Revizuirea militară

Tancurile Angliei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial

65
În perioada interbelică, în Anglia au fost dezvoltate și produse arme ușoare, medii, de infanterie și de cavalerie. rezervoare. Tancurile ușoare au fost reprezentate de Mk.VI cu armură ușoară și armament de mitralieră, mediu - Mediu Mk.II cu armură ușoară și tun de 47 mm, cavalerie - Mk.II, Mk.III, Mk.IV, Mk.V cu mediu blindaj (8-30 mm) și tun de 40 mm. Doar infanteriei Matilda I se distingea printr-o armură puternică (60 mm), dar era înarmată cu mitraliere.




De la începutul războiului, niciunul dintre aceste tancuri nu s-a arătat, toate erau inferioare în clasa lor față de Pz.II, Pz.III și Pz.IV germani în ceea ce privește totalitatea caracteristicilor lor. În timpul războiului, constructorii britanici de tancuri au trebuit să dezvolte și să pună în producție o nouă generație de tancuri, care au luat parte la teatrul european de operațiuni din Africa de Nord. Un număr semnificativ dintre acestea au fost livrate în cadrul Lend-Lease către Uniunea Sovietică.

Tanc ușor Mk.III Valentine


Cel mai de succes tanc englezesc ușor și cel mai masiv al celui de-al Doilea Război Mondial a fost dezvoltat în 1938 și pus în producție de serie în 1940, în total au fost produse 8275 de tancuri cu diferite modificări.

Dispunerea rezervorului este clasică cu amplasarea compartimentului motor în pupa rezervorului. Echipajul tancului era de trei persoane, șoferul era amplasat în carenă, comandantul și mitrarul în turelă. La unele modificări ale tancului, echipajul era de 4 persoane, comandantul, pistolerul și încărcătorul au fost plasați într-o turelă de trei oameni. Pentru a reduce greutatea, corpul și turela tancului au fost comprimate semnificativ în dimensiune, ceea ce a înrăutățit semnificativ locuibilitatea membrilor echipajului.


Tanc ușor Mk.III Valentine


Prin proiectare, carcasa și turela au fost nituite, dar au fost asamblate nu pe un cadru, ci prin fixarea pieselor între ele cu șuruburi și nituri, ceea ce necesita o precizie ridicată la fabricarea pieselor. Corpul și turela au fost asamblate din plăci de blindaj laminate, la unele modificări au fost turnate fruntea carenei și turela, la ultimele modificări designul rezervorului a fost complet sudat. Cu o greutate de 15,75 tone pentru un tanc ușor, avea o rezistență satisfăcătoare a blindajului, grosimea armurii frunții carenei și a părților laterale era de 30-60 mm, turela era de 65 mm, fundul era de 20 mm și acoperișul avea 10 mm. Turnul avea o formă cilindrică și era montat pe o cutie de turelă.

Pentru aterizarea șoferului, erau două trape articulate în foile laterale superioare de pe părțile laterale ale locului său de muncă, în plus, pentru observație, avea o trapă de inspecție în mijlocul plăcii de blindaj frontale superioare rotund pe o urmărire rotativă. . Scaunele tuturor membrilor echipajului au fost echipate cu dispozitive de vizualizare cu periscop.

Armamentul tancului a constat dintr-un tun cu țeavă lungă QF40 L/2 de 52 mm și o mitralieră de 7,92 mm. La ultimele modificări ale rezervorului, a fost instalat un tun QF57 de 6 mm sau un tun OQF de 75 mm de 75 mm.

Ca centrală electrică a fost folosit un motor diesel de 135 CP, oferind o viteză de 25 km/h și o autonomie de croazieră de 150 km.

Trenul de rulare pe fiecare parte era format din șase roți de drum acoperite cu cauciuc, două cu diametre mari și patru mici și trei role de susținere acoperite cu cauciuc. Rolele de șenile din trei au fost interconectate în două cărucioare, rola mare a fiecărui cărucior este situată pe balansierul primar, montat pe un suport pe corpul rezervorului. Echilibratorul secundar este atașat pivotant de balansierul primar, cu un culbutor cu două role mici plasate pe el. Fiecare boghiu era suspendat cu un arc cu arc cu un amortizor hidraulic telescopic.

Tancul a fost utilizat pe scară largă pe multe fronturi din Europa și Africa de Nord, inclusiv pe Armata Roșie. Sub Lend-Lease, 3782 de tancuri Mk.III Valentine cu diferite modificări au fost livrate URSS până la sfârșitul războiului.

În general, tancul a primit o evaluare pozitivă din partea tancurilor, remarcând în același timp fiabilitatea centralei bazate pe un motor diesel, vizibilitate scăzută pe câmpul de luptă și mobilitate bună. Printre deficiențe, s-au remarcat armamentul slab cu un tun de 40 mm, absența obuzelor de fragmentare explozive ridicate pentru tun și fiabilitatea scăzută a șasiului; dacă cel puțin o roată de drum a eșuat, rezervorul nu se putea mișca.

Tanc de infanterie medie Mk II Matilda II


Tancul mediu Mk II Matilda II a fost conceput pentru a sprijini infanteriei, dezvoltat în 1938 și a început să intre în trupe în 1939 în ajunul războiului, a luat parte la primele lupte cu germanii din Franța. În total, până în 1943 au fost produse 2987 de tancuri Matilda II cu diverse modificări, a fost singurul tanc englez care a trecut prin întregul război.

Dispunerea tancului este clasică, cu un echipaj de 4 persoane. Coca a fost asamblată în principal din plăci de blindaj laminate și părți de blindaj turnate parțial (prora, cutia turelei și pupa), legate între ele prin goujons. Turnul era de formă cilindrică cu unghiuri mici de înclinare, realizat dintr-o placă de blindaj curbată, pe mostre ulterioare a fost turnat. Pe acoperișul turnului se afla o cupolă de comandant cu trapă dublă.

Tancul s-a remarcat printr-o armură puternică la nivelul tancurilor grele sovietice KV și a fost supranumit „doamnă cu pielea groasă” de către tancurile britanice. La începutul războiului, nici un singur tanc german nu l-a putut lovi. Blindatura cu o greutate a tancului de 26,95 tone asigura protectie la nivelul unui tanc greu, grosimea carcasei armurii frunte sus / mijloc / jos 75/47/78 mm, partea superioara a laturilor 70 mm, partea inferioara a laturilor 40 + 20 mm, turela 75 mm, fund și acoperiș 20 mm.


Tanc de infanterie medie Mk II Matilda II


Armamentul tancului a constat dintr-un tun QF40 L/2 de 52 mm și o mitralieră coaxială de 7,7 mm. Ulterior, pe modificarea CS au fost instalate obuziere Howitzer Mk.I de 76,2 mm și 3 inci cu un proiectil puternic de fragmentare exploziv.

Ca centrală electrică, au fost utilizate două motoare diesel Leyland cu o putere de 87 (95) CP fiecare, oferind o viteză pe autostradă de 24 km/h și o autonomie de croazieră de 257 km.

Trenul de rulare pe fiecare parte includea zece roți de drum asamblate în perechi în cinci boghiuri, cinci role de sprijin. Fiecare dintre boghiuri avea o suspensie echilibrată de tip foarfece cu arcuri orizontale. Aproape întregul tren de rulare a fost protejat de ecrane blindate laterale.

Tancul Mk II Matilda II s-a remarcat prin fiabilitate ridicată și armură foarte puternică pentru timpul său, ceea ce a sporit capacitatea de supraviețuire a tancului și a echipajului pe câmpul de luptă. Tunul antitanc german de 37 mm era neputincios împotriva armurii sale. În etapa inițială a războiului, până când germanii au avut tunuri antitanc mai puternice, acest tanc a rămas un inamic invulnerabil.
.
Tancul Mk II Matilda II a fost livrat prin Lend-Lease Uniunii Sovietice, au fost livrate un total de 918 tancuri. Primele livrări au fost făcute la sfârșitul anului 1941 pe vreme geroasă. Rezervoarele nu au fost adaptate pentru aceste condiții, combustibilii și lubrifianții au înghețat. iar șenile nu asigurau aderența necesară cu solul în condiții de iarnă. Ulterior, aceste probleme au fost rezolvate, iar tancul a fost operat cu încredere în Armata Roșie până la jumătatea anului 1943.

Tanc de infanterie grea A22 Churchill


Tancul A22 Churchill a fost cel mai protejat tanc britanic din perioada celui de-al Doilea Război Mondial, dezvoltat în 1940 și produs în 1940-1945, în total fiind produse 5640 de tancuri cu diverse modificări. Tancul necesita putere mare de foc, supraviețuire și manevrabilitate pentru a susține infanteriei în avans, pentru a suprima punctele de tragere și pentru a respinge contraatacurile tancurilor inamice.

Tancul avea un aspect clasic, cu un echipaj de 5 persoane, șoferul și mitralierul erau amplasați în carenă, iar comandantul, trăgătorul și încărcătorul erau în turelă. Structura carenei a fost sudată din plăci de blindaj laminate. Designul turnului a fost hexagonal, la diferite modificări a fost turnat sau sudat din piese turnate. Cu o greutate de 39,57 tone, tancul avea o protecție antibalistică puternică. Grosimea armurii frunții carenei este de 101 mm, părțile laterale sunt de 76 mm, fruntea turnului este de 88 mm, acoperișul și fundul sunt de 19 mm.


Tanc de infanterie grea A22 Churchill


La modificările Mk.I și Mk.II, tunul QF40 L2 de 52 mm a fost folosit ca armament principal. Muniția includea doar obuze perforatoare, nu existau obuze cu fragmentare puternic explozive. La modificările Mk.III și Vk.IV, a fost instalat un tun QF57 L6 de 43 mm, iar la modificările Mk.V, un tun QF57 L6 de 50 mm. La modificările Mk.VI și Mk.VII, a fost instalat un 75-mm OQF 75mm L36,5, care avea obuze perforatoare și fragmentare puternic explozive în încărcătura de muniție. Două mitraliere BESA de 7,92 mm au fost folosite ca arme suplimentare, una coaxială cu un tun, cealaltă cursă în corpul tancului, precum și o mitralieră antiaeriană de 7,7 mm.

Ca centrală electrică, a fost folosit un motor Twin-Six de 350 CP, oferind o viteză de 27 km/h și o autonomie de croazieră de 144 km.

Trenul de rulare pe fiecare parte conținea 11 roți de drum cu diametru mic, cu o suspensie de echilibrare individuală pe arcuri cilindrice. Partea superioară a șasiului a fost acoperită cu un ecran blindat.

Tancul A22 Churchill a fost furnizat URSS prin Lend-Lease din 1942. Au fost livrate un total de 253 de tancuri. Tancul a fost folosit în bătăliile din Bătălia de la Stalingrad, pe Bulga Kursk și în timpul ridicării blocadei de la Leningrad. Armata Roșie și-a remarcat pozitiv armura puternică și buna manevrare. Ca dezavantaje, au fost remarcate complexitatea funcționării în timpul iernii și capacitatea slabă de cross-country în condiții off-road.

Tanc de crucișător Mk.VI (A15) Crusader


Tancul a fost dezvoltat în 1939-1940 și a mers la trupe în principal pentru a înlocui aceeași clasă a tancului de crucișător Mk.V (A13) Covenanter. Tancul a fost produs în anii 1940-1943, în total au fost produse 5300 (5700) tancuri.

Tanc clasic cu un echipaj de 5 (4) persoane, cu o greutate de 19,3 tone. În carca din partea dreaptă se afla un scaun pentru șofer, deasupra capului căruia era instalată o cabină în formă de cutie cu trapă superioară cu două foițe, trei dispozitive de vizualizare și o mitralieră Besa. În stânga timoneriei se afla o turelă cilindrică, echipată de asemenea cu o mitralieră Besa și o trapă superioară care se articula pe partea tribord.


Tanc de crucișător Mk.VI (A15) Crusader


În timpul funcționării primelor mostre ale tancului în armată, turela mitralieră, din cauza inutilității sale, a fost demontată de către atelierele de teren, iar decupajul pentru acesta a fost sudat cu o placă de blindaj. În timpul procesului de modernizare, ambele mitraliere au fost scoase din carenă din cauza eficienței lor scăzute, respectiv, echipajul a fost redus la patru persoane din cauza excluderii unui mitralier din carena tancului. Pe acoperișul carenei a fost instalată o turelă triplă de formă complexă, unificată cu turela tancului A13. În partea din spate a acoperișului turelei era o trapă de comandant care putea fi mutată înapoi.

Corpul și turela au fost nituite din foi de oțel laminate. Protecția armurii nu a fost ridicată, grosimea armurii frunții carenei a fost de 22-34 mm, părțile laterale ale carenei au fost 18-20 mm, fruntea turnului a fost de 32 mm, partea inferioară a fost de 16 mm și acoperișul avea 14 mm.

Armamentul tancului a constat dintr-un tun QF40 L / 2 de 52 mm și o mitralieră coaxială de 7,92 mm, la modelele ulterioare tunul de 40 mm a fost înlocuit cu un tun QF57 de 6 mm, iar pe tancurile de 76,2 mm a fost instalat un obuzier de XNUMX mm. seria CS.

Motorul Liberty Mk.III cu o putere de 340 CP a fost folosit ca centrală electrică, oferind o viteză pe autostradă de 44 km/h și o autonomie de croazieră de 255 km.

Șasiul rezervorului era bazat pe suspensia Christie, pe fiecare parte erau cinci role duble acoperite cu cauciuc cu diametru mare, cu absorbție a șocurilor pe arcuri verticale.

Tancul Crusader avea o mobilitate bună, dar o protecție slabă. Multe dintre modificările sale au fost utilizate pe scară largă în etapa inițială a celui de-al Doilea Război Mondial, ca parte a armatelor franceze și britanice. În 1940, majoritatea tancurilor din prima și a doua modificare au fost abandonate la Dunkerque și capturate de germani. În Africa de Nord, tancul Crusader a fost principalul tanc al armatei britanice până la bătălia de la El Alamein, când tancurile americane M3 „Lee” au început să-l înlocuiască.

Tancuri de crucișător Mk.VII (A24) Cavaler, Mk.VIII (A27L) Centaur și Mk.VIII (A27M) Cromvell


La sfârșitul anului 1940, în Anglia, au început proiectarea unui nou tanc de croazieră A24 Cavaler, dezvoltat pe baza componentelor și ansamblurilor tancului de croazieră A15 Crusader, ca parte a programului Cromvell. Fără testare, rezervorul a fost dat în producție; în 1942-1943, au fost produse 500 de tancuri de acest tip.

Tancul era de aspect clasic, cântărind 26,95 tone și cu un echipaj de 5 persoane. Tripla turelă adăpostește comandantul, trăgătorul și încărcătorul. La corpul șoferului și a asistentului șoferului - un tunar dintr-o mitralieră.

Designul carenei și al turelei a fost dreptunghiular, fără unghiuri raționale de înclinare și au fost asamblate din plăci de blindaj laminate și fixate pe cadru cu șuruburi. În stânga șoferului, în foaia din față a fost instalată o mitralieră de curs. Aterizarea echipajului s-a efectuat prin două trape în acoperișul turnului și o trapă în acoperișul carenei.

Tancul avea o armură satisfăcătoare, grosimea blindajului frunții carenei era de 57-64 mm, părțile laterale erau de 32 mm, fruntea turelei era de 76 mm, acoperișul era de 14 mm, iar fundul era de 6,5 mm.


Cruiser Tank Mk.VII (A24) Cavaler


Armamentul consta dintr-un tun QF57 de 6 mm și două mitraliere BESA de 7,92 mm, unul coaxial cu tunul, celălalt montat în carenă.

Motorul Liberty L12 de 400 CP a fost folosit ca centrală electrică, oferind o viteză pe autostradă de 39 km/h și o rezervă de putere de 265 km.

Trenul de rulare a fost împrumutat de la tancul A15 Crusader cu o suspensie Christie care conținea cinci roți de drum cu diametru mare acoperite cu cauciuc pe fiecare parte, cu suspensie individuală cu arc vertical ranforsată.

Tancul A24 Cavaler practic nu a luat parte la ostilități. A fost folosit în principal ca tanc de antrenament și a devenit baza pentru tancul A27L Centaur.

Tancul A27L Centaur a fost dezvoltat ca o versiune intermediară simplificată între A24 Cavaler și A27M Cromvell cu motor Meteor, care nu fusese încă finalizat. Un total de 1942 de tancuri A1944L Centaur au fost produse între 3134 și 27. Primele mostre ale A27L Centaur nu au fost foarte diferite de A24 Cavaler. Un tun Mk VA L75 de 50 mm a fost instalat la modificarea Centaur III, iar la modificarea tancului de sprijin pentru infanterie Centaur IV a fost folosit un obuzier de 95 mm pentru tragerea de obuze cu fragmentare puternic explozive.


Tanc Cruiser Mk.VIII (A27L) Centaur


Tancurile A27L Centaur practic nu au participat la ostilități, un mic lot de Centaur IV a fost implicat în timpul debarcării în Normandia în 1944, restul tancurilor au fost modernizate la nivelul Cromvell.

Tancul A27M Cromvell a fost unul dintre cele mai cunoscute tancuri ale celui de-al Doilea Război Mondial. Cu noul motor Meteor, acesta a început să fie produs abia din 1943, până în 1945 au fost produse 1070 dintre aceste tancuri. De asemenea, un număr considerabil de tancuri A27L Centaur au fost modernizate la nivelul Cromvell. În total, armata avea 4016 tancuri din toate seriile familiei Cromvell. În carcasa tancului, mitraliera cursului a fost îndepărtată, iar echipajul a fost redus la patru persoane. Armatura de acoperiș întărită până la 20 mm, partea de jos până la 8 mm, greutatea rezervorului a crescut la 27,9 tone. La modificarea Cromvell Vw, carena și turela au fost sudate, iar blindajul frontal al carenei a fost mărit la 101 mm; la modificarea Cromvell VI, a fost instalat un obuzier de 95 mm.


Tanc de crucișător Mk.VIII (А27M) Cromvell


A27M Cromvell era propulsat de un motor Rolls-Royce Meteor de 600 CP, oferind o viteză pe autostradă de 64 km/h și o autonomie de croazieră de 278 km.

Tancurile A27M Cromvell au participat la multe operațiuni în Africa de Nord și teatrul european. În ceea ce privește puterea de foc, acestea erau cu mult inferioare tancurilor germane și americane din acea perioadă.

Tanc de crucișător A30 Challenger


Distrugătorul de tancuri de croazieră medie A30 Challenger a fost dezvoltat ca un tanc de sprijin conceput pentru a lupta împotriva tancurilor germane la distanțe lungi, în plus față de tancul Cromvell. Tancul a fost dezvoltat pe baza unui șasiu de tanc Cromvell alungit cu un tren de rulare în șase puncte și înarmat cu cel mai puternic tun de 76,2 mm la acel moment. În 1943-1944 au fost produse doar 200 de tancuri de acest tip, deoarece odată cu apariția tancului american Sherman cu performanțe mai bune, nevoia de tancuri Challenger a dispărut.

Designul Challenger-ului nu a fost cu mult diferit de Cromvell. Dispunerea a fost clasică, doar șoferul a fost plasat în carenă, mitraliera de curs a fost exclusă, patru persoane au fost cazate în turnul mai mare - comandantul, artilerul și două încărcătoare, atenția principală a fost acordată întreținerii armelor.


Tanc de crucișător A30 Challenger


Corpul și turela au fost sudate. Armura a fost întărită, grosimea armurii a frunții carenei a fost de 102 mm, părțile laterale au fost de 32 mm, fruntea turnului a fost de 64 mm, acoperișul a fost de 20 mm, partea de jos a fost de 8 mm, greutatea rezervorului. a ajuns la 33,05 tone.

Armamentul tancului a constat dintr-un tun cu țeavă lungă de 76,2 m QF17 L55 și o mitralieră coaxială de 7,62 mm.

Motorul Rolls-Royce Meteor de 600 CP a fost folosit ca centrală electrică, oferind o viteză pe autostradă de 51,5 km/h și o autonomie de croazieră de 193 km.

Rezervorul de rulare a fost o modificare a rezervorului de rulare Cromvell extins cu suspensie Christie și șase roți de drum.

Tancurile A30 Challenger s-au distins prin comoditatea echipajului într-o turelă mare și eficiența ridicată a distrugerii vehiculelor blindate inamice. Dar, din cauza numărului mic de tancuri produse, acestea nu au avut un impact grav asupra luptei.

Tanc de crucișător A34 Comet


Tancul A34 Comet a fost o dezvoltare ulterioară a tancului Cromvell, a fost creat pe baza componentelor și ansamblurilor acestui tanc și a fost cel mai avansat tanc englez care a luat parte la ostilitățile celui de-al Doilea Război Mondial. Tancul a fost dezvoltat în 1943 ținând cont de experiența utilizării tancului Cromvell în operațiuni de luptă, 1944 de mostre din acest tanc au fost produse în 1945-1186.

Tancul modelului clasic, echipajul de 5 persoane, șoferul și mitralierul au fost amplasați în carenă, comandantul, trăgătorul și încărcătorul în turn. Designul carenei și al turelei a fost sudat, tancul avea o armură antibalistică satisfăcătoare cu o greutate a tancului de 35,78 tone. Grosimea armurii frunții carenei este de 76 mm, părțile laterale sunt de 43 mm, fruntea turnului este de 102 mm, acoperișul este de 25 mm, fundul este de 14 mm.


Tanc de crucișător A34 Comet


Armamentul tancului a constat dintr-un tun QF76,2 L77 de 55 mm și două mitraliere BESA de 7,92 mm, unul montat în turelă, al doilea în carenă.

Ca centrală electrică, a fost folosit un motor Rolls-Royce Meteor cu o putere de 600 CP, oferind o viteză de 47 km/h și o autonomie de croazieră de 200 km.

Tren de suspensie Christie cu cinci role acoperite cu cauciuc cu diametru redus și patru role de transport. Suspensie individuala pe arcuri cilindrice cu amortizoare hidraulice.

În general, A34 Comet, în ceea ce privește puterea de foc, vizibilitatea excelentă, securitatea și mobilitatea, a fost cotat drept cel mai bun tanc englez din perioada de război și unul dintre cele mai bune tancuri folosite de părțile în război în al Doilea Război Mondial.

Tanc de crucișător greu A41 Centurion


Tancul A41 Centurion a fost dezvoltat în 1944 ca un vehicul care combină calitățile tancurilor de croazieră și de infanterie cu arme și protecție semnificativ îmbunătățite și îmbunătățite. Una dintre sarcini a fost asigurarea unor condiții de lucru confortabile pentru echipaj, în legătură cu care, datorită amenajării spațioase, greutatea tancului a ajuns la 42 de tone, iar mobilitatea acestuia a fost limitată. Tancul nu a luat parte la ostilități.

Tancul avea un aspect clasic cu un echipaj format din patru. A fost creat folosind componente și ansambluri îmbunătățite ale tancurilor Cromvell și Comet. Corpul și turela au fost sudate din plăci de blindaj laminate, la unele modificări turela a fost turnată.


Tanc de crucișător greu A41 Centurion


Armamentul tancului a constat dintr-un tun QF76,2 L17 de 55 mm și un tun dublu de 20 mm și o mitralieră BESA de 7,92 mm instalată într-un rulment cu bile la stânga tunului principal, pe care a fost instalat un obuzier de 95 mm. modificarea Mk.IV.

Ca centrală electrică, a fost folosit un motor Rolls-Royce Meteor cu o putere de 600 CP, oferind o viteză de 37 km/h și o autonomie de croazieră de 176 km.

În trenul de rulare a fost folosită o suspensie de tip Hortsman cu trei boghiuri cu roți de drum interblocate de diametru mediu în perechi, arcuri elicoidale, amortizoare hidraulice, câte două pentru fiecare boghiu și șase role de susținere. Partea superioară a trenului de rulare era acoperită de parapeturi blindate.

Tancul A41 Centurion a fost dezvoltat la sfârșitul războiului și nu a participat la ostilități, dar a rămas în serviciu cu armata britanică timp de zeci de ani și a fost îmbunătățit constant prin instalarea de arme mai puternice și consolidarea blindajului, ceea ce a dus la o scădere a mobilitatea acestuia.

Producția și nivelul tancurilor în Anglia în timpul războiului


În Anglia, spre deosebire de experiența nereușită a dezvoltării tancurilor în perioada interbelică, în timpul războiului au fost dezvoltate tancuri de toate clasele, care s-au dovedit bine în operațiunile de luptă din prima etapă a războiului. În anii de război s-a organizat producția de masă și au fost produse circa 28 de mii de tancuri ușoare, medii și grele. Tancurile britanice s-au distins prin armură bună, mobilitate satisfăcătoare, dar armament slab. Ulterior, acest dezavantaj a fost depășit și ultimul tanc de croazieră A34 Comet a îndeplinit cerințele armatei în toate caracteristicile sale principale și a fost folosit cu succes în operațiuni de luptă și, conform experților, a fost unul dintre cele mai bune tancuri ale celui de-al Doilea Război Mondial.

Tancurile ușoare engleze Mk.III Valentine, infanterie medie Mk II Matilda II și infanterie grea A22 Churchill au fost furnizate prin Lend-Lease Uniunii Sovietice și au fost folosite cu succes pe multe fronturi de-a lungul războiului. Au fost livrate în total 4923 tancuri, inclusiv 3782 tancuri Mk.III Valentine, 918 tancuri Mk II Matilda II și 253 tancuri A22 Churchill.
Autor:
Fotografii folosite:
wikimedia.org, armor.kiev.ua, pinimg.com, 4.bp.blogspot.com, wardrawings.be
Articole din această serie:
Primele tancuri ușoare și amfibii ale URSS în perioada interbelică
Ce a contribuit la apariția tancurilor în primul război mondial
Tancurile germane din Primul Război Mondial
Tancurile franceze din Primul Război Mondial
Tancurile Angliei în perioada interbelică
Tancurile ușoare ale Franței în perioada interbelică
Tancuri medii și grele ale Franței în perioada interbelică
Tancuri ușoare americane în perioada interbelică
Tancuri medii și grele americane în perioada interbelică
Tancurile ușoare germane în perioada interbelică
Tancuri medii germane în perioada interbelică
Tancuri ușoare ale URSS în perioada antebelică
Cu ce ​​tancuri au întâlnit adversarii celui de-al Doilea Război Mondial
Tancuri medii și grele ale URSS în perioada interbelică
65 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Amator
    Amator 29 iulie 2019 18:13
    +6
    Tancul A22 Churchill a fost cel mai protejat tanc britanic în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

    Winston Churchill a spus: „Acest tanc are chiar mai multe defecte decât mine”.
  2. nycomedes
    nycomedes 29 iulie 2019 18:41
    +2
    Mulțumesc, recenzie grozavă!
  3. Popov Constantin Ivanovici
    Popov Constantin Ivanovici 29 iulie 2019 18:46
    +6
    Tancuri britanice, în limba fiicei mele „Cutii foarte frumoase”. in special "Comet" si "Centurion" In general, modelele Tamiya de 1/35 din aceste tancuri, asta este ceva, asamblarea din cutie este foarte, foarte buna. Și dacă, de fapt, britanicii sunt în urmă în tancuri, ei întârzie mereu la nivel, noi rămânem în urmă și în construcții navale. Trebuie să ne împăcăm. Cometele au ajuns la război foarte, foarte târziu, cu ce spaimă sunt cele mai bune tancuri GB, nu e clar, nu au observat așa ceva. „Centurioni”, acești DA, aceștia au luptat din greu, dar abia mai târziu în Israel, în fotografia din intro „Centurion” a unei modificări foarte postbelice cu un tun de 105 mm.
    1. Andrei din Chelyabinsk
      Andrei din Chelyabinsk 29 iulie 2019 19:07
      +2
      Citat: Popov Konstantin Ivanovici
      Cometele au ajuns la război foarte, foarte târziu, cu ce spaimă sunt cele mai bune tancuri GB, nu e clar, nu au marcat așa ceva

      Ei bine, în ceea ce privește caracteristicile de performanță, pare a fi mai bun decât restul tancurilor britanice. Nu pot garanta, din moment ce cunosc tancurile britanice sincer, dar, se pare, a fost chiar cometa cea mai bună? Din engleză, desigur
    2. voyaka uh
      voyaka uh 30 iulie 2019 10:54
      +1
      „în special” cometa „și” Centurion „///
      ----
      Centurion cu tun L105 de 7 mm
      cu un proiectil cumulativ a dominat luptele tanc-versus-tanc până la începutul anilor '70.
      Doar tunul sovietic de 115 mm cu OBPS instalat pe T-60 a fost capabil să-l reziste la distanțe de până la 1.5 km
      1. Ioan22
        Ioan22 31 iulie 2019 09:23
        +1
        Pe T-62! Tanc ușor T-60, 1941. Înarmat cu un tun automat ShVAK de 20 mm.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 31 iulie 2019 09:38
          -1
          Oh, sigur. Mulțumesc pentru corecție! băuturi
  4. Fayter2017
    Fayter2017 29 iulie 2019 19:01
    0
    Poate că cu Cometa, doar T-44 ar putea fi comparat. La sfârșitul războiului, ipotetic, tancurile noastre s-ar fi confruntat cu un inamic foarte periculos în timpul Operațiunii Unthinkable, britanicii reușind să-și ridice nivelul tancurilor la un nivel foarte decent.
    1. svp67
      svp67 29 iulie 2019 19:32
      +1
      Citat din Fayter2017
      Poate că cu Cometa, doar T-44 ar putea fi comparat. La sfârșitul războiului, ipotetic, tancurile noastre s-ar fi confruntat cu un inamic foarte periculos în timpul Operațiunii Unthinkable, britanicii reușind să-și ridice nivelul tancurilor la un nivel foarte decent.

      Nu erau mulți, aceasta este principala lor problemă. Dar ceea ce era bun la tancurile britanice erau tunurile lor.
      1. Ioan22
        Ioan22 31 iulie 2019 09:27
        0
        Ce este bun la armele care nu au obuze HE. 42 mm numai pentru BS. Ai noștri în războiul cu ei au suferit și au vrut să treacă la 45 mm.
        1. svp67
          svp67 31 iulie 2019 13:55
          -1
          Citat: John22
          Ai noștri în războiul cu ei au suferit și au vrut să se schimbe la 45 mm.

          Și mai precis, poți afla cu ce instrumente ai suferit atunci?
          Știu că până și Tigerul a străpuns pistolul Valentine de 57 mm, iar americanul Sherman, care a devenit Firefly, după ce a primit pistolul englezesc, a fost în general cel mai bun dintre Sherman. Ei bine, să nu mai vorbim de tunul „Centurionului” în general, spun legendele.
  5. undecim
    undecim 29 iulie 2019 20:05
    +2
    Câteva precizări.
    Tancurile Angliei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial
    Titlul articolului este incorect. Anglia face parte doar din Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord.
    Tanc ușor Mk.III Valentine
    Tanc Mk.III Valentine se referă la tancuri de infanterie (tanc de infanterie).
    Tancuri ușoare britanice din perioada interbelică și de război:
    Tanc ușor Mk I
    Tanc ușor Mk II
    Tanc ușor Mk III
    Tanc ușor Mk IV
    Tanc ușor Mk V
    Tanc ușor Mk VI
    Tanc ușor Mk VII Tetrarch I
    Tanc ușor Mk VIII
    Dintre acestea, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, ultimele trei au fost produse în cantități mici.

    20 de tetrarhi au fost livrați URSS sub Lend-Lease.
    1. Somn
      Somn 29 iulie 2019 21:24
      +3
      Da, cumva autorul s-a ocupat de Regatul Unit dureros de vioi, lipsindu-l de toate „legăturile” și lăsând orfan Anglia singură pentru divorț. zâmbet

      Buna seara Victor! hi

      Nu am înțeles prea bine de ce Centurionul a fost țesut în articol, nu a participat la bătălii, nu a fost văzut pe fronturi. Dar nu se știe niciodată ce s-a inventat în timpul războiului... Nemții au inventat o mulțime de lucruri, dar ce rost are?
      Apropo, am citit doar recenzii bune despre rezervor în sine, despre negativele serioase, doar greutatea sa mare.
      1. undecim
        undecim 29 iulie 2019 21:42
        +1
        Acest autor are o mulțime de gafe care mărturisesc o cunoaștere superficială a problemelor abordate.
        Apropo, dacă ar fi să o abordăm obiectiv, atunci ar fi trebuit să scriem un articol despre tancurile Commonwealth-ului Britanic. La urma urmei, chiar și Noua Zeelandă, așteptând debarcarea japonezilor, a încercat să creeze un „tanc” din materiale improvizate și un tractor.
        1. Somn
          Somn 29 iulie 2019 22:32
          0
          Ceva ca NI-ul nostru - „A fi speriat”. Se pare, din câte îmi amintesc, în Odesa au făcut și au înarmat DShK-ul,
          1. undecim
            undecim 29 iulie 2019 22:43
            +1
            Da, doar aici a intrat în joc oțelul ondulat obișnuit, iar armamentul era format din șase mitraliere Bran.
  6. undecim
    undecim 29 iulie 2019 20:13
    +4
    Autorul a început să navigheze cu tancuri cu Mk.VI (A15) Crusader, dar este necesar să începem cu A13 Mk III Covenanter, care a mers trupelor după Dunkirk și din care au fost produse 1771 de unități.
  7. Narak-zempo
    Narak-zempo 29 iulie 2019 23:53
    +1
    Interesant este că britanicii aveau experiență în motoare diesel de aviație de mare viteză încă de la începutul anilor 30 (versiunea diesel a Rolls-Royce Condor este un V12 cu o capacitate de 500 CP), dar nu au vrut (nu vreau). nu cred că nu au putut) să creeze un motor diesel puternic cu rezervor, un analog al B2-ului nostru.
  8. Monar
    Monar 30 iulie 2019 07:59
    -1
    Nituri. Nituri. Și încă o dată, nituri... Ei bine, înțeleg că flota Angliei la acea vreme nu era ultima.
    Dar! Experții vă rog să explicați. Au existat probleme cu sudarea și turnarea acolo?
    Tancurile britanice din al doilea război mondial pot fi recunoscute imediat. Chiar și fără a cunoaște materialul.
    1. Scuturatorul de pământ
      Scuturatorul de pământ 30 iulie 2019 08:42
      0
      O să-mi dau ipoteza. Producătorii de nituri au avut un lobby serios în Parlament :) sau există un conservatorism în gândirea designerilor britanici. În Centurion, niturile sunt aproape invizibile.
    2. skinar
      skinar 30 iulie 2019 09:57
      0
      Oțelurile blindate sunt foarte greu de gătit, sunt necesare procese tehnice speciale și sunt de dorit echipamente speciale. Britanicii au adormit peste introducerea structurilor sudate și le-au putut produce și la începutul războiului, dar nu au făcut-o din același motiv pentru care nu au intrat în seria T-34M. Dacă ar începe să gătească oțel blindat, productivitatea ar scădea și era nevoie de tancuri
      1. Monar
        Monar 30 iulie 2019 10:12
        0
        Ei bine, niturile nu sunt vizibile pe T-34. Da, iar corpurile lor erau sudate. Și semi-automat.
        1. skinar
          skinar 30 iulie 2019 10:38
          +1
          Deci nu vorbesc de nituri in general, ci de mentinerea ritmului de productie. T-34M a corectat deficiențele și nefabricabilitatea a treizeci și patru, conform planurilor de dinainte de război, T-34M trebuia să devină principalul în producția industriei sovietice, dar din cauza izbucnirii război, a fost necesar nu numai să se mențină producția, ci și să o crească, iar fiecare produs nou este extrem de dificil inclus în serie. Britanicii au nevoie de o rotație mare a proviziilor de echipamente pentru trupe, așa că au închis ochii la arhaic. Introducerea sudării oțelului blindat este un proces complex, datorită căruia fabrica se poate opri timp de o lună și atingerea ratelor de producție în câteva luni, ceea ce este foarte nedorit într-un război
          1. Monar
            Monar 30 iulie 2019 10:51
            0
            Ritmul de conservare și creștere a producției de BTT în condiții de război total este important. Și URSS, introducerea sudării semi-automate a armurii a făcut posibilă creșterea producției de tancuri.
            Dar. aici se bărbieresc și nu știu cum. Nituri.
    3. voyaka uh
      voyaka uh 30 iulie 2019 10:59
      0
      „Ei bine, înțeleg că Anglia are o flotă” ///
      ----
      Și cum au fost aranjate primele tancuri engleze în primul război mondial?
      Aceștia sunt armadilo de uscat în forma lor cea mai pură. râs Aspectul navei.
      Nu veneau dintr-o mașină, ci dintr-un armadillo.
      1. Monar
        Monar 30 iulie 2019 11:15
        0
        Dispunerea rezervoarelor, în stadiul inițial al dezvoltării lor, a fost concepută din imaginația designerilor. Amintiți-vă măcar de proiectul roții de la RI.
        Umila mea parere. Tehnologia Angliei pentru producția de tancuri a rămas în urmă atunci. Toate celelalte țări turnau și sudau deja la sfârșitul anilor 30.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 30 iulie 2019 11:33
          0
          Tehnologia de rezervare a rămas în urmă. Au făcut arme de primă clasă. Pistoale britanice de 75 mm au fost de asemenea plasate pe Sherman americani.
          Și aveau plimbări decente.
          Cu excepția lui Churchill centipedul. lol Motoarele sunt medii.
          1. hohol95
            hohol95 30 iulie 2019 15:04
            +1
            Pistoale britanice de 75 mm au fost de asemenea plasate pe Sherman americani.

            Ciudată declarație. Ai fapte?
            1. voyaka uh
              voyaka uh 30 iulie 2019 15:20
              -1
              Tanc Sherman Firefly.
              Pe el a fost plasat un "17-pounder" englezesc - mult mai puternic decât pistolul american de 75 mm. Odată cu ea, chiar și Tigrii au început să lovească mai mult sau mai puțin cu succes.
              1. hohol95
                hohol95 30 iulie 2019 15:26
                +1
                Deci ar scrie că 17 lire! Și în milimetri este 76,2!
                Și britanicii înșiși au stabilit-o! Dar nu americanii!
              2. hohol95
                hohol95 30 iulie 2019 15:48
                +1
                I-ai întrecut și pe britanici - ai pus un tun francez CN105-F105 de 1 mm în turela lui Sherman!
                1. voyaka uh
                  voyaka uh 30 iulie 2019 15:56
                  0
                  Da, turela lui aproape a zburat de pe curelele de umăr de la această armă. A făcut o frână puternică. râs
                  1. hohol95
                    hohol95 30 iulie 2019 15:58
                    0
                    Și țeava a fost scurtată cu 1,5 m. Și contragreutatea a fost sudată la turn!
                    Și cadavrele folosite sunt turnate. Erau considerate mai puternice decât cele sudate.
              3. Alexey R.A.
                Alexey R.A. 30 iulie 2019 18:32
                +1
                Citat din: voyaka uh
                Tanc Sherman Firefly.
                Pe el a fost plasat un "17-pounder" englezesc - mult mai puternic decât pistolul american de 75 mm. Odată cu ea, chiar și Tigrii au început să lovească mai mult sau mai puțin cu succes.

                Aceasta este o modificare pur britanică a lui Sherman, folosită doar de britanici.

                Yankees și-au pus tunul M76,2 de 1 mm în Sherman - și apoi, numai după numeroase solicitări din partea frontului. Mai mult decât atât, în ciuda propunerilor de a instala un 17-pounder deja folosit, Yankees și-au făcut totuși pistolul cu o viteză inițială mai mică. Pentru aproape întregul top al forțelor lor blindate credea că „tancurile nu luptă cu tancurile”, sarcina tancului este să distrugă ținte moi și infanterie, iar pentru aceasta o viteză inițială mare este dăunătoare (viteză mai mare - mai groasă decât peretele obuzului). - mai puțin exploziv, în plus, un proiectil de mare viteză este vizuini mai adânci în pământ înainte de a se rupe). Și pentru a lupta cu tancurile, tancurile au distrugătoare de tancuri full-time cu tunuri de 76,2 mm și 90 mm, cu care tancurile trebuie să interacționeze îndeaproape.
                1. voyaka uh
                  voyaka uh 30 iulie 2019 21:06
                  0
                  Da... am auzit ceva despre asta... Generalul Patton a strigat: "Nu am nevoie de tunuri autopropulsate antitanc, trimiteți doar Sherman!"
      2. Somn
        Somn 30 iulie 2019 13:54
        +2
        Au trecut primii pe linia Amiralității.
  9. Yehat
    Yehat 30 iulie 2019 11:25
    0
    Citat din: voyaka uh
    Centurion cu tun L105 de 7 mm
    cu un proiectil cumulativ a dominat luptele tanc-versus-tanc până la începutul anilor '70.
    Doar tunul sovietic de 115 mm cu OBPS instalat pe T-60 a fost capabil să-l reziste la distanțe de până la 1.5 km

    la urma urmei, cu o avertizare despre tancurile negrele.
    Mă îndoiesc că un proiectil IS de 120 mm sau un proiectil centurion ISU de 152 mm ar fi supraviețuit.
    același t29 american, pershing ar putea concura.
    1. voyaka uh
      voyaka uh 30 iulie 2019 14:03
      +1
      Un proiectil IS ar distruge cu siguranță Centurionul. Dar pentru a face asta, trebuia să intri în asta. Faptul este că o astfel de bătălie - IS-3 împotriva Centurionilor a fost într-adevăr în Războiul de șase zile din 1967.
      IS-urile egiptene nu au lovit niciodată. Și Centurionii au lovit.
      Și treptat, de la distanțe mari, tanc după tanc, IS-urile au fost scoase din funcțiune.
      1. hohol95
        hohol95 30 iulie 2019 15:19
        +1
        Nu vă flatați propriile tancuri. egiptenii pur și simplu au abandonat cea mai mare parte a celor 72 de IS-3 pentru confortul de a alerga în spate!
        În același timp, mai multe (desigur, nu există date exacte) M48 au fost doborâte tocmai de echipajele IS-3.
        Tanc cu „nas de știucă”
        Alexei Statsenko
        warspot.ru
        Patru Magah-3 ale unei alte companii a batalionului, comandată de căpitanul Dani, s-au ciocnit cu cinci IS-ZM care le-au contraatacat. Israelienii au fost salvați de viteza tancurilor lor și de cadența de foc a tunurilor cu turelă. În câteva minute, toate cele cinci IS-ZM au fost incendiate, dar noile IS-3 care s-au apropiat au început o luptă cu rază lungă de acțiune, la care tancurile sovietice cu blindajul lor frontal puternic și tunurile de 122 mm au avut un avantaj. În urma bătăliei, din întreaga companie israeliană au mai rămas doar patru tancuri.

        Păcat că numărul de tancuri din compania israeliană înainte de începerea bătăliei nu este indicat!
        Și nu există un singur „Centurion” în articol.
        1. voyaka uh
          voyaka uh 30 iulie 2019 15:26
          0
          Așa că am scris: o bătălie între IS-3 și Centurioni. IS-urile nu au căzut în centurioni. Și au fost hituri în francezul AMX și Pattons.
          Egiptenii au abandonat nu numai IS-urile, ci și alte tancuri. Bătălia a fost complet pierdută. Tancurile egiptene aveau de ales: fie capturate, fie să fugă.
          1. hohol95
            hohol95 30 iulie 2019 15:30
            +1
            „Centurion” și M48A2 sunt același lucru?
            Lupta a fost cu tancurile „Magah-3” (M48A2). De unde au venit Centurionii? De la umezeală?
            Dacă aveți o listă completă de modele a acestei unități de rezervor - anunțați-o!
            1. voyaka uh
              voyaka uh 30 iulie 2019 15:34
              -1
              Centurioni au fost dislocați în această zonă special pentru a opri avansul IS-3. Au finalizat înfrângerea armatei de tancuri egiptene.
              1. hohol95
                hohol95 30 iulie 2019 15:44
                +1
                ... Unitățile avansate ale brigăzii a 7-a de tancuri s-au strecurat prin Rafah în mișcare și s-au deplasat mai departe de-a lungul autostrăzii, în direcția El Arish. Dar tancurile care le urmaseră au intrat în foc puternic în pasajul îngust dintre dune. Învingând rezistența puternică în partea de sud a Gazei și în Rafah, parașutiștii brigăzii 35 au luptat cu disperare. Avioanele de antrenament de luptă „Fuga Magister” au venit în ajutor - au fost adaptate de urgență la rolul avioanelor ușoare de atac. Aceste avioane transportau doar două mitraliere de 7,62 mm și două bombe de 50 kg, dar erau foarte utile în suprimarea bateriilor egiptene. Rezistența egiptenilor din Rafah a fost în scurt timp ruptă, iar tancurile brigăzii a 7-a s-au repezit spre El Arish. Drumul până aici a fost blocat de poziții antitanc fortificate. Prima încercare de a sparge apărarea egipteană s-a încheiat cu eșec. Mai mult, acest atac s-a dovedit a fi o surpriză completă pentru egipteni - nu se așteptau la un ritm de progres atât de „șoc” de la tancurile generalului Tal. Unitățile brigăzii a 7-a au reușit să doboare unitățile antitanc din poziții abia după al treilea atac, cu prețul pierderii a 17 „centurioni”. Cu toate acestea, egiptenii au contraatacat imediat și au restabilit situația, împingându-i pe israelieni înapoi la pozițiile inițiale. Generalul Tal a intervenit personal în cursul bătăliei, nu a așteptat rezervele, ci a luat o decizie riscantă: „centurionii” rămași încearcă din nou să atace pozițiile arabe situate de-a lungul autostrăzii, iar batalionul M48 ocolește inamicul. fortificaţii dinspre sud de-a lungul dunelor impracticabile. Tancurile au îndeplinit sarcina atribuită. Dar cu ce preț! Fără excepție, toate tancurile M48 care au participat la atac au fost lovite de obuze sau de mine de mortar, comandantul batalionului a fost ucis, șeful de stat major și comandanții tuturor celor trei companii au fost răniți. În dimineața zilei de 6 iunie, El Arish era în mâinile israelienilor.

                Baryatinsky Mihail Borisovici. Tancuri israeliene în luptă.
                Și se dovedește că principalul adversar al IS-3 în acea bătălie a fost M48!
                1. voyaka uh
                  voyaka uh 30 iulie 2019 15:49
                  +1
                  Aceasta este o descriere a luptei grele pentru Al-Arish.
                  În 1973, pierderile Centurionilor de la T-62 au fost și mai mari.
                  Centurionul a fost un tanc excelent. Cu ajutorul lui, Israelul a câștigat două războaie. Dar pierderile au fost semnificative.
                  1. hohol95
                    hohol95 30 iulie 2019 15:54
                    0
                    Tu stii mai bine. Aceste bătălii au fost în diferite locuri sau în apropiere!
                    Dar, în afară de Centurioni, ai avut mai multe modele diferite de vehicule acolo!
                    Și nu uitați de ei! Au tras. Au fost împușcați în. Cu siguranță nu au suferit pierderi...
                    Și se pare, ca și în Vietnam de Sud - „roșii” nu au doborât niciunul dintre tancurile noastre, dar batalionul a pierdut toate tancurile din cauza căderilor de pe poduri!
                    1. voyaka uh
                      voyaka uh 30 iulie 2019 15:59
                      +1
                      "s-au impuscat asupra lor. Sigur nu au suferit pierderi..." ////
                      ---
                      Purtat, desigur. În războiul Yom Kippur din Golan, pierderile au fost pur și simplu uriașe. La mică distanță era o mașină de tocat carne. De la câteva sute la zeci de metri. Fără infanterie, fără aviație, fără artilerie, fără ATGM. Doar tancuri contra tancuri.
                      1. hohol95
                        hohol95 30 iulie 2019 16:05
                        0
                        Nimeni nu vrea să slăbească profesionalismul și curajul soldaților tăi!
                        Dar nu ar trebui să uitați că uneori ați „înnebunit”!
                        Sunteți cu adevărat NOrocosi cu adversarii (de ce naiba a trebuit să ieși de sub UMBRELA de apărare antiaeriană după ce ai forțat Canalul Suez în 1973)! Dar asta e părerea mea personală!
          2. Yehat
            Yehat 30 iulie 2019 16:05
            0
            și de ce era centurionul mai bun decât pattonul?
            Pot doar să spun că zona patton a fost o țintă puternică
            1. voyaka uh
              voyaka uh 30 iulie 2019 16:11
              +1
              Voi explica. M-48 și M-60 au avut un punct slab. Turnul s-a întors hidraulic. Și lichidul era foarte inflamabil. Când un tanc a spart, focul a cuprins imediat întregul turn. Pierderile în rândul tancurilor au fost mari.
              Acest dezavantaj nu poate fi depășit de niciun avantaj, cum ar fi un sistem de control excelent și confort pentru echipaj (acest lucru este important în căldura noastră (.
            2. voyaka uh
              voyaka uh 30 iulie 2019 16:15
              +1
              Voi adăuga. Centurionul nu avea nicio armură groasă unică. Dar aspectul a fost foarte rațional. Toate obuzele erau în partea de jos a carenei și protejate de așchii și jeturi cumulate. Au fost puține incendii.
              Chiar și cu pătrunderi prin intermediul tancului de către OBPS, s-a întâmplat ca întregul echipaj să supraviețuiască.
              1. Yehat
                Yehat 30 iulie 2019 16:22
                0
                Am citit rapoarte că centurionii erau de multe ori mai rezistenți la bombardamente și, de fapt, erau singurul vehicul care putea rezista la lovituri obișnuite.
  10. DesToeR
    DesToeR 30 iulie 2019 12:05
    +1
    Citat din Fayter2017
    Poate că cu Cometa, doar T-44 ar putea fi comparat.

    Și de ce tunul T-85-34 de 85 mm nu va lua o armură de 3 inci în frunte? Sau ar oferi aceste șenile subțiri un tanc Komet cu o greutate de 36 de tone cu mobilitate comparabilă cu T-34-85?

    Citat din Fayter2017
    britanicii au reușit să-și ridice nivelul tancurilor la un nivel foarte decent.

    Cu ce ​​este acest nivel în comparație? Cu tancul IS-3 sau IS-4, Centurionul englez cu tunul său de 76 mm nici nu a stat lângă el. Și volumul de producție al unui rezervor mediu / de croazieră de 1 mie de unități pe an nu ajunge cumva la un „nivel decent”. Un Sherman pe jumătate turnat cu un șase lire - acesta este nivelul.
    1. Fayter2017
      Fayter2017 30 iulie 2019 15:46
      -1

      Și de ce tunul T-85-34 de 85 mm nu va lua o armură de 3 inci în frunte? Sau ar oferi aceste șenile subțiri un tanc Komet cu o greutate de 36 de tone cu mobilitate comparabilă cu T-34-85?

      Poate și îl va lua în frunte, aproape, doar pistolul englez este mult mai puternic și va străpunge mizerabila armură frontală a lui T-34 de la orice distanță, dar T-44 cu blindaj înclinat de 100 mm este puțin probabil.
      Viteza cometei va fi mai mare, rezerva de putere va fi mai mică.
      1. Fayter2017
        Fayter2017 30 iulie 2019 15:48
        -1
        Centurionii au fost echipați și cu 83,4 mm, apoi 105 mm, un rezervor complet competitiv pentru orice încărcătură grea.
  11. lexseyOGK
    lexseyOGK 30 iulie 2019 13:59
    +1
    O recenzie complet proasta. Cromwell din Africa se dovedește a fi luptat !! Valentine se dovedește că are 3 membri ai echipajului în turn deodată. Vagon cu text cu defecte...
    1. IImonolitII
      IImonolitII 30 iulie 2019 15:08
      0
      Ei bine, de fapt, înainte de instalarea unui nou tun de 57 mm, a reușit să iasă o serie mică de Valentines cu o turelă de trei oameni și un tun de 40 mm. După plasarea tunului de 57 mm, din nou nu mai era loc pentru un alt membru al echipajului.
  12. Yehat
    Yehat 30 iulie 2019 14:13
    +2
    Citat din: voyaka uh
    Și treptat, de la distanțe mari

    imposibil. L7 cu un subcalibru nu a putut pătrunde în is-s de la distanțele la care au lucrat în ultimul an și jumătate din războiul cu Germania. Există o oarecare confuzie aici.
    cel mai probabil, bătălia a fost eșuată la nivel de tactici.
    1. Valdaev
      Valdaev 30 iulie 2019 15:43
      0
      Citat din: voyaka uh
      „în special” cometa „și” Centurion „///
      ----
      Centurion cu tun L105 de 7 mm
      cu un proiectil cumulativ a dominat luptele tanc-versus-tanc până la începutul anilor '70.
      Doar tunul sovietic de 115 mm cu OBPS instalat pe T-60 a fost capabil să-l reziste la distanțe de până la 1.5 km
  13. Yehat
    Yehat 30 iulie 2019 16:09
    +1
    Citat din DesToeR
    Și de ce tunul T-85-34 de 85 mm nu va lua o armură de 3 inci în frunte? Sau ar oferi aceste șenile subțiri un tanc Komet cu o greutate de 36 de tone cu mobilitate comparabilă cu T-34-85?

    t34 și cometele sunt asemănătoare, dar
    t34 - tancul este încă anti-personal, iar cometa este anti-tanc. Și într-o serie de lucruri mici, T34-85 este mai bun, dar mai ales mai bun decât acestea. că are un turn încăpător, deci centurionul este semnificativ inferior.
    singurul lucru la care centurionul era mai bun era pătrunderea armurii și calitatea obuzelor.
    dar tunurile T34-85 erau suficiente pentru toate țintele, cu excepția frunții lui Ferdinand și a kingtigerului.
    1. Fayter2017
      Fayter2017 30 iulie 2019 19:49
      0
      Probabil te referi la cometă, nu la centurion.
      1. Yehat
        Yehat 31 iulie 2019 09:58
        0
        da, a derapat râs
  14. Se usucă
    Se usucă 30 iulie 2019 17:30
    0
    Самые страшные были австралийские танки.https://www.google.com/search?q=австралийский+танк&oq=авс&aqs=chrome.3.69i57j0l2j35i39.2431j0j8&client=tablet-android-samsung-ss&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#imgrc=GfFpogMxGgVoZM:
    1. Comentariul a fost eliminat.
  15. gâscă
    gâscă 30 iulie 2019 18:27
    +1
    Tancul A27M Cromvell a fost unul dintre cele mai cunoscute tancuri ale celui de-al Doilea Război Mondial.

    O declarație foarte controversată, având în vedere numărul și faptul că lansarea a avut maximul în 1944.
    Cel puțin, poți numi încă o duzină de tancuri celebre.
  16. Ursus
    Ursus 14 septembrie 2019 12:03
    0
    cu rezervare medie

    TS, am înțeles bine că antiglonț?

    Acestea. Nu a fost inventat sau eliberat de Marea Britanie „în câmp” un singur tanc cu adevărat mediu, greu, cu motor diesel, blindaj anti-obuz, un tun cu țeapă lungă, aspectul corect, o carcasă sudată?

    Și de ce te compari doar cu tancurile germane, iar modest „coborâți” pe cele sovietice? Deci, URSS a fost lider în producția celor mai bune tancuri din lume, cu numere record la începutul celui de-al Doilea Război Mondial. Iar potențialul era de așa natură încât zeci dintre ele erau ștampilate pe zi la o singură fabrică!

    Cumva se dovedește unilateral!
  17. itarnmag
    itarnmag 14 octombrie 2019 23:52
    0
    Winston Churchill a glumit că tancul Churchill avea mai multe defecte decât el însuși