„Petru cel Mare” pleacă, rămân întrebări
Așa că, pe 25 aprilie a acestui an, în urmă cu doar trei luni, când a apărut primul val de zgomot despre Vulturi, mi-am publicat părerea pe această temă. TARK „Petru cel Mare” – care a spus că este timpul să facem gropi de gunoi?
Atunci a fost foarte greu de înțeles cum se vor desfășura cu adevărat evenimentele, dar aceste trei luni au arătat că colegii de la TASS au surse mai informate decât toate celelalte mass-media care au scris și au vorbit pe această temă. Și materialul TASS s-a dovedit a fi corect: crucișătorul nuclear greu Petru cel Mare va fi anulat într-adevăr după finalizarea reparației amiralului Nakhimov.
Toate visele pe care rusul flota vor fi două astfel de nave, risipite ca ceata peste ocean.
Amiralul Valentin Selivanov, fost șef de stat major al Marinei Ruse, a dat această evaluare a ceea ce se întâmplă:
„Fiecare navă are o durată de viață. „Petru cel Mare” are acum 34 de ani. Aceasta este viața normală a unei nave. Dacă se ia o astfel de decizie, atunci nu există nimic de obiectat. Este mai bine să construiți o fregată sau un crucișător nou decât să îl restaurați pe acesta. De-a lungul anilor, toate sistemele de control arme, conductele sunt depășite. Dacă se ia o astfel de decizie, atunci este justificată.
Permiteți-mi să citez din articolul de mai sus:
„...pe paginile noastre, am vorbit destul de des despre modul în care aceste nave pot fi de real beneficii în cazul unui conflict. Mai mult decât atât, la un moment dat, când am analizat repararea lui Nakhimov, am vorbit în sensul că ar fi frumos să consolidez capacitățile sincer slabe ale Flotei Pacificului cu o navă a cărei putere de salvare ar fi de aproximativ 50% din toate capacitățile flota Pacificului.
O perdea? Aproape da.
În plus, în acel articol, am omis fără să vreau un punct. Mai exact, s-a spus despre factorul uman, dar nu chiar în această direcție. Am spus da, echipajul lui Petru cel Mare era de aproximativ XNUMX de oameni. Și această cantitate ar putea fi folosită pentru echiparea mai multor fregate de tip Amiral Gorshkov. Șapte, mai exact.
Mărturisesc, am uitat complet că pentru „Amiralul Nakhimov” nu avem doar un echipaj, dar nu există de unde să-l luăm. Bineînțeles, instituțiile noastre de învățământ superior naval pot asigura un anumit număr de specialiști, dar aceștia vor fi specialiști fără experiență de muncă și de serviciu.
Ipotetic, ar fi posibil să se spargă echipajul lui Petru cel Mare în două părți, să se lase una pe navă, să o trimită pe a doua la Nakhimov și să se adauge absolvenți și specialiști adunați de pe alte nave. Din echipajul aceluiași „Moscova”, de exemplu, ar putea fi luați rachetari, semnalizatori, specialiști în posturi radar.
Dar asta ar însemna că am avea două nave cu echipaje inferioare, atâta tot. Este clar că mâine se pare că nu vei intra în luptă, dar cine știe cum va decurge totul în general?
Drept urmare, echipajul de la Petru cel Mare a fost deja transferat la amiralul Nakhimov și se pregătește pentru teste. O parte a fost lăsată pe „Petru cel Mare” pentru a asigura supraviețuirea navei.
„Amiralul Nakhimov” se află în etapa finală a modernizării la „Sevmash”. În prezent sunt în curs de desfășurare probe de acostare a navei, iar crucișătorul ar trebui să înceapă testele pe mare în decembrie 2023. Revenirea navei în flotă este programată pentru 2024. Acest lucru a fost anunțat anterior de șeful Sevmash, Mihail Budnichenko.
În general, situația este ciudată. Amiralul Nakhimov, care este cu 10 ani mai în vârstă decât Petru cel Mare și nu a mai navigat din 1997, va deveni nava amiral a flotei ruse cu sediul în Flota de Nord. Pe cine va reține acolo și de cine va proteja granițele noastre - desigur, aceasta este o altă întrebare, dar repet, în Oceanul Pacific această navă ar părea mult mai convenabilă.
Dar, vai, nu.
Aici mi se strecoară în minte un gând atât de josnic că Nakhimov este transferat la Flota de Nord tocmai pentru că există fabrici în apropiere, unde, dacă este necesar, nava va fi „terminată”.
Este clar că 9 ani de serviciu în zorii tinereții cețoase și 26 de ani de așteptare a reparațiilor nu sunt semințe. Timp de un sfert de secol, nava a fost ținută „la salariul minim”, iar acum, chiar dacă ați ucis aproximativ 200 de ruble pentru modernizarea sa, desigur, nu trebuie să vă așteptați ca totul să funcționeze așa cum ar trebui. Acest lucru este prea optimist.
Cât de justificat este acest lucru? Nu sunt aici să judec.
Mulți spun astăzi că „Petru cel Mare” este totul.
Nava se află într-o stare aproximativ similară cu cea a amiralului Kuznetsov, poate puțin mai bună. Pentru mulți (inclusiv pentru mine) a fost o descoperire foarte neplăcută că resursa navei vechi de 34 de ani era aproape complet epuizată. Și nu are rost să încerci să-l modernizezi, este mai ușor să-l ștergi.
Iată o întrebare pentru cei cărora le pasă atât de mult de notoria „prezență în DMZ”, „demonstrațiile de steaguri” și alte gunoaie: ei bine, sunt atât de importante toate astea, ostentația ta preferată? Iată, dacă vă rog... Au demonstrat, au arătat, au fost prezenți. Nici o singură operațiune de luptă în 34 de ani (cu excepția capturarii a cât mai mult de trei bărci de pirați somalezi, o faptă demnă pentru cel mai mare portavion din lume), nici o singură lansare de rachete la ținte reale - și asta este asta, nava este casată.
Scuză-mă, cum a fost necesar să demonstrezi și să fii prezent? Totuși, totul este în palmares. Mii de mile au fost înfășurate pe elice, au avut loc diverse exerciții, au fost îndeplinite unele sarcini, ale căror rezultate au primit premii și titluri.
Și acum asta-i tot?
Între timp, dacă te uiți la cealaltă parte, americanii au acolo crucișătoare din clasa Ticonderoga.
Ei nu sunt mânați în cealaltă parte a lumii, deoarece l-au condus pe „Petru cel Mare” pentru a le arăta columbienilor și venezuelenilor puterea și puterea noastră. Ei stau doar la bazele lor, sunt supuși întreținerii și reparațiilor, desigur, ținând cont de durata de viață. Sunt de asemenea anulate.
De exemplu, crucișătorul Shiloh, care a fost pus în funcțiune în 1987 și pus în funcțiune în 1992, va fi scos din funcțiune conform planului în 2039. Iar colegul său Vicksburg, care a intrat în serviciu în același 1992, va fi scos din funcțiune în 2041. Acceptat de flotă un an mai târziu, în 1993, Cape St. George și Vella Golful vor fi dezafectate în 2044.
Adică aproape în medie după 50 de ani.
Și acum avem o navă care a fost așezată de un sfert de secol în așteptarea reparațiilor, va fi înlocuită cu o altă navă, care este cu 10 ani mai tânără decât cea de înlocuire. Ei bine, nimeni nu este străin de miracolele noastre, dar totul pare destul de îndoielnic.
Ei bine, „Petru cel Mare” nu a putut elabora întreaga resursă în 34 de ani. Nu-mi vine să cred, deși și-a petrecut jumătate din viață în campanii dubioase. Și înlocuirea acestuia cu Nakhimov nu pare ceva logic, mai ales că, așa cum am menționat deja, o astfel de navă desfășurată în Oceanul Pacific va dubla gruparea existentă de nave acolo în ceea ce privește puterea unei salve de rachetă.
Dar se crede perfect că prioritățile pur și simplu s-au schimbat. Și pur și simplu nu există bani pentru „Peter”. Acum, dacă mergi din această parte, atunci totul este foarte logic. A existat (puteți spune deja la timpul trecut) „Petru cel Mare”, care a fost uzat de demonstrațiile drapelului și de vânătoarea de bărci ale piraților somalezi, care într-adevăr era timpul să facă o revizie majoră. Și totul arăta bine, pentru că timp de 2-4 ani nava putea fi andocata, iar amiralul Nakhimov avea să-i ia locul, pentru revizia și modernizarea căreia s-au cheltuit 200 de miliarde de ruble.
Cu acești bani, remarc, s-ar putea construi cel puțin 6 fregate de tipul Amiral Gorshkov, pe care le consider nave foarte decente. ŞASE. Adică, dacă faceți upgrade și reparați pe Petru cel Mare în același mod, atunci flota, se dovedește, a pierdut DOISprezece fregate noi.
E o putere destul de decentă, apropo. Dacă toate aceste 12 fregate ipotetice ar fi conduse către Flota Pacificului, sunt 100% sigur că japonezii și-ar modera puțin ardoarea. Și chinezii, dimpotrivă, ar fi luat-o cu un sentiment de profundă satisfacție, din moment ce tot ceea ce arată împotriva Japoniei caută China. Deși China nu are aliați, ei ar dori o astfel de aliniere ca o flotă puternică a Pacificului.
Dar ce să spun acum, înțelegem cu toții perfect că nu vor fi nici măcar două crucișătoare. Banii care ar fi putut merge la repararea „Petru cel Mare” au fost arși de mult în creuzetul NWO. Și nu există unde să le despăgubească, nu este nimic de discutat. Ei bine, cu excepția poate încerca să tastați sms-uri, deoarece acum este la modă.
Nu sunt bani și nu se așteaptă. Prin urmare, „Petru cel Mare” se va risipi, dar ce se va întâmpla cu „Nakhimov” este o întrebare.
Se poate presupune că la început nava nu va merge deloc nicăieri sau nu va merge departe de uzinele de reparații, deoarece toată lumea înțelege perfect ce înseamnă 26 de ani de stat. Sper cu nerăbdare că reparația lui Nakhimov s-a făcut diferit față de cea a Moskvei din punct de vedere al calității, așa că există niște șanse de succes. Dar imaginea de ansamblu este nedumerită.
Și, în orice caz, această navă uriașă va fi sortită să stea lângă zidul cheiului. Tocmai pentru că nu vor mai fi bani pentru campanii și demonstrații. În acest sens, ne întoarcem clar la anii XNUMX, când din întreaga flotă rusă, câțiva BOD-uri au înfățișat așa ceva în apele Oceanului Mondial, din fericire, le-au fost destule pentru călătorii pe distanțe lungi.
În cazul nostru, răspunzând tovarășului Amiral Selivanov, aș vrea să spun: da, înțelegem tot că nu vor exista nici câteva crucișătoare ale proiectului Orlan, nici o duzină de fregate noi. Nu există bani și nu există nimic de care să te ții.
„Amiralul Nakhimov” aproape că vine, „Petru cel Mare” chiar pleacă, rămân întrebări.
Și întrebarea principală aici este: ce să faci cu Flota Pacificului, care astăzi, ei bine, pur și simplu nu arată pe fundalul japonezilor. Cursul urmat de conducerea tarii a dat nastere la numeroase state neprietenoase, care, desi nu au pretentii speciale impotriva noastra, cu exceptia unei confruntari cu Ucraina, ele inca exista. Și separat în această cohortă se află Japonia, care nu este doar declarată stat neprietenos, ci are și un vagon cu cărucior împotriva noastră.
Și flota. Ei bine, o flotă foarte decentă capabilă să disperseze Flotila Pacificului într-o salvă dintre toate distrugătoarele URO. Buni distrugători. Și pe cântarul ăsta, mai trebuie să arunci ceva.
Acum cei care ne citesc de multă vreme vor spune: tu însuți ai susținut corvetele de fregate, o flotă de țânțari și toate astea, fiind împotriva crucișoarelor portavioane! Da, desigur. Și acum susțin, pentru că mai degrabă decât să ai trei găuri negre uriașe sub forma „Petru”, „Nakhimov” și „Kuznetsov”, petice-petice și absorbind bani exact la viteza acestui obiect spațial, este mai bine să ai două zeci de nave noi de o clasă mai mică. Încă știm cum să le construim, iar o navă nouă este o navă nouă...
Dar ce folos au aceste argumente dacă nu există bani?
Se poate presupune că reparația lui Kuznetsov se va opri / se va muta la dreapta pe termen nelimitat și totul a fost deja anunțat cu reparația lui Peter. Se poate doar spera că reparația lui Nakhimov este într-adevăr o reparație și nava încă poate servi.
Și nu se poate decât să viseze la noi corvete-fregate. Este clar că nu vor fi alocați bani pentru ei, oricât de rău ați fi.
Și se dovedește că situația revine acum câțiva ani, când nava amiral a Marinei Ruse va sta cu mândrie ca parte a Flotei de Nord, păzind granițele arctice de nimeni nu știe cine (ei bine, nu îmi pot imagina un american AUG în gheața Oceanului Arctic, nu este suficientă imaginație) și cu o promisiune neclară că va veni în ajutorul Flotei Pacificului în câteva săptămâni, în funcție de situația gheții de pe Ruta Mării Nordului.
Este clar că Nakhimov nu are ce face în Marea Neagră și Baltică, așa că singurul loc în care va fi cu adevărat potrivit cu rachetele sale este Flota Pacificului. Dar nava a fost deja înscrisă în Flota de Nord, așa că nici nu este nimic de discutat.
Desigur, comanda flotei ruse se gândea și decidea ceva înainte de a lua astfel de măsuri. Este păcat că nu cunoaștem toate nuanțele, dar în general devine clar că multe programe navale vor fi reduse în favoarea operațiunii terestre în Ucraina. Nu e nimic de făcut în privința asta. Și, în principiu, înlocuirea unei nave vechi cu alta, mai veche, dar reparată, nu va afecta în mod critic capacitatea de luptă a flotei noastre, cu atât mai mult, dacă nu ar fi fost forțele noastre submarine, vorbind despre capacitatea de luptă a flotei noastre. flota în general ar fi și mai tristă.
Deci, ce este cel mai mult în asta povestiri nu tăierea în metal a lui Petru cel Mare provoacă negativ, ci faptul că nu vor tăia metal pentru nave noi. Și că industria rusă de construcții navale va începe acum să se simtă la fel de nouăzeci, când era ceva de construit, dar nu era nimic de plătit.
Din păcate, aceasta este realitatea zilelor noastre.
informații