Versiunea de aviație a complexului laser de luptă „Peresvet”: transportatori, ținte, tactici de utilizare
În articolul precedent „Secretele complexului Peresvet: cum funcționează sabia laser rusă?” am examinat cele mai probabile opțiuni pentru implementarea complexului laser de luptă (BLK) „Peresvet”. Există vreo precondiție pentru a lua în considerare performanța aviației a acestui complex? Da, o astfel de variantă a lui Peresvet BLK poate fi creată. Să-i spunem condiționat" BLK "Peresvet-A".
Ce dovezi sugerează că acest lucru este posibil? Această informație a fost raportată într-un interviu pentru ziarul Krasnaya Zvezda de către ministrul adjunct al Apărării al Federației Ruse Alexei Krivoruchko. În special, s-a raportat că:
„În următorii ani, acesta (BLK Peresvet. - Auth.) este planificat să fie amplasat pe un portavion... se lucrează pentru a crește puterea, mobilitatea și compactitatea complexului Peresvet, care poate fi realizată prin modular principiul construirii sistemelor de bază.”
Informațiile despre posibilitatea creșterii puterii Peresvet BLK datorită designului modular confirmă indirect ipoteza că acest complex se bazează pe un laser cu pompare nucleară. Așa cum am spus în precedentul material, laserele cu fibră au cele mai bune oportunități de creștere a puterii prin combinarea modulelor individuale, dar probabilitatea utilizării lor în Peresvet BLK este mică datorită faptului că această tehnologie a „scăpat” din Rusia în anii perestroika. Posibilitatea implementării laserelor gaz-dinamice sau chimice într-un design modular poate fi pusă sub semnul întrebării. Dar puterea laserelor cu pompare nucleară poate fi variată prin schimbarea numărului de celule laser, ceea ce este destul de în concordanță cu conceptul de modularitate.
Diagrama celulei laser
Schema unui element laser-activ (LAEL): 1 - flux de neutroni; 2 - fragmente de diviziuni; 3 - stratul U235; 4 - mediu laser-activ; 5 - ferestre optice; 6 - oglindă „surdă”; 7 - oglinda de iesire; 8 - fascicul laser
Să încercăm să ghicim care aviaţie transportatorii pot fi plasați BLK "Peresvet" și ce sarcini va fi capabil să rezolve în interesul Forțelor Armate ale Federației Ruse. Pentru comoditate, numim versiunea de aviație a BLK "Peresvet" - BLK "Peresvet-A".
Aeronavele aviației militare de transport (VTA) ale Federației Ruse
Cea mai evidentă platformă pentru complexul laser de luptă aviație (ABLK) "Peresvet-A" este aeronava aviației militare de transport a forțelor aeriene (Forțele Aeriene) a Federației Ruse.
În considerare perspectivele de utilizare a armelor laser pe transportatorii aerieni и Posibilitati de implementare a BLK "Peresvet" pe baza laserelor chimice sau gaz-dinamice am văzut că proiectele de amplasare a laserelor pe aeronavele VTA au fost dezvoltate atât în URSS / Rusia, cât și în SUA. Dintre cele mai recente proiecte, acesta este complexul laser de aviație sovietic / rus - laboratorul experimental de zbor A-60 sau proiectul american al sistemului de apărare împotriva rachetelor de aviație Boeing YAL-1 (ABM).
Laboratorul experimental de zbor A-60 și Boeing YAL-1
Ambele proiecte nu au ajuns la producția de serie din cauza imperfecțiunii laserelor gazodinamice și chimice utilizate în ele. Cu toate acestea, în procesul de testare, s-au obținut date unice despre funcționarea laserelor pe portavion, efectele neliniare care apar în timpul propagării radiațiilor laser de mare putere în atmosferă și modalitățile de compensare a acestora.
Probabil că principalele ținte ale promițătorului ABLK bazat pe complexul A-60 urmau să fie navele spațiale inamice pe orbită joasă (SC), în timp ce aeronava americană Boeing YAL-1 avea scopul de a distruge rachetele balistice în faza activă a zborului (după lansare) la o distanță de până la 600 de kilometri .
Luând în considerare dimensiunile Peresvet BLK, aeronavele Il-76, de exemplu, în modificarea Il-476, sau promițătorul Il-96-400T, pot deveni transportatorii săi.
Avion de transport Il-76
Schița unei aeronave de transport promițătoare Il-476
Aeronava de transport Il-96-400T
Dacă capacitatea de transport a acestor aeronave nu este suficientă, atunci aeronava An-124 Ruslan sau aeronava de transport greu promițătoare PAK TA (un complex de aviație promițător al aviației de transport, potrivit unor surse, care a primit denumirea Il-106) poate acționa ca purtători.
Avion de transport An-124 "Ruslan"
PAK TA concepte. Este puțin probabil ca PAK TA să fie creat pe baza oricărui aspect extravagant, cel mai probabil va fi un avion cu un design clasic
Un alt candidat poate fi considerat o modificare a aeronavei Il-76 - o aeronavă Il-96-500T cu o capacitate de sarcină utilă crescută, concepută pentru a transporta mărfuri voluminoase.
Proiectul avion de transport Il-96-500T
Ce avion de transport poate fi considerat cel mai probabil transportator? Este posibil să excludeți An-124 din această listă aproape imediat, deoarece această aeronavă a fost dezvoltată de Biroul de Proiectare Antonov din Ucraina și nu mai este produsă, iar modificarea aeronavelor existente se poate dovedi a fi prea riscantă și ineficientă.
BLK "Peresvet" nu este un sistem ieftin. În calitate de transportator, costul său va juca un rol important în reducerea costului total al ABLC. De asemenea, dacă Peresvet BLK este implementat pe baza unui laser cu pompare nucleară, atunci prezența materialelor radioactive la bord impune cerințe sporite privind fiabilitatea transportatorului. Aceasta înseamnă că cel mai probabil candidat pentru rolul transportatorului ABLK este aeronava de transport Il-76 sau cea mai recentă modificare a acestuia, Il-476.
Se poate presupune că, dacă ABLK "Peresvet" bazat pe Il-76/476 își dovedește eficacitatea, o modificare mai puternică a ABLK poate fi deja creată pe baza aeronavei mai mari și de ridicare Il-106, care este în prezent. în curs de dezvoltare.
Sarcinile ABLK "Peresvet-A": spațiu
Ce sarcini pot fi atribuite lui ABLK "Peresvet-A"? Cel mai probabil, în primul rând va fi destinat distrugerii navelor spațiale pe orbită joasă sau a senzorilor sensibili ai acestora.
În comparație cu Peresvet BLK de la sol, Peresvet-A BLK va avea capacități sporite de a distruge navele spațiale inamice din cel puțin două motive.
În primul rând, plasarea unui laser de luptă pe un portavion va minimiza influența atmosferei, în special a părții sale de suprafață. La îndreptarea laserelor la sol de mare putere, este necesar să se țină seama de efectele complexe neliniare care apar în atmosferă, ceea ce impune cerințe sporite sistemului de ghidare. La altitudini de peste 10 kilometri, aceste fenomene ar trebui să se manifeste într-o măsură mult mai mică. Impactul precipitațiilor va fi, de asemenea, redus: în principiu, Peresvet-A ABLK poate părăsi pur și simplu zona de precipitații sau se poate ridica deasupra norilor.
În al doilea rând, sateliții inamici se mișcă pe orbite diferite. În unele cazuri, poate fi necesară distrugerea sateliților ale căror orbite sunt departe de bazele Peresvet BLK. În acest caz, ABLK "Peresvet-A" se poate muta rapid într-o poziție optimă pentru distrugerea navei spațiale selectate. În mod similar, ABLK „Peresvet-A” poate fi folosit pentru a distruge nave spațiale de manevră.
Există multe orbite posibile în care pot fi desfășurați sateliți artificiali.
Sarcini ABLK "Peresvet-A": aer
Fără a nega importanța luptei cu navele spațiale inamice, se poate presupune că ABLK „Peresvet-A” se va dovedi a fi un complex de luptă mai important pentru Forțele Aeriene Ruse, capabil să influențeze semnificativ tactica războiului în aer. In articol „Arme cu laser pe avioanele de luptă. I se poate rezista?”, am luat în considerare consecințele apariției laserului arme pe aeronave de luptă. De fapt, va fi extrem de dificil să rezistați aeronavelor de luptă promițătoare cu arme laser cu o putere de 300 kW sau mai mult. Capacitățile armelor laser de a intercepta rachete aer-aer și aer-sol, precum și capacitățile excepționale de a învinge aeronavele inamice în luptă apropiată, vor necesita crearea. sisteme de aviație promițătoare ale unei noi generații, care va fi aproape imposibil de rezistat pe vehiculele de luptă existente.
Armele cu laser vor deveni o parte integrantă a aeronavelor de luptă promițătoare
Dar aceasta este o chestiune cel puțin pe termen mediu (2030-2050), dar ABLK „Peresvet-A”, aparent, poate fi implementat într-un timp relativ scurt. Cum poate fi folosit pentru războiul aerian?
Structura și capacitățile grupului de aviație de luptă bazat pe ABLK "Peresvet-A"
Grupul de aviație de luptă propus ar trebui să includă o aeronavă de avertizare timpurie A-100 Premier (AWACS), un Peresvet-A ABLK și două până la patru avioane multifuncționale Su-57 cu rachete aer-aer. De asemenea, vehiculele aeriene fără pilot (UAV) S-70 „Hunter” promițătoare pot fi incluse în grupul de aviație de luptă.
Un grup de aviație de luptă promițător, inclusiv Peresvet-A ABLK, aeronava A-100 Premier AWACS, două până la patru avioane de luptă multifuncționale Su-57 și, posibil, UAV-ul S-70 Okhotnik
Sarcina principală a unui astfel de grup de aviație de luptă este de a crea o zonă A2AD (anti-acces și denegare a zonei) foarte stabilă - restricție și interzicere a accesului și a manevrei.
Pe baza capacităților estimate și reale ale complexului de laser aeropurtat american Boeing YAL-1, cu o putere laser estimată de până la 14 MW și una reală de ordinul a 1 MW și o rază de angajare a țintei corespunzătoare (lansare de rachete balistice), se așteaptă până la 600 km și efective până la 250 km (probabil la antrenament ținte au fost lovite la o astfel de distanță), puteți afla intervalul estimat de lovire a țintelor aeriene ale ABLK "Peresvet-A".
Schema de luptă Boeing YAL-1
Când un laser cu o putere de 1-3 megawați este instalat pe ABLK "Peresvet-A", intervalul de distrugere a aeronavelor inamice poate fi de aproximativ 250-300 de kilometri și până la 500-600 de kilometri, cu o creștere corespunzătoare a puterii laserului. . Pe baza acestui fapt, Peresvet-A ABLK, chiar și cu o putere laser de 1 MW, este capabil să lovească ținte aeriene dincolo de raza de acțiune a armelor aer-aer (A-B) existente și cu o creștere a puterii și dincolo de raza de acțiune. de rachete B-B promițătoare.
Apare întrebarea, nu este mai ușor să creezi rachete aer-aer cu rază lungă de acțiune? Este posibil, dar nu vor înlocui armele laser, ci vor completa .
Raza de acțiune a celor mai moderne rachete V-V este de aproximativ 100 km, pentru ultimele modificări, aproximativ 150-160 km.
Raza de acțiune a celor mai recente rachete aer-aer AIM-120D și MBDA Meteor este de aproximativ 150-160 km
Rachetele cu rază lungă de acțiune, cum ar fi rusul R-37, promițătorul RVV-BD sau KS-172 cu rază ultra-lungă, se disting prin dimensiuni și greutate semnificative, precum și prin manevrabilitate scăzută, care le permite să lucreze numai pe non- ținte manevrabile. În plus, ele pot fi doborâte de cele mai recente rachete IV ale inamicului, care au capacitatea de a intercepta direct (hit-to-kill). La raza maximă de acțiune, rachetele V-V vor avea o eficiență minimă din cauza pierderii de energie și viteză. Acest lucru este valabil și pentru rachetele V-V cu motor ramjet, au doar o curbă diferită de schimbare a vitezei. În același timp, se vor întâlni cu rachete interceptoare la raza optimă pentru acele distanțe când energia și manevrabilitatea lor vor fi maxime.
Nu uitați de posibilitățile de război electronic (EW) capabil să perturbe capturarea țintei de către capetele de orientare a radarului activ ale rachetelor V-V, care au capacități energetice semnificativ mai mici în comparație cu radarul de transport, ca să nu mai vorbim de radarul aeronavei AWACS. . Datorită razei mari de lansare, implementarea corecției în funcție de datele radar ale aeronavei de transport sau ale aeronavei AWACS poate fi, de asemenea, dificilă sau imposibilă din cauza funcționării echipamentelor de război electronic.
Rachete rusești promițătoare cu rază lungă și ultra-lungă de acțiune RVV-BD și KS-172
O creștere a dimensiunii și masei rachetelor V-V cu rază lungă și ultra-lungă de acțiune duce la o scădere a încărcăturii de muniție a transportatorilor. Astfel, cele mai multe dintre rachetele V-V cu rază lungă și ultra-lungă de acțiune lansate pot fi interceptate de rachetele V-V cu rază scurtă și medie de acțiune inamice, a căror încărcătură de muniție va fi mult mai mare cu un număr comparabil de transportatori.
Astfel, numai ABLK „Peresvet-A” (sau echivalentul său) va putea asigura posibilitatea distrugerii în siguranță a țintelor aeriene la o distanță de 200-300 de kilometri sau mai mult. Cel puțin până când toate aeronavele inamice sunt echipate cu echipamentul corespunzător protectie anti-laser. Și aceasta, luați în considerare, este o înlocuire sau o modernizare profundă a întregii flote de avioane de luptă și auxiliare.
În același timp, trebuie să înțelegem că pentru rachete există doar situații de lovitură/rătăcire. La o ratare, rezultatul atacului va fi nul. Dacă vorbim despre impactul radiației laser, atunci totul este diferit. Intervalele de distrugere ale ABLK „Peresvet-A” indicate mai sus sunt presupuse pe baza datelor de testare din complexul american de lasere aeropurtate Boeing YAL-1, pe care au fost afectate rachetele balistice de antrenament lichide și solide.
Într-o situație cu o aeronavă, chiar și deteriorarea parțială poate dezactiva complet aeronava, de exemplu, cabina de pilotaj este o țintă extrem de vulnerabilă - este mult mai ușor să o dezactivați decât să deteriorați corpul aeronavei. Și nu te gândi la orbirea inumană. De la orbirea laserului IR, este suficient să te protejezi pur și simplu cu ochelari de protecție sau o cască cu un filtru special. Și dacă filtrul nu a supraviețuit, atunci, prin urmare, puterea de radiație este astfel încât pilotul este garantat că va fi mort.
În plus, sunt vulnerabile elementele sensibile ale echipamentelor radio-electronice de bord (avionică) situate în spatele carenelor radio-transparente - radar, elemente ale sistemului de război electronic. Dezactivarea acestora va face ca aeronavele inamice să fie ținte fără apărare. Cu alte cuvinte, o armă laser puternică, dacă nu lovește aeronavele inamice, le poate „alunga”, la fel cum Gandalf l-a alungat pe Nazgûl cu toiagul său.
Elementele aeronavei cele mai vulnerabile la armele cu laser
Sarcina ABLK „Peresvet-A” ca parte a acestui grup de luptă de aviație poate varia în funcție de caracteristicile laserului de luptă instalat pe acesta. Criteriul principal aici este modul de funcționare al laserului de luptă, și anume durata pauzelor dintre „împușcări”, care poate fi reglată de necesitatea de a răci sistemul sau de a acumula energie (în funcție de tipul de laser utilizat). A doua componentă importantă este capacitatea de a redirecționa fasciculul ABLK "Peresvet-A" în timp real, ceea ce este necesar pentru a învinge țintele de manevră. Puterea laserului ABLK „Peresvet-A” ar trebui să fie de la 1 megawatt sau mai mult, similară cu cea așteptată pentru BLK „Peresvet”.
Astfel, în funcție de durata de funcționare continuă a laserului, de durata pauzelor dintre „împușcăturile” laserului și de capacitățile sistemului de ghidare a fasciculului, obiectivele ABLK „Peresvet” în ordinea descrescătoare a priorității pot fi:
1. Aeronave AWACS, avioane de război electronic, avioane cisternă.
2. Aeronave tactice și strategice.
3. Armele de rachete ale inamicului, inclusiv rachete: aer-aer, aer-sol, sol-aer etc.
Presupusele tactici de utilizare a ABLK „Peresvet-A” împotriva aviației
Aeronava AWACS, folosind puternicul său radar în faze, detectează aeronavele inamice și emite desemnarea țintei avioanelor Peresvet-A ABLK și Su-57. Sarcina principală a luptătorilor Su-57 este să acopere aeronavele AWACS și ABLK „Peresvet-A”. În același timp, UAV-urile Okhotnik pot acționa ca purtători de arme V-V sau echipamente de război electronic, iar dacă UAV-urile Okhotnik sunt echipate cu un radar similar cu cel instalat pe Su-57, pot avansa în direcția inamicului către efectuează recunoașteri pe zone deosebit de periculoase.
Chiar dacă Peresvet-A ABLK poate lupta doar cu AWACS, EW și tancuri, atunci un grup aerian de luptă bazat pe acesta va reprezenta deja o amenințare semnificativă pentru inamic. El va trebui să retragă aeronavele AWACS și EW adânc în formațiunile de luptă, ceea ce le va reduce drastic eficacitatea și/sau să folosească radarul aeronavelor tactice, dezvăluind locația lor. Ca urmare, eficacitatea acțiunilor tuturor aeronavelor de luptă inamice va fi redusă semnificativ,
În cazul în care capacitățile ABLK „Peresvet-A” permit distrugerea aeronavelor tactice și a armelor de rachete, atunci grupul de aviație de luptă de la baza sa se va transforma într-un fel de „cetate cerească” capabilă să reziste unor forțe inamice semnificative, conducând acţiuni de luptă atât defensive cât şi ofensive în aer.
Trebuie avut în vedere faptul că potențialul inamic nu stă nici cu mâinile în brațe, concentrându-se pe echiparea aproape a întregii flote de aeronave tactice, strategice, de transport și auxiliare cu arme laser universale. De exemplu, una dintre cele mai interesante evoluții:
Boeing a reușit să creeze o sursă de lumină laser compactă și puternică care ar putea duce la o „revoluție a laserului” în afacerile militare.
Un nou tip de laser bazat pe tehnologia TDL (Thin Disk Laser) nu numai că și-a dovedit performanța, dar a produs și un fascicul de 30 kW, care a depășit cerințele armatei cu 30%. Rețineți că pentru a intercepta UAV-uri, obuze, mine de mortar și pentru a învinge forța de muncă, chiar și cu sistemele de ghidare actuale, este suficient un laser cu o putere de 10 kW sau mai mult. Astfel, conceptul foarte promițător al TDL a dovedit posibilitatea dezvoltării unor lasere de luptă compacte de înaltă energie, cu un fascicul laser puternic concentrat și superb.
Contractul pentru dezvoltarea unui laser cu disc subțire de mare putere, sau TDL, a fost semnat între Pentagon și Boeing în primăvara anului 2011. Laserul cu disc subțire a atras armata pentru o serie de caracteristici unice. Deci, TDL poate genera impulsuri laser de putere foarte mare și durate diferite. În același timp, dimensiunea zonei active a laserului este foarte mică: cu un diametru de 10 mm pentru un laser cu o putere de zeci de kilowați. Mai mult, laserul cu disc subțire are o eficiență mult mai mare (până la 70%) decât alte tipuri de lasere cu stare solidă. Aceasta înseamnă că TDL de luptă nu va avea nevoie de sisteme voluminoase de răcire cu lichid și surse de alimentare redundante.
Tehnologia TDL este deja folosită pentru tăierea metalelor și s-a dovedit a fi foarte fiabilă și cu întreținere redusă. Adevărat, cerințele militare pentru TDL sunt mult mai mari, dar experții Boeing sunt încrezători că vor putea crea un laser de luptă compact, fiabil, cu o putere de aproximativ 100 kW.
Un astfel de laser poate fi plasat pe vehicule blindate, elicoptere, avioane și nave. Datorită TDL, vor apărea noi oportunități pentru a intercepta o mare varietate de ținte aeriene și pentru a învinge forța de muncă și echipamentele. Livrarea instantanee a energiei, precizia absolută a tragerii și impactul psihologic puternic fac din laser o armă foarte eficientă. În plus, laserul este capabil să lovească ținte punctuale la o distanță de câțiva kilometri cu daune colaterale zero sau minime.
Singurul dezavantaj al pistoalelor laser de până acum este complexitatea funcționării lor, asociată cu dimensiunile, greutatea, necesitatea de a utiliza sisteme de răcire cu lichid și surse de alimentare puternice. În multe feluri, un laser cu disc subțire rezolvă aceste probleme, ceea ce poate face ca armele laser să se răspândească pe scară largă în armatele țărilor dezvoltate.
Un nou tip de laser bazat pe tehnologia TDL (Thin Disk Laser) nu numai că și-a dovedit performanța, dar a produs și un fascicul de 30 kW, care a depășit cerințele armatei cu 30%. Rețineți că pentru a intercepta UAV-uri, obuze, mine de mortar și pentru a învinge forța de muncă, chiar și cu sistemele de ghidare actuale, este suficient un laser cu o putere de 10 kW sau mai mult. Astfel, conceptul foarte promițător al TDL a dovedit posibilitatea dezvoltării unor lasere de luptă compacte de înaltă energie, cu un fascicul laser puternic concentrat și superb.
Contractul pentru dezvoltarea unui laser cu disc subțire de mare putere, sau TDL, a fost semnat între Pentagon și Boeing în primăvara anului 2011. Laserul cu disc subțire a atras armata pentru o serie de caracteristici unice. Deci, TDL poate genera impulsuri laser de putere foarte mare și durate diferite. În același timp, dimensiunea zonei active a laserului este foarte mică: cu un diametru de 10 mm pentru un laser cu o putere de zeci de kilowați. Mai mult, laserul cu disc subțire are o eficiență mult mai mare (până la 70%) decât alte tipuri de lasere cu stare solidă. Aceasta înseamnă că TDL de luptă nu va avea nevoie de sisteme voluminoase de răcire cu lichid și surse de alimentare redundante.
Tehnologia TDL este deja folosită pentru tăierea metalelor și s-a dovedit a fi foarte fiabilă și cu întreținere redusă. Adevărat, cerințele militare pentru TDL sunt mult mai mari, dar experții Boeing sunt încrezători că vor putea crea un laser de luptă compact, fiabil, cu o putere de aproximativ 100 kW.
Un astfel de laser poate fi plasat pe vehicule blindate, elicoptere, avioane și nave. Datorită TDL, vor apărea noi oportunități pentru a intercepta o mare varietate de ținte aeriene și pentru a învinge forța de muncă și echipamentele. Livrarea instantanee a energiei, precizia absolută a tragerii și impactul psihologic puternic fac din laser o armă foarte eficientă. În plus, laserul este capabil să lovească ținte punctuale la o distanță de câțiva kilometri cu daune colaterale zero sau minime.
Singurul dezavantaj al pistoalelor laser de până acum este complexitatea funcționării lor, asociată cu dimensiunile, greutatea, necesitatea de a utiliza sisteme de răcire cu lichid și surse de alimentare puternice. În multe feluri, un laser cu disc subțire rezolvă aceste probleme, ceea ce poate face ca armele laser să se răspândească pe scară largă în armatele țărilor dezvoltate.
Diagrama unui disc laser
Eficiența estimată a laserului este impresionantă - 70%. Dacă va fi atins, va fi o piatră de hotar importantă în dezvoltarea armelor cu laser.
Apariția armelor cu laser într-o oarecare măsură poate face războiul în aer asemănător cu războiul navelor de artilerie. În acest sens, va avea o importanță decisivă „calibrul”, se citește: puterea laserului, precum și „grosimea armurii” – protecție anti-laser. În acest caz, ABLK „Peresvet-A” poate deveni un fel de cuirasat în raport cu aeronavele de luptă inamice echipate cu arme laser de putere mai mică, cu consecințe corespunzătoare pentru inamic.
PS Inca o data. Apărați-vă împotriva armelor cu laser dificil. Pentru a face acest lucru, va fi necesar să se modernizeze semnificativ sau să se înlocuiască complet întreaga flotă de avioane de luptă și auxiliare.
informații