Despre „Sergei Kotov” pentru ultima dată
Ei bine, având în vedere că un anumit videoclip, filmat nu în întregime clar unde și nu în totalitate clar de către cine, s-a răspândit deja în întreaga lume, cred că nimeni nu mă va plânge că omit pur și simplu câteva detalii.
În 2021, am publicat acest articol: Avem nevoie de astfel de nave pe mare?. Discuția a fost, să spunem, aprinsă și controversată și, prin urmare, are sens să ne amintim ceea ce s-a spus în articol și să cităm unii cititori foarte respectați (fără nicio urmă de sarcasm).
„Sergey Kotov” va fi supus testelor programate până la sfârșitul anului, după care nava va intra oficial în serviciu la Marea Neagră flota.
Este bun? Parţial. rău în asta știri faptul că „Sergei Kotov”, cum să spunem blând... este o navă inferioară.”
Este bun? Parţial. rău în asta știri faptul că „Sergei Kotov”, cum să spunem blând... este o navă inferioară.”
Cititorilor nu prea le-a plăcut această afirmație, dar: este 2021 și evenimentele moderne sunt încă foarte departe. Cu toate acestea, prognosticul de la un profan a fost... neglijent:
„În timp de război, valoarea corvetelor scade brusc. Setul inițial de arme de pe nave este mai mult decât modest. O montură de artilerie AK-76,2MA de 176 mm (b/c 304 cartușe) și două mitraliere de 14,5 mm în suporturi MTPU „Sting”. În plus, există și lansatoare de grenade și mitraliere de 12,7 mm.
Armamentul de rachete al corvetei este format din opt MANPADS Igla-S sau Verba. Adică puțin mai mult decât nimic. În principiu, cu ajutorul artileriei de tun și MANPADS, o corvetă se poate dovedi a fi un adversar periculos pentru o pereche de elicoptere. Dar nu mai mult. Pentru a deveni o navă mai serioasă, sunt necesare arme mai serioase. Și el nu este.
Există un punct pozitiv: navele sunt echipate cu sistemul radar Pozitiv-MK, despre care se poate spune doar că este un sistem foarte progresiv, cu capacități mari. Da, iar o rază de acțiune de până la 300 km, așa cum spune, sugerează faptul că navele cu Pozitiv-MK sunt demne de mai mult în ceea ce privește armele.
Dar dacă vorbim despre ceva mai serios decât măcinarea apei sărate cu elice, corvetele nu par încă foarte serioase aici.”
Armamentul de rachete al corvetei este format din opt MANPADS Igla-S sau Verba. Adică puțin mai mult decât nimic. În principiu, cu ajutorul artileriei de tun și MANPADS, o corvetă se poate dovedi a fi un adversar periculos pentru o pereche de elicoptere. Dar nu mai mult. Pentru a deveni o navă mai serioasă, sunt necesare arme mai serioase. Și el nu este.
Există un punct pozitiv: navele sunt echipate cu sistemul radar Pozitiv-MK, despre care se poate spune doar că este un sistem foarte progresiv, cu capacități mari. Da, iar o rază de acțiune de până la 300 km, așa cum spune, sugerează faptul că navele cu Pozitiv-MK sunt demne de mai mult în ceea ce privește armele.
Dar dacă vorbim despre ceva mai serios decât măcinarea apei sărate cu elice, corvetele nu par încă foarte serioase aici.”
Și cine ar fi crezut că principala amenințare la adresa corvetelor nu ar fi avioanele și elicopterele, acestea din urmă ar putea fi luptate cu ceea ce era disponibil, ci cu jgheaburi kamikaze autopropulsate controlate de la un satelit!
Fără a renunța complet la aceste cuvinte, repet: orice aeronavă de atac ar face o corvetă Project 22160. Fără nicio șansă, pentru că MANPADS-urile au capacitatea de a ajunge la o aeronavă într-o luptă la sol la distanță directă, adică de la 0,5-1,5 km. Acest lucru nu va funcționa pe mare, înțelegeți de ce. Și împotriva aviaţie corveta este complet neînarmată.
Aici, permiteți-mi să citez cuvintele unui cititor respectat cunoscut sub numele de „Boa Constrictor KAA”:
„Vorbiți despre autonomie sau ce? Deci o are pentru 60 (!) zile - mai mult de 11356 și 22350 vor avea...
Și este declarată (notă!) ca navă de PATROLĂ... nu cuirasat sau crucișător, și nici măcar o fregată cu corvetă, ci tocmai ca navă de patrulare! Nu întrebați patrula comandantului de ce este doar cu un pistol și nu în echipament complet de luptă, cu o lopată mică de sapator pe o parte și o cască de oțel pe piept împreună cu descărcarea!
Așadar, ce plângeri pot exista împotriva unei nave PATROL, fără a citi măcar opțiunile posibile pentru rearmarea ei în timp de război. Acest lucru este cel puțin necinstit (înșelăciune!): a face cerințe asupra navei care nu sunt prevăzute de proiectarea sa.”
Și este declarată (notă!) ca navă de PATROLĂ... nu cuirasat sau crucișător, și nici măcar o fregată cu corvetă, ci tocmai ca navă de patrulare! Nu întrebați patrula comandantului de ce este doar cu un pistol și nu în echipament complet de luptă, cu o lopată mică de sapator pe o parte și o cască de oțel pe piept împreună cu descărcarea!
Așadar, ce plângeri pot exista împotriva unei nave PATROL, fără a citi măcar opțiunile posibile pentru rearmarea ei în timp de război. Acest lucru este cel puțin necinstit (înșelăciune!): a face cerințe asupra navei care nu sunt prevăzute de proiectarea sa.”
Totul este clar aici: o navă de patrulare trebuie să opereze la mică distanță în apele sale teritoriale, sub acoperirea sistemelor de apărare antinavă și aeriană de coastă. Atunci armele lui vor fi mai mult decât suficiente pentru a respinge aproape orice amenințare.
Dar, vedeți, nimeni nu și-ar fi putut imagina în urmă cu trei ani că principalul pericol pentru navele flotei ruse ar fi reprezentat de fenomene precum o barcă fără pilot sau un BEC umplut cu explozibili.
Recunosc, am văzut câteva videoclipuri pe internet, a existat un fel de navă, a cărei identitate nu a fost posibilă, trăgând înapoi în ceva în întuneric. Este greu de spus cât de reușit a fost, dar au fost câteva explozii. Poate pentru că nava a lovit undeva sau invers, ceva a intrat în navă.
Pe baza acestei situații, poate merită să reevaluăm capacitățile navelor de patrulare Proiect 22160, tocmai prin prisma faptului că acestea pot ajunge în vizorul BEC-urilor.
Radar „Positive-MK”. După cum am spus deja, este un complex foarte decent de observare, urmărire și îndrumare. Singurul dezavantaj uriaș este că MPK (navă de patrulare mică) este într-adevăr prea mică pentru un astfel de complex. De fapt, capacitățile lui Positive-MK sunt foarte impresionante, dar asta doar dacă este instalat în configurația maximă. Atunci da, el este o forță. Și poate face ceea ce spun producătorii despre el: identifica, clasifică, ghidează...
Scuzați-mă, ce puteți face cu o corvetă Project 22160? pistol de 76 mm? AK-176? Da, poti. Și 2 x 76 de obuze de artilerie pot zbura oriunde indică radarul. Dar există o nuanță.
„Positive-MK”, instalat pe o navă atât de mică, va fi foarte greu de „văzut” ținte mici de suprafață. Pur și simplu pentru că este, în principiu, îndreptată împotriva țintelor aeriene, care erau considerate prioritare, și nu este foarte sus deasupra apei. În consecință, unghiul de vizualizare pentru ținte de suprafață mici, cum ar fi BEC, va fi foarte ascuțit, ceea ce înseamnă că distanța de detectare este considerabilă, ceea ce este și un minus, deoarece BEC este plastic și reflectarea undelor radio nu este foarte bună. .
OLS? O minge magică pe care BEC o poate vedea? Da, Positive îl are în modulele sale, dar...
„MEC Positive-MEC constă din module pentru diverse scopuri, în funcție de clasa navei, concepute pentru a ilumina situația maritimă în interesul unei singure nave și a unui grup tactic, precum și a complexelor de coastă.”
Acesta este de pe site-ul web Rosoboronexport. Adică, teoretic, Positive are o stație de localizare optică și vede la o distanță decentă (se precizează până la 16 km), dar, după cum puteți vedea, „în funcție de clasa navei”. Și OLS „arată” în 180 de grade, adică în emisfera frontală. Vino din spate, fă ce vrei. Și este îndoielnic că un astfel de sistem va fi instalat pe MPC.
Se pare că Proiectul 22160 este potrivit doar pentru recunoașterea relativă și transmiterea informațiilor către alți consumatori. Îndrumarea, de exemplu, a complexelor de coastă, a aeronavelor sau a altor nave. „Pentru tine”, un astfel de complex de lux precum „Positive-MK” este complet inutil.
Este logic să întrebăm acum, de ce au îngrădit grădina? Nu ar fi mai ușor să instalezi ceva mai simplu și mai ieftin? De exemplu, MP-231 „Fal”, ca pe „Rook”?
Și această întrebare este absolut corectă. Totuși, nu uitați că proiectul 22160 a fost dezvoltat inițial ca unul modular, oricât de rău ar fi fost. Oricum, nu este bine, dar totuși: era necesar un radar de un nivel atât de decent pentru utilizarea unor arme serioase care puteau fi instalate pe corvete. Vorbim despre rachetele Kh-35, „Caliber-K” și pur și simplu „Caliber”.
Și atunci când instalați modulul de lansare a pachetului Kalibr-K, un radar decent era exact ceea ce era necesar. Nu a ajuns la rachete, dar au instalat radarul. Faptul că a controlat un tun de 76 mm este a treia întrebare.
Și aici subliniem: toate celelalte arme ale Proiectului 22160 sunt țintite manual. MPTU "Sting", care este mitraliera KPVT, lansatoarele de grenade DP-64 și DP-65, MANPADS - toate au nevoie de o persoană. Ei bine, MANPADS-ul în sine este capabil să țintească, să zboare și să facă ceva pe cer. Dar BEC nu este o țintă pentru MANPADS, este prea „rece”.
Și restul... Cum se folosesc BEC-urile? Așa e, noaptea. Când nava reprezintă un contrast termic pe fundalul suprafeței apei și când BEC-ul nu este vizibil. La mare distanță, nu este vizibil de radar, deoarece BEC este discret și abia se ridică deasupra apei, dar la distanță apropiată...
Și chiar dacă semnalizatorii îl văd, ce rost are? Ei bine, la Sevastopol i-au lăudat pe observatorii deștepți care au văzut BEC-urile și au tras un semnal de alarmă. Au făcut o treabă grozavă, dar există și câteva nuanțe acolo.
Iată o bucată dintr-o broșură de publicitate preluată de pe site-ul web al fabricii Zelenodolsk. Ce putem înțelege dacă ne uităm la el?
1. Cabina interferează cu tragerea totală dintr-un tun. Acest lucru este normal, acesta este cazul pe multe nave. Tunul protejează o treime, sau chiar jumătate, din carena navei.
2. Nava are două MTPU-uri de 14,5 mm. Sunt instalate în așa fel încât, în principiu, unghiul este acoperit de aproape 180 de grade.
3. Avem mâncare în zona „moartă”.
Mitralierele practic nu pot ajunge acolo; tăcem în privința tunului. Lansatoarele de grenade anti-sabotaj și mitralierele pentru echipaj nu sunt chiar mai mult decât MTPU.
MTPU este în general un lucru bun. Nu orice barcă sau barcă teroristă poate rezista unei lovituri de la un castravete de 14,5 mm, nu toate. Nu cred că cineva poate suporta; chiar și navele normale pot fi perforate cu găuri destul de mental.
Ce fel de durere de cap are MTPU? Rata de foc. Rata de luptă a focului MTPU-1 „Sting” este de 70-80 de cartușe pe minut. Este mai mult decât suficient pentru a convinge echipajul navei de marfă, dar în cazul nostru nu există deloc densitatea focului. Ai nevoie doar de acuratețea fenomenală a unui mitralier pentru a deveni periculos pentru BEC.
Înarmați echipajul cu mitraliere? Nu este o opțiune. Iată o fotografie a modului în care iranienii încearcă să lupte împotriva BEC.
Mitralierele cu trei țevi oferă densitatea necesară a focului, dar există o nuanță: sunt și vizate de oameni. Totul va fi superb ziua, dar noaptea? Și pe timp de noapte, fiecare mitraliar ar trebui să aibă o cameră termică sau un dispozitiv de viziune nocturnă.
Dar atât NVG-urile, cât și camerele termice nu sunt o soluție. Ceața și ploaia își reduc semnificativ performanța și, în astfel de condiții, chiar și trăgătorii înarmați cu acest echipament foarte util își vor pierde în mod semnificativ precizia.
Există o singură cale de ieșire - totul într-un complex. Radar, pe baza citirilor din care se declanșează totul de pe navă, camere termice și dispozitive de vedere pe timp de noapte. Și cuferele.
Întrebarea este cât va costa toate acestea, deoarece îmbunătățirile și modernizarea nu vor fi ieftine.
Până acum avem 36 (treizeci și șase de miliarde) de ruble, care au fost cheltuite pe șase nave complet lipsite de apărare. Par niște nave de război pe care cineva trebuie să le protejeze, pentru că ei înșiși nu pot face asta, pentru că pur și simplu nu au nimic.
O gamă interesantă, nu-i așa?
Cu acești bani, apropo, ar fi posibil să construiesc 24 dintre Su-34-urile mele preferate (un regiment aerian, dacă asta!) și o escadrilă de escortă de Su-35! Da, costă un miliard fiecare. Dar acestea sunt avioane de luptă moderne care merită respect. Mai mult, nu numai din partea noastră.
Dar în schimb - „porumbei păcii”.
Da, asta este ceea ce marina a numit navele Project 22160 pentru incapacitatea lor completă de a lupta. Corvete, care durează 6 ani pentru a fi construite, și Victor cel Mare construiesc de 8 ani, ceea ce este comparabil cu construcția unui portavion nuclear în Statele Unite. Asta e mult pentru o corvetă cu o deplasare de 1500 de tone, nu-i așa? Înarmat cu un tun automat și două mitraliere, adoptat pentru serviciu în 1949.
Cred că putem încheia această recenzie. Este greu de spus când se va finaliza construcția „Victor cel Mare” (în construcție din 2016) și „Nikolai Sipyagin” (în construcție din 2018); Desigur), acest lucru nu va ușura situația, dar o va ușura mai rau. Pentru că flota Mării Negre va avea mai multe nave care nu se pot apăra.
Asta nu înseamnă că Ministerul Apărării nu face nimic. Personal, am avut impresia că și-au dat seama ce gunoi rare au construit pentru 36 de miliarde, dar pur și simplu nu au îndrăznit să taie nave noi. Ar merita. Am încercat să facem ceva care să ofere cel puțin o șansă minimă de salvare în timpul unui atac aerian - un „Thor” modular. Și, trebuie să spun, nu e cea mai rea idee.
Dar acum există o nouă nenorocire - BEC.
Ce putem spune aici... Ei bine, noul este uneori vechiul bine uitat, nu-i așa? Dacă pentru tancuri a venit cu „grătare” care sunt proaste, dar care protejează împotriva aerului drone, apoi totul pe mare a fost inventat acum aproximativ 150 de ani. Bine, 120.
Da, aceleași plase anti-mine care au devenit ulterior plase anti-torpile. De ce nu? ideea este aceeași și bărcile miniere nu erau foarte diferite de BEC-uri.
Vedeți singuri: barca minieră „Ksenia” este puțin mai mare decât BEC ucrainean „Magura”. Și iată soluția:
Aceste rețele au făcut față destul de bine bărcilor miniere, minelor Whitehead, torpilelor... Poate că aceasta este până acum singura opțiune care poate rezolva problema bărcilor kamikaze fără pilot cu control prin satelit.
Totuși, ceva trebuie să fie decis în timp ce flota Mării Negre are timp și o flotă.
informații