Proiectul 22160 Corvette: beneficiază de performanța rățuiței urâte
Au fost atât de multe comentarii în Rusia despre navele Proiectului 22160 și a existat un loc pe paginile noastre. De exemplu, aici: „Nebunia inovatoare” a navelor de patrulare a proiectului 22160 Maxim Klimov. Furios, controversat, dar la obiect.
De fapt, proiectul 22160 este cu adevărat cel mai eșuat proiect de navă navală povestiri noua Rusie. Dezavantajele navelor nu numai că depășesc avantajele lor, ci nu există avantaje! Deplasarea mică a dus la o navigabilitate insuficientă. Armele modulare nu au fost niciodată dezvoltate și produse, iar navele au intrat în serviciu cu arme pur și simplu ridicole: un tun de 76 mm și o pereche de mitraliere de 14,5 mm.
Într-adevăr, în ceea ce privește armele reale, Proiectul 22160 nu are analogi în lume. Poți fi mândru, pentru că doar bărcile anti-sabotaj sunt mai slabe.
În plus, liniile „inovatoare” (Rusia este cu adevărat obsedată de inovație) s-au dovedit a fi atât de nereușite încât viteza navelor a fost la nivelul crucișătoarelor blindate din războiul ruso-japonez.
Singurul avantaj este autonomia sa destul de decentă și autonomia de croazieră. Adevărat, cu o viteză patetică de 16 noduri.
Și deodată - iată-te! Rapoarte solemne că aceste nave s-au dovedit a fi aproape cele mai utile în respingerea atacurilor navale drone 13 și 14 septembrie la navele Mării Negre flota De Rusia.
Unii spun deja cu voce tare că aceste nave s-au dovedit a fi cele mai eficiente arme combaterea dronelor maritime. Este discutabil, dar vom încerca să ne dăm seama cum s-a întâmplat totul. Și cât de „capacități unice de luptă” au aceste nave de fapt. Căci fiecare trebuie să fie răsplătit după faptele sale, nu-i așa?
Un pic de istorie.
Proiectul 22160 a fost creat de Northern Design Bureau din Sankt Petersburg, conceput ca o navă de patrulare obișnuită, fără „neegalat”, fără nicio putere și caracteristici de record. În general, este o corvetă obișnuită de patrulare de rang 3. Pe viitor - cu arme cu rachete ghidate, fără perspective - ei bine, până la urmă flota a primit fără perspective.
Sarcinile pe care trebuie să le îndeplinească astfel de corvete sunt simple și necomplicate: patrularea unei zone economice de 200 de mile, alungarea piraților și contrabandiștilor, dacă există, oferirea de asistență celor aflați în dificultate pe mare, participarea la operațiuni de monitorizare, protejarea diferitelor obiecte precum Crimeea. Pod și așa mai departe.
În timp de război, astfel de nave, pe lângă serviciul de patrulare, trebuie să caute și să atace submarinele inamice, să lupte cu nave de suprafață din clasa lor și mai jos, să lovească ținte inamice maritime și terestre, să rezolve problemele de apărare aeriană și să ofere sprijin fraților lor mai mari, corvetelor. și fregate. În general, face tot ce ar trebui o navă universală.
Deci, corvetele Project 22160 nu pot face nimic din cele de mai sus. Pur și simplu pentru că nu au nimic.
În general, rachetele sunt un fel de fetiș pentru flota noastră. Totul s-a întors în vremurile sovietice și fiecare navă din flota noastră trebuia să transporte ceva din arsenalul de rachete la bord. Înspăimântător de mortal.
Acest lucru se aplică tuturor - de la un crucișător cu avioane, care a devenit un crucișător, și nu un portavion, deoarece avea un set solid de monștri antinavă, până la o mică barcă cu rachete cu patru rachete mici, care, totuși, putea încurcă serios aceeași corvetă sau fregata.
Și, în general, ideea a fost destul de bună: rezultatul a fost poate o flotă ciudată, pestriță, dar plină de un număr imens de rachete de diferite calibre.
Dar proiectul navei de patrulare 22160 a devenit o astfel de excepție.
Permiteți-mi să citez de la unul dintre marile noastre instituții media pe tema armamentului corvetelor de tip 22160.
„Deplasarea mică a navei de patrulare Project 22160 nu a permis să fie echipată cu un lansator universal al sistemului modern de rachete Kalibr - la fel ca pe navele mici de rachete Karakurt sau corvetele și fregatele proiectelor moderne.”
Corvete și fregate de proiecte moderne, cu întindere, să zicem bine. Vasily Bykov a fost înființat în 2014, ceea ce o face în mod clar o navă veche cu un design învechit, nu-i așa?
Să ne uităm la „Vasili Bykov” și „Karakurt” în ceea ce privește deplasarea și armamentul.
„Karakurt” este mic, dar foarte otrăvitor.
Deplasare standard "Vasili Bykov"/"Karakurt" - 1500/800 tone
Artilerie: 1 x 76 mm pe ambele nave.
Extras:
"Vasily Bykov" - 2 x 14,5 mm "Sting"
„Karakurt” - 2 x 12,7 mm „Kord”
Flak:
„Vasili Bykov” - nr
„Karakurt” - 2 × 6 30 mm ZAU AK-630M sau 1 x 2 30 mm „Pantsir-ME”
Rachete antiaeriene:
"Vasili Bykov" - 8 MANPADS "Igla-S" sau "Verba"
"Karakurt" - 8 MANPADS "Igla-S" / "Verba" sau 6 rachete ale complexului "Pantsir-ME" ("Pantsirs" sunt instalate pe toate navele proiectului, începând cu a treia).
Arme de rachete tactice:
„Vasili Bykov” - nr
„Karakurt” - 8 celule UVP 3S14 pentru „Calibru” sau „Onyx”
Acum, dacă cineva este indignat de faptul că ceva de neînțeles se întâmplă deloc și de cât de multe arme au fost îndesate într-o navă de 800 de tone, dar nu era loc pentru o corvetă de 1500 de tone, atunci nu merită.
„Vasili Bykov” are un elicopter.
Și asta necesită mult spațiu. În plus, dacă te uiți la cifrele de autonomie, Vasily Bykov poate patrula pe mare până la 60 de zile, dar pentru Karakurt această cifră este de patru ori mai mică.
Lupta dintre autonomie și elicoptere împotriva armelor de rachete s-a încheiat cu un fel de compromis: Proiectul 22160 a fost făcut, aparent, modular. Adică, conform misiunii de luptă, nava ar putea fi echipată cu ceea ce îi trebuie: rachetă, antisubmarin și alte tipuri de arme. Și implicit, nava a rămas practic „goală”: fără arme de rachete și torpile.
În general, echipamentul s-a dovedit a fi interesant: există un radar Positive-MK bun, dar numai un pistol de 76 mm este „atașat” la el. Există sonarul Ariadne, dar nu există încărcături de adâncime, nici torpile antisubmarin, nimic care să poată fi folosit pentru a ataca un submarin. Toate acestea trebuiau făcute mai târziu. Așa procedăm de obicei.
„Vasili Bykov” și restul corvetelor ar fi trebuit să primească lansatoare de containere special dezvoltate pentru rachetele antinavă Kh-35 „Uran” sau rachetele de croazieră „Caliber-K”. Conform proiectului, fiecare navă trebuia să ia la bord două containere cu câte patru rachete.
Dar, din păcate, a început SVO, apoi au început complicațiile pe mare și toate cele patru nave ale Proiectului 22160 au rămas cu un tun și două mitraliere în ceea ce privește armamentul.
Dar nu reduceți radarul.
În general, principalul mijloc de detectare a corvetelor este radarul Fourke, care funcționează în intervalul de 10 cm.Acest radar nu poate fi numit optim special pentru lucrul la ținte sigiloase de zbor joase și de suprafață (în special cele de suprafață), sarcinile sale constau în un plan ușor diferit.
Dar navele Proiectului 22160 s-au dovedit a avea un atu - acesta este radarul Pozitiv-MK, care operează în intervalul de lungimi de undă de 3 cm (bandă X).
Radarul a fost instalat în mod natural pentru utilizarea rachetelor. Altfel, de ce ar avea o corvetă de patrulare un radar care poate „să arate” la 300 km? Cu o antenă cu matrice în fază... Da, Positive nu va lua atâtea ținte câte poate lua Fourke pentru escortă, dar nu are nevoie de ea. Dar el preia ținte de dimensiuni mici și, după cum a arătat practica, destul de bine.
Așa că s-a dovedit că, pe de o parte, un radar bun cuplat cu sistemul de control al focului al MP-123 „Baghira” și al AK-176MA-01 cu un tun rapid de 76 mm este mai mult decât suficient pentru a vedea și distruge o țintă atât de dificilă ca o barcă de șase metri fără echipaj.
În general, când am urmărit videoclipul de la bordul uneia dintre ambarcațiunile care nu navigase, am avut o încredere clară că trăgeau în el de la un MTPU de la bord cu o mitralieră de 14,5 mm. Pistolul de 76 mm lovea o altă barcă.
Acest lucru sugerează că echipajul corvettei a avut o pregătire foarte decentă, deoarece acest lucru s-a întâmplat noaptea. Adică, echipajul avea cel puțin un dispozitiv de vedere pe timp de noapte pe care trăgătorul putea și știa să-l folosească. Plus abilitățile necesare în practica de tir. Da, barca a putut să se apropie destul de mult de navă, dar calculul a funcționat așa cum trebuia și barca nu a ajuns.
Și pe corvetele Project 22160, puteți instala suplimentar Cordas de 12,7 mm, care sunt destul de potrivite pentru a lucra împotriva unor ținte precum bărci kamikaze fără echipaj.
Acum cineva poate spune: asta sa întâmplat deja undeva. Așa este, aici este:
Tunuri antiaeriene care nu vor trage spre cer împotriva torpilelor pentru cerșetori
Cântecul de lebădă al vrăbiilor?
Și a fost un articol în urmă cu un an despre vânătoare drone folosind o aeronavă cu motor cu piston și mitraliere de mare viteză de tip ShKAS.
Și, în principiu, totul a ieșit conform prevederilor. Iar evenimentele din 13 și 14 septembrie nu au făcut decât să confirme previziunile făcute. Pe 13 septembrie, „Vasili Bykov” a distrus trei drone navale, iar pe 14 septembrie, același tip „Serghey Kotov” a fost atacat de cinci. Și toate cele cinci bărci kamikaze au fost distruse.
Într-adevăr, în asemenea condiții, rachetele ar fi practic inutile. Dimensiunile țintei sunt prea mici, oferă prea puțină căldură sau răspuns radar la radar și sunt prea ieftine.
Orice s-ar putea spune, sistemele moderne anti-navă sunt create pentru a lucra împotriva navelor normale și nu împotriva țintelor de dimensiunea unei bărci gonflabile. Și aici un sistem de artilerie cu foc rapid și chiar o mitralieră par mai de preferat.
Așa că s-a dovedit că o navă de patrulare cu un tun și două mitraliere a devenit un luptător mai eficient de drone navale decât o corvetă similară, dar înarmată cu rachete. Paradoxul războiului, dar este ceea ce este.
Dar navele Project 22160 au și elicoptere. Aceasta este, de asemenea, o armă foarte eficientă împotriva bărcilor kamikaze. Un elicopter de sus va putea vedea cu ușurință bărcile după traseul lor. Și dacă nu atacați cu arme aeropurtate (și acum ar fi bine să aveți mitraliere pe toate elicopterele de recunoaștere), atunci dați coordonatele exacte navei.
Și aici se dovedește a fi foarte utilă și autonomia mai mare a corvetelor de patrulare, mai ales dacă ne amintim de asigurările unor oameni de pe cealaltă parte că vor avea câte bărci kamikaze vor avea nevoie.
Adică, pur și simplu trebuie să existe un serviciu de patrulare în locurile în care astfel de nave miniere se pot apropia de granițele noastre. Bărcile Kamikaze ar trebui distruse nu în porturi, ci departe, în apropierea lor.
Este clar că proiectul 22160 nu numai că nu este cel mai de succes din flota noastră, ci este mai degrabă cel mai nereușit. Și, prin urmare, după ce ultimele două nave sunt acceptate în flota Mării Negre, nu se vor mai construi, iar aceasta este o decizie absolut corectă. Dar cu șase nave care pot combate dronele maritime foarte eficient, ar fi criminal să nu faci acest lucru la maximum.
Singurul lucru care poate complica munca acestor nave este lipsa completă de apărare a navelor în ceea ce privește apărarea aeriană. Pur și simplu nu există; mai multe MANPAD-uri sunt o oportunitate de a doborî o dronă, dar nu o aeronavă modernă care decide să atace o corvetă. Prin urmare, dacă vorbim serios despre faptul că corvetele Proiectului 22160 vor patrula efectiv apele la distanță de complexele de coastă, atunci pur și simplu are nevoie de protecție minimă împotriva aeronavelor și a rachetelor antinavă.
Mai mult decât atât, un radar excelent există deja. Ar fi doar păcat să pierzi astfel de nave utile din acțiunile rachetelor sau piloților inamici. Protejarea și paza porturilor direct la intrarea lor nu este nici cea mai bună, pentru că riscă ca mai devreme sau mai târziu o barcă kamikaze să scape de apărători.
În general, există ceva de care să fii surprins și fericit și la care să te gândești.
informații