Picnic pe partea spațiului
În materialul anterior pe tema perspectivelor noastre în dezvoltarea spațiului cosmic și a orbitei apropiate de Pământ Din moment ce putem repeta? Mărturisesc că am fost oarecum optimist. De fapt, mi-ar plăcea foarte mult să se întâmple asta.
Cu toate acestea, în timpul care a trecut de la publicarea articolului, situația s-a schimbat oarecum. Și, ca de obicei, nu în bine.
Merită să începem cu vestea că pe 29 aprilie, racheta de transport chineză „Changzheng-5B” a lansat pe orbită primul segment al viitoarei noi stații orbitale chineze, modulul de bază Tianhe.
Și apoi chinezii plănuiesc să folosească racheta Changzheng-7 pentru a lansa nava de marfă Tianzhou-2 cu echipamente pentru operarea pe orbită spre Tianhe. După andocarea modulului și a camionului, nava spațială cu echipaj Shenzhou-12 va fi lansată cu trei astronauți (taikonauți, dacă sunt în chineză). Și acum, pe orbită, se obține o stație orbitală chineză de prezență permanentă.
Are cineva îndoieli că chinezii vor implementa acest lucru?
Personal, nu. China și India sunt două care vor să-și ocupe locul (demn) în spațiu și să-și revendice bucata de plăcintă spațială. Prin „plăcintă” mă refer la posibila împărțire viitoare a aceluiași interior lunar. Și ce, americanii s-au „pizat” deja și vând concesii pentru extragerea elementelor rare. De ce chinezii și indienii sunt mai răi?
Mai mult decât atât, China a făcut cu adevărat o descoperire în spațiu, aproape independent.
Dacă cineva nu știe, în anii nouăzeci, când proiectul ISS tocmai lua contur, SUA au interzis agenției spațiale chineze să participe la programul ISS „din motive de securitate”. Se presupune că chinezii pot „împrumuta” tehnologii americane și europene.
Și în 2011, Congresul SUA a interzis orice cooperare pe programe spațiale între SUA și China.
Și acum China a demonstrat că este capabilă să facă față singură. Fără ajutor din afară.
Cu toate acestea, succesele inginerilor chinezi sunt de interes secundar pentru noi. Mai important este ceea ce avem. Și suntem foarte ambivalenți. Pe de o parte, pare să existe o perspectivă, pe de altă parte, nu pierdem tocmai ceea ce am câștigat în epoca sovietică, de fapt am pierdut deja totul.
Cu toate acestea, judecă singur. Să începem prin a ne pune întrebarea ce loc ocupă astăzi Rusia în explorarea spațiului? Numai sincer, și fără referiri la trecutul sovietic.
Dacă te uiți la explorarea spațială cu echipaj, împărțim locul doi sau al treilea cu China. Sau deja ai ratat China. Dar este clar că Statele Unite au mers foarte mult înainte cu noile sale nave Musk, dar cum rămâne cu ale noastre - puțin mai jos.
Explorarea planetară este o problemă separată. Și îmi este greu să spun unde suntem, pentru că nici măcar nu este ultimul. Ultimul este când măcar se face ceva. Și avem zero. Japonezii, între timp, au adus înapoi mostre de sol de la asteroizi. Nava spațială europeană a explorat cometa Churyumov-Geramimenko. Navele spațiale americane sunt deja dincolo de Pluto și pe Marte. Chinezii și-au aterizat dispozitivul pe partea îndepărtată a lunii.
Da, am plănuit și anul acesta să lansăm Luna-25 AMS, dar cuvintele noastre sunt prea diferite de fapte. Cu toate acestea, este posibil cu prefixul „ca de obicei”.
Timp de mai bine de 20 de ani, cosmonautica rusă a jucat cu bucurie rolul unui taxi către ISS, digerând cu calm milioanele de dolari cu care am fost plătiți pentru livrarea astronauților pe orbită. Acum că gratuitul s-a terminat, este foarte ușor să prezici cum vor decurge lucrurile.
Nava chineză a noii generații a fost testată. Navele lui Musk zboară cu succes. Și unde este „vulturul” nostru federal? Și încă mai există la nivel de schițe, desene și planuri. Și dintr-un anumit motiv, Eroul Uniunii Sovietice și Eroul Federației Ruse, cosmonautul-pilot Serghei Krikalev, director executiv pentru programe spațiale cu echipaj al corporației de stat Roscosmos, consideră că Orel nu va zbura niciodată într-un asemenea ritm.
Următoarele titluri frumoase de pe site-ul aceluiași Roskosmos spun că „Prima navă spațială Orel poate zbura către stația rusă”. Cuvântul cheie aici este „poate”. Poate zbura, poate să nu zboare. 50/50, cum se spune.
Și, desigur, citatul lui Rogozin este indispensabil aici.
„Dacă în 2025 vom implementa modulul de bază al noii stații, atunci vom zbura cu o navă nouă. În țara noastră, în 2025, intenționăm să lansăm o nouă navă spațială cu pilot Orel, plănuim să zburăm către ISS. Ieri m-am întâlnit cu o echipă de cosmonauți, i-am adunat pe toți, iar acum luăm în considerare posibilitatea de a schimba misiunea de zbor, adică de a zbura nu către ISS, dar o nouă navă spațială cu echipaj cu echipaj va zbura către stația noastră rusă.”
Dacă nu o întoarcem? Cu modulul de bază, se pare, totul este foarte dificil. La fel și cu un vehicul de lansare pentru lansări grele.
Apropo, chinezii au vehiculul lor greu de lansare cu o treaptă de hidrogen. Da, am avut „Energie”, dar cuvântul cheie aici este „a fost”. Acum nu există. De asemenea, este dificil de spus când va zbura Angara-5V.
Cât de greu este să tragi măcar o perspectivă acolo.
Rubicon - anul 2024.
Da, un Rubicon cu drepturi depline. Este 2024 care va arăta cine este bun pentru ce. Acesta este anul în care lucrările la ISS se vor încheia, toți cei care au construit stația își vor da mâna (sau nu) și fiecare va merge la cutia de nisip.
Și de aici încep problemele noastre. Chinezii au deja un modul pe orbită, în jurul căruia se va construi în continuare o stație orbitală. După modelul și asemănarea „Mir”-ului nostru: un modul rezidențial, două module de laborator, o navă de transport și o navă spațială cu echipaj. Un link excelent pentru a începe.
Ce pot construi străinii? Orice. Atât Europa, cât și Japonia au simțit gustul. Nici nu vreau să vorbesc despre SUA.
În articolul precedent, m-am bucurat să spun că mai avem ceva. Și pe aceasta este foarte posibil să vă construiți propria stație. Și apoi au existat informații că toate discuțiile despre NEM, modulul științific și energetic care ar putea deveni inima noii stații, sunt doar vorbe și nimic mai mult.
Nu există modul. Există două șabloane realizate din metal. Unul este doar un aspect pentru studierea opțiunilor de așezare a comutațiilor, cablajelor și cablurilor electrice, conductelor. Al doilea aspect este pentru teste statice, rezistență, vibrații... Atât.
Două dintre aceste „butoaie” au fost fabricate și transferate către RSC Energia pentru a fi testate și cercetate pe ele. La începutul lunii aprilie, Rogozin a postat un videoclip despre cum este asamblat acest NEM.
Cu toate acestea, videoclipul arată nu asamblarea modulului în sine, ci aspectul acestuia. Pentru teste stricte. Acest lucru s-a întâmplat pe 8 aprilie 2021. Și deja pe 20 aprilie, Rogozin a anunțat că NEM, destinat ISS, va deveni primul modul al noii stații orbitale rusești ROSS. Dar pentru aceasta, modulul va trebui reluat.
Rogozin a fost susținut de Vladimir Solovyov, proiectantul general prim-adjunct al RSC Energia. El a anunțat termenele: durează 1,5-2 ani pentru a reface NEM-ul pentru nevoile ROSS. Modulul trebuie să fie echipat cu două cabine pentru astronauți, unitatea de andocare va fi înlocuită din activă în pasivă, deoarece de fapt va fi deja o stație, urmând să fie instalate sisteme de control al traficului și de navigație. În plus, panouri solare suplimentare, telemetrie, comunicații, ventilație și sisteme de regenerare.
Aici devine clar că modulul care va funcționa pe ISS ca una dintre componentele constitutive și baza viitoarei stații orbitale ROSS (Russian Orbital Service Station) sunt lucruri ușor diferite.
Se pune întrebarea: vor fi suficienți acești patru ani pentru o astfel de modificare, dat fiind faptul că de la începutul lucrărilor la NEM, și asta, permiteți-mi să vă reamintesc, la sfârșitul anului 2012, lucrurile nu au progresat dincolo de două machete la toate.
În general, NEM a fost inițial planificat să fie pus pe orbită în 2016. Nu l-au scos doar pentru că „nu există bani”. În ciuda faptului că banii proveniți din lansările comerciale și transportul spațial au trecut în Roskosmos ca un râu, căruciorul NEM a rămas același. Și acum Rogozin încearcă să convingă pe toată lumea că în 2025 vom avea o nouă stație pe orbită.
Către care va zbura noua navă "Eagle"...
Pentru a adapta NEM doar la noile condiții, Solovyov a cerut 2 ani. Adică durează doar 2 ani pentru a asambla NEM. Crezi? Personal, nu. Întrucât lucrurile merg „rapid” cu noi, va dura aproximativ 5 ani pentru a construi modulul. Cu toate finisajele, testele și „schimbările la dreapta” - cel puțin 8-10 ani. Adică nu mai este 2025, ci 2030. Cel mai bun scenariu.
Cu toate acestea, Rogozin și-a revenit rapid și a anunțat în curând exact 2030.
Și încă o nuanță, nu lipsită de importanță. Bani. Care nu exista atunci când eram monopoliști în ceea ce privește transportul spațial și nu va mai exista acum. Adevărat, Rogozin a exprimat mai multe figuri din care se poate construi.
Una dintre ele este că noua stație va costa un trilion de ruble. Numar decent. Dar de unde să obțineți un trilion din bugetul Roskosmos, care constă în găuri și dosare penale de delapidare? Rogozin a mai spus că costurile pentru noua stație vor fi aproximativ aceleași cu contribuția noastră la ISS. Adică 360 de milioane de dolari pe an.
Un trilion de ruble înseamnă aproape treisprezece miliarde și jumătate de dolari. 38 de ani de întreținere a ISS.
Pentru ce sunt? Acest lucru se datorează faptului că refuzul nostru de a lucra la ISS nu va elibera atât de multe fonduri, astfel încât să ne putem construi în siguranță propria stație și să o întreținem. Adică va trebui să construiești exclusiv pentru tine. Și despre faptul că toate acestea vor da roade, nici nu poți visa. Stația ROSS, spre deosebire de ISS, nu va funcționa constant. Aceasta este o stație de vizită temporară, precum chinezii.
Dar chinezii trec acum prin etapa prin care a trecut Uniunea Sovietică în anii XNUMX și XNUMX. Și merg cu salturi.
În țara noastră, atât Rogozin, cât și viceprim-ministrul Borisov au spus că o stație permanentă pe orbită pe modelul Mir pur și simplu nu este accesibilă. Stația va sta în vârf în modul automat și vor exista expediții temporare de vizită.
Ideea cu stația ROSS îmi amintește cumva de mașina Aurus. Da, prestigios. De câteva ori pe an pentru a merge și a demonstra tuturor. Ce să arăți este o altă chestiune.
Astăzi, nu există sarcini pentru un om aflat pe orbită apropiată de Pământ care să justifice simpla prezență a unui om pe orbită.
Prin urmare, ochii tuturor puterilor cosmice sunt îndreptați, dacă nu către Lună, atunci către alte corpuri cosmice. Și perspectivele de lucru pe orbită apropiată de Pământ sunt acum minime. Sateliții pot gestiona cu ușurință supravegherea vocală a Rutei Mării Nordului. Nu prea ai nevoie de o persoană pentru asta.
Aici, China și-a lansat a treia stație orbitală. Pentru ce? Apoi, pentru a rezolva problemele pe care URSS le-a rezolvat acum 40 de ani. Viața umană în imponderabilitate, susținere a vieții, nutriție și așa mai departe. Pentru China, acest lucru are sens, și chinezii vor să meargă pe Lună. Și indienii vor. Contează și pentru ei.
Care este rostul pentru noi? Nici unul. Aceasta este o degradare și regresie completă - o stație orbitală pentru vizite temporare. Și umilința de a vedea cum americanii merg din nou pe lună. Și vor zbura.
De ce nu am zburat? Nu era nicio rachetă. De ce vor zbura americanii? Pentru că există o rachetă. Ceea ce americanii plănuiesc să zboare este racheta SLS, o schemă cu o singură lansare pentru aterizarea pe Lună. Așa cum a fost cazul cu Saturn (bine, dacă a fost), așa cum am plănuit cu N-1.
Nu avem o astfel de rachetă. Proiectul Angara-A5 este un sistem multi-lansare. Aceasta înseamnă că mai întâi trebuie să puneți pe orbită în patru lansări, să andocați și să asamblați o anumită navă lunară și să zburați pe ea.
Desigur, pentru a aduna toate acestea, o stație pe orbită ar fi foarte utilă. Un fel de casă de clădire, da.
Din păcate, nu avem o rachetă super-grea capabilă să lanseze o sarcină utilă de 100 de tone pe orbită pentru a asigura un zbor cu o singură lansare către Lună. Și despre „Energie” Rogozin și restul refuză cu încăpățânare să-și amintească. Este mult mai bine să „lucrezi” cu Angara, care în cel mai bun caz poate oferi un complex de patru lansări.
În general, Rubicon-2024 va arăta totul. Dacă am părăsi ISS în 2024 și ne-am muta în propria noastră stație în 2025, ar fi bine. Îndoielnic, într-adevăr. Aici anul 2030 pare mai probabil.
Întrebarea este atunci unde vor fi chinezii și americanii peste 10 ani. Chinezii vor finaliza deja resursele stației lor, ceea ce va veni NASA nu este încă cunoscut.
Apropo, un elicopter american zboară deja pe Marte, roverele studiază deja suprafața. Chinezii sunt în drum spre Marte. Tianwen-1 este deja pe orbită...
„Tianwen-1”, poza a fost făcută de o cameră detașabilă
Cel mai dezgustător lucru este că nimeni nu mai are nevoie de noi. Nici ca purtători de tehnologii spațiale (cu excepția toaletelor spațiale), nici ca șoferi de taxi. Toată lumea are vehicule de lansare. SUA și China au nave. Europenii și japonezii au stații interplanetare automate excelente.
Nu avem nimic care să intereseze pe cineva. Cu excepția cazului în care indienii, care sunt la începutul călătoriei lor în spațiu. Dar știm cu toții perfect cum să lucrăm cu această țară. Foarte dificil.
Timp de 6-7 ani, putem rămâne deloc fără zboruri cu echipaj. Pur și simplu nu va fi unde să zbori și nu este nevoie. Este evident că Roskosmos, condus de remarcabilul nostru în multe privințe Dmitri Rogozin, este puțin probabil să reușească să schimbe rapid valul.
De aici concluzia foarte urâtă:
- în viitorul apropiat nu vom avea o stație orbitală.
- în viitorul apropiat nu vom avea zboruri lunare.
- în viitorul apropiat nu vom avea explorarea altor planete.
- În viitorul apropiat, Rusia își va pierde orice atractivitate ca partener în spațiu pentru alte țări.
Rămâne de sperat că chinezii, care sunt încă în urmă, vor putea fi de acord cu participarea părții ruse la proiectele lor. Cu toate acestea, merită să ne amintim că atunci când partea chineză ia tot ce lipsește în tehnologie, vom rămâne din nou cu un jgheab spațial rupt.
Un fel de picnic pe marginea drumului spațial. Privind pe alții zburând către planete, asteroizi și comete, lansând rovere și elicoptere, fac primii pași pe suprafața planetelor sistemului nostru.
Sonda japoneză „Hayabusa-2” pe un asteroid
Și nu va trebui decât să urmărim asta, mângâindu-ne cu faptul că „am fost cândva primii”. Și să fii surprins că toți ceilalți nu sunt interesați deloc.
Probabil pentru că cuvântul cheie aici a fost „erau”.
Din păcate, ceea ce face Roskosmos astăzi este o întoarcere la tehnologiile și sarcinile URSS din anii șaptezeci. Deși, poate, nu există sarcini specifice. Totul a fost deja făcut o dată.
Deci, se dovedește că în cuvinte vom zbura oriunde. De fapt, destinul nostru este marginea drumului cosmic.
informații