apărare aeriană S-400 „Triumph”
O structură similară este planificată pentru sistemul de apărare aeriană S-500. În termeni generali, componentele sistemului de apărare aeriană:
— echipamente de control;
- radar de detectare;
- radar de ghidare;
- mijloace de distrugere în containere de lansare.
Fiecare element al complexului este amplasat pe șasiul unui camion special de teren, unde, pe lângă echipamentul în sine, există locuri pentru operatori, sisteme de susținere a vieții și surse de energie pentru elementele complexului.
Unde pot fi amplasate aceste componente pe AMFPK (platforma proiectului 955A)? Pentru început, este necesar să înțelegem volumele eliberate atunci când rachetele balistice Bulava sunt înlocuite cu arsenalul AMFPK. Lungimea rachetei Bulava în container este de 12,1 m, lungimea rachetei 3M-54 a complexului Calibre este de până la 8,2 m (cea mai mare din familia de rachete), racheta P 800 Onyx este de 8,9 m, rază de rachetă foarte mare 40N6E SAM S-400 - 6,1 m. Pe baza acestui lucru, volumul compartimentului de arme poate fi redus în înălțime cu aproximativ trei metri. Ținând cont de zona compartimentului de arme, acesta este un apartament destul de mare, adică volumul este semnificativ. De asemenea, pentru a asigura lansarea rachetelor balistice în SSBN-uri, pot exista unele echipamente specializate, care pot fi și ele excluse.
Bazat pe acest lucru…
Echipamentul de control SAM poate fi amplasat în compartimentele submarinului. Au trecut aproximativ cinci ani de la proiectarea proiectului SSBN 955A, timp în care echipamentul s-a schimbat, au apărut noi soluții de proiectare. În consecință, atunci când proiectați AMPK, este foarte posibil să găsiți câțiva metri cubi de volume suplimentare. Dacă nu, atunci plasăm compartimentul de control SAM în spațiul liber al compartimentului de arme.
Mijloacele de distrugere în containerele de lansare sunt plasate într-un nou dof de arme. Pentru a permite funcționarea sistemelor de apărare aeriană la adâncimea periscopului, desigur, cu catargul radarului extins la suprafață, rachetele pot fi adaptate pentru a fi lansate de sub apă prin analogie cu rachetele complexelor Caliber / Onyx sau sub formă de containere pop-up (Sursa 10).
Toate celelalte arme oferite pentru AMFPK au inițial capacitatea de a fi folosite de sub apă.
Amplasarea radarului pe un catarg de ridicare. În funcție de aspectul compartimentului de arme, pot fi luate în considerare două opțiuni pentru plasarea radarului:
- aşezare conformă pe lateralele tăierii;
- așezarea orizontală de-a lungul carenei (când este pliată în interiorul compartimentului de arme);
- amplasarea este verticală, asemănătoare cu amplasarea rachetelor balistice Bulava.
Amplasare conformă pe părțile laterale ale tăierii. Plus: nu necesită structuri retractabile masive. Minus: înrăutățește hidrodinamica, înrăutățește zgomotul cursului, necesită ascensiune pentru utilizarea rachetelor, nu există posibilitatea de a detecta ținte joase.
Așezarea orizontală de-a lungul corpului. Plus: puteți implementa un catarg suficient de înalt, permițându-vă să ridicați antena la adâncimea periscopului. Minus: atunci când este pliat, poate bloca parțial celulele de lansare din compartimentul pentru arme.
Amplasare pe verticală. Plus: puteți implementa un catarg suficient de înalt, permițându-vă să ridicați antena la adâncimea periscopului. Minus: reduce cantitatea de muniție din compartimentul pentru arme.
Ultima varianta mi se pare de preferata. După cum am menționat mai devreme, înălțimea maximă a compartimentului este de 12,1 m. Utilizarea structurilor telescopice va face posibilă transportul unui radar cu o greutate de zece până la douăzeci de tone la o înălțime de aproximativ treizeci de metri. Pentru un submarin situat la adâncimea periscopului, acest lucru va face posibilă ridicarea pânzei radar deasupra apei la o înălțime de cincisprezece până la douăzeci de metri.
Imaginea 7. Un exemplu de posibilități ale unei structuri telescopice cu o lungime de 13 m atunci când este pliată
După cum am văzut mai sus, sistemul de apărare aeriană S-400 / S-500 include două tipuri de radar: radar de căutare și radar de ghidare. În primul rând, acest lucru se datorează necesității de a ghida rachete fără ARLGSN. În unele cazuri, așa cum, de exemplu, este implementat într-unul dintre cele mai bune distrugătoare de apărare aeriană din clasa Dering, radarele utilizate diferă în lungime de undă, permițându-vă să utilizați eficient avantajele fiecăruia. (Sursa 11).
Poate că, ținând cont de introducerea AFAR în S-500 și de extinderea gamei de arme cu ARLGSN, în versiunea marină va fi posibilă abandonarea radarului de supraveghere, îndeplinindu-și funcțiile ca radar de ghidare. În tehnologia aviației, aceasta a fost de multă vreme norma, toate funcțiile (atât de recunoaștere, cât și de ghidare) sunt îndeplinite de un singur radar.
Foaia radar trebuie depozitată într-un recipient radio-transparent sigilat, care oferă protecție împotriva apei de mare la o adâncime a periscopului (până la zece până la cincisprezece metri). La proiectarea unui catarg, este necesar să se implementeze soluții de reducere a vizibilității, similare cu cele utilizate în dezvoltarea periscoapelor moderne. (Sursa 12). Acest lucru este necesar pentru a minimiza probabilitatea detectării AMPFK atunci când APAA funcționează în modul pasiv sau în modul LPI cu o probabilitate scăzută de interceptare a semnalului.
În modul Probabilitate scăzută de interceptare (LPI), radarul emite impulsuri de energie scăzută pe o gamă largă de frecvențe folosind o tehnică numită transmisie în bandă largă. Când sunt returnate mai multe ecouri, procesorul de semnal radar combină aceste semnale. Cantitatea de energie reflectată înapoi către țintă este la același nivel cu radarul convențional, dar deoarece fiecare impuls LPI are mult mai puțină energie și o structură de semnal diferită, țintele vor fi dificil de detectat - atât sursa semnalului, cât și faptul în sine. de expunere la radar.
Pentru rachetele cu ARLGSN, poate fi realizată posibilitatea emiterii desemnării țintei din periscopul unui submarin. Acest lucru poate fi necesar, de exemplu, dacă este necesar să se distrugă o singură țintă la altitudine joasă, cu viteză redusă de tip „elicopter anti-submarin”, atunci când nu este practică extinderea catargului radar.
Imaginea 8. Complexul unificat de periscop „Parus-98E”
Complexul oferă:
- vedere panoramică a suprafeței de rulare și a spațiului aerian în timpul zilei, la amurg și pe timp de noapte;
- detectarea obiectelor de suprafață, aer și de coastă;
- determinarea distanței până la obiectele maritime, aerului și de coastă observate;
— determinarea rezemarii obiectelor;
— măsurarea unghiurilor de direcție și a unghiurilor de elevație ale obiectelor;
- recepția semnalelor de la sistemele de navigație prin satelit „Glonass” și GPS.
UPC „Parus-98E” constă dintr-un periscop de comandant și un periscop universal de tip nepenetrant (catarg optocupler). Periscopul comandantului include un canal optic vizual și un canal de noapte de televiziune. Periscopul universal include un canal de televiziune, un canal de imagini termice, un canal de distanță cu laser, un sistem de antenă pentru recepția semnalelor de la sistemele de navigație prin satelit (Ist.13).
În orice caz, acest lucru va necesita o interfață suplimentară a sistemului de apărare aeriană cu sistemele navei, dar acest lucru este mai eficient decât instalarea unei stații de localizare optică separată (OLS) pe catarg sau plasarea acesteia (OLS) pe catargul radarului.
Sper că întrebarea „echipamentul propus nu va încăpea în submarin, pentru că totul este deja împachetat cât mai strâns posibil în el ”, este considerat suficient de detaliat.
Problema costului.
Costul proiectului SSBN 955 „Borey” este de 713 milioane de dolari (prima navă), SSBN „Ohio” - 1,5 miliarde (în prețurile din 1980). Costul conversiei SSBN-urilor de tip Ohio în SSGN este de aproximativ 800 de milioane de dolari. Costul unei divizii S-400 este de aproximativ 200 de milioane de dolari. Aproximativ din aceste cifre, este posibil să se formeze ordinea prețului pentru AMFPK - de la 1 la 1,5 miliarde de dolari, adică costul AMPK ar trebui să corespundă aproximativ cu costul submarinelor Proiectului 885/885M.
Acum să trecem la sarcinile cărora, după părerea mea, este destinat AMFPK.
În ciuda faptului că utilizarea AMFPK împotriva portavioanelor a provocat cel mai mare număr de comentarii, în opinia mea, sarcina cu cea mai mare prioritate a AMPK este implementarea apărării antirachetă (ABM) în segmentul inițial (posibil și mijlociu) al zborul de rachete balistice.
Citat din primul articol:
Baza forțelor nucleare strategice ale țărilor NATO este componenta navală - submarine nucleare cu rachete balistice (SSBN).
Ponderea încărcărilor nucleare americane desfășurate pe SSBN este de peste 50% din totalul arsenalului nuclear (aproximativ 800-1100 focoase), Marea Britanie - 100% din arsenalul nuclear (aproximativ 160 focoase pe patru SSBN), Franța - 100% din strategic încărcături nucleare (aproximativ 300 de focoase la patru SSBN).
Distrugerea SSBN-urilor inamice este una dintre prioritățile în cazul unui conflict global. Cu toate acestea, sarcina de a distruge SSBN-urile este complicată de ascunderea zonelor de patrulare SSBN de către inamic, de dificultatea de a determina locația exactă a acestuia și de prezența gărzilor de luptă.
Dacă există informații despre locația aproximativă a SSBN-urilor inamice în Oceanul Mondial, AMFPK poate fi de serviciu în această zonă împreună cu submarinele vânători. În cazul unui conflict global, barca vânătorului i se atribuie sarcina de a distruge SSBN-urile inamice. În cazul în care această sarcină nu este finalizată sau SSBN a început să lanseze rachete balistice înainte de momentul distrugerii, AMFPK are sarcina de a intercepta rachetele balistice de lansare în partea inițială a traiectoriei.
Posibilitatea de a rezolva această problemă depinde în primul rând de caracteristicile de viteză și de domeniul de utilizare a rachetelor promițătoare din complexul S-500, concepute pentru apărarea antirachetă și distrugerea sateliților artificiali de pământ. Dacă aceste capacități sunt furnizate de rachete de la S-500, atunci AMFPK poate implementa o „lovitură în spatele capului” forțelor nucleare strategice ale țărilor NATO.
Distrugerea unei rachete balistice de lansare în partea inițială a traiectoriei are următoarele avantaje:
1. O rachetă de lansare nu poate manevra și are vizibilitate maximă în raza radar și termică.
2. Înfrângerea unei rachete face posibilă distrugerea mai multor focoase simultan, fiecare dintre acestea putând distruge sute de mii sau chiar milioane de oameni.
3. Pentru a distruge o rachetă balistică în partea inițială a traiectoriei, nu este necesar să cunoașteți locația exactă a SSBN inamicului, este suficient să fiți în raza de acțiune a antirachetei.
Ponderea încărcărilor nucleare americane desfășurate pe SSBN este de peste 50% din totalul arsenalului nuclear (aproximativ 800-1100 focoase), Marea Britanie - 100% din arsenalul nuclear (aproximativ 160 focoase pe patru SSBN), Franța - 100% din strategic încărcături nucleare (aproximativ 300 de focoase la patru SSBN).
Distrugerea SSBN-urilor inamice este una dintre prioritățile în cazul unui conflict global. Cu toate acestea, sarcina de a distruge SSBN-urile este complicată de ascunderea zonelor de patrulare SSBN de către inamic, de dificultatea de a determina locația exactă a acestuia și de prezența gărzilor de luptă.
Dacă există informații despre locația aproximativă a SSBN-urilor inamice în Oceanul Mondial, AMFPK poate fi de serviciu în această zonă împreună cu submarinele vânători. În cazul unui conflict global, barca vânătorului i se atribuie sarcina de a distruge SSBN-urile inamice. În cazul în care această sarcină nu este finalizată sau SSBN a început să lanseze rachete balistice înainte de momentul distrugerii, AMFPK are sarcina de a intercepta rachetele balistice de lansare în partea inițială a traiectoriei.
Posibilitatea de a rezolva această problemă depinde în primul rând de caracteristicile de viteză și de domeniul de utilizare a rachetelor promițătoare din complexul S-500, concepute pentru apărarea antirachetă și distrugerea sateliților artificiali de pământ. Dacă aceste capacități sunt furnizate de rachete de la S-500, atunci AMFPK poate implementa o „lovitură în spatele capului” forțelor nucleare strategice ale țărilor NATO.
Distrugerea unei rachete balistice de lansare în partea inițială a traiectoriei are următoarele avantaje:
1. O rachetă de lansare nu poate manevra și are vizibilitate maximă în raza radar și termică.
2. Înfrângerea unei rachete face posibilă distrugerea mai multor focoase simultan, fiecare dintre acestea putând distruge sute de mii sau chiar milioane de oameni.
3. Pentru a distruge o rachetă balistică în partea inițială a traiectoriei, nu este necesar să cunoașteți locația exactă a SSBN inamicului, este suficient să fiți în raza de acțiune a antirachetei.
De mult timp, mass-media discută despre subiectul că desfășurarea elementelor de apărare antirachetă în apropierea granițelor Rusiei va face posibilă distrugerea rachetelor balistice în partea inițială a traiectoriei, până la separarea focoaselor (focoase). Desfășurarea lor va necesita desfășurarea unei componente de apărare antirachetă la sol în adâncurile teritoriului Federației Ruse. Un pericol similar pentru componenta marină îl prezintă SUA AUG cu crucișătoarele din clasa Ticonderoga și distrugătoarele Arleigh Burke în componența lor. (Ex. 14, 15, 16, 17).
Imaginea 9. Zonele americane de apărare antirachetă în Europa
Prin desfășurarea AMFPK în zonele de patrulare a SSBN din SUA, vom întoarce situația pe cap. Acum, Statele Unite vor trebui să caute modalități de a oferi o acoperire suplimentară pentru SSBN-urile sale, pentru a asigura o posibilitate garantată de a lansa un atac nuclear.
Posibilitatea de a crea focoase hit-to-kill în Rusia care pot lovi o țintă cu o lovitură directă la altitudini mari este discutabilă, deși o astfel de posibilitate pare să fi fost declarată pentru S-500. Cu toate acestea, deoarece zonele de poziție ale SSBN-urilor americane sunt situate la o distanță considerabilă de teritoriul Rusiei, focoase speciale (capete) pot fi instalate pe antirachetele AMFPK, ceea ce crește semnificativ probabilitatea de a lovi lansarea rachetelor balistice. Precipitațiile radioactive în această versiune a utilizării rachetelor de apărare antirachetă vor cădea la o distanță considerabilă de teritoriul Rusiei.
Având în vedere că componenta navală a forțelor nucleare strategice este cea principală pentru Statele Unite, amenințarea neutralizării acesteia nu poate fi ignorată de aceștia.
Rezolvarea acestei probleme de către navele de suprafață sau formațiunile acestora este imposibilă, deoarece acestea sunt garantate a fi detectate. În viitor, SSBN-urile americane fie își vor schimba zona de patrulare, fie, în cazul unui conflict, navele de suprafață vor fi distruse preventiv de Marina și Forțele Aeriene ale SUA.
Puteți pune întrebarea: nu este rezonabil să distrugeți purtătorul de rachete în sine - SSBN-urile? Desigur, acest lucru este mult mai eficient, deoarece cu o lovitură vom distruge zeci de rachete și sute de focoase, totuși, dacă recunoaștem zona de patrulare a SSBN prin mijloace de informații sau tehnice, asta nu înseamnă că vom putea găsi. afla locația sa exactă. Pentru a distruge un SSBN inamic de către un vânător subacvatic, acesta trebuie să se apropie de el la o distanță de aproximativ cincizeci de kilometri (raza maximă de acțiune a armelor torpile). Cel mai probabil, undeva în apropiere poate fi un submarin de acoperire, care va contracara acest lucru în mod activ.
La rândul său, raza de acțiune a promițătoarelor antirachete poate ajunge la cinci sute de kilometri. În consecință, va fi mult mai dificil să detectați AMPPK la o distanță de câteva sute de kilometri. De asemenea, cunoscând zona de patrulare a SSBN-urilor inamice și direcția zborului rachetelor, putem plasa AMFPK pe un curs de recuperare atunci când antirachetele lovesc rachetele balistice care zboară în direcția lor.
Va fi distrus AMPK după ce radarul este pornit și sunt lansate antirachete la lansarea rachetelor balistice? Poate, dar nu neapărat. În cazul unui conflict global, bazele de apărare antirachetă din Europa de Est, Alaska și navele capabile să îndeplinească funcții de apărare antirachetă vor fi lovite. arme cu focoase nucleare. În acest caz, ne vom afla într-o situație câștigătoare, deoarece coordonatele bazelor staționare sunt cunoscute dinainte, vor fi detectate și navele de suprafață din apropierea teritoriului nostru, dar dacă AMPK va fi detectat este o întrebare.
În astfel de condiții, probabilitatea unei agresiuni la scară largă, inclusiv lansarea așa-numitei prime lovituri de dezarmare, devine extrem de puțin probabilă. Însăși prezența AMPK în serviciu și incertitudinea locației sale nu vor permite unui potențial adversar să fie sigur că scenariul unei prime lovituri „dezarmante” se va dezvolta conform planului.
Această sarcină este, după părerea mea, cea principală pentru AMPK!
Justificarea necesității implementării unui sistem de apărare aeriană cu drepturi depline pe submarine, tactici de utilizare a AMPK, compararea funcționalității cu navele de suprafață, incl. cu grupurile de lovitură cu portavioane, voi încerca să iau în considerare în articolul următor.
Lista surselor utilizate
1. Propunerea DCNS SAM pentru submarine.
2. Armamentul submarinelor va fi completat cu rachete antiaeriene.
3. Franța creează sisteme de apărare aeriană pentru submarine.
4. Dezvoltarea sistemelor de apărare aeriană submarină.
5. Aeronavele marinei americane au primit o nouă aeronavă antisubmarină.
6. Drona americană a mers pentru prima dată la vânătoarea unui submarin.
7. UAV de recunoaștere „Triton” va vedea totul.
8. Sistem de rachete antiaeriene de rază lungă și medie S-400 "Triumph".
9. Sistemul de rachete antiaeriene S-400 „Triumph” în detaliu.
10. Complex de autoapărare universal autonom antiaer submarin.
11. Dragoni în serviciul Majestății Sale.
12. Ridicați periscopul!
13. Complexul de periscop unificat „Parus-98e”.
14. Statul Major al Forțelor Armate Ruse a spus cum apărarea antirachetă a SUA poate intercepta rachetele rusești.
15. Pericolul apărării antirachetă a SUA pentru potențialul nuclear al Federației Ruse și al Chinei a fost subestimat.
16. Aegis este o amenințare directă pentru Rusia.
17. EuroPRO amenință securitatea Rusiei.